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国内富豪现退订私人飞机潮 因“赵本山失语”引发
23:17:10 &重庆青年报 & &
赵本山的私人飞机，系加拿大庞巴迪公司的挑战者850型，特别定制的17座的小型客机，总价值近两亿人民币。这种双发动机喷气式客机速度极快，乘坐舒服，属于行政级别的公务机，造价昂贵。
赵本山所购买的机型客户可以定制个性化的机舱设施，可以把多出的空间改为酒吧、套房或者办公区，甚至健身房也能定制到飞机上。作为私人飞机，这架飞机平时维护费用价格也不菲，包括飞行员、日常维护和保险等费用需要500万元人民币左右。而燃料费用大概需要1.5万元/小时。
&&&&巴西公司订单下降40%
&&&&中国民航局副局长王志清在&2014亚洲公务机展&上公开指出，在经历3年爆发式增长后，中国公务航空业增速放缓。截至今年3月底，包括港澳地区在内，中国公务机数量接近300架，与去年同期相比增长近40%，但增速却自2011年以来首次下滑。
&&&&目前市场上有一些公务机公司受影响比较大，尤其是对政府消费依赖比较重的公司，个别公务机公司政府消费占比甚至超30%。但从大白熊商务航空最近几年市场的反馈数据来看，来自企业家的消费需求还在持续增长。
&&&&截至今年9月30日的3个月中，巴西航空工业公司交付的公务机仅为15架，去年同期为25架，比去年同期下降40%。
&&&&巴西航空工业公司的首席执行官弗雷德里科&库拉多(FredericoCurado)表示，自从中国国家主席习近平在其反腐行动中开始打击铺张浪费以来，中国这个世界增长最快的公务机市场陷入了停滞。
&&&&他说，& 冲击来得既剧烈又突然。&他补充道，中国国企高管以及政府官员不再包机了，以免引起不必要的误会。他说：& 我们从销售额上感受到这一点，每个人都感觉到了。&
&&&&不过他认为，私人飞机市场已触及&谷底&。他说：& 我们已看到平缓、相对较慢的复苏，至少趋势正朝着好的方向发展。&他补充道，跟中国的企业高管不同，美国企业高管仍认为乘坐私人飞机具有成本与安全优势。
&&&&巴西航空工业大中华区总裁关东元也认为目前中国公务机市场发展有所放缓，除了经济大环境，他分析，还因为政府和国企现在鲜有客户租用公务机。来自中国大陆的公务机订单量可能仅为去年的一半。豪华型公务机，特别是波音和空客以商业客机为平台生产的公务客机订单量尤其少。
“本山号”机尾的B-7697是飞机在空管局注册的编号，类似汽车的牌照号，“本山号”，三个字两种中国字体，一种是草书“本山”，这与“本山集团”的标志一样，而且这是赵本山亲自书写，“号”是楷书，然后下面的英文“BENMOUNTAIN”（注解：“本山”二字，“BEN”是汉语拼音“本”的意思，“MOUNTAIN”是英文“山”的意思）机身下侧，ZYB是中一太客商务航空有限公司的英文缩写，LILY是英文“百合花”，与机头、机尾的百合花图案呼应，JET是英文‘ 喷气式飞机 ’。”
&&&&民企老总宁亏数百万退订
&&&&类似楼市告别黄金时代开始进入白银时代，公务机市场也正经历相应的转变。
&&&&中国公务航空集团董事局主席兼首席执行官廖学锋说：&( 私人飞机)买主可能20来岁，也可能70来岁。他们可能从事房地产、金融投资、石油和天然气等业务。他们来自中国各地。没有典型的中国买主。&
&&&&而这些&非典型&的中国私人飞机买主，则正站在退订飞机的风口浪尖。
&&&&一位四川民企董事长的私人助理李诗(化名)便在11月为其雇主退掉了订购的私人飞机。他告诉记者：& 最近因为觉得订购私人飞机太高调，加上赵本山的例子在前，我的老板决定退掉。为此损失大概有7位数吧。&
&&&&而上述案例并不是个别现象。最近，四川蓝光集团正在退订之前购买的一架环球快车600，据了解，该飞机购入价为5500万美元，而转售价则定在4800万美元，足足降了700万美元；广西柳州某集团之前订购的一架价格为3000万美元的庞巴迪850也放出消息，愿以亏本1000万美元的价格&贱价&转手；另一家公司订购的莱格赛也愿以2600万美元低价售出；而西部某航空公司则遭遇了几百架飞机的退订。
&&&&&公务机的本质是交通工具和商业工具，作用是提高工作效率和促进商业发展，&亚洲公务机协会会长吴景奎则仍对中国公务机买方市场持有积极态度，他告诉重庆青年报记者，&消费者对公务机的认知会发生变化，预计中国公务机市场将在以短程公务机为主体的产品销售推动下，迎来新一轮增长，而且目前这种迹象越来越明显。&
图为赵本山私人飞机上的“本山号”字样。
