驾神舟重霄之上下联问天前辈行下联?

  北京时间7月24日14时22分22秒,搭载问天实验舱的长征五号B遥三运载火箭在海南文昌航天发射场点火升空。约500秒后,组合体进入预定轨道,并实施星箭分离,发射任务取得圆满成功。

  这次发射任务有何亮点?问天实验舱与天和核心舱有什么差异,未来会承担哪些使命,具备哪些功能?南都航天工程办公室副主任林西强介绍,问天实验舱主要面向空间生命科学研究,配置了生命生态、生物技术和变重力科学等实验柜,能够支持开展多种类植物、动物、微生物等在空间条件下的生长、发育、遗传、衰老等响应机理研究,以及密闭生态系统的实验研究。梦天实验舱主要面向微重力科学研究,配置了流体物理、材料科学、燃烧科学、基础物理以及航天技术试验等多学科方向的实验柜,支持开展重力掩盖下的多相流与相变传热、基础燃烧过程、材料凝固机理等物质本质规律研究以及超冷原子物理等前沿实验研究。

  专属装备:配备小型机械臂,既可独立操作也能组合使用

  据介绍,问天实验舱配备了一台小型机械臂,比天和核心舱的机械臂更小巧,精度也更高。

  据中国载人航天工程办公室介绍,天和机械臂被科研人员称为“大臂”。该臂重约0.74吨,最大承载力可达25吨,由两根臂杆、7个活动关节、腕部相机、控制器、末端执行器等结构组成,展开长度约10.2米。过去一年多时间里,在大型机械臂支持下,两批神舟飞行乘组进行了4次航天员出舱活动,完成了舱外全景摄像机抬升、舱外扩展泵组安装、机械臂转接件安装、舱表状态检查等一系列舱外作业任务。

  空间站机械臂转位货运飞船试验动态模拟图。来源:中国载人航天工程办公室

  问天实验舱的小型机械臂不同于大型机械臂,更为灵活、灵巧。与“前辈”一样,它也是一款七自由度空间机械臂,臂展开长度约5米,相当于天和大型机械臂的一半,重量约0.35吨,负载能力为3吨。另一方面,小型机械臂的末端没有采用撞针式设计,而是三指捕获式。未来,通过这个精度更高的机器臂,实验载荷可经由梦天实验舱的货物气闸舱实现舱内外空间的自动转移,无须航天员出舱作业。

  另一方面,这两个机械臂可进行级联组合使用。两臂对接后展开长度可达15米,进一步扩大机械臂触达范围与距离,并配合完成太阳翼、遮光罩等设备的在轨维修、更换等操作。

  此外,问天和梦天两个实验舱还各配备了一台专用的对接机械臂,用于与天和核心舱的交会对接。换句话说,未来中国空间站将一共有四套不同定位、不同功能的机械臂,相互配合完成不同工作。

(文章来源:南方都市报)

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2021年6月17日农历五月初八

就在刚才, 上午9时22分聂海胜刘伯明汤洪波乘坐的 神舟十二号载人飞船,在我国酒泉卫星发射中心,由长征二号F遥十二运载火箭发射升空。

长征二号F遥十二火箭点火升空 | Tea-tia 摄

起飞约573秒后,飞船成功入轨,发射任务取得圆满成功。

点击视频,回顾神舟十二号升空的精彩瞬间!

按计划,神舟十二号将在入轨约6小时后, 与中国空间站 天和核心舱进行 自主快速交会对接。3名航天员也将成为中国空间站的首批“住户”,“入住”时间将达3个月。

神舟十二号飞行任务标识 | 中国载人航天办公室

时隔近5年,神舟飞船再出征。这一次,它执行的是我国载人航天工程(921工程)“三步走”战略规划 第三步中的首次载人航天任务,也是 空间站关键技术验证阶段第四次飞行任务,意义不言而喻。

