购物卡搭上快递顺风车
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谈起年末最明显的变化，京东送货员王刚认为主要是小件货物变多了，“往年这个时候送大件货物比较多，但今年小件货物明显多了，有些包裹非常小，我一开始以为是U盘，后来有客户现场验货，发现是购物卡。”除此之外，李刚还感觉到客户的耐心越来越少了，“现在客户越来越注重快递的送达时间，随着电商和快递公司都推出订单跟踪服务后，一些客户甚至会在电脑显示‘快件已送出’5个字后，马上打电话催单。快递都有固定的送货路线，有些客户难免要晚到一些，但客户还是会一遍遍的打电话催，一催我们就心慌。”
原标题：卡搭上快递顺风车
“我建议你不要发我们家了，天津那边压货挺厉害，怕年前送不到，要是急用建议你发别的快递公司。”21日上午，天天快递王官庄转运处的接单员王爱梅在电话中对客户细心解释。因年关将至，快递员开始返乡，部分快递公司配件能力正在下降。“总算可以歇歇了”，王爱梅长舒了一口气。据了解，包括“四通一达”（圆通、申通、中通、汇通、韵达）在内的10余家快递公司“在线下单”业务将从25号开始停运，员工休假时间在10—20天不等。王爱梅告诉记者，现在除热门线路还能送几天外，县城和特大城市的快件已建议不接了。谈起今年工作中的变化，王爱梅感受最多的就是“累”。双十一当天，天猫和淘宝的单日总销售额达350.19亿，比2013年的191亿多出了近一倍，“从11月12日开始，站里20多个快递员一周内送货送的腿都软了。”随着接单量一同上升的，还有同行猝死的新闻。“前天一个圆通快递员刚猝死了，干这行太累，你们没干过的体会不到。”王爱梅边说边用红色油性笔在一沓厚厚的快递单子上做记号，而上次双十一接受记者采访时，她不停提起的猝死快递员来自顺丰。谈起年末最明显的变化，京东送货员王刚认为主要是小件货物变多了，“往年这个时候送大件货物比较多，但今年小件货物明显多了，有些包裹非常小，我一开始以为是U盘，后来有客户现场验货，发现是购物卡。”除此之外，李刚还感觉到客户的耐心越来越少了，“现在客户越来越注重快递的送达时间，随着电商和快递公司都推出订单跟踪服务后，一些客户甚至会在电脑显示‘快件已送出’5个字后，马上打电话催单。快递都有固定的送货路线，有些客户难免要晚到一些，但客户还是会一遍遍的打电话催，一催我们就心慌。”采访中王刚还告诉记者，今年他们与客户发生摩擦最多的情况集中在要不要送货上门。“过去我们尽量送货上门，但现在货太多了，像我每天送五六十单，就算都送到3楼，每天也要爬100多层楼，体力再好的人也经不起这么折腾，而且开放式小区里还经常出现丢包裹的情况，要上楼送货还生怕下面出事，听说有个快递员上楼送了次货，下来车就没了，太闹心了。”（应采访对象要求，文中王刚为化名）记者　张冠超
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48小时点击排行如何看待北京朝阳区一顺丰快递员被打事件？
今天看了一个视频，一个顺丰快递员，因为三轮车和一现代车发生剐蹭，导致现代车主恼怒，接连扇了快递员好几个耳光。两个问题1.是什么样的心态导致现代车主如此上火？如果发生剐蹭的，不是三轮车，而是一辆宾利，现代车主还会如此嚣张吗？还有一点，视频中貌似听见现代主说，快递员整天在这里怎样怎样，是否反映出现代车车主自大，看不起人的心理？2.生活在社会底层的螺丝钉们，以后再碰到这种人身安全遭到侵害的事件，该怎样在保全自己的情况下如何合理合法的予以强烈回击？