&&&& 对话中国公务航空集团tCEO廖学锋
&&&&&退订现象存在至少要赔15%&
&&&&国内公务机市场究竟是何态势，是否确实存在买了飞机也不愿提的情况，重庆青年报记者就这些问题采访了中国公务航空集团CEO廖学锋。
&&&&买飞机交滞纳金中国是唯一
&&&&重庆青年报：就您对中国内地的调查了解来说，今年的公务机市场与前两年相比，有哪些变化？
&&&&廖学峰：我们的客户增幅有25%，但就大环境来说，公务机市场的增速正在放缓。首先是因为公务机市场在2008年到2013年的年平均增长率为43%，快速增长带来的问题就是中国缺乏相关专业人才如维修公司、飞行员等；还有就是中国没有公务机管理服务公司。其次是宏观经济环境的影响，中国今年的经济增速放缓对公务机市场也产生了一些消极影响。但我个人认为这是公务机市场的喘息机会，市场发展太快带来的问题有点多。
&&&&重庆青年报：今年中国内地的公务机市场遇&冷&，是否有买主宁愿缴纳滞纳金也不提飞机呢？这类买主大约占多大比例？这种现象是从什么时候开始的？
&&&&廖学峰：我公司还没有碰到这样的情况，但听说的确有别的公司出现类似情况。事实上，这样的情况在中国甚至全球市场也应该很少见的，因为购买的公务机是定制产品，在飞机制造的各个过程都要支付不同比例的款项，当飞机造好了也意味着大部分款项基本付清。
&&&&要是真的违约了，按照签署的合同来赔偿违约金，通常在飞机的不同制造过程，违约金赔付也有所不同。但违约金的最高金额是合同价格的15%，这也是合理的，制造厂商花了不少精力和成本来制造飞机，还要找到合适的新买家也不容易。
&&&&重庆青年报：未来几年内中国公务机发展的前景如何？
&&&&廖学峰：我觉得公务机市场今年放缓只是正常的市场波动，长期来看，公务机市场还是前景巨大的。第一是市场的需求量大；第二是中国经济经过30多年发展，企业积累一定财富也能够消费得起公务机；第三是现在中国的公务机总数仅有不到400架，公务机市场只释放了一小部分需求。
图为赵本山私人飞机上“本山号”。
&&&&误读、关税和起降费限制发展
&&&&重庆青年报：面临的主要挑战是什么？
&&&&廖学峰：首先是社会对公务机的误解，公务机不是奢华的标签，它只是帮助企业成长的工具；其次是国家的税收政策，目前购置公务机有17%的增值税和5%的关税，在美国、中国香港、新加坡等国家和地区是免税的；再者是中国领空的空域开放有限，中国的公务机理论上是提前一天申请起降，实际上提前几个小时申请也可以，但必须要申请。10年前，公务机飞行需要提前2个星期申请。最后是中国公务机成本是最高的，虽然这只是暂时现象，但也影响了其发展，比如公务机在北京、上海机场起降一次就要花费3至6万不等的使用设施费用。现在国内很多二三线城市也在兴建公务机专用的起降航站楼(FTO)，但由于中国公务机基数太小，停靠费用也很高，这涉及成本摊平问题。
&&&&重庆青年报：同是新兴经济体，巴西公务机市场发展明显快于中国，这是为什么？
&&&&廖学峰：第一是中国企业家的财富是近10年才积累起来的，才有了消费公务机的能力，而巴西国内的富裕阶层比中国富豪更早完成了财富积累；第二是巴西的低空领域早已经完全开放了，这对于促进公务机市场发展很重要。
&&&&文/重庆青年报记者曾觅张银
图为日，张柏芝来北京参加“赵本山刘老根会所”开业盛典，赵本山亲自赴浙江象山将正在拍《河东狮吼2》（二人在片中饰父女）的张柏芝接到北京。盛典结束后，赵本山又用私人飞机将张柏芝送回象山。
图为日，张柏芝来北京参加“赵本山刘老根会所”开业盛典，赵本山亲自赴浙江象山将正在拍《河东狮吼2》（二人在片中饰父女）的张柏芝接到北京。盛典结束后，赵本山又用私人飞机将张柏芝送回象山。
图为赵本山乘专机赴长沙。
图为庞巴迪挑战者850机型内饰。
(责任编辑：CN023)
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除了赵本山 还有那些名人购买了私人飞机？
来源：西陆军事网&&&
作者：佚名&&&
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　　几天，赵本山想退订私人飞机那点儿事，被媒体重新炒了起来，其实，早在2009年，赵本山便以2亿元人民币的价格购入加拿大庞巴迪公司生产的“挑战者”公务机。而这样的一种看起来奢华的“出行工具”，在国内已经不算稀有。
　　赵本山购买的庞巴迪“挑战者”605内饰
