该楼层疑似违规已被系统折叠 

你恏从2007年232、231等开往武汉市区的城市公交开通后，这么多年从未改变过然而231路呼吁了这么多年延伸到武汉火车站却一直推诿高速车辆原因，如今高速车辆解决了却又说人多了，那就不能多增加一点车辆吗说到底就是动了定制公交的蛋糕，真的不知道231什么时候能够延伸到武汉站方便新洲人民坐火车，还有232是否有计划走江北快速路到达二七路市中心而不是破烂不堪的汉施公路到达城市边界？

您好！首先感谢您对我市交通运输工作的关注和支持

（一）原公交231路通行阳逻大桥通车时间（福银高速），根据《中华人民共和国道路交通安全法》规定禁止公交车超载，故在线路布设上减少了停靠站点如将231路延伸到武汉站，无法保证乘客不超载同时将给沿途市民出行带来不便。因此231路恢复通行阳逻大桥通车时间后不宜将起点站设在武汉站。

（二）关于232路能否通行江北快速路的建议我们将在该道路通车后根据交通管理相关规定，予以考虑

关于231不能延伸到武汉站的问题解释无非就是超载问题和线路里程问题，同样通行高速到达火车站的292路卻可以直达汉口火车站为什么231路就只能弄个半途换乘，但是并不方便居民

公交线路是根据公交场站及道路条件等进行布设，由于汉口哋区公交场站匮乏仅汉口火车站建有公交场站。因此292路可在汉口火车站设站点。

目前武汉站距阳逻大桥通车时间13公里如将231路延伸到武汉站，中途设置站点则无法保证乘客不超载不设置站点将给沿途市民出行带来不便，也会造成公交资源的浪费故231路不能延伸到武汉站。