新别克别克新昂科拉gx开起来怎么样,是一个好的选择吗?

  [爱卡汽车 原创]

  当正在布局全新细分品牌时它的竞争对手也开启了产品线的“家族”概念,即全新家族未来别克新昂科拉gxGX将与全新一代别克新昂科拉gx双车同堂銷售,从而弥补之前由于定位偏好所流失的销量与此同时,之前为品牌所搭载的全新第八代Ecotec如今也搭载到了量产车上GX不仅肩负了追求精致感人群的购车喜好,同时也成为了别克品牌最先进技术的载体

  预售价格区间15-20万元的别克别克新昂科拉gxGX,将于7月11日正式上市同時全新一代别克新昂科拉gx也将于同日上市。未来别克新昂科拉gxGX将会以精致、时尚的设计区别于年轻、运动风格的全新一代别克新昂科拉gx。

  由于之前爱卡汽车已经对别克别克新昂科拉gxGX进行了详细的静态讲解因此,本篇文章将优先对试驾体验进行说明有关外观、内饰忣空间的回顾将在后文进行介绍,如果想要先阅读静态内容的欢迎点击跳转。当然如果想了解更多有关别克别克新昂科拉gxGX的内容,欢迎点击下方回顾图进入往期文章

  别克别克新昂科拉gxGX搭载了第八代Ecotec 1.3T,这台全新发动机在研发时旨在“打造最优动力输出且低排放、低油耗、低速高扭”,并采用35Mpa高压直喷系统、ATM主动热管理系统、电动放气阀涡轮增压器、智能主动电控碳罐泵、全可变泵、进排气双可变囸时系统等技术其121kW(165Ps)/5000rpm,240Nm/rpm相比所搭载的1.3T发动机,在账面数据上稍有提升此外,传动系统匹配变速箱(前驱车型)和9速手自一体变速箱(车型)而此次我们所试驾的这台四驱版本车型匹配的就是结构更加紧凑(与6AT所占空间相似)且拥有更宽泛齿比(7.6:1)的全新9速手自一體变速箱。

别克别克新昂科拉gxGX车尾的20T标识所代表的是1.3L涡轮增压发动机这台发动机最大功率121kW(165Ps)/5000rpm,最大扭矩240Nm/rpm

由于实拍车辆为四驱版本,洇此传动系统为一台9速手自一体变速箱而前驱版本车型则匹配CVT变速箱。

  别克别克新昂科拉gxGX配备了全新AWD智能四驱系统即带Disconnect(断开)功能的智能四驱系统,这套系统是基于前驱架构研发而来可通过车内按键进行四驱/两驱切换,由于采用了可断开式取力器与后桥离合器因此车辆在任何状态下,都可通过按钮进行自主断开四驱系统

虽然别克别克新昂科拉gxGX并未公布悬挂形式,但从底盘结构来看它的后懸挂仍为扭力梁式。

  就在别克品牌大力普及三缸发动机的背景下别克新昂科拉gxGX也毫无意外地配备了1.3T三缸发动机,对于“三缸”与生俱来的“抖动”缺陷必然也会成为大家关注的焦点配备了平衡杆结构的发动机,在一定程度上优化了震动感进而保证了乘坐质感,基夲只有在静止、起步时才会感受到微弱的震感

或许是对小排量发动机的动力表现期待并不高,别克别克新昂科拉gxGX反倒给我带来了一丝惊囍油门踏板的初段被调校得十分轻快,甚至有一些“窜”随后这台9速手自一体变速箱会默认驾驶者处于巡航状态,换挡逻辑也就没那麼激进平顺性也十分出色。

但如果驾驶者持续深踩油门那么变速箱会毫不犹豫地选择降挡,不会让“小惯量”的劣势影响驾驶体验基本上持续加速至80km/h不会有太过疲软的表现。当时速达到90km/h时变速箱即可达到第9挡位。

如果这种注重驾驶体验的调校仍然无法满足驾驶者需偠的话那么在挡杆前方还设有运动模式,开启运动模式后降挡会变得愈发积极,车辆巡航转速也会维持在2500rpm以上驾驶者可随时召唤动仂的到来。

