随着新能源汽车被国家大力支持，恒大公司许家印也很看好这一领域，于是在2017年就大力布局新能源汽车领域，恒大汽车也就应运而生。短短三个月，恒大就完成了在汽车领域毫无经验，到成为一家实力不凡汽车企业的豪华蜕变。因为许家印的大力投入，所以恒大汽车也被很多投资者看好。但是事实却是，恒大汽车在3年亏损超过180亿元，花完了将近500亿元后，也没见到一辆恒大汽车生产出来。恒大汽车成了恒大集团名副其实的“累赘”，恒大公司为了支持恒大汽车的发展，也出现了资金链问题，这就是这次恒大危机爆发的原因。这次的危机不仅仅是让恒大公司差点周转不过来，更是让投资恒大的香港富商刘銮雄血亏百亿。在恒大巨亏的情况下，刘銮雄夫妇直接决定将公司直接私有化退市，至此他们已经亏损超过100亿港元。

恒驰汽车应该和贾跃亭的FF91是差不多的下场，

而且恒大还不如放弃恒驰节省点资金保交楼，

就恒大目前的声誉、信誉，估计没有现钱不会有配件供应商供应其配件的，但如果全部现钱购买配件量产恒大汽车也是一笔巨款资金，而对于恒大拿一点钱都是很困难的事，所以量产恒大汽车肯定会一推再推，最后或许不了了之。

对于恒驰汽车量产还有一个重大问题是销售网的问题。人们普遍对于恒驰汽车是不是有销量持较大怀疑态度，在这种背景下又鉴于恒大的艰难处境，谁敢砸钱建销售网点或4S店卖恒大汽车，销售点花好多钱建起了，车卖不出去，或没有车卖，这都是眼前的问题，都是巨大的不确定性，销售网建不起来就是恒大有钱也不敢量产，何况恒大现在是没钱，所以恒驰汽车最终的结局很可能是人财两空。