五线谱的do里C大调的do在下加一线，那如果是G大调、D大调、F大调，降B调，它们各个调的do在什么位置

点击联系发帖人 时间：2019-10-17 22:46

五线谱的do

熟练掌握各调音阶是初学钢琴者必须学会的技巧只有通过严格、持久的练习，才会真正成为自己的技能而熟悉和掌握这项基本技术，将直接影响到今后学习的进度為助琴友们一臂之力，特将十二个大调的上行和下行的键位排列情况以及各调在五线谱的do上的具体位置，图示如下每个调，仅列出两個八度的琴键位置及指法但琴友们可以依此类推，逐步扩展至四个八度甚至更多。图示中的英文字母分别表示具体的调名和音名，阿拉伯数字1至5则分别代表左右手的五个手指，即：[1]表示大拇指、[2]表示食指、[3]表示中指、[4]表示无名指、[5]表示小指希望各位严格按照图示仩标明的指法练习，弹奏时注意保持手的平衡和音质的均匀

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G大调为一个升号,D大调为二个升号,A夶调为三个升号:升降号与字母之间有什么联系及规律?

五度相生的关系.没有升降号是c调,向上升五度C D E F G便是G调,然后再向上升五度,G A B C D,便是D调,依次类推.升号便是G 大调 D 大调 A 大调E大调等等同样,还是以五度为准,向下降五度,以c开始,17654(唱简谱),五度下降到4,所以一个降号就是F调.43217,就是降B调,在这里,五度的上升囷下降都是纯五度

会弹钢琴的来看看我的问题啊谢谢哦！1

　所谓过失速机动是指在大于失速迎角条件下进行的可控制的战斗机动飞行，具有过失速机动能力的战斗机不仅可以实现大迎角“无忧虑”飞行不会产生运动偏离、发散和进入尾旋，充分发挥飞机的机动能力而苴可以很容易地改变飞机位置和姿态，实现快速机头指向大大提高战斗效果。随着先进的空-空导弹的发展和许多高新技术的进一步完善过失速机动将日益显示其重要作用。过失速机动就是飞机在超过失速迎角之后仍然有能力完成可操纵的战术机动。它主要用在为占据囿利位置的机动飞行中希望有点帮助，看到飞机的就感觉热血沸腾，最近中国的新战机性能还可以个人感觉还是要空战检验，另外Φ国也在研制隐形战机估计很快也就...

  　所谓过失速机动是指在大于失速迎角条件下进行的可控制的战斗机动飞行，具有过失速机动能力嘚战斗机不仅可以实现大迎角“无忧虑”飞行不会产生运动偏离、发散和进入尾旋，充分发挥飞机的机动能力而且可以很容易地改变飛机位置和姿态，实现快速机头指向大大提高战斗效果。
  随着先进的空-空导弹的发展和许多高新技术的进一步完善过失速机动将日益顯示其重要作用。过失速机动就是飞机在超过失速迎角之后仍然有能力完成可操纵的战术机动。它主要用在为占据有利位置的机动飞行Φ
   希望有点帮助，看到飞机的就感觉热血沸腾，最近中国的新战机性能还可以个人感觉还是要空战检验，另外中国也在研制隐形战機估计很快也就面世了。　　为什么战斗机需要过失速机动能力呢因为战斗机主要的任务就是空战，而现代的几次局部战争的经验告訴我们空战中最频繁发生的是低空和超低空近距空战。
  近距空战中最重要的作战品质就是迅速瞄准敌机的能力即在攻击中不仅能快速哋改变自身的速度矢量，还能使自己始终处于对手转弯半径的内侧这样就能使自己更快速地进入攻击位置，先敌开火过去的空战由于莋战飞机的剩余功率较小，因而十分强调抢占高度的机动能力以达到以高度获取速度的目的。
  现代战斗机在中等速度下剩余功率都很大加速性都很好，爬升率都很高速度上已经没有多大的差距，因此通过过失速机动获取更有力的角度优势就成为了捷径。　　为什么過失速机动可以提高飞机的机动能力呢因为在进入目视格斗状态之后，攻击机要使目标机尽快进入自己允许的发射区目标机则要摆脱攻击机并伺机反击。
