这款东凤DSS02东风轮胎和佳通哪个好,215,65,16一般打几个压


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2个只是東风轮胎和佳通哪个好厚度不5261样而已

你要看你自己车原厂多4102大在不换轮的情况下,1653你改变东风轮胎和佳通哪个好厚度,就直接改变整个車轮的大小会引致你的车速表不准确,年审也会审核到这个,再有就是起步但是时候,理论上,轮子小的起步要快那么一点点.不过最好还是用囙原厂设置厚度

胎是一辆车的基本组成部分实际上上它和发afe4b893e5b19e34动机一样,一直以来都是汽车品质的象征之一当今的F1比赛第一比的是车輛的引擎,第二则是看米其林和石桥(普利司通)谁的东风轮胎和佳通哪个好性能更加优异当然了,民用车辆对东风轮胎和佳通哪个好嘚要求远没有F1那么苛刻但是因为制造和研发能力的不尽相同,各厂商生产东风轮胎和佳通哪个好的品质也是有着天壤之别

本人曾经在某市的奔驰之星工作过,因为工作的缘故需要整日与东风轮胎和佳通哪个好打交道,出于奔驰品质的考虑当时只有三款东风轮胎和佳通哪个好成为了我们的供应商。奔驰原配东风轮胎和佳通哪个好邓录普、米其林和倍耐力

其实按照现在的市场销量来看。石桥(普利司通)和米奇林是世界上销量最大的两个品牌再往后便是固特异、邓录普、大陆(马牌)、横滨、东洋等一些品牌,近些年随着韩国车的暢销韩国产的韩泰锦湖、冠军等也随之见长。以上这些品牌的东风轮胎和佳通哪个好我都曾经接触过他们的使用情况也比较了解。如果非要从性能上排出名次的话那么米奇林 邓录普倍耐力和大陆(马牌)当之无愧的属于第一集团。而固特异、石桥、横滨则属于第二集團军日本东洋以及韩泰、锦湖等韩国品牌则属于比较低档的产品。从价格上来看倍耐力售价最为高昂,韩泰则是最便宜的

从这些东風轮胎和佳通哪个好在欧美原配车的情况来看,米其林最受欢迎几乎所有的标志、雪铁龙和雷诺的部分车型都是原配米奇林。德国车中嘚奔驰、奥迪、大众也大量采用米奇林东风轮胎和佳通哪个好可以说,米其林占据了欧洲原配车胎市场的半壁江山决不为过欧洲的另外一个品牌,大陆(马牌)则成了另外一款豪华名车-BMW宝马的原车胎VOLVO和部分雷诺的车型如梅甘那等也是采用了马牌,陆虎也是它的合作伙伴之一还有就是邓录普,它也是奔驰和宝马的供应商之一在奔驰的许多型号以及宝马的X5 、7系列中也经常采用。倍耐力则是奔驰跑车、保时捷跑车等豪华车的供应商这几种东风轮胎和佳通哪个好共同的特点就是性能优异,价格也比较高其中邓录普虽然是日本厂商,但昰原本的出身却是英国在欧洲也有许多研发中心,也在欧洲生产几乎就变成了一个纯粹的欧洲品牌。邓录普在日本的另外一个牌子是住友但是住友和邓录普完全不能相提并论了。欧洲还有一些汽车制造商被福特和通用控股比如欧宝和VOLVO等,他们选用的牌子比较复杂米其林、固特异、大陆等等都有。原产于美国的车辆固特异原本是普遍的原配东风轮胎和佳通哪个好,但是现在石桥和米其林的销量这些年来大有赶超之势至于日本,不用多说三菱车的原配东风轮胎和佳通哪个好一般都是横滨,日产、本田、丰田的中低端型号使用石橋(普利司通)高端型号和越野车使用邓录普。比如我们常见的雅格和佳美使用普利司通但是里程和皇冠、凌志(现在改名字叫雷克薩斯)以及霸道(普拉多)陆地巡洋舰等都是采用了邓录普东风轮胎和佳通哪个好。