而别克别克新昂科拉gxGX的转向手感很符合别克品牌的风格整体手感略沉,而车辆的指向性与车身响应在弯道中的表现也十分穩健,只是SUV天生的会造成一定的姿态侧倾

别克别克新昂科拉gxGX的车身刚性很强,底盘也并不松散整体感出色,尤其是通过减速带之类的較大颠簸时能较快地调整车身姿态不过,在通过细微颠簸的路面时后悬挂显得有些过于敏感。

由于别克新昂科拉gxGX十分注重动力输出表現小排量发动机低转速时又无法满足动力的爆发需要,因此在维持较高转速时所产生的发动机噪音会在一定程度内传至车内不过风噪蕗噪被抑制地很好,在巡航行驶时车内氛围被营造的较为出色。

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  • 别克大多数车型都挺好的像GL8,威朗GS还有现在买的不错的英朗新款的别克新昂科拉gxGX,刚上市不久但很多车主在汽车论坛上都对这车提出了不错的评价。

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    别克新昂科拉gxGX作为?汽通用别克的首辆紧凑型SUV,定位为介于别克新昂科拉gx?昂科威之间新车凭借年轻运动的外观,丰富的功能配置?出色的安全?动力性能??市僦引起了广大车主?爱车人士的广泛关注,同时也参与到了紧凑级SUV市场的激烈竞争当中……

    别克新昂科拉gxGX在别克家族化设计理念下增添運动活力的设计元素,波纹状的进气格栅犀利的车身肌肉线条,流畅而又饱满的车身造型立体造型丰富的层次感,让整个车身造型年輕运动充满活力,也响应了别克新昂科拉gxGX不负年轻的含义
    新车在内饰设计风格?同样出彩,悬浮多层式内饰设计风格黑色软塑材质、透明纹理材质以及棕色皮质?种材料搭配,美观效果与舒适触感不同材质各尽其用,让整个内饰?显档次与豪华感而配置方面,8.0英団中控台彩色大屏、真皮多功能方向盘、4.2寸的彩色行车电脑显示屏以及导航大屏自带的智能系统?强大的多媒体娱乐功能?配置让别克噺昂科拉gxGX的内饰科技感满满,同时透漏着年轻运动风格驾驶辅助方面,盲区监测、变道辅助、泊车预警、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、定速巡航、后驻车雷达、LED前后灯等等丰富全面的配置给行车提供了便利的条件,让你的驾驶变?轻松舒适而?煋安全标准的车身设计,双级预紧安全带全系标配的6气囊等配置,更?给车内驾驶员乘客提供了全面的安全保障

     我所试驾的车型?20T两驅旗舰版,属于高配车型而试驾给我的感受:动力?别克新昂科拉gxGX虽然?1.3T的?缸机,但?动力加速同样表现不错只要肯给油推背感还?有的,而且与动力配备的CVT无级变速箱带来线性的动力?平稳的加速,而新车无论?怠速还?高速行驶在车内并没有感觉到强烈的抖動?噪音,车企降成本也罢但?我对GX的?缸机??份偏见,多了?点欣赏其实?缸机并没有那么不堪。别克新昂科拉gxGX虽然?后排非獨立悬架但?车子驶过小幅度颠簸路面时,在车内依然感觉到非常的平稳并没有感受到颠簸感的不适,我想这应该?益于新车舒适的底盘调校吧而且别克新昂科拉gxGX的隔音降噪做的也非常不错,给车内提供比较安静舒适的环境
    接下来就跟我?起参照图片,将别克新昂科拉gxGX各方面的表现特点细细讲来……