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小伙子看撞到车就懵逼了，看这小伙我立刻就想到以前一个同事，他也碰过人车，也懵逼了，第一反应是打电话给主管，说自己碰了车，能不能派个人过来帮他把件给派了。当然，被碰的车主讲道理，没像这丫的那么横，不然，呵呵。当然，视频看的气人，但也要把前因后果弄清，网上现在反转的太快，假如有隐情呢？当然，不是我要装理中客，而是这类反转的事件我在现实里遇到过。顺便说点。当年在顺丰，司机组长脾气爆，跟谁都处不好，但一直把我当忘年交，有时会搭他的顺风车，他会苦口婆心的劝我:年轻人就要混混，但要有度，混不出来立马就收手，本本分分过日子，当年你哥我就差一点混出来了。我没理解差一点混出来是什么意思，直到某天他家老房子拆迁，他做钉子户，开发商玩黑的，剁了他一根手指，他二话不说，当场一个电话叫来了二十多辆面包车，最后一根手指二十万(后来给接上了)，提出的拆迁条件开发商也无条件同意了。这位脾气爆成这样，但每次遇到客户的时候都“装孙子”装的极好。老汪四十多岁，耳朵不好，他老婆是我爸同事，我爸妈对他嗤之以鼻，说他年轻时乱玩，打老婆。我不信，心想老汪在客户面前姿态放的低的简直了，这样的人会这么爆脾气？我跟老汪处的也挺好，他知道我喜欢折腾手机折腾平板，就跑来问我最好的手机是什么，他要买给儿子。他难得笑着说自己儿子回来了，他给他买了双八百多的鞋。他有时工作上遇到点不顺心的事会说:我不图多，把我儿子大学供出来就行了。司机组长对我说:谁我都不怕，就怕老汪，老汪是能杀人的人。据说老汪年轻时也是混的，而且名气很大。但我只是觉得老汪有时脾气不好，而且多半是因为耳朵不好的缘故，别人的话他听不清。我记得刚入职的时候，有天晚上老汪下班了也不走，一直生闷气，然后不停的给经理运作主管和主管打电话，生气的重复同样的话，第二天才知道老汪被客户恶意刁难了，顺丰不允许员工与客户争执，他没憋住，回了句嘴，然后转头人家就投诉他了。老汪那次动了真气，一个劲说:要是我年轻的时候……这句话的分量我不懂，司机组长懂，那两天他一直在安抚老汪。后来公司了解了事情经过，投诉没有成立。老汪也终于松了口气。罩得住是我部门的小时工，姓赵，罩得住是我给他起的外号，原因我忘了，应该是我虚构的一个荤段子里给他套上的。国字脸，小眼睛，笑起来和我一样，眯缝眼。刚毕业在上海，一度混成了安踏华东大区的高管，专门负责活动策划这块，后来脑子一发热，跑到合肥创业去了，开始是挣钱的，后来被狐朋狗友带坏了，整天瞎折腾，过着刀光血影的日子，左手小拇指只有半截，是被另一伙人给偷袭剁了的，他笑着说自己没吃亏。后来被他爸叫回去了，把厂盘了，回老家结婚了，最后跟他老婆来了我们这，炒股为生，这货还是个码农，自己写了个软件，他号称要是卖的话，七位数是好卖的，我不懂，不知真假，但公司里炒股的那几位后来用的都是他的。我说你的阴险猥琐像个搞策划的，屌丝模样像个码农，但说你混过黑社会，我是不信的。他说，砍人也不算黑社会啊。老孔不老，88年的，貌似。头发总是很整齐，声音很好听，客客气气，脾气好的不行。但是个练武奇才，据说之前一直练的散打，十二岁的时候拜我们这一全国有名的大师学太极，大师嫌大不收，练了段时间，大师赞不绝口，收为弟子。他爸原先是这里的油库的主任，肥差，儿子上体校，要二十多万，他拿不出，然后干脆买断工龄，结果还被坑了一波，最后老孔体校没上成，家道也中落了。我们时常为此唏嘘，老孔笑着说命该如此。前段时间听说老孔又一次创业失败了，老孔别哭，站撸。我有时一回想，发现自己这么个良民竟然遇到过这么多混子以及曾经的混子，他们有些人可能脾气爆点，但从来不轻易动手，打架也不往脸上招呼，他们可能不懂道理，但是讲道理。如果没有其他原因，确确实实是那中年男子耍横，顺丰这波不刚到底，我不介意骂句娘。毕竟，对于顺丰来说，这只是举手之劳，贵司这两年寒了无数员工的心，这次，可不能再寒了。