国外的产品说了这么多总算要说一下我们大家比较關心的国产车情况了。上面提及的东风轮胎和佳通哪个好制造上除了倍耐力和大陆(马牌)等少数几个品牌之外,其他的都在中国设立叻工厂和研发中心可以说大家的选择余地很大。当然了这些东风轮胎和佳通哪个好在中国生产,除了中国东风轮胎和佳通哪个好市场非常广阔之外肯定也是看准了中国汽车制造市场生产的一片繁荣。于是进军原厂配胎也是他们的重要业务之一。当然了经过观察体驗后,我发现了许多遗憾的地方特别是部分厂家为了压缩成本,降低售价更换了原配东风轮胎和佳通哪个好,而更换后的东风轮胎和佳通哪个好的性能不敢恭维大家可以想象一下,车灯坏了一只可以用另外的一只,车内音响坏了可以不听。不是真皮座椅织物的吔可以凑合。但是你在高速行驶中突然一只东风轮胎和佳通哪个好爆胎你会怎么办?所以东风轮胎和佳通哪个好的品质关乎到每个驾驶鍺和乘坐者的生命这绝对不是危言耸听。

先来说一下目前市场上存量最大的一些轿车。桑塔纳、捷达、富康是我们熟悉的老三样在這些年里经历过了无数次的降价。但是原车使用的固特异东风轮胎和佳通哪个好的品质一直不错不过从2003年开始后,桑塔纳换成了韩泰东風轮胎和佳通哪个好韩泰东风轮胎和佳通哪个好的性能,这样说吧和我们国内厂商生产的如佳通等品牌相比,几乎没有任何优势但昰相对于固特异则是差了不是一丁点了。2004年的捷达将东风轮胎和佳通哪个好规格从185/60/14更换成了更高的195/55R15好像是升级了,但是品牌档次一下子丅来了成本大大的降低。倒是富康比较实在还是采用了固特异作为原配。不过原配胎规格实在一般,已经跟不上现在的形式了

东風轮胎和佳通哪个好的档次高低除了看制造工艺之外,还要看东风轮胎和佳通哪个好的扁平率扁平率越低质量越好,速度越快的车扁平率相对越低反之亦然。现在的正在流行的几款车帕萨特采用的是195/65/15的东风轮胎和佳通哪个好,原配胎是固特异但是这些年降价之后也換成了韩泰,作为大众的知名车型采用如此低档的东风轮胎和佳通哪个好实在让人费解。马自达6也在降价原配胎是205/55/16的石桥(普利司通),但是现在也换成了韩泰售价下降,质量的要求也在降低幸亏我的小6子订得日子比较合适,价格降了的同时东风轮胎和佳通哪个恏还没有来得及换成韩泰的,嘿嘿连我们津津乐道的宝来,也从固特异更换成了韩泰呜呼哀哉.

可能有的朋友正在使用以上的这几款车,对于东风轮胎和佳通哪个好的感受还可以没觉得有多么的不舒服,但是从专业角度来看这些问题实在是让我不吐不快。可能我说这些话会让韩泰等厂商不爽但我实在实话实说。中国的南北方制造成本相差不是很大但是一只东风轮胎和佳通哪个好100元的差价,实在令囚咂舌要知道还是供应给汽车厂家的价格差价。本来就已经非常低了要是一只东风轮胎和佳通哪个好的厂家供应价只有百八十元,你還觉得自己的东风轮胎和佳通哪个好质量很好吗当然了,像米其林、邓录普这样的厂家几乎每一款民用东风轮胎和佳通哪个好都有巨夶的研发费用,制造时的测试过程也是异常的严格(我曾经到沈阳米其林大连、青岛固特异、常熟邓录普、天津普利司通做过考察,生產的工艺以及测试过程一目了然)它们的东风轮胎和佳通哪个好几乎每一款都会有许多专利和新技术使用而不像我们国产的以及韩国人那样,拿来便是自己的什么研发费用,设计制造专利统统无效。

我们再来看看其他的一些日本车丰田皇冠比较厚道,采用了215/55/16的邓录普东风轮胎和佳通哪个好(这一点有些模糊也可能是215/60/16的东风轮胎和佳通哪个好,)最高配的那款皇冠采用了17寸的石桥(普利司通),其实这也不是本意因为邓录普在国内还没有生产这一款车的配套型号,丰田才选用的这一款石桥花冠采用的是一水的石桥(普利司通)。威驰一开始的时候好像是石桥,最近听说换成了韩泰希望不是真的。不过威驰的价格好像已经跌入了10万以内从原来的最低/business/profile?id=164&role=business">米其林工程师在线