在此,不妨先来回顾一下921工程近30年来取得的举世瞩目的成就。

  • 1992年1月,中国载人航天工程正式批准立项,因此得名921工程。
  • 1999年至2002年,我国发射了神舟一号至四号无人试验飞船。2003年,神舟五号将我国首位航天员杨利伟送入太空,标志着921工程实现了“第一步”目标—— 独立掌握载人航天能力 。

2003年,杨利伟乘坐神舟五号飞天 | 中国载人航天工程网

  • 2005年至2017年间,我国陆续发射了神舟六号至十一号,以及天宫一号、天宫二号和天舟一号,掌握了航天员出舱、航天器交会对接技术,实现了 航天员中期驻留 、 建成空间站运输系统 的目标,圆满完成了921工程“第二步”,为空间站时代的到来做好了准备。

2008年,翟志刚完成中国航天员首次出舱 | 央视新闻

  • 2020年长征五号B首飞拉开了921工程“第三步”的序幕。今年4月29日,中国空间站天和核心舱成功发射,标志 我国 正式进入空间站时代 。5月29日发射的天舟二号货运飞船于次日完成与核心舱的自主快速交会对接,本次发射的神舟十二号也将与空间站进行自主快速交会对接,并与天和、天舟协力完成 空间站初步组装建造与关键技术验证 的目标。

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神舟飞船专用座驾:通天神箭

神舟十二号的座驾是我国第一款也是目前唯一一款载人运载火箭——长征二号F(CZ-2F)。

它是一款两级半火箭,全长

企业宗旨:以人为本,服务社会

企业使命:让政府放心,让群众满意

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载人航天工程副总设计师杨利伟日前披露,天宫空间站首次载人航天发射倒计时已经不足百天,这意味着时隔四年半神舟载人飞船终于重启发射。

承担天宫空间站首次载人飞行任务的飞船是神舟十二号,在此之前我国已经连续发射5艘神舟无人飞船与6艘神舟载人飞船,编号自神舟一号至神舟十一号,总计14人次航天员完成天地往返。

从天宫二号实验室看神舟十一号

天宫空间站是载人航天工程三步走发展战略的第三步,即建造空间站,解决有较大规模的长期有人照料的空间站应用问题。

在第三步之前几乎都是围绕着神舟载人飞船的各种“打怪升级”展开,神舟一号至神舟五号是第一步发展阶段,2003年10月15日航天英雄杨利伟搭乘神舟五号执行了约21小时在轨飞行任务,总计绕地球飞行约14圈,成功实现载人天地往返突破,圆满完成此一阶段任务目标。

第二阶段则是神舟飞船在突破载人天地往返能力基础上进一步拓展服务空间站建设运营的关键技术能力,神舟六号突破多人多天飞行,神舟七号实现航天员出舱行走,神舟八号掌握无人空间交会对接技术,神舟九号突破有人空间交会对接技术,神舟十号、十一号两艘飞船持续巩固空间交会对接技术。

二步走阶段围绕空间交会对接、航天员中期驻留、空间实验等目标先后发射了天宫一号与天宫二号两座空间实验室,以及一艘天舟货运飞船。

在神舟十一号与天宫二号任务阶段,景海鹏与陈冬两名航天员执行了中期在轨驻留任务,在神舟天宫组合体中总计工作生活了将近30天时间。

景海鹏与陈冬先后进入天宫二号空间实验室

那么,时隔4年半后的神舟十二号与前辈相比又有哪些异同?

