基本资料/奥尔胡斯机场
奥尔胡斯机场（Aarhus&Airport）
该机场在奥尔胡斯东北43公里处的Tirstrup。
代码：AAL；
机场名称：奥尔胡斯机场（Aarhus&Airport）；
所在城市：奥尔胡斯市（Aarhus，Denmark）；
机场情况：民用机场；
位置：北纬56°18?00.06"&；东经：010°37?08.43"；
海拔：9；有1个客运枢纽站，1个货物通道，9个机位；
跑道：2道，铺筑，分别2777&x&23米、2702&x&45米；
有无进口税：有；
货运设施/奥尔胡斯机场
承载量25000公吨，1000平方米，设有有保税仓库、、欧盟边境处、保温储藏、冷库、超低温库、卫生处、x光设备、危险品运输、大型/重型
货运、快递/速递中心、叉式，装卸设备：高装载机；
客运设施/奥尔胡斯机场
每年客流量2000000人；设有10个检查通道，4个大门，2个登机桥，1500个长时间停车位，此外还有自餐馆、自助餐厅、酒吧、贵宾休息室、免税商店、报摊/香烟店、礼品商店、旅行社、旅行咨询处、租车点、出租车服务、急救处、婴儿/父母室、残疾人通道及设施；
贴士/奥尔胡斯机场
最短连机时间：Intl-Intl:&25分钟,&Dom-Intl:&15分钟,&Dom-Dom:&25分钟；
售票时间：06：00-24：00
网址：www.&Aarhus&Airport
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贡献光荣榜两车发生交通事故，轿车内3名志愿者受伤。
两位老人走了40000公里，正好和地球赤道周长差不多。
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　　十一出游的各位小伙伴，如果您在机场、车站或者景点看到这个品牌型号的安检设备，就请注意，它可能伤害您的身体。
　　“弱光子人体安检仪”。图片来源于知乎用户，下同。
“神枪”牌“弱光子人体安检仪”
　　近日，成都双流机场因使用一款名为“弱光子人体安检仪”的人体安检设备成了网友网友关注的焦点。这一人体安检仪被爆出对人体有核辐射危害。
　　“弱光子”其实就是x射线？
　　据双流机场的工作人员介绍：因为“反恐需要”，双流机场于今年7月起安装使用了由安徽启路达光电科技有限公司生产的弱光子人体安检仪。但有先关领域专家在经过安检仪时怀疑，该产品可能就是x射线安检仪。x射线对人体有辐射危害，而且“经过安检机器时没看到明显的辐射提示标志。”
　　查询“弱光子人体安检仪”的生产商安徽启路达光电科技有限公司的宣传资料发现，该公司将其产品列为“第三代产品”，特征是“运用弱光子透视技术，可以穿透人体。不仅能检测出被测人员所携带的金属及非金属件物、甚至液体，还能检测出其体内所隐藏的毒品和炸药，有效排除威胁因素，由于其不显示体表图像，也可以更有效地保护被检者的隐私。”这一表述显然语焉不详。
　　事实上，在学术领域并没有“弱光子”这个专业名词。中国计量科学研究院检测部门工作人员在查询后表示，并无关于“弱光子”的仪器设备检测材料。据业内人士透露，“弱光子透视技术”实质上就是用X射线进行检测。
　　此前，上述公司在接受媒体采访时也承认，采用“弱光子”这一概念，是怕X射线的概念引起恐慌，仪器虽发射电离辐射，但剂量很小，在安全范围内。
　　是否具有安全隐患？
　　一份网传的上述公司辐射安全许可证显示，准许该公司生产、销售和使用III类射线装置。《国家环保总局关于发布射线装置分类办法的公告》解释，III类为低危险射线装置，事故时一般不会造成受照人员的放射损伤。合肥市环保局辐射安全管理处负责人证实了该许可证的真实性。
　　但这个“低危险类”是否真的安全呢？