先回答问题。1，他的心态估计也就是车被蹭到了，生气，看见一个快递员，可能以前也对他不满，一想到这就怒了。如果是宾利车主刮蹭了他，宾利其实我自己是有的。但我没出过事儿。如果这事儿换了我，是我的责任，那我主动赔礼道歉。该走保险就走保险。没什么好说的。但他要是敢跟我七儿八儿的，那我肯定会让他知道什么是比他还不讲理。跟谁两呢。装逼谁不会啊，只是平时不经常装罢了。用自己的权力地位财富欺负一些不讲理的人，我很愿意。而且十分愿意。他那个言行像是看得起人的么？可能快递员经常在那出现，也许是那片归这个快递员管，那路段也很窄，他去送件停车的时候难免会占道。2，若同样职业的人收到自身权益侵害怎么办。一定要录像。其次录音。你录也好你朋友录也好路人也好，这是必须的。不然你没证据。你也没办法给自己讨个公道。这是网络社会，想办法曝光给更多的人知道。不然不会引起重视。这视频里面的事儿，如果没被曝光，快递员肯定忍了，因为对他来讲，那个开车的比他条件好，他一个快递员也没好的办法。他是弱势一方。这不是他的错。但这件事儿还曝光了，王卫也知道了，这就会有一个合理的替自己出面的人或组织。不管哪个行业，遇见事情了，基本都是这样。有人关注才会有人替你做主。看了视频就挺惊讶的。这打人的怎么那么牛逼呢。长的跟特么李天一似的。看车也就那样，一个现代，看车牌号段也没什么特别。看他伸手就打，张嘴就骂，我还以为这位是多了不得的人物。这不得上天了的关系。可惜屁也不是。我是真的替北京人感到脸红。在北京这么多年，见过不少北京人，其实大多北京人不错。挺好的。可总是有这样的人，给自己的家乡抹黑。我很尊敬快递员这个职业，因为风里来雨里去不容易。我自己有得快递被送来的时候，当时住的小区如果允许送上门，签完字我都会说声谢谢，并且给瓶水。因为这行业大部分都是年轻人，我也是年轻人，看着他们不容易。但我打心眼里佩服靠自己劳动吃饭的。希望每个人对待快递员，都可以有点耐心，可以平等对待任何职业的人。这社会缺了哪个行业的从业人员都玩不转。对他们的劳动说声谢谢，有的时候表示理解，对我们来说微不足道，可有时候一句话足以暖人心。也许快递员有时候送快件慢了，晚了，或者让自己去取一下。也许他的车停放的地方会影响到一些路过的司机。但我觉得这社会需要互相理解。慢了晚了，也许是堵车，也许是快件多，也许是上一个收件人不好找。他的车很着急的停在了那，等一等，理解理解。因为只要一个快件不好送，那么就会有连锁反应发生，在所难免的。快递员都不容易。我对顺丰的印象很好，一直都不错。王卫这个人也不错。低调，有远见。他不是在朋友圈说了么，要给这个快递员一个交代。他说了应该就会办。这事儿当老板的自然要出头。至于这位打人的，我想有人应该人肉出来了。我不推荐个人去找他。因为顺丰和警方会处理。他是个什么尿性的人，估计通过这事儿也都明白了。不管是快递员也好，还是别的行业的。只一句话。与人方便，与己方便。
第一次看到微博 微信 知乎 意见一致。
揭人不揭短打人不打脸！这要是你被这么打，你爸妈看到会怎么想。这事就和岳云鹏说的他在饭店当服务员时的待遇一个样！得理不饶人！听到打人的那个还骂了句类似（nmlgb）之类的话，这种人最没教养，好像你没妈似的。不然骂你妈两句试试？快递小哥估计也是个老实人，打不还口骂不还手，也是怕，毕竟人生地不熟，再外地漂可能确实不敢得罪人，又生怕丢了工作，还怕吃了上顿没下顿。不管怎么说小哥要是又还口了也还手了就不会得到现在一边倒的评论。毕竟在视频里看来小哥比较弱势。至于还有部分说快递小哥经常骑的飞快在小区里穿，只能说这就是你啪啪啪打人家几巴掌的理由？这就是你骂人家爸妈的理由？这就是你得理不饶人的理由？人家风里来雨里去，一个快递1块钱，面临送的晚了要被说，送的不在时候要重送，送来坏了要求退件等等等一系列问题，人家可能有抱怨过真苦真累，但人家为了生活继续做下去这份你不愿意做的苦差事，你为什么就不能对人家宽容点呢！最后说句，别以为你的车多个轮子就了不起！素质不到位开什么都是辣鸡！！！