神舟飞船外形结构大同小异,皆为三舱布局,分别是推进服务舱、返回舱、轨道舱,飞船长9米、返回舱直径2.4米,发射质量约8吨,额定载员3人,同时还有额外300公斤上行与50公斤下行货物运输能力。

神舟八号轨道舱异体同构周边对接口

事实上自神舟八号开始神舟载人飞船就完成了定型工作,载人飞船的主要职责就是载人天地往返,神舟八号既具备神舟六号的多人多天在轨飞行能力,也有空间交会对接能力,可以承接空间站人员输送与回撤任务。

神舟飞船设计定型虽然早已完成,然而技术革新的步伐从没有停止。尤其是空间站工程建设运营阶段神舟飞船需要具备执行应急发射任务能力,具体要求是24小时快速发射与空间交会对接。

早在神舟十一号任务阶段就进行了快速变轨控制验证试验,紧随其后的天舟一号货运飞船更是率先应用了全程自主交会对接GNC系统,实现了6.5小时快速对接,虽然对接用时还不是全球最短时间,但对接任务中的全程自主能力达到了国际领先水平。随着发射任务的增多,后续更短用时的对接任务也将越来越多。

执行神舟十二号发射任务的长征2F遥十二火箭

神舟十二号的重大改进就在于移植了天舟一号货运飞船的快速对接技术,使得神舟飞船具备了快速发射与对接能力。

今年是天宫空间站时代的元年,总计安排了5次发射任务,天和一号核心舱、天舟二号货运飞船、神舟十二号载人飞船、天舟三号货运飞船、神舟十三号载人飞船将在接下来不到一年时间里密集升空入轨。

天宫是一座有着较大规模的空间基础设施,目标是建成长期有人照料的国家级太空实验室,这就要求它具备连续载人能力。

从硬件上看,天和一号核心舱前端节点舱有一个轴向对接口、一个侧向对接口、两个侧向停泊口,核心舱后端还有一个后端通道对接口,总计5个对接口。

用于神舟载人飞船对接的有两个,分别是节点舱轴向对接口与侧向对接口,意味着天宫空间站可以同时对接两艘神舟载人飞船,因而具备了航天员乘组在轨轮换能力。

核心舱大柱段后端通道对接口

神舟飞船航天员在轨驻留经历了一段循序渐进的发展过程,神舟五号在轨约21小时不足1天,神舟六号5天、神舟九号14天、神舟十一号约30天。

后续航天员在轨驻留时间将更长,早在三年前杨利伟就披露,神舟十二号乘组在轨工作时间是3个月,神舟十三号则是6个月,进入正常运营阶段后每个乘组在轨工作时间都是半年,每年实施两次神舟飞船发射任务。

神舟12号与神舟13号在轨时间

空间站从无到有的建设任务周期又细分了两个阶段,分别是“关键技术验证阶段”与“建造阶段”,今年实施的5次发射任务都属于“关键技术验证阶段”,把核心舱、货运飞船、载人飞船先后都打上天,验证空间站交会对接、核心舱在轨管理、航天员长期驻留等一系列核心技术能力。

确认没有问题后,天和一号试验核心舱直接在轨转正为“天和一号核心舱”。

核心舱上天后货运飞船紧随其后

明年则是天宫空间站的“建造阶段”,问天号实验舱Ⅰ、梦天号实验舱Ⅱ将陆续发射升空,在轨建造阶段还安排了天舟四号货运飞船、神舟十四号载人飞船、天舟五号货运飞船、神舟十五号载人飞船,明年总计有6次天宫任务发射。

天宫空间站完整构型效果图

基于杨利伟披露的神舟十二号发射倒计时不足百天推算,天宫空间站首次载人发射将在6月下旬前实施,而在此之前天和一号核心舱、天舟二号货运飞船也必须发射升空,这意味着接下来的三个多月时间里总计有3次天宫任务发射。

用于天舟二号发射的长征七号遥三火箭

目前空间站技术验证与在轨建造阶段4次神舟载人飞船航天员乘组已经确定,由第一批有飞行经验的航天员担任指令长,第一批未有飞行经验的航天员以及第二批航天员为协助员,第一批航天员中还没有飞天的航天员有望圆梦太空。第三批航天员则主要承担2022年后天宫空间站运营阶段任务。

用于同时对接两艘神舟飞船的对接口

天宫空间站额定载员3人,轮换期间则是6人,今年神舟十二号与神舟十三号任务轮换期间有望看到6名航天员同驻太空盛况。

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