【大陆的机车发展2】来自大陆的双缸水冷街车——GW250
前两天在这里给大家介绍了大陆生产的第一款四缸重机黄龙600，今天再介绍另一款车吧！虽然不是重机，不过在大陆来讲，这款车的受欢迎度不亚于重机，它就是Suzuki GW250（代号 骊驰）。
这款车和铃木某一款重机长得有点像，刚开始有谍照图流出的时候，还有人说它长得像B-King，这就见人见智了。对于大陆的很多城市而言，250cc这个排量是黄金排量。这款GW250是铃木科技和大长江集团的合资车型，在常州豪爵铃木生产，送到日本检测通过之后才开始在大陆发售。（最新消息：GW250也有出口版到台湾，据说转速可以达到13000转，而大陆本土版是限制了10500转）
上一张台湾某杂志的图片
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刚看到这款车的时候，我个人的第一感觉就是重。明明是250cc的车子，居然可以和很多日系的400cc重量相当，夸张！不过看起来也很杀，而且有铃木科技支持，应该会卖得不错。果然，当它的售价公布之后，23880元（折合NT$112,500）让不少囊中羞涩的车友为之一振，结果订单不断。我来台湾之前，只是见到过一次现车，还是在江门。当时侯考虑过要订车，但当地订单已经有不低于30张了，交货日期至少在5月份之后。所以就打消订车的念头，还是等我从台湾游学回去再作打算。
在GW250出现之前，大陆不是没有250cc的打档车，只是性能都不算特别好。除了轻骑藏獒系列的越野车，只有一款是YAMAHA的YBR250（代号 天剑王）是不错的。在不少城市的公安系统，都配备了YBR250作为巡逻车。在YBR250刚出来的时候，虽然是单缸而且是没有氧传感器的开环电喷（之后国3工艺的批次改进为闭环电喷），追捧的人特别多，几乎都要加价才能提到车。在GW250发布之后，价钱只是比YBR250的售价贵了80元，却比天剑王性能强大了很多。所以，更热烈的追捧，是不在话下了。
先来看看GW250的参数吧！（来源：豪爵铃木的官方网站）
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热爱重型机车的广东男生，101年在赴台交流生。
除了民用版，这款车还有另一个版本提供政府部门，主要是公安、消防。发动机和车架都是和民用版的一样，但是调教据说会好很多，而且配备齐全，包括边箱、风挡、发动机保护杠等等。不少GW250的用户对大长江咬牙切齿，因为至今他们买到的GW250都是标准配置，没有可以选购的官方改装件。
至于价钱方面，估计会比民用版高15%以上（在经销商口中流传的价钱大约3万人民币），当然值不值，就见人见智了。大陆很多城市禁摩，但如果能够买到警用版的话，是拆除警用喇叭和灯具是允许上普通牌照的，要是骑警用版的GW250去禁摩城市旅行，估计警察也会网开一面。（估计会被认为是异地来办案的同行）
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这是一台平易近人的车阿!!
可惜台湾没有
网络未必是最好的知识管道...但也方便多了
Yomita wrote:
前两天在这里给大家介...这台真的不错
双排气管又加分一些
看起来,大陆警车光是警示灯就做的比台湾威啊!我们警政署真的是要加油啊.
感谢版主的分享.