我觉得小哥并不怂，顺丰公司有规定，在外遇到客户打骂的情况是不可以还手的，只能等事后报警处理，小哥从头到尾没有动过手，一直跟着车主在走没有躲避，并且从打人者口中得知已经道过歉了，他已经做到他能做到的极限了。没办法，碰到人渣了。
作为一个曾经在顺丰一线工作过的员工，我来回答。1，丰田车主那不叫上火，那叫柿子拣软的捏，欺负一个快递员，成本太低，低到如果没有网上视频流出，这个小哥白挨打了。至于打快递成本为何如此之低，跟顺丰运作体制有关，有空再聊这个。在那个车主看来，这个顺丰小伙儿天天在这里晃悠（姑且叫晃悠吧），谁都敢骂两句，他更无所谓了。然后，小伙儿是外地人，貌似京城人眼里，我等都是乡野村夫而已。打了，又如何。那死老头总体就一个字，作！2，刚毕业的年轻人们都或多或少受过这种气，但是像这个作死的实在是过分。我就一个答案，老子是给顺丰干活儿，但是老子没卖尊严。年轻人们，你们的热血哪儿去了？如果老头打了人派出所不管，那法律也太容易践踏了，如果是这样，我为什么不十倍的打回去？顺道儿说一句，什么北京老炮算什么东西，真把自己当大爷了？其实就是一孙子。
一码归一码，如果快递小哥全责，修车费小哥出。2. 打人者应该被刑拘。依照治安处罚法应当赔偿受害人误工费医药费精神损失费等，同事视情节轻重，认罪态度等决定拘留天数。3. 部分网友说京B是出租车牌照，建议交警也给个说法。
不是所有首都人都是有素质的，打人的哪位 让别人对着你扇耳光，对着你(nmlgb)你他妈什么感受，什么玩意。草，真为快递小哥难过。
北京老炮儿，艹
当年的红卫兵现在多大了？
我以前在外科干过，如果我改行当的是快递小哥，我会这样处理：挨了一巴掌之后，顺势摔倒在地，屁股先着地，然后磕到双侧肘关节，最后撞到后脑勺（狠点心可以嗑出声音）。接着就是躺在地上喊头疼和脖子疼（不要装晕过去，太假），然后就是喊腰疼起不来，120伺候（这里按公里数收费，来回都算，我当200元），如果可以的话尽量要求不要去太好的三甲医院，不一定有床位供你住院。
到了医院，要告诉医生你头晕头痛、恶心想吐（最好能吐出点东西），脖子痛，两边手肘疼，腰、屁股疼，可酌情说左脚大拇趾有点麻木。根据你的这些主诉，医生一般会让你做些检查：头颅、颈椎、腰椎CT（根据机器的好坏，每项大概4、500元），双侧肘关节、腰椎、骨盆X线（根据部位不同，每项大概100多），医生根据以上这些的检查结果，一般会做出诊断脑震荡及全身多处软组织挫伤。
然后就可以要求住院了，外科入院各种常规检查大概几百元。你因为恶心吃不下饭，各种葡萄糖、电解质、维生素输液，加上护理费床位费耗材费一天几百不等。因为腰疼不好下床，需要专人24小时陪护（按照北京2016年最低工资标准9.89元/小时，一天是237.36元），加上本人的误工费，住院每天大概是1000元。
一般头部外伤3、4天后需要复查头颅CT，如果打人者态度依然恶劣，根据需求可要求做头部核磁共振（约1000元），偶尔再吐点东西出来，延长观察期。
打架斗殴造成的伤害，医保是一分钱不报的，那么打人者在扇了我几耳光后，在我住院期间需要花费大概元。
我说这些不是教大家如何去讹钱（医药费用是交医院，你无法从中获得经济上的补偿），而是让你们遇上新闻里那样态度恶劣的打人者的时候，能给予其一定的威慑与惩罚，人不是随便能打的，打人一巴掌可能要花费5000元以上。另外要提醒大家的是，短时间内接受过多的X线照射，有诱发机体各器官癌变的可能，本人不提倡你们参考我说的去做。
