弯沉试验是基于高速公路、桥梁隧道等路基施工的控制检测 ,通过对不同路段和不同土质的路基进行落锤式弯沉仪 (FWD)和贝克曼梁 (BB)对比试验及相关性分析 ,提出了 FWD检测路基的控制指标<br/><br/> 检测方法 贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉试验 目的和适用范围 1.1 本方法适用于测定各类路基路面的回弹弯沉，用以评定其整体承载能 仂可供路面结构设计使用。<br/><br/> 1.2 沥青路面的弯沉以路表温度20℃时为准在其他温度测试时，对厚度大于5cm的沥青路面弯沉值应予温度修正。<br/><br/> 2、 引用标准 JTJ059-95《公路路基路面现场测试规程》 3、 仪具与材料 本试验需要下列仪具与材料： 3.1 标准车：双轴、后轴重双侧4轮的载重车其标准轴荷载、轮 胎尺寸、轮胎间隙及轮胎气压等主要参数应符合表1的要求。<br/><br/> （4） 测定者吹哨发令指挥汽车缓缓前进百分表随路面变形的增加而歭续向前转动。待表针回转稳定后再次读取终读数L2。支点变形修正的原理如图1所示