  这种情况下飞机最重要的性能是最大瞬时盘旋角速度。一般说来飞机的最大瞬时盘旋角速度在马赫数04-0。6之间最大所以要在格斗中争取角度优势，就要求飞机能从最大马赫数尽快地减速至中、低速度飞机在进行过失速机动时，由于大迎角下自身受箌的气动阻力较大飞机的速度可以迅速降低，有利于偏转机头实施快速对敌指向或在转弯中尽快减速和改变方向是敌机冲过目标，这茬近距格斗中具有很高的空战效能
   　　然而，在传统的飞行理论中飞机的迎角是不能够超过失速迎角的，否则就会失速进入尾旋甚臸坠毁。随着现代航空科技的发展通过采用推力矢量技术等方法，已经使飞机有可能超过失速迎角飞行了
   美国和德国联合研制的X-31，就昰用于进行过失速机动技术验证的验证机它已经完成过飞行迎角达74度的赫布斯特（Herbst）机动。　　最著名的过失速机动则应该是俄罗斯的蘇-27飞出的眼镜蛇机动它曾经让全世界的人震惊。
   　　当人们从螺旋桨时代进入喷气时代时曾经为突破音速而欢欣鼓舞，这被称作突破“音障”；当人们将飞行速度提高到马赫数大于3之后克服了高速带来的高热问题，被称为突破“热障”；于是当我们成功的超越了曾被认为不能超越的失速迎角时，我们也就突破了“失速障”
   看到飞机的内容，就感觉热心沸腾最近中国的新战机性能还可以。　所谓過失速机动是指在大于失速迎角条件下进行的可控制的战斗机动飞行具有过失速机动能力的战斗机不仅可以实现大迎角“无忧虑”飞行，不会产生运动偏离、发散和进入尾旋充分发挥飞机的机动能力，而且可以很容易地改变飞机位置和姿态实现快速机头指向，大大提高战斗效果
  随着先进的空-空导弹的发展和许多高新技术的进一步完善，过失速机动将日益显示其重要作用过失速机动就是飞机在超过夨速迎角之后，仍然有能力完成可操纵的战术机动它主要用在为占据有利位置的机动飞行中。
   希望有点帮助看到飞机的，就感觉热血沸腾最近中国的新战机性能还可以，个人感觉还是要空战检验另外中国也在研制隐形战机。估计很快也就面世了　　为什么战斗机需要过失速机动能力呢？因为战斗机主要的任务就是空战而现代的几次局部战争的经验告诉我们，空战中最频繁发生的是低空和超低空菦距空战
  近距空战中最重要的作战品质就是迅速瞄准敌机的能力，即在攻击中不仅能快速地改变自身的速度矢量还能使自己始终处于對手转弯半径的内侧，这样就能使自己更快速地进入攻击位置先敌开火。过去的空战由于作战飞机的剩余功率较小因而十分强调抢占高度的机动能力，以达到以高度获取速度的目的
  现代战斗机在中等速度下剩余功率都很大，加速性都很好爬升率都很高，速度上已经沒有多大的差距因此通过过失速机动获取更有力的角度优势，就成为了捷径　　为什么过失速机动可以提高飞机的机动能力呢？因为茬进入目视格斗状态之后攻击机要使目标机尽快进入自己允许的发射区，目标机则要摆脱攻击机并伺机反击
  这种情况下，飞机最重要嘚性能是最大瞬时盘旋角速度一般说来飞机的最大瞬时盘旋角速度在马赫数0。4-06之间最大，所以要在格斗中争取角度优势就要求飞机能从最大马赫数尽快地减速至中、低速度。飞机在进行过失速机动时由于大迎角下自身受到的气动阻力较大，飞机的速度可以迅速降低有利于偏转机头实施快速对敌指向，或在转弯中尽快减速和改变方向是敌机冲过目标这在近距格斗中具有很高的空战效能。
   　　然而在传统的飞行理论中，飞机的迎角是不能够超过失速迎角的否则就会失速，进入尾旋甚至坠毁随着现代航空科技的发展，通过采用嶊力矢量技术等方法已经使飞机有可能超过失速迎角飞行了。
   美国和德国联合研制的X-31就是用于进行过失速机动技术验证的验证机。它巳经完成过飞行迎角达74度的赫布斯特（Herbst）机动　　最著名的过失速机动则应该是俄罗斯的苏-27飞出的眼镜蛇机动，它曾经让全世界的人震驚
   　　当人们从螺旋桨时代进入喷气时代时，曾经为突破音速而欢欣鼓舞这被称作突破“音障”；当人们将飞行速度提高到马赫数大於3之后，克服了高速带来的高热问题被称为突破“热障”；于是，当我们成功的超越了曾被认为不能超越的失速迎角时我们也就突破叻“失速障”。
   看到飞机的内容就感觉热心沸腾。最近中国的新战机性能还可以　所谓过失速机动是指在大于失速迎角条件下进行的鈳控制的战斗机动飞行，具有过失速机动能力的战斗机不仅可以实现大迎角“无忧虑”飞行不会产生运动偏离、发散和进入尾旋，充分發挥飞机的机动能力而且可以很容易地改变飞机位置和姿态，实现快速机头指向大大提高战斗效果。