北京人嘛，按照老炮儿的规矩来，修车钱我一分不少，可是那六巴掌您得还了。
恶人像弹簧，你弱它就强！
刑法293条规定：有下列寻衅滋事行为之一，破坏社会秩序的，处五年以下有期徒刑、拘役或管制。（一）随意殴打他人，情节恶劣的；……（四）在公共场所起哄闹事，造成公共场所秩序严重混乱的。我是很反感寻衅滋事罪这个罪名的。但是在这个情况下，不反对拿来使用。如果我刮了你的车，我赔你钱，和你道歉，咱们算两清了。但是你打我这几巴掌怎么算。我很愤怒，恨不得刮这车主几耳光。但是我依然按捺着，选择相信一个法制社会会给民众一个合适的处理。但我不理解快递员的态度。凭啥别人要打他他就要傻站着？我知道公司规定不能和别人起冲突，我知道这孩子面对突如其来吓得六神无主，我知道他害怕了，如果我还手了，我的工作怎么办？说不定还手会惹来更大的麻烦等等。所有的思绪可能在一瞬间迸发出来导致失去思考的能力。但是就算不能动手，也要明确发出“我和你是平等的，你不能伤害我”的信息。人的社会地位有高低之分，但是人格没有贵贱之别。你要打我可以，但是你要为此付出代价。再不济，我打不过你，我跑可以吧？等别人掏出刀子来还不跑吗？长辈告诉我们要勇于承担责任，但是祖宗同样告诉我们遇事要触类旁通啊。多数情况下，没人靠得住的，最终还是要靠自己保护自己。说句小人之心的话。顺丰王总要不是看这视频流出可作文章，会不会那么热心帮忙我存疑。但是至少，他给出了态度，从结果来说我很欣赏。但愿这事不会给这孩子留下什么阴影。没有了，越写越生气，缓缓。呼呼
刚看新闻打人的李某被行政拘留十日报应来得真快
送快递的跟你抢道蹭了你的车，你可以得理不饶人，甚至砍了他，这是你的自由。法律怎么管你是法律的事儿。你横就别怪人家更横。顺丰老总要替手下小弟拔份无可厚非。架不住对手反击才真的丢人，开车那位要有量就跟顺丰掰一掰腕子。不行就认怂给人磕头赔礼。一句话装逼还是要看实力，笑到最后的才有理。
快递小伙争分夺秒情有可原，现代车主蛮不讲理罪不容赦。开车经常遇到出租一脚刹车停你面前，和乘客讨价还价停半天（三线城市，可以讲价），等红绿灯堵车乱加塞（两腿这么小一条缝都能插进来），横跨两个车道路边上客等等等等。火大，狂按喇叭，想下去揍人。后来一个部队退伍的老司机告诉我，出租一天台班费就是四五百，每一秒钟都是钱，不挣就要亏。为了多赚点钱，很多人没有休息（停一天，不仅没收入，还倒贴几百块），经常疲劳驾驶（两个人一台车，一人十二小时），由于长时间开车，很多人都有泌尿系统疾病，长期憋尿憋的。所以他遇到出租车，基本都会让一让，大家出来混，都不容易。后来遇到出租车快递车，抢道、加塞、乱停乱放等等，我也会让一让。毕竟我早几分钟晚几分钟到家，没什么影响。而对他们而言，那是每月房租，那是孩子的学费，那是家里的柴米油盐酱醋茶，那是哗哗的钞票在流过。
钱该赔的一分不少的赔给你，打人的六耳光一个不少的也要还给你。
车主是傻逼，自己喊天天在这停车，还这么猖狂，今天忍你6巴掌，你等着，你不是天天停这里么，呵呵。
首先这是一辆现代领翔不是丰田
已有帐号？
无法登录？
社交帐号登录顺丰快递：危险的顺风车
顺丰快递：危险的顺风车
16:14:21 |
摘要：这并非“不想当厨子的司机不是个好裁缝”的相声段子，“想要做电商的快递”值得信赖吗？
文/本刊评论员 纪一宁
6月1日，对于国内民营快递的老大顺丰速递来说，是个大日子。
就在这一天，其旗下购物网站“顺丰优选”正式上线运营。这是继宅急送推出E购网上平台、中国邮政与TOM集团合资建设B2C购物平台之后，快递行业逆袭电商的又一大手笔。
毋庸置疑，电商的巨大未来已经 ...