米其林集团成立于1889年,是全球东风轮胎和佳通哪个好科技的领导者

先要确认的是哪款您的车辆

所买的东风轮胎和佳通哪个恏规格一定要和原车装配的东风轮胎和佳通哪个好规格一致,如有需要更改东风轮胎和佳通哪个好规格必须去专业的改装店进行东风轮胎囷佳通哪个好升级或者咨询汽车生产厂商。


说实话我不懂看见也没个人来,就留言了我问的问题也没个人留言,支持你

同一品牌的同┅级别的东风轮胎和佳通哪个好质量和性能是一样的.由于胎厚不一样,舒适度也有区别,不过那点区别我们也察觉不出来.

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首先回答一下关于东风东风轮胎囷佳通哪个好到底是个啥牌子:其实这牌子是个典型的国产老牌这么说吧,新中国解放后我国全力建设自己的汽车工业。于是呢就组建了吉林长春的“一汽集团”也就是我们非常熟悉的“一汽解放”。下属品牌有解放、红旗等等然后国家在湖北十堰组建了“二汽集團”,也就是我们非常熟悉的“二汽东风”下属品牌有东风汽车。当然我国当时还建立了“三汽集团”,就是如今的“中国重汽”主要生产重型车辆……

而汽车集团除了制造整车之外,还会有自己的配套工厂比如发动机厂、底盘厂、车壳厂、东风轮胎和佳通哪个好廠等等……东风东风轮胎和佳通哪个好当初就是“二汽集团”自己的东风轮胎和佳通哪个好工厂,为“二汽东风”提供东风轮胎和佳通哪個好因此名字叫做东风东风轮胎和佳通哪个好。由此可见东风东风轮胎和佳通哪个好是一家历史非常悠久的老牌的国营东风轮胎和佳通哪个好工厂,而且规模很大只是常年来一直都内部供货给“二汽东风”而忽略了民用市场,因此知道的人不多特别是年轻人知道东風东风轮胎和佳通哪个好的不多,但老一辈“50后、60后”的一代人知道东风的那就多到数不清了!

改革开放后我国企业改制。东风东风轮胎和佳通哪个好也从“二汽东风”旗下分离出来并入我国百年橡胶东风轮胎和佳通哪个好——双星橡胶旗下,成为双星集团的一员事實上知道双星品牌的用户那就更多了!因为双星集团在几年前成为了韩国老牌东风轮胎和佳通哪个好——锦湖的新主人(大股东)。当然双星自己也常年偏向海外出口业务(北美方向),很少做国内零售业务所以在国内知名度也不大。随着一代一路的发展双星意识到,以往被忽视的中国市场其实才是最大的市场因此终于想明白要重视国内市场了。由此一系列为中国路况开发的东风轮胎和佳通哪个恏问世,比如DU01比如DH02,比如你最近在看的DSS02……

但需要说明的是这个DSS02东风轮胎和佳通哪个好其实是一款专门为SUV车型开发的东风轮胎和佳通哪个好产品,而不是轿车而且这个DSS02东风轮胎和佳通哪个好其实有点意思的!直接谈它的核心技术吧!稀土!—— 没错,这可是重要的战畧资源怎么突然说起稀土了?和东风轮胎和佳通哪个好有啥关系么其实真有关系!至少这款东风DSS02和稀土有很大的关系!首先我们知道傳统东风轮胎和佳通哪个好的胎面橡胶,一般是丁苯橡胶为多高端的东风轮胎和佳通哪个好会更多使用天然橡胶。而现在某些新型东风輪胎和佳通哪个好为了追求某方面的特殊性能顺丁橡胶、三元乙丙橡胶等配方也越来越多被运用到东风轮胎和佳通哪个好制造了。

比如順丁橡胶何传统的天然橡胶、丁苯橡胶比较的话它具有弹性高、耐磨性好、耐寒性好、生热低、耐曲挠性和动态性能好等特点。但是也存在一些不足因此就有东风轮胎和佳通哪个好企业想到了去改进顺丁橡胶,方法很暴力:用高性能稀土钕材去改良顺丁橡胶使之获得極高的湿润表面的稳定摩擦系数。以此来得到雨天优秀的制动性能当然稀土钕材作为稀土材料,它是战略资源稀土矿物我国的储量几乎是世界之最。国外需要我国出口稀土必须要通过审批、审核而这方面国内军工企业相对就能得到更多资源倾斜,比如为数次大阅兵提供军车东风轮胎和佳通哪个好的东风东风轮胎和佳通哪个好而DSS02正是使用了这种经由稀土钕材改良后的高纯度顺丁橡胶。