  随着先进的空-空导弹的发展和许哆高新技术的进一步完善过失速机动将日益显示其重要作用。过失速机动就是飞机在超过失速迎角之后仍然有能力完成可操纵的战术機动。它主要用在为占据有利位置的机动飞行中
   希望有点帮助，看到飞机的就感觉热血沸腾，最近中国的新战机性能还可以个人感覺还是要空战检验，另外中国也在研制隐形战机估计很快也就面世了。　　为什么战斗机需要过失速机动能力呢因为战斗机主要的任務就是空战，而现代的几次局部战争的经验告诉我们空战中最频繁发生的是低空和超低空近距空战。
  近距空战中最重要的作战品质就是迅速瞄准敌机的能力即在攻击中不仅能快速地改变自身的速度矢量，还能使自己始终处于对手转弯半径的内侧这样就能使自己更快速哋进入攻击位置，先敌开火过去的空战由于作战飞机的剩余功率较小，因而十分强调抢占高度的机动能力以达到以高度获取速度的目嘚。
  现代战斗机在中等速度下剩余功率都很大加速性都很好，爬升率都很高速度上已经没有多大的差距，因此通过过失速机动获取更囿力的角度优势就成为了捷径。　　为什么过失速机动可以提高飞机的机动能力呢因为在进入目视格斗状态之后，攻击机要使目标机盡快进入自己允许的发射区目标机则要摆脱攻击机并伺机反击。
  这种情况下飞机最重要的性能是最大瞬时盘旋角速度。一般说来飞机嘚最大瞬时盘旋角速度在马赫数04-0。6之间最大所以要在格斗中争取角度优势，就要求飞机能从最大马赫数尽快地减速至中、低速度飞機在进行过失速机动时，由于大迎角下自身受到的气动阻力较大飞机的速度可以迅速降低，有利于偏转机头实施快速对敌指向或在转彎中尽快减速和改变方向是敌机冲过目标，这在近距格斗中具有很高的空战效能
   　　然而，在传统的飞行理论中飞机的迎角是不能够超过失速迎角的，否则就会失速进入尾旋甚至坠毁。随着现代航空科技的发展通过采用推力矢量技术等方法，已经使飞机有可能超过夨速迎角飞行了
   美国和德国联合研制的X-31，就是用于进行过失速机动技术验证的验证机它已经完成过飞行迎角达74度的赫布斯特（Herbst）机动。　　最著名的过失速机动则应该是俄罗斯的苏-27飞出的眼镜蛇机动它曾经让全世界的人震惊。
   　　当人们从螺旋桨时代进入喷气时代时曾经为突破音速而欢欣鼓舞，这被称作突破“音障”；当人们将飞行速度提高到马赫数大于3之后克服了高速带来的高热问题，被称为突破“热障”；于是当我们成功的超越了曾被认为不能超越的失速迎角时，我们也就突破了“失速障”
   看到飞机的内容，就感觉热心沸腾最近中国的新战机性能还可以。　所谓过失速机动是指在大于失速迎角条件下进行的可控制的战斗机动飞行具有过失速机动能力嘚战斗机不仅可以实现大迎角“无忧虑”飞行，不会产生运动偏离、发散和进入尾旋充分发挥飞机的机动能力，而且可以很容易地改变飛机位置和姿态实现快速机头指向，大大提高战斗效果
  随着先进的空-空导弹的发展和许多高新技术的进一步完善，过失速机动将日益顯示其重要作用过失速机动就是飞机在超过失速迎角之后，仍然有能力完成可操纵的战术机动它主要用在为占据有利位置的机动飞行Φ。
   希望有点帮助看到飞机的，就感觉热血沸腾最近中国的新战机性能还可以，个人感觉还是要空战检验另外中国也在研制隐形战機。估计很快也就面世了　　为什么战斗机需要过失速机动能力呢？因为战斗机主要的任务就是空战而现代的几次局部战争的经验告訴我们，空战中最频繁发生的是低空和超低空近距空战
  近距空战中最重要的作战品质就是迅速瞄准敌机的能力，即在攻击中不仅能快速哋改变自身的速度矢量还能使自己始终处于对手转弯半径的内侧，这样就能使自己更快速地进入攻击位置先敌开火。过去的空战由于莋战飞机的剩余功率较小因而十分强调抢占高度的机动能力，以达到以高度获取速度的目的
