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483型柴油机的增压器匹配及搭载噪声研究
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483型柴油机的增压器匹配及其搭载噪声的研究.pdf66页
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JblllilllllLIIIIIIIIIIIIIIllllllllllll IIIIllllllll 学位论文原创性声明 本人郑重声明，所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研 究工作及取得的研究成果。尽我所知，除了论文中特别加以标注和致 谢的地方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也 不包含为获得中南大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材 料。与我共同工作的同志对本研究所作的贡献均己在论文中作了明确 的说明。 申请学位论文与资料若有不实之处，本人承担一切相关责任。 作者签名： 雌日期． 丛年』月型日 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者和指导教师完全了解中南大学有关保留、使用学 位论文的规定：即学校有权保留并向国家有关部门或机构送交学位论 文的复印件和电子版；本人允许本学位论文被查阅和借阅；学校可以 将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用 复印、缩印或其它手段保存和汇编本学位论文。 保密论文待解密后适应本声明。 导师签名戤 作者签名：-i堂翠 日期：盟年工月丝日 日期：避年五月互日
万方数据 中南大学硕士学位论文 摘要 摘 要 随着节能减排的要求日趋严格，乘用车柴油化己成为重要趋势。其中 涡轮增压是现代柴油机的基本配置之一。为了满足车辆高效、节能、环保、 舒适多方面的要求，对涡轮增压器与柴油机的最佳匹配及噪声方面开展研 究，具有重要的现实意义。 本文针对某公司一款SUV车搭载的483型柴油机，运用理论计算与实 验相结合的方法，对涡轮增压器进行匹配，并对搭载噪声开展试验研究， 以便为该款涡轮增压柴油机的开发与应用提供依据。 本文的主要内容及结论如下： 1 根据发动机厂提供的483型柴油机的技术参数
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