中国国产大飞机C919计划5月5日“首飞”
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　　中新社上海5月3日电 (记者 张素)承担中国大型客机项目研制任务的中国商用飞机有限责任公司(中国商飞公司)3日宣布，国产大型客机C919将于5月5日在上海浦东国际机场“首飞”。
　　中国商飞公司总经理贺东风此前在受访时表示，“首飞”取决于各方面条件，包括天气状况、飞机和机组的状态。3日正式公布“首飞”时间的同时，商飞公司也强调“如天气条件不具备，则顺延。”
　　2007年2月，国务院批复大型客机研制重大科技专项正式立项。日，C919首架机总装下线。这是一款完全按照国际主流适航标准和国际主流市场运营标准研制的干线飞机。
　　科研人员在此期间针对先进的气动布局、结构材料和机载系统等，共规划102项关键技术攻关。C919首架机总装下线以后，面向“首飞”已完成118个试验项目，经历了低滑、中滑、高滑在内的21次滑行试验。
　　2017年3月和4月，C919首架机已先后通过专家技术评审和放飞评审。
　　截至目前，C919大型客机市场订单已达到570架，其中包括美国通用电气租赁等国际客户。(完)
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400多名游客被困时间最长达45分钟园方称系地下电缆故障导致
上海野生动物园多辆观光车被困猛兽区。微博图 好险，野生动物园观光车被困猛兽区 400多名游客被困 时间最长达45分钟 园方称系地下电缆故障导致 记者郁文艳 晨报讯 昨天12点许，10多辆观光车和旅行社大巴被困野生动物园猛兽区。经排查，事故是由于地下电缆故障，导致猛兽区电控门无法打开，游客被困时间从半小时到45分钟不等。经架设临时电缆，电力供应恢复，猛兽区观光恢复运营。 截至记者发稿，电力公司仍在排查故障原因。网友称，此事好像上演《侏罗纪公园》。 园方介绍，事发时，猛兽区电控门突然无法打开，正在该区域游览的10多辆野生动物园自己的观光车和旅行社大巴被困，涉及游客约400多人。由于正常游览猛兽区时间为35分钟左右，加上故障时间，因此一些游客感觉被困时间较长。 发现问题后，园方紧急展开排查，由于猛兽区电力供应来自地下电缆，短时间内难以排查出具体故障原因，抢修人员架设了临时电缆供电。下午1点左右，电力供应基本恢复，被困车辆陆续驶出猛兽区。 据悉，野生动物园的车入式猛兽观光区分成食草动物区、猎豹区等7个区域，每个区域之间都有两道门把守，当车辆要驶出一个区域时，先开启第一道门，车辆进入没有动物的等候区。待第一道门关闭，车辆前方的另一道门开启，车辆进入下一个游览区，第二道门关闭。能够进入猛兽区的车辆一是旅行社大巴，二是散客乘坐的野生动物园观光车，此种观光车也是由大巴加装铁丝网改装而成。行车过程中严禁开启车窗、车门。野生动物园的观光车经改装，游客可投喂活鸡、胡萝卜等。园方表示，类似事故近年来第一次发生。
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