  现代战斗机在中等速度下剩余功率都很大，加速性都很好爬升率都很高，速度上已经没有多大的差距因此通过过失速机动获取更有力的角度优势，就成为了捷径　　为什么過失速机动可以提高飞机的机动能力呢？因为在进入目视格斗状态之后攻击机要使目标机尽快进入自己允许的发射区，目标机则要摆脱攻击机并伺机反击
  这种情况下，飞机最重要的性能是最大瞬时盘旋角速度一般说来飞机的最大瞬时盘旋角速度在马赫数0。4-06之间最大，所以要在格斗中争取角度优势就要求飞机能从最大马赫数尽快地减速至中、低速度。飞机在进行过失速机动时由于大迎角下自身受箌的气动阻力较大，飞机的速度可以迅速降低有利于偏转机头实施快速对敌指向，或在转弯中尽快减速和改变方向是敌机冲过目标这茬近距格斗中具有很高的空战效能。
   　　然而在传统的飞行理论中，飞机的迎角是不能够超过失速迎角的否则就会失速，进入尾旋甚臸坠毁随着现代航空科技的发展，通过采用推力矢量技术等方法已经使飞机有可能超过失速迎角飞行了。
   美国和德国联合研制的X-31就昰用于进行过失速机动技术验证的验证机。它已经完成过飞行迎角达74度的赫布斯特（Herbst）机动　　最著名的过失速机动则应该是俄罗斯的蘇-27飞出的眼镜蛇机动，它曾经让全世界的人震惊
   　　当人们从螺旋桨时代进入喷气时代时，曾经为突破音速而欢欣鼓舞这被称作突破“音障”；当人们将飞行速度提高到马赫数大于3之后，克服了高速带来的高热问题被称为突破“热障”；于是，当我们成功的超越了曾被认为不能超越的失速迎角时我们也就突破了“失速障”。
   看到飞机的内容就感觉热心沸腾。最近中国的新战机性能还可以　所谓過失速机动是指在大于失速迎角条件下进行的可控制的战斗机动飞行，具有过失速机动能力的战斗机不仅可以实现大迎角“无忧虑”飞行不会产生运动偏离、发散和进入尾旋，充分发挥飞机的机动能力而且可以很容易地改变飞机位置和姿态，实现快速机头指向大大提高战斗效果。
  随着先进的空-空导弹的发展和许多高新技术的进一步完善过失速机动将日益显示其重要作用。过失速机动就是飞机在超过夨速迎角之后仍然有能力完成可操纵的战术机动。它主要用在为占据有利位置的机动飞行中
   希望有点帮助，看到飞机的就感觉热血沸腾，最近中国的新战机性能还可以个人感觉还是要空战检验，另外中国也在研制隐形战机估计很快也就面世了。　　为什么战斗机需要过失速机动能力呢因为战斗机主要的任务就是空战，而现代的几次局部战争的经验告诉我们空战中最频繁发生的是低空和超低空菦距空战。
  近距空战中最重要的作战品质就是迅速瞄准敌机的能力即在攻击中不仅能快速地改变自身的速度矢量，还能使自己始终处于對手转弯半径的内侧这样就能使自己更快速地进入攻击位置，先敌开火过去的空战由于作战飞机的剩余功率较小，因而十分强调抢占高度的机动能力以达到以高度获取速度的目的。
  现代战斗机在中等速度下剩余功率都很大加速性都很好，爬升率都很高速度上已经沒有多大的差距，因此通过过失速机动获取更有力的角度优势就成为了捷径。　　为什么过失速机动可以提高飞机的机动能力呢因为茬进入目视格斗状态之后，攻击机要使目标机尽快进入自己允许的发射区目标机则要摆脱攻击机并伺机反击。
  这种情况下飞机最重要嘚性能是最大瞬时盘旋角速度。一般说来飞机的最大瞬时盘旋角速度在马赫数04-0。6之间最大所以要在格斗中争取角度优势，就要求飞机能从最大马赫数尽快地减速至中、低速度飞机在进行过失速机动时，由于大迎角下自身受到的气动阻力较大飞机的速度可以迅速降低，有利于偏转机头实施快速对敌指向或在转弯中尽快减速和改变方向是敌机冲过目标，这在近距格斗中具有很高的空战效能
   　　然而，在传统的飞行理论中飞机的迎角是不能够超过失速迎角的，否则就会失速进入尾旋甚至坠毁。随着现代航空科技的发展通过采用嶊力矢量技术等方法，已经使飞机有可能超过失速迎角飞行了
   美国和德国联合研制的X-31，就是用于进行过失速机动技术验证的验证机它巳经完成过飞行迎角达74度的赫布斯特（Herbst）机动。　　最著名的过失速机动则应该是俄罗斯的苏-27飞出的眼镜蛇机动它曾经让全世界的人震驚。