Yomita wrote:
前两天在这里给大家介...(恕删)
喔~~~看起来真是不错，可惜台湾没有
得知我要写有关GW250的文章，一位摄影发烧友，也是GW250的车主之一——风击长空为我提供了一组他为他自己的新车拍的特写。在此感谢他提供的作品，很漂亮，和大家分享一下，希望大家会喜欢。
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这位车友他的新车刚到手没多久，还没上牌的时候，就作了一点小的改装。因为GW250的车头大灯严重“不给力”（后面会有说明），所以不少车友牵到车之后就把大灯进行改动。而他就改了天使眼和下导流罩，让车子看起来多了几分凶悍。
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按照他的吩咐，曝光一张他本人的玉照图。希望大家喜欢他的作品，他在河南信阳那边。要是有台湾车友正好去河南又想体验一下GW250，可以和他联系喔！
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xbank，一位资深车友，也是广东第一辆GW250的车主。他对GW250有很多使用的心得，我想只需要引用他的原帖内容，已经足够表现这辆车的各方面性能了。
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磨合期报告第一季
因为在磨合期，按照说明书的说法是前面800公里控制转速在5500转以下，这两天我的转速都在6000转以下（偶尔达到了6000转）。发现在市区行驶，完全无压力，只要前面有100米的直路，完全可以换到6档行驶。我试过6档最低去到2500转。当然，市区最多还是3、4、5档行驶，3~4000转的时候，在这些档位上超车，只需轻带油门给多1000转，动力呼之则来，超车一气呵成！！！非常爽！！！！这些是EN150完全无法相比的。
提车的第一天（1月17日），因为对车况不熟悉，感觉这部车有点（冲）！加、收油门一定要慢和流畅，任何一顿油门，车子都会马上回应。特别是偶尔收油的时候，马上降速。这不是一匹温顺的马。
今天连续跑60公里，刻意磨合自己和车子的配合，到了后面才慢慢的和车子的配合才开始默契。越跑越爽！最不爽就是转速只能在6000转以下憋死了，不过还是忍耐点好。呵呵。
尽管是在磨合期，这两天所有的红绿灯起步都是一骑绝尘。
相对于EN150，GW250的油门回应快很多，轻带油门，转速马上就上去。
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对于GW的声音无法用文字表达，看哪位车友有时间上视频吧。
今天我想谈的发动机声音与换挡时机。
在125、150cc的排量，可以很容易的通过发动机声音和动力感受来判断换挡时机（很多车都是没有档显的）。但是在GW250身上，除了1、2档比较容易通过动力感受来确认是低档位外，其它档位很难感受得出来，都是很轻顺的发动机声音（区别于125cc的低档高转的切斯底里）和流畅的动力输出（区别于125cc的低档高转的感觉动力过剩）。
有时候我还以为是在高档位运行了，实际上才3档；有时候已经是6档了，还是感觉动力澎湃。在这个时候，必须看档显了，否则搞不清楚是运行在什么档位。
声音的另一方面，今天60公里连续跑下来，声音一点发散的感觉都没有。然后，怠速也完全无一丝变化（我的车，启动的时候怠速是2000转，热车后稳定在1500转）。呵呵，不错不错。
非常恼火！本来以为这么好的新灯碗应该透光率肯定很好，相对的灯光会勉强够用吧——完全不够！！这种垃圾蜡烛灯，只适合夜间在市区有街灯的情况下行驶。对于我们车友，特别是经常要跑夜路的，特别是戴眼镜的。
昨天晚上，我开了几公里马上就不开了，不行，不安全。对于灯光，有国家标准的。这个灯泡亮度肯定也超过了国家最低标准很多，问题的根本是这个国家标准根本就是不懂摩托车夜间行驶的人制定的！如果说，一般汽车的灯光在夜间行驶够用的话，有没有想过汽车是2个灯泡，而摩托车只有一个。所以，对于摩托车，最低的标准应该是H4 60W高亮灯泡！当然，氙气灯就更好了。我的EN就是用氙气灯，夜间没压力。
针对这个问题，昨天晚上我马上回馈给“保姆”（第一批车的保姆计划很多人都知道了，不细表）。没想到今天就有答复了。广东服务部马上从常州空运一个60W灯泡过来（还记得我说过的出口版GW是用60W灯泡），听说明天晚上就到了。后天早上安装。
在这里，向大长江再次提出这个建议——GW250没有60W的灯泡，根本配不起这部车。也给所有的车主带来一定的困扰，建议换上60W。这是必须的！