　　中国哪些企业(或者个人)拥有公务机，以及在国内怎么购买和使用私人飞机。目前在中国，拥有公务机的企业并不在少数，而且购买的公务机多倾向大中型，千万元以上、4亿元人民币以下的公务机，是中国企业与个人购买的主流趋势。
　　根据通航资源网今年发布的一份《中国地区通航企业实力报告》，数十家中国企业都拥有自有非运营飞机，“自有非运营飞机”是指，出于非运营营利目的，企业自用的通航飞机，其中大多数的飞机都是公务机。
　　按照拥有飞机数量来排序，排在前列的企业是民生银行、三一集团、苏宁电器、 美的集团、台湾顶新集团、旺旺集团、东银控股和CCTV。其中，民生银行、台湾顶新集团、旺旺集团、东银控股拥有的飞机全部是公务机。
　　而在2014年中国企业自有非运营飞机价值排行榜上，民生银行也以8。37亿元位列第一。其实，民生银行早在2007年就成立了飞机租赁公司，从事飞机租赁生意，但据知情人士透露，民生银行自有非运营的三架湾流G450公务机，主要是用于自用和客户体验。
　　排名第二的三一集团，则拥有一架可载客12人的美国西科斯基公司制造的直升机，价值1300万美元，另外还有一架空客A320公务机，价值8000万美元。
　　而在2014年中国企业自有非运营公务机排行榜上，很多耳熟能详的企业都在其中，包括恒大地产、大连万达、复星集团、碧桂园、江苏三胞集团等，地产企业在排行榜上占据的位置最多。
　　日亚冠1/4决赛首回合，广州恒大客场挑战沙特伊蒂哈德，恒大地产的董事局主席许家印就将公司的湾流G450公务机贡献出来，让球员和教练搭乘飞赴沙特吉达。而大连万达董事长王健林，也是中国购买公务机比较早的，拥有一架湾流G550。
　　2013年亚布力中国企业家论坛，复星集团董事长郭广昌也曾邀请马云乘坐公司的猎鹰7X公务机，直飞到目的地黑龙江亚布力。在高空中，公务机的功能不仅是运输工具，也是私密的会议区。
　　今年阿里巴巴集团在招股书中也披露了马云的私人飞机：以4970万美元购买的一架湾流G550超远程型公务机，这架飞机之后被回租给阿里巴巴，主要用于马云的商务之用。
　　不过，如果你的预算只有几百万元人民币，也依旧可以买到私人飞机，不管是直升机还是固定翼，都还有不少机型可以选择。比如直升机领域两座的罗宾逊R22飞机，到手价(包括相关税费)在260万元左右，4座的罗宾逊R44飞机也只有400万元左右；固定翼飞机中，2座的佳宝J160c飞机只需要90万元左右，而座位数更多的6座P68飞机则贵一些，大约在700万元到900万元之间。
　　而除了全新的飞机，在国外二手机市场也非常盛行。一般二手机的价格只有新飞机的50%~80%，而且买二手机从签合同到拿到货顺利的话只需要1个月，从这一角度来说，新飞机是期货，二手则是现货。
责任编辑：首席
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微信扫描二维码，体验微行情服务，速查股票、利率、贵金属行情赵本山买飞机后悔了 直言：作大了 能退不？
[摘要]明星中的土豪着实不少，他们除了奢侈品遍布全身以外，更有像赵本山、成龙等人，拥有属于自己的私人飞机。但最近，网上却爆出赵本山花了大部分积蓄购买了飞机，买完却后悔了。和在私人飞机上合影赵本山和张柏芝
来源：腾讯出品
腾讯娱乐讯 明星中的土豪着实不少，他们除了奢侈品遍布全身以外，更有像赵本山、等人，拥有属于自己的私人飞机。但最近，网上却爆出赵本山花了大部分积蓄购买了飞机，买完却后悔了。2009年，“本山号”的横空出世，可谓是刷新了内地艺人炫富的新记录。加拿大庞巴迪公司制造的“挑战者系列”私人飞机，造价3000万美元，约合人民币2亿元，不仅性能优异，更可根据客户自身需求，在机舱内增设酒吧、套房、办公室等区域，可以满足吃喝玩乐、办公休息等一系列需求，的确是出行必备之佳品。但就在购买后不久，赵本山因突发心脏病入院治疗，逃过一劫后的赵本山第一时间就开始反省自己：我是不是有点作大了？那飞机能退不？至于赵本山为什么买飞机，有传闻说是大伙忽悠赵本山：赵老师整个飞机啊，成功人士谁没有？而当时赵本山积蓄并不多，几乎所有钱都砸在了飞机上。不过也不怪赵本山如此的心悸，“本山号”除去它的购价之外，日常的维护以及飞行员、保险等费用每年就需要500万人民币来支撑，而燃料费更是高达1.5万每小时。如此算下来，如果想要维持飞机的正常使用，年近60的赵本山还需要加把劲，再干几十年才行。
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[责任编辑：hualiu]
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