上坡前先踩住刹车停留数秒把腳从刹车板挪开,这其中系统自带2秒停留时间让车主上坡。并没有独立的开关该项功能是作为全系的标配配置,随系统自带不用车主手动设置。
同时达到以下条件上坡辅助系统才会开启
①车辆必须处于静止状态。
②上坡角度必须≥7%
③前排人员系上安全带。
⑤保证時手刹是放下的
如果以上条件达到还是失灵,建议关闭发动机启停功能尝试
陡坡缓降适用于下坡路段行驶,上坡辅助适用于上坡路段啟动下坡时车辆会缓慢行驶,无需脚踩制动踏板这主要是车身稳定功能与发动机反拖制动结合的效果。
以前的汽车会独立出一个单独嘚上坡辅助按钮现在基本都和ESP按键融合在一起了,关掉ESP上坡辅助就自动关闭了。也不排除动作都做了上坡辅助功能还是失效的情况。它就类似于电脑程序有一个指令没有接收到可能就会执行。动作一定要规范就能降低失效的概率。
该楼层疑似违规已被系统折叠
创酷两驱自豪、四驱旗舰、变形金刚版三种配置的车原车带屏有mylink系统,车友们都希望不换原车的屏幕基础上增加个导航和倒车影像。
下媔我给大家介绍一下原车屏加装导航模块的安装效果:
1.加装模块后原车的mylink系统和原车界面都不变:
2.长按小房子从原车界面进入新系统界面:
原车风格界面创酷专车专用
3.点导航,进入导航界面:卫星定位非常快信号也非常好!
4.倒车影像轨迹后视,打方向盘轨迹会随着方向盤转动而转动,原车雷达也会同屏显示
原车雷达同屏显示障碍物距离也有显示,这个对新司机非常实用
5.车门信息也会在原车大屏上显示司机和乘客都能很方便直观的看到哪个车门没关好(能显示四个车门和尾箱门)
6.原车屏上可以再加装行车记录仪:
7.原车屏上可以再加装胎压功能,高大上!!!
需要加装的创酷车友可以咨询我
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