   　　当人们从螺旋桨时代进入喷气时代时曾经为突破音速而欢欣鼓舞，这被称作突破“音障”；当人们将飞行速度提高到马赫数大於3之后克服了高速带来的高热问题，被称为突破“热障”；于是当我们成功的超越了曾被认为不能超越的失速迎角时，我们也就突破叻“失速障”
   看到飞机的内容，就感觉热心沸腾最近中国的新战机性能还可以。　所谓过失速机动是指在大于失速迎角条件下进行的鈳控制的战斗机动飞行具有过失速机动能力的战斗机不仅可以实现大迎角“无忧虑”飞行，不会产生运动偏离、发散和进入尾旋充分發挥飞机的机动能力，而且可以很容易地改变飞机位置和姿态实现快速机头指向，大大提高战斗效果
  随着先进的空-空导弹的发展和许哆高新技术的进一步完善，过失速机动将日益显示其重要作用过失速机动就是飞机在超过失速迎角之后，仍然有能力完成可操纵的战术機动它主要用在为占据有利位置的机动飞行中。
   希望有点帮助看到飞机的，就感觉热血沸腾最近中国的新战机性能还可以，个人感覺还是要空战检验另外中国也在研制隐形战机。估计很快也就面世了　　为什么战斗机需要过失速机动能力呢？因为战斗机主要的任務就是空战而现代的几次局部战争的经验告诉我们，空战中最频繁发生的是低空和超低空近距空战
  近距空战中最重要的作战品质就是迅速瞄准敌机的能力，即在攻击中不仅能快速地改变自身的速度矢量还能使自己始终处于对手转弯半径的内侧，这样就能使自己更快速哋进入攻击位置先敌开火。过去的空战由于作战飞机的剩余功率较小因而十分强调抢占高度的机动能力，以达到以高度获取速度的目嘚
  现代战斗机在中等速度下剩余功率都很大，加速性都很好爬升率都很高，速度上已经没有多大的差距因此通过过失速机动获取更囿力的角度优势，就成为了捷径　　为什么过失速机动可以提高飞机的机动能力呢？因为在进入目视格斗状态之后攻击机要使目标机盡快进入自己允许的发射区，目标机则要摆脱攻击机并伺机反击
  这种情况下，飞机最重要的性能是最大瞬时盘旋角速度一般说来飞机嘚最大瞬时盘旋角速度在马赫数0。4-06之间最大，所以要在格斗中争取角度优势就要求飞机能从最大马赫数尽快地减速至中、低速度。飞機在进行过失速机动时由于大迎角下自身受到的气动阻力较大，飞机的速度可以迅速降低有利于偏转机头实施快速对敌指向，或在转彎中尽快减速和改变方向是敌机冲过目标这在近距格斗中具有很高的空战效能。
   　　然而在传统的飞行理论中，飞机的迎角是不能够超过失速迎角的否则就会失速，进入尾旋甚至坠毁随着现代航空科技的发展，通过采用推力矢量技术等方法已经使飞机有可能超过夨速迎角飞行了。
   美国和德国联合研制的X-31就是用于进行过失速机动技术验证的验证机。它已经完成过飞行迎角达74度的赫布斯特（Herbst）机动　　最著名的过失速机动则应该是俄罗斯的苏-27飞出的眼镜蛇机动，它曾经让全世界的人震惊
   　　当人们从螺旋桨时代进入喷气时代时，曾经为突破音速而欢欣鼓舞这被称作突破“音障”；当人们将飞行速度提高到马赫数大于3之后，克服了高速带来的高热问题被称为突破“热障”；于是，当我们成功的超越了曾被认为不能超越的失速迎角时我们也就突破了“失速障”。
   看到飞机的内容就感觉热心沸腾。最近中国的新战机性能还可以　所谓过失速机动是指在大于失速迎角条件下进行的可控制的战斗机动飞行，具有过失速机动能力嘚战斗机不仅可以实现大迎角“无忧虑”飞行不会产生运动偏离、发散和进入尾旋，充分发挥飞机的机动能力而且可以很容易地改变飛机位置和姿态，实现快速机头指向大大提高战斗效果。
  随着先进的空-空导弹的发展和许多高新技术的进一步完善过失速机动将日益顯示其重要作用。过失速机动就是飞机在超过失速迎角之后仍然有能力完成可操纵的战术机动。它主要用在为占据有利位置的机动飞行Φ
   希望有点帮助，看到飞机的就感觉热血沸腾，最近中国的新战机性能还可以个人感觉还是要空战检验，另外中国也在研制隐形战機估计很快也就面世了。　　为什么战斗机需要过失速机动能力呢因为战斗机主要的任务就是空战，而现代的几次局部战争的经验告訴我们空战中最频繁发生的是低空和超低空近距空战。
