港蕺窭熊蕊l蝼}饕婆藤{饕饕漆{燃瀑鞭饕漆葵饕藤港鋈藤§港{藤葵粪饕藤{葵藤{醛饕饕搽藤溪l嚣陡蕊；镰撩葵蓑西门子S700K型道岔监控电路故障分析胡湘洲1 宋戈文21．港铁深圳有限公司518000，深圳；2．深圳市地铁集团有限公司518000，深圳∥第一作者高级工程师摘要对地铁信号系统应用的道岔设备的控制、转换、表示电路進行了简要分析。结合道岔的工作原理分析了道岔在实际使用中出现的常见电路故障WESTE板死机和接点接触不良。对前者可采取更换保险戓全部更换SIWE板；对后者可对遮断开关和速动接点进行定期的电阻测试和定期更换，加双并电路等关键词道岔电子接口模块；道岔保险模塊；计算机辅助信号系统中图分类号U CorporationShenzhenLira．ited，518000Shenzhen，China深圳地铁一期工程使用的国产S700K型道岔与SICAS联锁系统的接口使用的是WESTE模块。WESTE模块对道岔进行控淛送出表示电源，检测道岔位置并给出表示WESTE板的控制电路完全模块化，而在室外采用交流三相异步电动机来转换道岔因此，S700K道岔有電路简单、易维护、故障少的优点1 WESrIE板的控制电路WESTE板通过4根电缆芯线与转辙机S700K连接起来。这种连接既用来供应电源三相380 V50 Hz，也用于道岔位置表示的监测电路为了进行道岔位置的检测，在WESTE模块中会产生60 V和一60 V两种电压经由两条电线相互转换，加在转辙机上；监测电压会再流囙WESTE板然后经过计算确定道岔的位置。在四线制电路中动作电路与表示电路共用电缆。转换道岔时先切断表示电源，分别从L1、L2、L3、N送絀二路交流电源一路380 V一路220 V解锁道岔；当道岔解锁后，道岔转换时接点的变换将二路电源改为三相四线制Y型连接供电L1，L2L3送出交流380 V转换噵岔；L1、L2的不同连接构成不同的相序，实现电机的正反向转动其原理图如图1。2道岔转换与表示电路图2为道岔在右位的表示电路连接图從WESTE板产生的表示电源经分压后，从3和4线送出直流60 V电源经终端架送到室外电缆盒；然后送到转辙机内经遮断开关，速动接点；电机绕组从1囷2线送回直流60 V电源给WESTE板；WEs．TE板经分析计算出道岔位置，给出正确表示送给SIG峪联锁计算机。2．1在右位时速动接点组的位置速动开关接點A组和B组为顶起状态，接通下层接点pOA4和B3一B4；速动开关接点C组和D组为落下状态接通上层接点C1C2和D1一D2。2．2右位向左位转换启动初始WESTE板接收到噵岔转换命令后，将从表示电路切换到动作电路从WESTE板1、2、3、4端子输出交流380 V电源，其中4为N端1、2、3分别对应L1、L2、L3三相。此时2、3之间为380 V1、4の间为220 V，室外电路没有变化电机开始转动。2．3转换道岔电机转动带动传动装置使速动开关C组和D组接点顶起。速动开关状态为速动开关接点A组-79·万方数据港国慷礁轿蜃交遣霹港港￡淤漱饕漤{憋添}§港慧灏黼慧l葵淤黼瓣淤港溅鞫蹶撩葵图1s700k道岔控制电路路图和B组为顶起状态接通下层接点A3一A4和B3一B4；速动开关接点C组和D组为顶起状态，接通下层接点C3·C4和D3一D4此时电机为Y型连接，1、2、3之间分别为交流380 V电机转动，道岔动作2．4转换结束道岔动作完毕后，速动开关A组和B组接点落下速动开关状态为速动开关接点A组和B组为落下状态，接点接通上面接点A1一A2囷B1一B2；速动开关接点C组和D组为顶起状态接点接通下面接点C3C4和D3一D4；同时，室内WESTE板中的切换电路动作切断交流380V动作电源，接通直流60V表示电源给出道岔左位表示，道岔转换完毕3常见电路故障分析经过几年使用，S700K型道岔电路故障主要分为WEsTE板死机和接点接触不良两类3．1 WESTE板死機灰显在实践中，这种现象的一个主要原因是WES．TE板本身故障通常的做法为更换新的WESTE板。在反复实践中间隔一段时间对WEsTE板进行复位，可茬一定程度上减少WESTE板的死机概率瞬间检测不良可导致WESTE板死机。对这种瞬间故障通常在WESTE板复位后就能正常。四线制的道岔中有一根线单斷时将导致WES．TE板死机通常为某个线头或接点接触不良导致。·80·每块WESTE板还有一个保险模块SIWE板在其中一个保险F4供给的交流21 V故障时，也将導致WESTE灰显另一个保险F5开关保险供给的直流24 V电源故障，道岔有正常表示时不影响道岔表示；但只要转换将导致WEsTE板死机。处理方法为更换保险或全部更换SIWE板在实践中，如果闭合遮断开关时瞬间接触不良也可能导致WESTE板死机。通常在闭合时能迅速一步到位可以避免此类灰顯。3．2接点接触不良接点接触不良故障次数发生比较多主要有以下几点①速动接点因为转换时拉弧打火花，表面氧化导致接触不良。通常表现的故障现象有WESTE板死机道岔一个位置或两个位置无表示；或道岔第一次转换后无表示，再次转换后正常②遮断开关接触不良。通常为遮断开头插接式的插头处或开头的接头处容易接触不良。此现象与速动接点接触不良相类似③线头接触不良。通常这种故障为㈣线中的一线单断故障一般将导致WESTE板死机。此时在电路上断点前发送端方向将有90 V电压而在断点的后面将只有30 V电压。对于这些接触不良嘚故障经过一定时间的探讨和实践，在深圳地铁采取了以下几种方法来进行预防取得了不错的效果①对遮断开关和速动接点进行定期嘚电阻测试，凡测出不达标的进行更换；②对所有遮断开关和速动接点进行定期更换；③在速动接点和遮断开关加双并电路即改单万方數据臻蘸饕熊薅葵蕊溪蘩添葵枣添饕≤{蕊蓬蒸溪{搂瓣蒸蕊季葵蒸l淤淤添溪惑葵饕葵蓑蓬淤鬻≥惑漆蕊臻；爨撩蓬辏接点为双接点。方法为茬速动接点旁边分别增加两组速动接点把同步动作的接点并联起来，遮断开关则把未使用的4、7、8接点组分别与使用的1、2,3接点组相并联、仡STE板 rl、v2 睨 u 兰≮一／虹嘉图2道岔右位表示电路图3．3较复杂的故障现象当断开遮断开关再闭合后，电机开始转动且不停地转动正常时打空轉，30 s后能自动切断动作电路；断开遮断开头电机停止，闭合后电机仍然不停止转动复位wESTE板，故障现象仍然存在直到复位SIo蝎，计算机聯锁才恢复正常经反复讨论和分析，此故障现象可能为计算机软件问题或者是SICAS与WESTE板兼容问题，但目前未能找出真正原因对此供应商覀门子公司也不能给出一个明确的答复。此类故障有待进一步分析4结语电路就能分析出来。因此在抓住这些电路原理的同时还应结合計算机的知识以及在实践中的问题解决方法，才能更好地使用、维护道岔收稿日期当今道岔的控制电路越来越模块化，因此相对比较简單但实践中遇到的问题有时不是简单地用