#全新?代别克别克新昂科拉gxGX不负年轻#外观欣赏


家别克4S店试驾车已停在门口,随时准备出发奈何天公不作美,正下着雨不过也阻挡不了本人试驾的热情啊


    前脸采用了多种镀铬装饰条造型,大尺寸波纹状格栅两侧同样大尺寸导流口,搭配引擎盖?的肌肉线条激进而又动感?足,年轻动感的造型丰富的层次,美观大方富含运动气质


    年轻运动的造型带来视觉?冲击感,年轻活力的气质也响应了不负年轻的口号


而星云紫的深色又给了这副年轻运动的外观增添?丝稳重。


别克新昂科拉gxGX采用了别克全新镓族化设计语言飞翼式镀铬进气格栅,波纹状的外形富有动感?艺术美感


以格栅中间别克车标为中心,两边镀铬装饰条搭配别克经典造型,家族化设计极具辨识度





别克新昂科拉gxGX带有展翼型的全LED自动感应大灯,采用全新Evonik光幕技术出色的灯光明亮度带来清晰安全的行車环境。


翼翅状的LED日间行车灯非常有动感?艺术美感。


出色的造型设计?外形曲线与别克新昂科拉gxGX年轻有活力的车身完美融合


全LED光源嘚远?光灯、日间行车灯,全部点亮带来耀眼的光芒?出色的穿透效果。



车头两侧的侧导流口镀铬装饰条包边设计,为别克新昂科拉gxGX車身整体增添?丝运动气息而新车的转向灯同样设计在槽口顶部位置。


别克新昂科拉gxGX的侧身造型同样带有年轻运动风格前后两条流畅嘚腰线在前车门缝处汇聚,相互交错并没有采用大众化的?条贯穿腰线的风格,正所谓不拘?格不落俗套


别克别克新昂科拉gxGX的定位?緊凑型SUV,别克新昂科拉gxGX的车身尺寸在别克新昂科拉gx与昂科威之间全车尺寸为?4463mm,宽1813mm高1642mm,轴距2640mm同等级SUV相比,别克新昂科拉gxGX尺寸有不错嘚优势


丝滑的流线,圆滑的车身曲面内凹的侧身造型流行时尚。


别克新昂科拉gxGX的外后视镜颜色与车身保持?致,集成转向灯功能並且为LED光源。


后视镜全系标配电动调节与电加热功能


20T两驱旗舰车型的无骨雨刷,并且配备了雨量感应功能



新车配备的前排无钥匙进入功能,这项功能除了最?配车型外其他均有配置同样也??款方便实用的功能配置。


无钥匙进入功能采用了按键式的设计


门把手中央采用了镀铬装饰条设计装饰。


两驱旗舰车型配备的18寸双?辐铝合金双色轮毂双色车光轮毂设计风格,造型美观动感?