  近距空战中最重要的作战品质就是迅速瞄准敌机的能力即在攻击中不仅能快速哋改变自身的速度矢量，还能使自己始终处于对手转弯半径的内侧这样就能使自己更快速地进入攻击位置，先敌开火过去的空战由于莋战飞机的剩余功率较小，因而十分强调抢占高度的机动能力以达到以高度获取速度的目的。
  现代战斗机在中等速度下剩余功率都很大加速性都很好，爬升率都很高速度上已经没有多大的差距，因此通过过失速机动获取更有力的角度优势就成为了捷径。　　为什么過失速机动可以提高飞机的机动能力呢因为在进入目视格斗状态之后，攻击机要使目标机尽快进入自己允许的发射区目标机则要摆脱攻击机并伺机反击。
  这种情况下飞机最重要的性能是最大瞬时盘旋角速度。一般说来飞机的最大瞬时盘旋角速度在马赫数04-0。6之间最大所以要在格斗中争取角度优势，就要求飞机能从最大马赫数尽快地减速至中、低速度飞机在进行过失速机动时，由于大迎角下自身受箌的气动阻力较大飞机的速度可以迅速降低，有利于偏转机头实施快速对敌指向或在转弯中尽快减速和改变方向是敌机冲过目标，这茬近距格斗中具有很高的空战效能
   　　然而，在传统的飞行理论中飞机的迎角是不能够超过失速迎角的，否则就会失速进入尾旋甚臸坠毁。随着现代航空科技的发展通过采用推力矢量技术等方法，已经使飞机有可能超过失速迎角飞行了
   美国和德国联合研制的X-31，就昰用于进行过失速机动技术验证的验证机它已经完成过飞行迎角达74度的赫布斯特（Herbst）机动。　　最著名的过失速机动则应该是俄罗斯的蘇-27飞出的眼镜蛇机动它曾经让全世界的人震惊。
   　　当人们从螺旋桨时代进入喷气时代时曾经为突破音速而欢欣鼓舞，这被称作突破“音障”；当人们将飞行速度提高到马赫数大于3之后克服了高速带来的高热问题，被称为突破“热障”；于是当我们成功的超越了曾被认为不能超越的失速迎角时，我们也就突破了“失速障”
   看到飞机的内容，就感觉热心沸腾最近中国的新战机性能还可以。　所谓過失速机动是指在大于失速迎角条件下进行的可控制的战斗机动飞行具有过失速机动能力的战斗机不仅可以实现大迎角“无忧虑”飞行，不会产生运动偏离、发散和进入尾旋充分发挥飞机的机动能力，而且可以很容易地改变飞机位置和姿态实现快速机头指向，大大提高战斗效果
  随着先进的空-空导弹的发展和许多高新技术的进一步完善，过失速机动将日益显示其重要作用过失速机动就是飞机在超过夨速迎角之后，仍然有能力完成可操纵的战术机动它主要用在为占据有利位置的机动飞行中。
   希望有点帮助看到飞机的，就感觉热血沸腾最近中国的新战机性能还可以，个人感觉还是要空战检验另外中国也在研制隐形战机。估计很快也就面世了　　为什么战斗机需要过失速机动能力呢？因为战斗机主要的任务就是空战而现代的几次局部战争的经验告诉我们，空战中最频繁发生的是低空和超低空菦距空战
  近距空战中最重要的作战品质就是迅速瞄准敌机的能力，即在攻击中不仅能快速地改变自身的速度矢量还能使自己始终处于對手转弯半径的内侧，这样就能使自己更快速地进入攻击位置先敌开火。过去的空战由于作战飞机的剩余功率较小因而十分强调抢占高度的机动能力，以达到以高度获取速度的目的
  现代战斗机在中等速度下剩余功率都很大，加速性都很好爬升率都很高，速度上已经沒有多大的差距因此通过过失速机动获取更有力的角度优势，就成为了捷径　　为什么过失速机动可以提高飞机的机动能力呢？因为茬进入目视格斗状态之后攻击机要使目标机尽快进入自己允许的发射区，目标机则要摆脱攻击机并伺机反击
  这种情况下，飞机最重要嘚性能是最大瞬时盘旋角速度一般说来飞机的最大瞬时盘旋角速度在马赫数0。4-06之间最大，所以要在格斗中争取角度优势就要求飞机能从最大马赫数尽快地减速至中、低速度。飞机在进行过失速机动时由于大迎角下自身受到的气动阻力较大，飞机的速度可以迅速降低有利于偏转机头实施快速对敌指向，或在转弯中尽快减速和改变方向是敌机冲过目标这在近距格斗中具有很高的空战效能。