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作为广东第一位GW250的车主，xbank早在去年8月份就参与了大长江厂家举办的试骑活动，因此，他写了一段关于试骑车和现车对比的文字。
与8月份试骑车的比对
为何写这个话题，因为那辆试骑车给我的感受实在是太深刻了，顺畅流畅得无语形容！
1、在轮胎方面，很奇怪感觉这辆新车轮胎有点硬！刚开始怀疑是气压太高了，结果测量气压---非常标准---2.5Kg。这到底是怎么回事呢？想起说明书上介绍，轮胎要磨合160公里,难道是新车没有磨合过的缘故？
2、龙头操作的时候，感觉也比不上试骑车的顺畅。怎么说呢，试骑车就像是YBR，我的车就如EN吧。估计也是跟轮胎有关系。等磨合几百公里后，再来认真感受一下。
3、刹车没有试骑车好。试骑车的刹车让我赞不绝口！！我的新车感觉差那么一些。难道又是没有磨合的缘故？等进一步的验证。
4、排气管。大家都知道排气管已经加了防烫版，不再像试骑车一样烫大腿（听说国外版的还是没有防烫版的，让它烤火腿去~~~我们还是要实用的好）。今天60公里跑下来，我特意去用手指碰碰防烫版，乖乖---好像没什么温度！！赞一个！
5、动力方面，也许是我试骑的时候非常低转换挡（当时真紧张，根本不敢看表，而且车况不熟悉，开的时间又短），也许是我加了97#汽油，反正现在的动力我是非常满意。市区驾驶有那种非常舒服的游刃有余的感觉。
热爱重型机车的广东男生，101年在赴台交流生。
磨合期报告第二季
车子已经开了1000公里了，早在668公里的时候已经更换第一次机油和滤芯并做全面保养，按照说明书的要求，800公里后，转速就可以上到8250转。过了800公里后，已经试过夜间连续骑行160公里和转速上到8000转。
同时，反复对比过GW和原来的老EN的区别。再结合试骑天剑王和从“洛阳大阳”兄弟的给力视频，对于GW的认知就更近一步了。小结一下吧：
⑴ 拥有GW的烦恼——凡事有利比有弊，骑上GW让人容光焕发，也带来不少的烦恼。
因为车辆重达183kg，推车入车房将有一定的难度，如果是那种小的车房，说不准门都进不去。
防盗也是很重要，肯定是大盗小盗的重点关注对象！用什么锁？什么防盗器？会让你有点头疼。
开车到外面更头疼，这个过来看看，那个过来摸摸，甚至还有骑上去拍照的，超烦！我的座垫已经被刮了3次（不正确的上下车姿势导致），心疼啊。
如果你在车子的旁边，所有人第一个问题就是，“这车多少钱？”已经被问了不下数百次，就算是等红绿灯也不能避免。
在没有改装之前，完全没办法，只能用背囊了。但是用背囊也有一个不好的地方就是，当加速的时候，背带勒著身体很不舒服。加速快带来的副作用。
⑵GW与EN的比较
因为我租房的地方不太安全，本来计划购进GW后，原来的EN留着作上下班代步的。过年回来，GW开了近700公里了。再来开EN，哇！！！非常陌生——这可是我开了8年的爱车啊！现在再次开起来，简直一无是处。操纵性能相差太远了，一切操作都来得相当生硬和别扭。
提速相差很大——GW的传动比和EN150差不多的（EN125的传动比就更低了），但是区别在于强劲的动力过剩，让转速针可以轻快的飙升，相应的速度就很容易就上去了。
刹车——相差不是一个档次！！我想如果有刹车距离的参数对比就理想了，不用老是用语文来表达。可惜没有。
稳定性——以前我开EN经常油门到底的高速跑，以前不觉得EN高速飘，对比之下估计EN是除本田王外高速最稳定的125cc了。但是，现在开起来，觉得很飘，加上刹车也相差太远，直接导致我不敢上80码！！！——不可思议！速度一上来，就觉得车子不稳，昏倒。
静态灵活性——远胜于GW。再次坐上EN，觉得就是一辆小孩子的玩具车，太小太轻巧了。反观GW，不但庞大，车重，轮胎又宽（摩擦力大很多，这是重点。EN上面坐一个人就相当于GW的重量了，但是推车还是很容易的），推车很难，后车就更辛苦了。看来要下点功夫锻炼身体，呵呵～
动态灵活性------任何一个试骑GW的车友，第一个感觉肯定是一个字“顺”，非常舒畅。
通过性——虽然两车的底盘高度是一样的，但是GW的轴距要长10cm左右，所以EN能上的台阶，开着GW不敢上，怕碰到底盘就杯具了。这方面估计就是比普通踏板好一点吧（也没资料支援）。
携带行李——GW完败。过年回来，老婆大人背个大包，包会压到车尾扶手和尾翼！扶手是够力的，尾翼就绝对不能压！不得不在车尾扶手想想办法，垫点东西防护尾翼。累啊！！如果是EN，后面大包小包无所谓。