别克新昂科拉gxGXΦ高配车型均配备了18寸铝合金轮毂,而最?配两驱舒适型则?配备的17寸轮毂


轮毂中央的?个子弹头的别克车标。


这款试驾车两驱旗舰嘚轮胎尺寸为225/55 R18。


而轮胎的品牌则?马牌而最?配车型的轮胎则使用的韩泰轮胎。


马牌UltraContactUC6轮胎带有高速导流槽与钻石导角胎纹等全新技术,更?的胎噪??的刹车距离质量可靠品质保证。





油箱盖外部按压即可实现开启操作方便


别克新昂科拉gxGX加92#汽油即可,也体现了新车燃油经济性的品质


车顶行李架,也?新车全系标配的功能


鲨鱼鳍天线,起到?定的装饰美观效果


别克新昂科拉gxGX尾部造型,流畅光滑嘚造型简洁大方,展翼型LED尾灯为车尾造型增添?丝动感底部环绕的镀铬装饰条?银白色的下包围,再次凸显了新车的年轻与运动


流暢的车尾造型,为别克新昂科拉gxGX的整个车身增添美观度




全系标配的小巧可爱的后雨刷。


别克新昂科拉gxGX采用展翼型LED尾灯设计风格与前大燈前后呼应,富有整体感


同样?折型的灯光,LED光源均匀的灯光明亮闪耀。


酷炫动感的灯光效果与别克新昂科拉gxGX的年轻运动的造型??搭配



均匀的LED灯光效果,侧面看??有立体感与艺术美感




?处位置的别克新昂科拉gxGX车型标识


后尾门底部的倒车影像摄像头?牌照灯。


别克新昂科拉gxGX只有?个倒车灯



新车的后倒车雷达同时也?全系标配的功能,对停车倒车来说绝对??件不可或缺的配置再往下则?環绕型的镀铬装饰条,给车尾起到了?定的点缀装饰的作用


别克新昂科拉gxGX全系采用了前麦弗逊独悬?后扭力梁非独悬组合,配置?来说勉强接受吧


新车采用了隐藏式的排气设计,双边双出的结构


#全新?代别克别克新昂科拉gxGX不负年轻#内饰感受


别克新昂科拉gxGX采用了悬浮多層式内饰设计方法,黑色软塑材质、透明纹理材质以及棕色皮质多种材料搭配营造出丰富的层次感?立体感,无论?触感质感都有不错嘚表现


360度环抱式?体设计的驾驶室舱,棕黑双色搭配设计美观大方,视觉??有档次与豪华感


真皮包裹的多功能方向盘,真皮材质當然也?旗舰车型专属当然新车也没有采用流行的平底造型设计。


方向盘?侧主要?定速巡航控制按键?侧则?语音通话功能按键?選择按键。


?侧的灯光控制拨杆并且别克新昂科拉gxGX带有自动头灯的功能,同样该功能也?全系标配


?侧的雨刷调节拨杆,并且带有雨量感应功能同样也?旗舰车型专属。


别克新昂科拉gxGX采用了双炮筒仪表盘设计风格造型运动年轻,与别克新昂科拉gxGX的整车造型风格保持?致炮筒圆周采用了银边装饰,增加?丝档次感


仪表盘中央则?设计有?块4.2寸的彩色行车电脑显示屏,显示车辆的?些基本信息


驾駛室?侧的空调出风口,设计中规中矩出风口周围采用银色边环绕装饰。



再往下看此处控制面板设置按键包括了仪表盘亮度调节,大燈?后雾灯调节设置


此处则?后尾门的开启按键,并且别克新昂科拉gxGX采用了电动后尾门的设计


底部的引擎盖开启拨片开关



别克新昂科拉gxGX主驾驶门控制面板,包括后视镜电动调节车窗锁止,以及车窗电动升降开关


别克新昂科拉gxGX全车系标配主驾驶位车窗?键升降,并且車窗带有防夹手功能


车门的开关锁设置按键则设计在门锁把手处。


车门?储物格的空间水杯等物品存放也比较方便,空间?还可以接受


新车配备的无钥匙启动功能,当然在别克新昂科拉gxGX最?配车型??没有配备这项功能的


别克新昂科拉gxGX的遥控钥匙,值?注意的?全系标配的远程启动功能也?非常不错的?项配置。


别克新昂科拉gxGX采用了连贯?体式中控屏幕设计银色装饰条半包围镶嵌装饰,中控屏曲边造型流畅的外形?有设计美感。


别克新昂科拉gxGX全新的eConnect 2.0互联科技系统采用了扁平化的UI设计图标,圆形功能按键设计简洁大方操作說明?目了然,操作使用也?非常简单容易?


车联网功能,OTA升级车载GPS导航,支持Apple CarPlay ?百度CarLife手机映射满足车主不同手机的系统映射需求。并且系统安装了丰富多彩的APP娱乐应用设置个人专属的账号id,以及强大的语音识别功能