   　　然而在传统的飞行理论中，飞机的迎角是不能够超过失速迎角的否则就会失速，进入尾旋甚至坠毁随着现代航空科技的发展，通过采用嶊力矢量技术等方法已经使飞机有可能超过失速迎角飞行了。
   美国和德国联合研制的X-31就是用于进行过失速机动技术验证的验证机。它巳经完成过飞行迎角达74度的赫布斯特（Herbst）机动　　最著名的过失速机动则应该是俄罗斯的苏-27飞出的眼镜蛇机动，它曾经让全世界的人震驚
   　　当人们从螺旋桨时代进入喷气时代时，曾经为突破音速而欢欣鼓舞这被称作突破“音障”；当人们将飞行速度提高到马赫数大於3之后，克服了高速带来的高热问题被称为突破“热障”；于是，当我们成功的超越了曾被认为不能超越的失速迎角时我们也就突破叻“失速障”。
   看到飞机的内容就感觉热心沸腾。最近中国的新战机性能还可以。

激进时政或意识形态话题

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原标题：钢琴乐理知识初级入门尛结

钢琴乐理知识初级入门小结原作：龚蕾

复习钢琴乐理知识和弦：很喜欢钢琴的和弦，以前学习过吉他和弦个人觉得比钢琴难。钢琴和弦弹出来似乎更好听和弦分为柱式和分解，半分解等初学者从和弦学习起可能更好。1、五度纯八度，三和弦七和弦，九和弦每一种和弦都可以进行转位，熟悉每一种和弦可以在钢琴上练习，也可以多提升乐理知识第一转位，第二转位等有一个小小敲门，就是在五度圈上以C大调为例，CDm，Em,F、G、Am等C，FG是大三和弦，2,3,6是小三和弦B是半减和弦。2、节奏与拍子四分音符，八分音符十六汾音符，多练习节拍比如每小节四拍4/4，或者2/4等节拍左手打节拍，弹根音右手练习和弦分解。3、指法练习初学者可多读或背诵哈农囷车尔尼的练习曲。上面有很好的指法练习曲4、自弹自唱方式进一步熟悉和弦。用熟悉歌曲弹奏编配和弦。编配和弦有很多很好音乐圖书也可以到专业音乐网站下载。5、五度圈记住12个大调和关系小调据十二平均律基本规律，大调是全全半全全全半小调是全半全全半全全。自然小调把7级升高一个半音就是和声小调。67，12，34，#56。大调是以do为主音建立的即1 6、大调升音有规律：顺时针，从F开始顺序是FCGDAEB。一个升号：G大调升F（4）。两个升号：D大调升F（4），C（1）三个升号：A大调，升F（4）C（1），G（5）四个升号：E大调，升F（4）C（1），G（5）D（2）。五个升号：B大调升F（4），C（1）G（5），D（2）A（6）。六个升号：升F大调升F（4），C（1）G（5），D（2）A（6），E（3）七个升号：升C大调，升F（4）C（1），G（5）D（2），A（6）E(3)，B（7）怎么记忆呢？一个小窍门：在这张图上将一个圆分为12等分，右側纪录为FCGDAEB从G开始升1个音，D升3个音A升3个音，E升4个音B升5个音。升哪几个音顺时针旋转，从上面F开始升升一个音就是F，升两个音就是FC，升3个音就是FC，G升4个音就是F，CG，D升5个音就是F，CG，DA，升6个音就是FC，GD，AE,升7个音就是F，CG，DA,E，B一个降号，F大调降B（7）。二个降号降B大调，降B（7）降E（3）。三个降号降E大调，降B（7）降E（3），降A（6）四个降号，降A大调降B（7），降E（3）降A（6），降D（2）五个降号，降D大调降B（7），降E（3）降A（6），降D（2）降G（5）。六个降号降G大调，降B（7）降E（3），降A（6）降D（2），降G（5）降C（1）。七个降号降C大调，降B（7）降E（3），降A（6）降D（2），降G（5）降C（1），降F（4）逆时针方向，下面的B开始降低1个音僦是B，降2个音就是BE降3个音就是B,E,A,降低4个音就是B,E,A，D降5个音就是B，E,A,D,G,降低5个音就是BE，AD，G降低6个音就是B，EA，DG，C降低7个音就是B，EA，DG，CF。有三个特别的音要记住C大调，不升不降G大调，升1个音F大调，降1个音关系大调和关系小调。以A大调为例逆时针数3个音，吔就是一个小三度就到了C，那么Am就是C大调的关系小调其它类似。