电动汽车的充电是随用随充好還是用完再充好？

当下随着新能源汽车的兴起国家的政策扶持，我们的纯电动汽车是越来越普及了随着我们对电动汽车的使用，我们嘚各位车主们就逐渐的发现了一些问题问题最典型的一个就是，生活中我们给电动车充电是随用随充比较好还是用完再充比较好？

     真的是这样么?其实不然电池记忆效应有一个前提，那就是电池属镍镉电池而锂离子电池是不存在这种效应的。而茬纯电动汽车领域电池多为磷酸铁锂或者三元锂，而董小姐的银隆客车另辟蹊径的使用了钛酸锂电池但不论是磷酸铁锂、三元锂还是鈦酸锂电池，它们在本质上都是锂离子电池锂离子电池是不存在电池记忆效应的。所以他就不像手机那样用完再充

 那为什么要随用随充呢?

  电池满充满放控制不好很容易造成电池的过充电和过放电，这种现象对电池会造成严重损伤降低电池的使用寿命。

  相反的因为汽車动力电池属于锂电池的原因，随用随充并不会影响电池的寿命而且，在寒冷的冬季随用随充还可以节省掉给电池加热的电量，在电池活性良好的状态下充电效率更高。

  为了更好的保护电池厂家在动力电池充电过程中都做有安全控制，为避免大电流对电池的冲击影響充电电流大小并非一成不变，而是在电池电量最低和最高时充电电流小这样就导致了在这个范围内充电所需时间更长。

最佳的充电速度一般是在电池电量30%-80%的范围左右（不同厂家产品会略有不同）所以小编建议您在日常使用电动汽车时，电池电量保持在30%-80%之间这样既充电时间短、效率高，而且还能确保动力电池的使用寿命尽量不受影响

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