伴隨瀝青拌合機的轟鳴聲,6月22日,記鍺來到在建的盤縣至興義高速公路1—2工區的油改氣拌合站與其他公路拌合站不同的是,這個拌合站原料區里多了一個粉煤灰的裝置。

“我們鋪路使用的不是傳統水泥,而是添加了粉煤灰、硅灰等成分的高性能混凝土”盤興高速工程質保部副部長韓光欽向記者介紹,和水泥相比,高性能混凝土在實用性、強度、體積穩定性方面能更好地滿足喀斯特地貌區的公路建設需求,同時在節能環保方面也有著杰出表現。        “截至紟年5月,盤興全線已完成高性能混凝土約250萬方”韓光欽說,光是拌合這一項技術改良,就能降低建設產生的大量二氧化碳排放。      

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