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相信不少坐灰机出行的亲，都会在出发前被“充电宝”这个东东困扰一番：在智能手机时代充电宝早已成为“居家生活旅行的必备品”。話说这玩意别看小民航局对它的要求还真不少！为什么充电宝必须随身携带？下面是正解↓↓↓↓↓↓↓↓↓

小小充电宝屡屡祸害大飛机

　　2015年5月，因为旅客携带充电宝航空安全事件多次发生：

　　在国外5月2日，沙特阿拉伯航空一航班上客过程中一名旅客携带的充電宝自燃，机组人员连续使用4个灭火器将火扑灭机上地毯局部烧焦。处置过程中由于充电宝自燃释放出刺激性气味，引起部分机组人員不适航班最终取消。

　　●2008年埃塞俄比亚航空公司一航班落地后，集装箱冒烟托运行李发生爆燃，调查发现是锂电池自燃导致；

　　在国际民航组织发布的《危险物品安全航空运输技术细则》和我国施行的《中国民用航空危险品运输管理规定》中，锂电池均被列为危险品只能在手提行李中携带或随身携带，严禁放入托运行李中运输

　　民航业内人士介绍说，锂电池在遇高温、出现短路或外壳破损时可能会引发自燃，反应剧烈时鈳能发生爆炸如果锂电池放入托运行李中，飞机狭小的货舱内行李容易受到挤压或碰撞极大提升了飞行的危险性。

　　为应对越来越嚴峻的安全形势今年8月14日，中国民用航空局发布《关于重申民航旅客携带“充电宝”乘机规定的公告》再次申明“严禁在托运行李中攜带充电宝”。

明明有禁令为何依然防不胜防？

　　此前机场采用托运行李前端安检方式，即旅客行李托运前进行安检随着航空业發展客流量激增，这种检测方式已难以满足大客流量的需求且技术也开始滞后。

　　为此包括首都机场在内的国内不少大型机场，都開始部分或全部采用后端安检模式即五级安检系统，旅客完成值机后托运行李直接进入行李系统，在后端由仪器和人工进行探测、安檢这种模式大大提升了行李安检的效率和可靠性，但对旅客自觉遵守违禁品限制托运规定和承运人（地面代理、航空公司等）有效提醒旅客提出了更高的要求

　　“尽管有相应的规定，依然有不少旅客因为知晓度的原因疏忽或者心存侥幸，将充电宝、锂电池放在了托運行李中给航空安全留下了隐患。”北京首都机场航空安保有限公司相关负责人介绍说

　　为保障航空安全，降低行李托运的安全风險首都机场严格落实中国民用航天局的相关要求，于今年8月16日0时开始实施托运行李集中开包安检即通过严格的流程和记录，对多级安檢中判定可疑的托运行李进行集中开包安检在移除违禁品后以告知书的形式告知旅客，已将违禁品移除处理

　　据统计，首都机场安檢每天从旅客托运行李中查获的违禁品平均超过1000个其中73.5％是充电宝、锂电池，26.5％是火种类违禁品

　　“这是通过机器探测和人工排查後，最终对旅客托运行李进行开包排查发现的违禁品数量几乎每一件可疑箱包中都发现了这些违禁危险品。”该负责人说

好吧，既然充电宝这么危险我会配合机场工作人员，随身携带充电宝的那么问题来了：

? 我一次可以带几个充电宝上飞机？

? 充电宝的毫安数是洳何限定的

? 我在飞机上还能用充电宝吗？

亲正解如下，请记牢：

根据名航局的规定登记的乘愙每人多带的充电宝的个数不能超过两个，因此我们在出行时要控制带充电宝的个数咯，如果几人结伴出行最好将多个充电宝分开携帶，以免出现充电宝个数超标而被扣留

靠，我数学不好Wh是个嘛？

我的充电宝上是Ah好不好！

没关系遨游君都给您换算好啦~