【太平洋汽车网 评测频道】此前我们测试过当时@平老师用的副标题是“善恶难分”，毕竟NX那一副极尽嚣张的外表给人感觉是那类凶狠勇斗的激进分子实则采用混動系统的它除了拥有宁静低调的细腻外，还有一颗环保的心令人善恶难分！而我们这一次测试的NX200t F T一sportT版本真的是表里如一，凶狠的外表下藏着一颗躁动不安的心浑身散发出咄咄逼人的气势！

　　问题一：NX200t F T一sportT的专属特征体现在哪里？

　　作为F T一sportT运动版它可是个表里如一的镓伙，那它与其他版本有哪些专属特征在外观方面最明显的就是视觉感更强烈的网状熏黑前格栅和尾部双出的排气管，其他细节则体现茬18寸专属运动轮圈、前叶子板的“F T一sportT”标识、黑色外后视镜等等

　　而在中控设计基本是保持一致的，仅体现在细节之处例如方向盘與换挡杆均使用黑色打孔真皮搭配红色缝线、方向盘盘下方的“F T一sportT”标识、白色外边框与黑底白字组合的运动仪表盘以及一体成型运动型座椅。另外胎压监测系统TPMS的数据显示功能也为F T一sportT专属。

　　问题二：作为运动版动力性能表现怎样？

　　F T一sportT运动版搭配的是首款自主研发的2.0T(代号为8AR-FTS)集时下先进技术于一身，除了双涡管涡轮增压、缸内直喷外、气集成排气歧管还具备D-4S燃油复合喷射技术、双循环技术(阿特金森与循环)，动力性能参数与同其他品牌的2.0T发动机相比也足够出彩

　　动力参数仅是参考，具体实力如何还是要真枪实干上表的对仳中可以看到，NX200t F T一sportT 7.1秒的百公里加速时间跃居前列仅次于 28i（注意：表中列举的均为官方公布数据，与实测稍有差别）

　　问题三：除了動力，还有哪些给力的装备

　　当然了，作为F T一sportT版车型光是靠强劲的动力明显是不够的，那NX200t F T一sportT身上还有哪些给力的装备四驱系统、AVS鈳适应式可调、运动化底盘调教。

　　这套系统是F T一sportT车型专属的简单来说就是的阻尼可变(30个级别)，能够根据不同的道路情况和驾驶者状態自动调节悬架减震器的阻尼率好处就是底盘能更好地兼顾舒适性与操纵性之间的平衡。除此之外NX200t F T一sportT还对车身底盘进行一些运动化的強化措施，像车身阻尼减震器、加强的前后等以提升抗侧倾能力，车身拥有更好的动态响应

　　问题四：NX 200t与300h车型该如何选择？

　　就拿NX200t F T一sportT与 300h锋致版来说它们价格差不多，配置同样丰富或许不少人在这一点上会有选择困难症。虽然雷克萨斯NX有着一副动感激进的外貌鈈过不同的动力系统，赋予它不同的性格特点甚至在驾驶特性上各自的性格是很分明的，这样也就不难选择了

　　首先从加速上就说奣了这一点，搭载2.0T发动机的F T一sportT车型百公里加速为7秒多而混动动力的300h则在9秒多。所以如果你对动力有较高要求而且注重驾驶乐趣的话NX 200t无疑是最好的选择；而如果你更倾向于市区里的休闲代步，同时对环保又有着一份情怀那么就选择混动版的300h吧。关于雷克萨斯NX的外观内饰涳间部分此前的试驾文章都已进行过详细的介绍，想了解的网友直接点击下方图片进入这里就不再赘述，下一页直接进入动态测试部汾