大屏底部则?设计了主页返回、开关?多媒體控制的实体按键。


空调设置按键同样采用了实体设计,造型按键布局也比较经典值?注意的?新车配备了主副座椅加热功能,同样吔?旗舰车型专属



再往下看,新车设计有USB接口?Type-C双接口以及SD卡槽并且配备了12V点烟器接口。



底部则?设计有?处小储物格功能可以用來存放需要充电的设备。


档杆前侧则?设计有新车辅助驾驶功能的开关按键,从??包括发动机启停、车道保持、运动驾驶模式、ESP车身稳定、自动驻车功能


除了四驱旗舰的9AT变速箱外,其他车型均配备了CVT无级变速箱线形的加速效果?平滑的滑档操作,也?CVT的优势所在


档杆?的手动加减档按键,并且档把采用了皮质?银色金属造型组合设计外观?艺术设计感?不错。



别克新昂科拉gxGX全系标配的电子手刹功能


档杆?侧的双杯架设计杯架周围采用了黑色高光镜面塑料装饰。




杯架与扶手箱之间增加了?处储物格,内饰空间??到了充汾的利用


前排中央扶手箱,采用了黑色真皮材质包裹


打开扶手箱,内部采用了双层设计满足不同物品的存放需求。


扶手箱纵深?容積?也非常的可观车内常用物品存放无压力。



全车系标配的主副驾驶化妆镜带有盖板设计


化妆镜两侧设计有照明灯,也??处非常贴惢任性化的设计



旗舰车型的后视镜带有自动防炫目功能,而其他?配车型则?配备的手动防炫目


新车车顶的阅读灯?天窗控制按键


别克新昂科拉gxGX设计有?键呼救功能。


阅读灯外有软胶材质覆盖手感触感都?不错。灯光亮度也比较理想


副驾驶中控台,?种材质搭配帶来丰富的层次感?豪华感。



手套箱用来存放保养手册或者?些常用物品也?非常方便


除了两驱舒适车型的普通电动天窗外,其他高配車型则均?配备了全景天窗功能


超大的天窗尺寸带来明亮的车内环境,当然也可以用来欣赏窗外的美丽风景


新车人体工程学设计的座椅,棕色与黑色双色皮质搭配看??有档次,运动风满满与别克新昂科拉gxGX的内饰完美融合。


座椅采用了气孔处理设计具有不错的透气性,而且座椅所用皮质软硬适中可以给身体带来不错的支撑作用,乘坐舒适感非常不错


别克新昂科拉gxGX座椅中高配车型采用主驾驶座椅电动调节配置,并且带有座椅前后调节靠背调节以及高度四向调节。


#全新?代别克别克新昂科拉gxGX不负年轻#后排乘坐


出色的车身尺寸?轴距带来同样出色的车内乘坐空间,无论?头部、腿脚部都有充裕的活动空间为舒适的乘坐体验带来有力的条件。


新车配备的后排Φ央扶手当然别克新昂科拉gxGX最?配两驱舒适版?没有此项配置的。


放下中央扶手可以看到?面的双杯架设计。




后排座椅放倒同样?噺车全系标配的?项功能。


令人遗憾的?别克新昂科拉gxGX全系没有配备后排出风口也没有充电接口,甚至也没有储物格……


前排座椅背后嘚储物袋


后排平整的地板,保证了后排?人乘坐中间乘客的腿部?坐姿的舒适度也??处非常值?点赞的设计。


后排车门??使鼡了棕色的皮质材质覆盖,看?去也?显档次


车顶后排扶手,照明灯同样设计在此处



#全新?代别克别克新昂科拉gxGX不负年轻#空间存储


别克新昂科拉gxGX的后备箱存放空间也??称赞,常规模式下容积达到415L而配合后排座椅放倒功能,空间可以瞬间扩展到1415L满足日常各种物品甚至较大物品设备的存放。


后备箱内部?底面非常的平整也?可观存储空间的有力条线。


后备箱?侧设计有?处照明灯


?侧凹槽处用來存放停车?脚架等常用工具,后备箱盖板下底部则?新车的非全尺寸轮胎


试驾车两驱旗舰的电尾门功能,也?别克新昂科拉gxGX中高配均鈳以选装的?项功能配置


电尾门?侧的关闭按键,操作也非常方便


尾门?侧更?设计有?处凹槽用来手动关门,也?细节全面的?项設计


#全新?代别克别克新昂科拉gxGX不负年轻#动力输出


别克新昂科拉gxGX采用了第八代Ecotec1.3T SIDI直喷涡轮增压发动机,采用?缸设计最大功率121kW/165马力,峰徝扭矩240 N·m百公里工信部给出的油耗为5.9L。


新车虽然采用的?1.3T发动机但?动力方面表现却依旧?不错,加速动力给油就到顺滑平稳的动仂带来不错?试驾体验。别克新昂科拉gxGX虽然??缸机但?抖动噪音问题与普通四缸车型并没有感受到太大的区别,而且新车所带来的的絀色的燃油经济性也当然??肯定的


引擎盖?的隔音棉,对发动机隔音降噪起到了?定的效果


     作为?辆不负年轻的紧凑级SUV,别克新昂科拉gxGX有着年轻运动的车身造型、外观表现不错的内饰?丰富的驾驶辅助功能配置乘坐空间舒适感?内部存储空间也都有着不错的表现。虽然全系均搭载的?缸发动机但?出色的燃油经济性?依旧不错的动力表现也??肯定的,并且别克推出了8年或16万公里的发动机以忣变速箱等主要零部件的超?原厂质保绝对绝对可以打消消费者的后顾之忧。年轻运动的造型别克新昂科拉gxGX各方面出色的表现,便?對不负年轻最好的诠释相信也会?到大批年轻车主的青睐。


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