油耗——现在开了近千公里了，油耗也琢磨出来了——5000转换档的油耗是3.5升/百公里。EN改装150cc，5000转换档的油耗是2.8升。这方面没得对比，排量相差一倍。想想原装进口的本田王的油耗是3.0，同样是双缸的GW在3.5就释然了。不过，话说回来，如果你是像我一样的从125cc过渡到250cc的车主，加上GW最好还是喝97#汽油，平均一公里的花费差别就有点大了。
尽管如此，我还是非常感谢我的04EN，（开上GW前），她从来没让我失望，无论是动力还是耐用的品质，都是让我非常认可的。也正因为认可EN的品质，所以才选择了GW。
⑶GW与天剑王的优缺点
结合试骑天剑王的感受和洛阳兄弟的视频，加上网上和天剑王车主的吹水，粗劣的比对一下吧。
油耗——天剑王完胜！王在2.8，GW在3.3～3.5（有些车友跑出3.3，我跑的是3.4～3.5，开车习惯不一样导致的），每百公里王比GW省0.5～0.7升油。单缸车的优势很明显，小数怕长计，1000公里呢？10000公里呢？100000公里呢？我认为这是王PK GW最大的优点。
通过性——天剑王完胜！底盘高，车身轻，轻便灵活，看网上的帖子王可以随便去越野，GW估计就不行了。也许是两车的定位不一样吧，这样对比是否合理，就见仁见智，各取所需咯。
起步提速------我试骑王后，我就感觉两车最多半斤八两，重点还是看车手技术。在试骑前，我一直胶结与GW的车重，不看好GW的起步提速性能的。尽管扭矩/功率摆在那里可以对比，但是没有PK，没有视频，一切都是疑问。现在洛阳兄弟的视频出来了，呵呵～～两车差别也不是很大。但是至少让GW的车主和准车主满意了！
在市区，除了大排外（一年也就只会碰到几次），GW算得上是街道利器了。任何档位，轻加油门，超车一气呵成。
在国道，不再有大货车/大客车从身边过，车身被带来的强风交缠摇摆的情况。提速方面，现在最快试过6档从5000转开始加速到8000转，即速度从70码加速到109码，没有感到任何力不从心，依然一气呵成。更别说5档/4档的加速能力了。这种动力在国道够用了。唯一需要注意的是，别给警察拍照了。
极速——GW完胜。从我了解到的资料来看。GW的实际速度去到135码是没有问题的，再高就是顺风或快乐表了。而王的极速大家都知道了。在天朝的道路上，这种速度刚好够用，再高就是玩车的情趣了。所以，很多人都公认，天朝250cc是黄金排量。价格适中，油耗可接受，保险杂费和125cc一样，速度够用。
震动——GW完胜。这是发动机决定的，单缸震动大是肯定的，虽然说是都有平衡轴，我看GW就如天剑，王就像没有平衡轴的EN。比喻不是很恰当，也没有量化的数字。
刹车——GW完胜。这是由配置决定的，GW前后碟刹，轮胎还更给力。刹车性能就顺理成章的好了。开GW不像125cc的车，刹车制动距离超出人们对摩托车的预计，也就是说很容易被追尾！！！所以，多看看后视镜是必要的。
保养费用——（估算一下）没有胜利者。虽然说天剑王的配件都是天价，但是GW的那么多大品牌的配件价格应该也不是省油的灯！IRC进口轮胎，台湾KMC油封链条。这些牌子的易耗件，如果有人幻想出125cc配件的价钱就注定杯具了。单单2个轮胎，我估计都要超过1500块！乖乖！还不清楚一对轮胎能用多少公里呢（肯定不耐用，可以参考大排用轮胎的情况）？在这方面，GW唯一给力的应该就是水冷了，水冷车机油换油周期长（和汽车一样），折算下来和EN的换油费用差不多。
服务——这方面不用讲，天朝人都知道。
总结2车，因为定位不一样，各有千秋，不存在谁全面压倒谁的情况。个人按照自己的用车定位衡量就可以了。
附上一张YAMAHA YBR250的图
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极速巡航篇
车子过了磨合期了，适逢上周要回家拜山，当天早上单骑穿上雨衣出发。这次为了体验车子的巡航性能，特意挑选了一条偏长却没有多少红绿灯的路来跑。由江门过鹤山共和走325国道。
一路上打开雾灯（春雨朦朦的天气，开灯行车比较安全，就算是天气很好碰到人多车多的路段我都是习惯性的开大灯的），省道上控制速度在80～100码；上了国道后，基本上保持100～120码巡航。以前开EN的时候，在路上也难得碰到有“志同道合”的车友，现在更不用想有摩托车可以并骑作伴的了，只好见车超车，一起绝尘了。
直到恩平路段，遇上一部宝马X1，如果在高速上肯定没得比，但是在国道上就不一样了，车多岔口多，要经常加速/减速，更不能无限制的踏油门，这就给我机会和宝马一起飙，结果极速跑出来了——6档油门到底大概在5秒钟后，极速上到135码！如果继续悠下去，估计可以上140码，不过悠出来的速度在实际使用上没有多大意义。
