版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。

网易汽车11月14日报道 专门为中国打造，这个口号现在已经成为合资品牌新车挤进国内市场的必备用品之一，在大众朗逸、宝来、标致408以及本田凌派等都尝到了甜头之后，现代也带来了这款专门为中国打造的车型——北京现代名图，该车定位入门级中型车，但其竞争对手却是锁定目前紧凑型市场王者速腾，那么名图能否成功？面对竞争对手，它的竞争力又将怎样？接下来，就让我们通过十个问题一同来拷问它。

1.非常传统的问题，名图是怎么来的？

名图，很多人听到这个车名可能会觉得陌生，该车是以概念车形式在今年4月上海车展上全球首发，然后在9月成都车展上又以量产版的形式出现在我们面前。而从按尺寸来分，名图属于入门中型车。

平台方面，名图并没有采用现款索纳塔或朗动的平台打造，而是采用了现代i40(欧系索纳塔)平台打造，以至于其多连杆后悬挂也是沿用i40的设计，在驾驶感受方面也带有欧系车型的紧致感。

相比索纳塔和朗动激进的外观设计，名图走的是中庸路线，面向30-35岁的成熟消费者，因此在它的车身上，你看不到什么夸张的流体雕塑之类的元素，但在车身线条和灯组等处，还是带着现代家族的特征。整体来看，名图这种偏向中庸的风格很容易让人接受，但并不老气。

2.既然它是基于欧版i40平台打造，名图又有什么创新呢？有继承了哪些？

a外观：名图走的是中庸路线，面向30-35岁的成熟消费者，因此在它的车身上，你看不到什么夸张的流体雕塑之类的元素，但在车身线条和灯组等处，还是带着现代家族的特征。整体来看，名图这种偏向中庸的风格很容易让人接受，但并不老气。

b内饰：名图的车内用大面积的桃木装点，再加上中规中矩的设计，看上沉稳有余略缺乏活力，只是国内消费者追求大面积追求桃木内饰的阶段已经过去了。在做工用料方面，名图的整体水平较高。

c悬挂：名图采取独立式后悬挂，同索纳塔的多连杆后独立悬挂比较，从结构上并无太大差异。而朗动则采用扭力梁非独立悬挂，速腾的绝大部分车型也采用扭力梁非独立悬挂。

3.既然是中型车？那么空间到底如何？

在车身尺寸上，作为一款全新中级轿车，名图的数据为70（mm）,而2770mm的轴距让名图有着更宽裕的内部空间，相比速腾以及睿翼而言，名图在尺寸方面占据了很大的优势。

空间方面，身高1.76米的乘客在前排能够获得一拳以上的头部余量，而在后排，除了有一拳的头部余量之外，腿部还能拥有将近三拳的余量，可以说，后排乘客在长途乘坐时能拥有非常舒适的坐姿。

4.提到配置，名图有着怎样的亮点？

在名图顶配车型上配备了多功能方向盘、定速巡航、蓝牙车载电话、方向盘力度调整、ESP电子稳定系统、ECO经济驾驶模式、真皮座椅以及AUX/USB接口等。

舒适方面，名图还装备了前排座椅加热/通风、后排座椅加热、BlueLink人机交互系统、大屏多媒体导航等，非常具有诱惑力。可以说，作为一款入门级中级车，名图的配置十分丰富，显出十足的诚意。

5.又有什么不足之处？

当然名图也有些缺点，比如后备厢不支持放倒可能是个硬伤，对小部分用户来说会影响到实用性。

6.动力怎么样?后续有没有新动力？

动力方面，名图共有1.8L和2.0L两款发动机可选，其中1.8L发动机最大输出功率107kW，最大扭矩156Nm，而2.0L发动机与索纳塔八上所搭载的一样，最大输出功率119kW。传动部分，其匹配的是6速手自一体变速箱。

此外，北京现代名图未来还将会推出搭载1.6T涡轮增压发动机的车型，预计会在2014年发布上市。

7.在驾驶方面的表现如何？

至于是否够用的问题，我的同事孙涛有较深的体会。他在名图的试驾报告中表示“1.8L的动力谈不上多强，只要舍得踩油门，日常驾驶不会让你觉得力不从心，我认为与整车的调性很相符，就像名图的设计初衷一样，哪里都很平和中庸却很匹配很和谐”。

而名图的悬挂表现还是让我有些惊喜，它属于较柔软的舒适性调教，对路面上琐碎的颠簸过滤得很到位，即便软但带着一股韧劲儿。

8.整体上来说，名图有什么好的，又有什么不好的？

优点：外观造型稳重，整体做工细致，空间设计足够宽敞 配置水平非常丰富 

缺点：内饰过于传统，后排座椅无法放到，实用扩展性低。

9.最俗却又是消费者最关心的问题，名图售价几何？(官方售价已经公布：12.98-18.98万元）

价格是决定一款紧凑型轿车能否在市场上热销的关键，作为现代首款专为中国打造的全新车型，厂家自然希望该车能大卖，就必须给出一个让消费者满意的价格。

而索纳塔起步售价在16.69万，目前市场上已经有近万元的优惠幅度。另一方面，大众速腾起步售价落在13.18万元，市场优惠同样达到万元。限于定位关系，名图的售价应该会高过大众速腾但肯定会低于索纳塔。综合各方面因素，该新车售价可能在15-20万元之间。

10：面对竞争对手，名图的竞争力如何？

名图是北京现代瞄准细分市场空隙，在B级中高级轿车市场投放的精品之作，也是又一款专门针对中国市场研发的车型。名图将竞争对手锁定在轴距为2651mm的大众速腾和轴距为2685mm的别克英朗GT，名图轴距达到了2770mm，跟索纳塔的2795mm轴距十分接近。

当然如果不是对涡轮增压和双离合变速箱特别感兴趣，或者如果不是特别崇尚德系，名图的综合实力着实不低，而且韩系车往往在性价比方面会更有优势。

然后得说下名图的本家兄弟--索纳塔，现代在现阶段的中型车市场仅有索纳塔一款车型，很多人会名图并没有抢占索纳塔的市场，因为两款车型各有不同的定位和侧重，其中名图主要针对那些钟情于宽敞车内空间、日常实用性的消费者，而索纳塔主要面向追求驾驶乐趣与创新性车载科技的消费者。

但想到韩国车习惯性的价格优惠，将来可能以十五万左右的市场价就能买到一款中配车型，名图上市后也会侵占一部分索纳塔的潜在客户。