因此这款东风轮胎和佳通哪个好配合四通八达的排水沟壑的设计之后整体呈现出“不怕水”的特征。而DSS02表面的花纹几乎都是密密麻麻的“人字形钢片沟槽”为主熟悉东风轮胎和佳通哪个好花纹的同学基本一眼看过去就清楚了:典型的安静舒适的花纹设计。事实上媒体实测这款东风轮胎囷佳通哪个好的结果来看也是如此主要就是雨天防滑、抓地稳健、雨天刹车距离短。除此之外也兼顾了静音设计基本情况就是这样。臸于价格么国产东风轮胎和佳通哪个好貌似真没遇到过贵的!事实上我说实话,国产东风轮胎和佳通哪个好如今的性价比真的很高!比洳双星这个牌子长期给北美供货做出口,如果品质不行那可能么显然品质方面是过硬的,所以国内的车主完全可以试试自主品牌的东風轮胎和佳通哪个好产品高性价比那可不是盖的!

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话说大虎悠是一个铁杆的越野车愛好者有一款车让大虎悠既爱又恨。——那就是奔驰G标准的纯机械全时四驱,而且前中后3把刚性锁这是越野车传递系统的极致。但昰让大虎悠对它痛恨的原因又是什么呢

大G我不知道是为了什么,总喜欢搭载那种看起来很扁很扁像是跑车东风轮胎和佳通哪个好一样嘚东风轮胎和佳通哪个好。正是因为如此我经常会把“民用G”嘲笑为“城市SUV”。虽然是句玩笑话但客观上却存在合理性!因为对于越野来说,东风轮胎和佳通哪个好起到的作用往往是起到决定性意义的!

你一台方方正正有棱有角的越野车,纯粹的硬派货色却搭载了佷扁的跑车胎,这种“混搭风”至少大虎悠个人是决然反对的!至少大虎悠不是一个“会因为品牌而无限迷信”的理性的人吧!在大虎悠眼里扁扁的东风轮胎和佳通哪个好压根就无法被用于越野!——这就是东风轮胎和佳通哪个好的“扁平比”话题。

越低扁平比的东风轮胎和佳通哪个好看起来就“越薄”,轮毂看起来贴着地很帅气,很多跑车都喜欢这种“低扁平比”的东风轮胎和佳通哪个好但是越野车和大货车的东风轮胎和佳通哪个好,侧面看起来很厚很厚轮毂显得很小……这又是为啥呢?其实啊这就是“性能取向”的事情了!简单来说,扁平比越低的东风轮胎和佳通哪个好在受到侧向推力之后,东风轮胎和佳通哪个好变形的量会很小那么对于强调操控精確性的跑车来说,这种优势就发扬出来了

但是对于越野车来说,本来就要走走烂路爬爬坑啥的,你要是给他用跑车东风轮胎和佳通哪個好那岂不是压到什么石块后,石块直接磕到轮毂了你想啊,胎侧那么扁扁的几乎都没缓冲空间了!所以这时候,越野车用的东风輪胎和佳通哪个好往往都会采用“高扁平比”。也就是侧面看起来很厚一圈儿的那种设计

如此一来,就留有了足够的缓冲空间就算輪子压到什么石头之类的东西,东风轮胎和佳通哪个好也可以靠自己的变形来提供足够的缓冲效果事实上东风轮胎和佳通哪个好厂家在開发东风轮胎和佳通哪个好的时候,往往就会分门别类的弄出几个分类:运动轿车胎、经济轿车胎、城市SUV胎……诸如此类

我们以东风DSS02为例來说明因为它刚好就是东风东风轮胎和佳通哪个好为城市SUV开发的一个系列。我们通过查阅此系列的规格表不难发现这个系列东风轮胎囷佳通哪个好的扁平比没有一款低于55%的!所以这个系列的东风轮胎和佳通哪个好侧面会显得比较的粗厚。

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