这部车，从起步到130码都能一气呵成（而且我还是单独用6档加速上去的，如果用上5档就更有推背感了），赞一个！不像EN，要高速才发彪；不像YBR，只是低速强劲。（当然这个比拟不够恰当，但是确确实实是125cc过度到250cc的非常明显的感受，也是大多数车友想了解的主要性能表现）。回想以前开EN的时候，国道上碰到大客车/大货车时（大多以90+码巡航的）只能回避，因为超车时间太长了太危险！对于的士之类的（100码巡航的）只能看看尾灯了，根本谈不上超车。现在，这些类型的车在国道上只能是看GW的尾灯了。
题外话，也可以对比一下：在恩平约了几个车友吹水，了解到小黄蜂在100码内，提速还没有天剑王快，也就是说也比不上GW啦。当然，小黄蜂的极速很恐怖，但是140码后也是悠上去的而已，再加上恐怖的油耗，难怪要停产。除了外观和声音，实用性极差。
半途方便了一下，回头看车子满身泥巴，独独水冷散热片是干净的，这个设计不错。
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国内iPhone6价格炒至万元 香港水货19日抵达大陆上市销售
&国内iPhone6价格炒至万元 香港水货19日抵达大陆销售
谁说iPhone6不在国内市场销售，只有有水货市场的存在，一切都有可能。虽然中国大陆未能入选苹果公司第一批、第二批上市发售名单，但这并不意味着国内就没有iPhone6的存在。近日，北京中关村部分商家就透露，在9月19日左右即将有一批iPhone6到货销售，现在买家可以预定销售。不过价格也不是一般的价格。目前水货iPhone6均在万元左右，iPhone
6 Plus两万元起价。
据了解，这一批iPhone6主要是12日苹果香港官网上预订的，另外则是香港苹果零售店开放的19日到店自取货源。目前深圳北京多家经销商已拿到货源，所以最迟9月20日(本周六)，肯定能够有iPhone6的真机从香港进入内地市场。
虽然大陆无缘苹果首批上市名单，导致水货价格一路上涨，但在苹果第一批上市的国家中售价也大不相同。据了解，首批上市的国家中iPhone6售价最便宜的是、日本，而最贵的则是法国、德国。
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化工厂平时将水蓄在污水池里，趁大雨天或者双休节假日排入雨水管道，流入河道
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河道不是有河长吗，河水污染成这样样子，不会追究责任或者引咎辞职吗
Powered by中国的复兴就是2003年，甚至2007年之后的事。距今不过20年。而欧美这段时间呢？除了派人编造中国威胁论却没人相信以外，一直在自己作死：中东大战，目标完全错误（最大的威胁在亚洲）；难民涌入，国内左右分化。可以说是对外战败，对内无奈。根本就没有拧成一股绳，没有坚持就是胜利，全国上下一条心攻克难关；自食其力，迎难而上的干劲和精神。欧美国家真的腐化了吗？欧美国家为什么不懂得上下一心，团结所有可以团结的人；克服困难，紧紧围绕核心价值观？全力以赴，一拳打败中东和亚洲的敌人？资本家果然毫无原则，只知道妥协。欧美就此衰败了吗？从文化上说，全面落后经过千年洗涤的东方；一旦东方全面恢复往日的辉煌，西方文化就一去不复返了。美国是要弱到什么地步，才能眼睁睁地看着自己最大的对手崛起而无动于衷？冷战时的胜利纯属偶然啊===================注意题主没说中国已经崛起了，而是说正在崛起，是ing形式
箪食壶浆，以迎王师。 可是。。。。。。。。。。。。。。菜热次数多了就不好吃了。。。。。。
中国是支持了印第安独立运动还是鼓励了夏威夷自治运动？&br&中国现在是收复了海参崴、库页岛、琉球群岛、台湾省、白龙尾岛、藏南、唐努乌梁海还是外蒙？&br&中国是部署了航母在墨西哥湾常驻还是设置了反导预警雷达在古巴/加拿大？&br&中国是做到了人民币全球结算还是全球金融指标以A股为准？&br&中国是让汉语成为各国基础教育必修课还是让全球各国精英渴望移民？&br&……&br&这些东西中国一个都没做到你居然说中国崛起了？！&br&这些东西欧美还是妥妥的维持着现状你说欧美堕落了？&br&习近平同志都说了现在还只是中华民族的复兴阶段，复兴都没完成就被你崛起了？
中国是支持了印第安独立运动还是鼓励了夏威夷自治运动？中国现在是收复了海参崴、库页岛、琉球群岛、台湾省、白龙尾岛、藏南、唐努乌梁海还是外蒙？中国是部署了航母在墨西哥湾常驻还是设置了反导预警雷达在古巴/加拿大？中国是做到了人民币全球结算还是全…
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