空客A320座位分布:
最前端为公务舱:共有8个座位每排按照AC-HK序号排列,A和K为靠窗座位;
中间为明珠经济舱:共有24个座位每排按照ABC-HJK序号排列,A和K为靠窗座位31、32、33、34为过道;
后面是经济舱:共有120个座位,每排按照ABC-HJK序号排列A和K为靠窗座位,35-54为过道;
公务舱和明珠经济舱的机舱最前端都分别设置两个婴儿摇篮掛点
A320空客的运载能力:
A320系列拥有单通道飞机市场中最宽敞的机身,这一优化的机身截面为客舱灵活性设定了新的标准通过加宽座椅,提供了最大程度的舒适性;而较宽的通道对于需要快速周转的低成本市场是很重要的
此外,优越的客舱尺寸和形状可以安装宽大的头顶荇李舱一方面更加方便,同时也可以加快上下乘客的速度客舱舒适而宽敞是当前最受欢迎的150座级的中短程客机。
较宽的机身还提供了無与伦比的货运能力“双水泡形”机身截面大大提高了货舱中装运行李和集装箱的能力。
A319、A320和A321是该级别飞机中惟一能够提供集装箱货运裝载系统的飞机该系统与全球标准宽体飞机装载系统兼容,从而减少了地服设备降低了装卸成本。该系列飞机具有的高可靠性进一步增强了盈利性和为乘客提供服务的能力
此外,A320系列油耗、排放和噪音都是同级别中比较低的A-320飞机的费用比和它差不多的同样是150座的波喑737-300飞机低13%,A-320的飞行速度超过波音737-300的5%飞行距离延长30%,达到5280千米发动机具有噪音低、功率大的优点。
空中客车A320系列飞机是欧洲空中客车公司研制生产的单通道双发中短程150座级客机是第一款使用数字电传操纵飞行控制系统的商用飞机,也是第一款放宽静稳定度设计的民航客機
A320系列飞机在设计上提高客舱适应性和舒适性。A320系列飞机包括A318、A319、A320和A321在内组成了单通道飞机系列旨在满足航空公司低成本运营中短程航线的需求,为运营商提供了100至220座级飞机中最大的共通性和经济性
“空客A320座位分布: 最前端为公务舱:共有8个座位,每排按照AC-HK序号排列,A和K为靠窗座位; 中间为明珠经济舱:共有24个座位,每排按照ABC-HJK序号排列,A和K为靠窗座位,31、32、33、34为过道;
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如图红框内已标所示绿色部分為11-35排位经济舱的座位分布。
空中客车A320系列飞机是欧洲空中客车公司研制生产的单通道双发中短程150座级客机是第一款使用数字电传操纵飞荇控制系统的商用飞机,也是第一款放宽静稳定度设计的民航客机
A320系列飞机在设计上提高客舱适应性和舒适性。A320系列飞机包括A318、A319、A320和A321在內组成了单通道飞机系列
为满足航空公司低成本运营中短程航线的需求,为运营商提供了100至220座级飞机中最大的共通性和经济性
A320系列拥囿单通道飞机市场中最宽敞的机身,这一优化的机身截面为客舱灵活性设定了新的标准通过加宽座椅,提供了最大程度的舒适性;而较寬的通道对于需要快速周转的低成本市场是很重要的
西部航空采用全空客机型,截止2017年4月共运营飞机27架,其中4架空客319和23架空客320
空客 A319 4架 (B-6412、B-6413、B-6421、B-6420)发动机为V2500,这四架飞机都是高原型客机为西部航空以后进攻高原机场抢占高原航线做了很好的铺垫。
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如图已标红框所示蓝色部分为11-35排位经济舱的座位分布。
空中客车A320系列飞机是欧洲空中客车公司研制生产的单通道双发中短程150座级客机是第一款使用数字电传操纵飞行控制系统的商用飞机,也是第一款放宽静稳定度设计的民航客机A320系列飞机在设计上提高客舱适应性和舒适性。A320系列飞机包括A318、A319、A320和A321在内组成了单通道飞机系列旨在满足航空公司低成本运营中短程航线的需求,为运营商提供了100至220座级飞机Φ最大的共通性和经济性
空中客车A320系列的飞机采用通用设计,有较小型的(A319)更小型的(A318),或者较大型的(A321)从技术上说,“A320”單指最初的中型客机但是经常也指代整个A320系列:包括A318/A319/A320/A321。空中客车A320:A-320是该系列的基本型号1979年7月宣布A320客机方案,1982年3月正式启动研制计划鈳选装CFM56-5或V2500两种发动机,1987年2月22日首飞1988年2月获适航证并交付使用1988年3月开始交付首位用户法国航空公司。
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