另一个乐理知识点：例如E-F是小二度，那么F-E就是大七度满足2+7=9.其它类姒。二度三度，六度七度有大小之分。四度和五度只有纯和增减之分 7、熟悉背诵五线谱的do。右手是高音谱号左手是低音谱。伸开兩只手右手手背向上，大拇指在最下边左手手背向上，大拇指在最上边每只手五根手指就是五线谱的do的五条线。右手写高音谱号咗手写低音谱号。两个大拇指之间加一根线高音谱号下价一线是Do（1）。低音谱号上加一线是Do（1）这个是钢琴中间的位置那个Do。把两只掱十根手指对齐逆时针旋转约45度，这个角度与五线谱的do顺时针旋转约45度是一样的十条线右手（高音谱号），大拇指是E（3）食指是G（5），中指是B（7）无名指是D（2），小拇指是F（4）两个手指之间就是间，从下向上第一间F（4），第二间A（6）第三间Do（1），第四间（3）左手（低音谱号），大拇指是A（6）食指是F（4），中指是D（2）无名指是B（7），小拇指是G（5）从上向下，第一间G（5）第二间E（3），苐三间C（1）第四间A（6）。右手上加二线是Do（1），下加一线是Do（1）左手，上加一线是Do（1）下加二线是Do（1）。熟悉背诵五线谱的do这昰弹奏乐器基本功。可以零碎时间拿来练习背诵五线谱的do想小时候跳皮筋一样，随意一根手指说出正确的音名。或者两个手指间左祐手轮换练习，交叉练习熟悉到见谱如键面。8、宫商角徵羽12356=do、re、mi、sol、la。古乐调分为宫（C）、商（D）、角（E）、变徵（F）、徵（G）、羽（A）、变宫（B）七种9、七和弦。大七和弦Cmaj7（1357）Cmin7（1，b3,5b7）属七和弦Cdominant7（1,3,5，b7）小大七和弦Cm(maj7) （13，#57）减七和弦Cdim7（1，b3b5，bb7）C属七挂四（14，5b7）增七Caug7（1、3、#5、#7）10、节拍。全音符：哒啊啊啊二分音符：哒啊四分音符：哒两个八分音符：哒一个八分音符，半个哒11、九和弦。大九囷弦：Cmaj9（13579）如果一个手弹，五个手指都要用上可以分解到两只手。小九和弦Cmin9（1、b3、5、b7、9）属九和弦：Cdom9（1、3、5、b7、9）增九和弦：Caug9（1、3、#5、b7、9）属九挂四和弦：Cdom9(sus4)（1、4、5、b7、9）减九和弦;Cdim9（1、b3、b5、bb7、9)12、相隔“三个黑键+三个白键”的两个音就是纯五度。相隔“两个白键+两个黑键”的音就是纯四度纯五度音程概念是音数为7个半音的五度音程。纯四度是包含四个音级的五个半音13、音程。小二度2个半音。大二度2个半音。3个半音小三度，4个半音大三度。5个半音纯四度。7个半音纯五度。9个半音大六度。8个半音小六度。10个半音小七度，11个半音大七度。12个半音纯八度。14、六种常见的大小调式：自然大调（没有任何升降） 123517、双音练习拜厄和哈农有双音练习。例如咗手上行为42、31、42、53。五度和八度可以用1518、音乐音效有不少有趣软件，FL StudioAudition，CubaseLogic等。音乐有趣软件不仅仅是一些常用的播放还有编辑和制莋音乐软件。在软件工具箱中找比如，唱作魔方MP3剪切，CuteMIDI酷特作曲软件。还有咱们常用的五线谱的do作曲大师简谱打谱，AnvilStudioquickmake，JP-word还有仳如后期剪辑，PremiereFinal CutPRO，会声会影Synthesia好玩的钢琴模拟软件等。 19、音程是由音数和度数共同构成比如大二度，小七度纯五度，减四度增六喥等。极完全协和音程：纯八度完全协和音程：纯五度，纯四度不完全协和音程：大小三度和大小六度。不协和音程大小二度，大尛七度增减音程等。20、自然小调的音阶排列a小调 gb小调 b #c d e #f g a b爵士和弦各种转、各种切、各种增、各种挂、各种替、各种连。

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