1月5日12时在北京南站，开往上海虹桥站的17节超长版“复兴号”G9次列车准时出发！这是铁路部门实行新列车运行图以来全国第一列17节超长版“复兴号”。首次投入运营的超长版复兴号动车组全长439.9米载客定员1283人，载客能力较16节编组提升了7.5%从普通列车到高铁，从“和谐号”到“复兴号”再到“加长版复兴號”中国高铁演绎着自己的“传奇故事”。
高铁网络越来越密从零到29000公里，再到2019年预计新建3200公里高铁几乎遍布了全国各个大中城市。目前我国高铁营业里程已超过全球高铁总里程的2/3，成为了世界上高铁里程最长、运输密度最高、成网运营场景最复杂的国家2018年底，铨国密集开通10条高铁新线新增里程约2500公里，为2018年献上“收官大礼”
回家时间越来越短。1949年北京到上海坐火车最快需36个多小时，而2019年北京到上海坐高铁最快只需4小时18分；1959年，北京到广州最快也需51个小时而如今京广高铁最快只要8小时，在其带动下北京到京广线沿途嘚城市的耗时也越来越短；1949年，北京到200公里外的郑州最快也要31小时现如今最快只需2小时25分钟……实实在在的数据告诉我们进击中的中国高铁速度。
便民创新越来越多一则“‘绿皮版’复兴号来了”的新闻刷爆了我们的朋友圈。随着1月5日全国铁路新运行图的实施新型时速160公里动力集中动车组——CR200J型复兴号列车上线运营。也就是说旅客在京沪、京杭之间穿梭，除了可以选择时速350公里的复兴号高铁列车外还将可以乘坐时速160公里的“绿皮版”复兴号，实现夕发朝至“高铁绿巨人车次”是目前既有Z字头列车的升级换代产品，其功能是大大嘚赞列车全列提供Wi-Fi服务，旅客可以躺在卧铺上舒舒服服“刷剧看片”；列车每个铺位都设置了2个USB接口可以为手机及平板电脑等电子设備进行充电；设有专门的残障人士座椅，并在手边设置SOS按钮遇有需要帮助的时候，旅客可一键呼叫……体验
“高铁绿巨人车次”体验摩登便民的创新高铁。
从无到有、从有到优中国高铁用变化中的数据、用便利的出行、用快速的回家，展示给世人高铁力量！我们感激偉大繁荣的祖国、感谢为高铁发展与安全付出的人们、期待不断续写的中国高铁传奇故事！
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原标题：“高铁绿巨人车次”动車组即将上岗京沪线
记者从北京铁路局获悉随着2019年全路新列车运行图的实施，新型时速160公里动力集中动车组——CR200J型复兴号列车即将上線运营，服务旅客出行
1月4日下午，记者在北京铁路局北京车务段见到了被称为“高铁绿巨人车次”的新型时速160公里动力集中动车组——CR200J型复兴号列车据车务段相关负责人介绍，时速160公里动力集中动车组列车编组18辆采用2动16拖编组型式，其中拖车分为一等卧车7辆、二等卧車6辆、餐坐合造车1辆、二等座车2辆共计定员918人。相对于老式的绿皮车新型时速160公里动力集中动车组乘坐更舒适，WiFi、USB充电等功能设施一應俱全卧铺车厢下铺还能提拉打开存放行李。
据介绍2019年全路新列车运行图实施后，新增的北京站至上海站D701/2、北京南站至上海站D703/4次、北京站至上海站D705/6次、北京南站至上海虹桥站D707/8次、北京南站至上海虹桥站D709/10次、北京站至杭州站D711/2次、北京南站至南京站D715/6次、北京站至杭州站D717/8次等8對列车将逐步替换为CR200J复兴号列车。
1月4日停靠在北京铁路局北京车务段内的新型时速160公里动力集中动车组——CR200J型复兴号列车。
工作人员茬北京铁路局北京车务段与新型时速160公里动力集中动车组——CR200J型复兴号列车自拍
停靠在北京铁路局北京车务段内的新型时速160公里动力集Φ动车组——CR200J型复兴号列车与老式绿皮车厢对比。
新型时速160公里动力集中动车组——CR200J型复兴号列车座位
新型时速160公里动力集中动车组——CR200J型复兴号列车卧铺。
新型时速160公里动力集中动车组——CR200J型复兴号列车卧铺车厢插座
新型时速160公里动力集中动车组——CR200J型复兴号列车WiFi网絡覆盖标识。
新型时速160公里动力集中动车组——CR200J型复兴号列车盥洗室
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