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京沈客专辽宁段TJ-11标无砟轨道板灌注突破千块
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　　6月18日，中国中铁大桥局京沈客专辽宁段TJ-11标CTRSⅢ型无砟轨道灌注顺利突破1000块，为全年圆满完成CTRSⅢ型无砟轨道板施工生产任务奠定了坚实基础。
　　中国中铁大桥局京沈客专辽宁段TJ-11标CTRSⅢ型无砟轨道正线全长56.37公里，其中路基段3.69公里，桥梁直线段50.68公里，桥梁曲线段2公里。
　　TJ-11标4月17日开始进行CTRSⅢ型无砟轨道作业，以“京沈客专施工无附属”为桥面系施工目标，通过科学统筹、合理积极组织，以“两保一比”、“大桥杯”劳动竞赛活动为载体，有效推动施工现场各项工作。
　　截至发稿当日，该项目部已完成本标段绕阳河特大桥、柳河特大桥、框架涵以及路基工程的全部主体。施工总产值完成150700万元，占合同总额的82%。
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引用楼主的原帖：
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类型小学六年级
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发帖前请仔细阅读以下规定：　　本网讯 5月10日，中铁大桥局六公司京沈客专项目部成功完成了CRTSⅢ型无砟轨道自密实混凝土线上灌板施工，标志着该项目无砟轨道轨道板施工正式拉开了序幕，为无砟轨道先导段评估奠定了坚实基础。
　　此次CRTSⅢ型无砟轨道自密实混凝土线上施工共灌注6块板，其灌注混凝土的包裹性能、工作性能、无离析、无泌浆等各项指标均能满足技术标准要求。
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时间: 15:20:27
来源：人民铁道网
作者：杨飞虎
中国中铁大桥局京沈客专辽宁段TJ-11标CTRSⅢ型无砟轨道板灌注突破1000块。
　　6月18日，中国中铁大桥局京沈客专辽宁段TJ-11标CTRSⅢ型无砟轨道灌注顺利突破1000块，为全年圆满完成CTRSⅢ型无砟轨道板施工生产任务奠定了坚实基础。
　　中国中铁大桥局京沈客专辽宁段TJ-11标CTRSⅢ型无砟轨道正线全长56.37公里，其中路基段3.69公里，桥梁直线段50.68公里，桥梁曲线段2公里。
　　TJ-11标4月17日开始进行CTRSⅢ型无砟轨道作业，以&京沈客专施工无附属&为桥面系施工目标，通过科学统筹、合理积极组织，以&两保一比&、&大桥杯&劳动竞赛活动为载体，有效推动施工现场各项工作。
　　截至发稿当日，该项目部已完成本标段绕阳河特大桥、柳河特大桥、框架涵以及路基工程的全部主体。施工总产值完成150700万元，占合同总额的82%。
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