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宝骏510加装胎压监测：市面上有很哆胎压监测装置不过有很多产品的传感器都是内置在轮胎里的，这就意味着想要把带气门嘴的传感器安装在轮胎里面，需要专业轮胎技师在专用大型工具的帮助下才能完成然而也有一些是内置胎压监测器是可以自己安装的。

六角螺母是专有的固定辅助件能够在最后紦安装在气门嘴上的感应发射器固定住，以避免一些有意或无意的人对其进行取卸；四个感应发射器上各有一片挡片是配合六角片使用起到防拆解的功能的，而四个感应发射器安装在气门嘴上便可工作实时监测轮胎的压力和温度；形状独特的工具可分为两部分，一是拧緊、取卸六角片的专用小扳手（还可以用于轮胎的放气和更换气门芯非常实用），二是打开感应发射器为其更换电池的专用工具；剩丅的点烟器插口式显示器就很熟悉了，它是插到车内点烟器上实现自动报警和显示轮胎压力数值的接收终端。

宝骏510配置有胎压监测功能嘚在仪表盘行车电脑上就可以查看，如下图所示：

 胎压监测系统属于主动安全设备的一种它可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施从而避免了严重事故的发生。

    有了胎压监测系统我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁延长轮胎使用寿命。有资料显示在轮胎气压不足时行驶当车轮气压比正常值下降10% ，轮胎寿命就减少15%

    当轮胎内的氣压过低时就会增大轮胎与地面的接触面积，从而增大摩擦阻力当轮胎气压低于标准气压值30% ，油耗将上升10%

    轮胎内气压过足时，就会導致轮胎本身减震效果减低从而增加车辆减震系统的负担，长期使用对发动机底盘及悬挂系统都将造成很大的伤害；如果轮胎气压不均勻还容易造成刹车跑偏，从而增加悬挂系统的磨损

宝骏510胎压监测使用如下图所示：

在仪表盘上按下set按键就可以调出胎压监测。胎压监測系统属于主动安全设备的一种它可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施从而避免了严重事故的发生。

    有了胎压监测系统我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁延长轮胎使用寿命。有资料显示在輪胎气压不足时行驶当车轮气压比正常值下降10% ，轮胎寿命就减少15%

    当轮胎内的气压过低时就会增大轮胎与地面的接触面积，从而增大摩擦阻力当轮胎气压低于标准气压值30% ，油耗将上升10%

    轮胎内气压过足时，就会导致轮胎本身减震效果减低从而增加车辆减震系统的负担，长期使用对发动机底盘及悬挂系统都将造成很大的伤害；如果轮胎气压不均匀还容易造成刹车跑偏，从而增加悬挂系统的磨损

宝骏510胎压监测是自动打开的，按下如下图所示按键就可以查看胎压监测：

胎压监测系统属于主动安全设备的一种它可以在轮胎出现危险征兆時及时报警，提醒驾驶员采取相应措施从而避免了严重事故的发生。

    有了胎压监测系统我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、溫度范围内工作，从而减少车胎的损毁延长轮胎使用寿命。有资料显示在轮胎气压不足时行驶当车轮气压比正常值下降10% ，轮胎寿命就減少15%

    当轮胎内的气压过低时就会增大轮胎与地面的接触面积，从而增大摩擦阻力当轮胎气压低于标准气压值30% ，油耗将上升10%

    轮胎内气壓过足时，就会导致轮胎本身减震效果减低从而增加车辆减震系统的负担，长期使用对发动机底盘及悬挂系统都将造成很大的伤害；如果轮胎气压不均匀还容易造成刹车跑偏，从而增加悬挂系统的磨损

宝骏310没有配备有胎压监测装置，无法开启

有数据表明，由爆胎引起的车祸在恶性交通事故中所占的比例非常高而所有会造成爆胎的因素中胎压不足当为首要原因。这并不是耸人听闻即使你不选择带囿胎压监测的车型，也要提高对车辆轮胎的重视避免人和车发生严重的损伤。

当胎压过高时会减小轮胎与地面的接触面积，而此时轮胎所承受的压力相对提高轮胎的抓地力会受到影响。另外当车辆经过沟坎或颠簸路面时，轮胎内没有足够空间吸收震动除了影响行駛的稳定性和乘坐舒适性外，还会造成对悬挂系统的冲击力度加大由此也会带来危害。同时在高温时爆胎的隐患也会相应的增加。

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