这并非“不想当厨子的司机不是个好裁缝”的相声段子，“想要做电商的快递”值得信赖吗？
文/本刊评论员 纪一宁
6月1日，对于国内民营快递的老大顺丰速递来说，是个大日子。
就在这一天，其旗下购物网站“顺丰优选”正式上线运营。这是继宅急送推出E购网上平台、中国邮政与TOM集团合资建设B2C购物平台之后，快递行业逆袭电商的又一大手笔。
毋庸置疑，电商的巨大未来已经被世人所熟知。作为伴随着电商一起成长起来的“圈儿里人”，快递行业对于电商的盈利空间有着近乎于专业的认识。于是，一场发生在曾经的亲密伙伴之间的战争，正在悄然上演。
一方面，以顺丰为首的快递领军人们希望跻身电商之间，将被压缩的利润抢夺回来，另一方面，不甘心受制于人的电商开始大肆囤地，淘宝、京东、凡客等电商新贵已经开始着手筹建物流中心，准备将触角伸到伙伴的口袋中。
然而，这更像是一出闹剧。
正所谓二虎相争，两败俱伤，最终无论是电商侵吞了物流的蛋糕，还是快递成功逆袭电商，可以想象的结果只有“浪费”二字。
还记得那个关于中国人和犹太人不同的小故事吗？犹太人在一个地方开了一个加油站，生意特别好，然后第二个犹太人来开了一个餐厅，第三个犹太人就开了 一个超市，共同把这片区域建设得很繁华了。而中国人的不同是：第一个中国人开了一个加油站生意特别好，第二个中国人肯定开第二个加油站，第三个、第四个同 样是加油站，恶性竞争之后，大家都没的玩。
而此刻，同样的中国式悲剧显然正在上演。
无论电商还是快递，能够在市场中屹立十几年不倒，需要耗费巨大的财力与人力，在市场日趋成熟的今天，支撑他们称霸市场的是多年积淀的管理经验与运营 能力，这种经验与能力，在跨行业的运作中并不具备可复制性。这并非“不想当厨子的司机不是个好裁缝”的相声段子，“想要做电商的快递”值得信赖吗？
多元化之“结”
当然，这绝非顺丰之错，似乎每一个中国企业家心中，都有着打造一个产业帝国的梦想——但是，在高度竞合的产业环境中，谁又能真的把触角延伸到每一个角落呢？
多元化，已被学界诟病多年，过快的发展速度，让中国企业不肯放过任何一个可能的机会，但同样，也带来了无尽的风险。
随着多元化尝试的屡屡失败，聪明的中国企业似乎寻找到了全新的扩张路径：相关多元化与产业多元化。纷纷开始在自身产业的相关领域、上下游行业中寻找机会。在企业做大做强的过程中，这一举措的好处是让企业能够拥有稳定供求关系，进而最大程度地降低企业运营的风险。
但这绝不应该成为今日电商与快递“反目成仇”的理由。作为中国目前发展最为迅速的产业，电子商务的大概念绝非简单网站销售与物流这样简单，虽然已经在快递行业浸淫19年之久，但在这样一盘宏观的电商棋局中，顺风是否真的具备掌控全局的能力让人怀疑。
而如果以顺丰为首的快递业仅仅是希望凭借物流成本优势从电商中分得一杯羹，那这种急功近利的尝试，又如何能够支撑整个行业的健康发展？
顺丰的顺风车，这一次搭的并不高明。
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