　　厂商曾表示，接受弱光子安检仪扫描的辐射量是非常微小的。根据产品说明书，该安检仪一次的辐射量控制在0.2μSv（辐射计量单位）以内。
　　专家表示，与中国现行防护标准规定的公众年限值1mSv（相当于1000μSv）相比较，单次安检的辐射量并不大，但电离辐射剂量会在人体内累加，接受剂量越多，人体健康隐患越大。
　　而且，辐射防护的基本原则是，在任何情况下，都要尽量避免无意义或是可以避免的剂量。安检的可选项很多，比如欧美机场普遍采用的毫米波扫描设备甚至人工安检，都可以达到相同的效果。辐射剂量小，并不能成为让公众承担非必要辐射风险的理由。
　　因此，接受电离辐射应考虑到其必要性。“去医院看病拍X光，这是有必要的，但用于公众场合的安检，就很不合适。”专家解释说。
　　未经审批用于公共场合？
据媒体报道，目前，相关品牌的人体安检系统已在成都火车站、重庆火车站、云南昆明火车站、河南省高级人民法院、广东省高级人民法院、福建三明市中级人民法院等十余家单位使用。
带有电离辐射的安检设备被用于机场、车站，事先是否经过有关部门审批？双流机场宣传部门负责人回应，安检仪使用前“经过上级部门审批”，但未透露具体是哪个部门。
合肥市环保局辐射安全管理处称，辐射安全许可证依法依规发放，只准许企业进行生产活动，但无法限制设备的应用场所。“放射性装备有一定的特性，在投入机场使用前，应得到当地环保部门的审批。”
成都市环保局工作人员则表示，“目前还没有对仪器使用方作任何批复，按正规程序，需要办理相关手续后才能使用”。而双流机场使用的人体安检仪比较新，以前当地未使用过。
　　欧美国家：全面停用背散射X射线安检仪
　　自9&11恐怖袭击后，欧美国家普遍加大了机场安检力度，一度也将背散射X射线安检仪广泛投入使用。但欧美民众对此举带来的健康和隐私隐患始终持有疑虑。美国各地数百名反对机场全身透视X射线扫描的抗议者就曾将日定为“全国拒检日”，前往27座机场示威抗议。
　　2012年《美国联邦航空局现代化改革法案》规定，美国运输安全管理局（TSA）在机场使用的所有全身扫描仪必须配套将裸露的人体卡通化的智能识别软件。由于未能及时装载这个软件，至2013年5月，TSA全面停用机场背散射X射线安检仪。但TSA强调，停用和撤除背散射X射线安检仪，是因为饱受侵犯个人隐私的指责，而非安全问题。
　　欧盟则出于“对乘客健康和安全负责的态度”，于2012年全面禁止机场背散射X射线安检仪。
　　现在去哪哪都不省心，出门在外，还是要自己多留个心眼，注意保护自己的安全。同意的点ZAN！
　　来源：湖北经视综合网易、澎湃新闻、知乎 | 编辑：NM
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客服邮箱：自10月30日零时起上海两大机场航站楼内禁止吸烟
&&&&&& 根据世界卫生组织《烟草控制框架公约》和《上海市公共场所控制吸烟条例》相关规定，自日零时起，上海浦东、虹桥国际机场航站楼内禁止吸烟，所有室内吸烟室将关闭并停止使用。如需吸烟请至指定室外吸烟点，可根据引导标识或咨询工作人员。谢谢配合！　　【特别提示】两场航站楼候机厅相临区域设置室外吸烟点　　浦东T1：设2个室外吸烟点，入口设在国内出发200-203远机位候机厅和国际/地区出发213-216远机位候机厅。　　浦东T2：设3个室外吸烟点，入口设在国内出发219-221、222-224远机位候机厅和国际/地区出发候机厅19.6米层连廊露台区。　　虹桥T1：设2个室外吸烟点，入口设在B1（国内出发）、B17（国内与国际/地区出发可转换）远机位候机厅。　　虹桥T2：设2个室外吸烟点，入口设在国内出发41、54远机位候机厅。
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