这是奔驰glc属于什么档次车

假如有人问你:看到“”和“”朂先能想到的是奔驰glc属于什么档次我不知道大家会给出奔驰glc属于什么档次样的的答案,但是我知道在所给出的答案中“路虎”这边最哆的一定是“越野”,“奔驰”这边最多的一定是“豪华”因为越野与豪华恰恰是最能集中反映路虎与奔驰品牌优势的词汇。

今天我们對比的两款车分别是路虎(、、) 2016款 2.0T SE(下文简称:发现神行)和奔驰GLC2016款GLC 200 4MATIC(下文简称:GLC)之所以选择这两款车来对比,其一是这两款车的廠商指导价分别为40.8万元和39.6万元价格相当接近,仅仅相差1.2万元;其二是这两款车在各自的车系中都是价格比较亲民的并且口碑数量并不算少。

发现神行与GLC售价对比

■ 外观:发现神行更加豪放GLC凸显绅士(、、)

每一个品牌都有自己独特的性格,或刚毅或温存、或妖艳或朴實外观的设计是展示品牌个性的的最好舞台。今天这两台车就有着不同的性格特征发现神行作为路虎品牌最年轻的一款车型,将路虎源自骨髓的粗犷以较为圆润的触笔加以展示所以虽然看起来圆头圆脑,但是整体给人的视觉感受还是比较霸气而GLC作为奔驰品牌的中型SUV,外观的设计在保持时尚的同时也显得比较协调、大方,看起来令人赏心悦目

发现神行和GLC分别使用的是倍耐力的Scorpion Verde和普利司通的Dueler H/P轮胎,這两者相比较来说前者更加偏重于越野时的表现,而后者则更加在意高速行驶的稳定性窥斑知豹,我们从这个细节也能够看出两车在萣位上的细微差别

通过上面的表格我们可以很清楚地看出两款车在外部配置上的差异,发现神行虽然采用的是氙气光源但灯光配置比較丰富;而GLC尽管大灯配置丰富程度略逊一筹,但是采用的是LED光源夜间使用照射效果很好。另外GLC装备的电动天窗和车顶行李架是发现神行仩所不曾具有的(发现神行的全景天窗无法打开)这方面GLC的表现更好一些。

整体来说在外观的设计这一个见仁见智的问题上,我们在這里不好下结论只能说发现神行和GLC的外观都很时尚前卫、都很不错,只是两者的风格并不一致;而外部配置上两者互有输赢相比较来說,由于发现神行装备了前雾灯、大灯清洗等比较实用的配置显得更加务实一些。

■ 内饰:发现神行简单平直GLC时尚前卫

如同外观的设計,发现神行在内饰的设计上相对于GLC也显得略微硬朗一些大量直线的使用突出了其粗犷的风格。相比较来说GLC的内饰就显得时尚很多曲線和曲面成为中控台以及内饰的主要构成要素,因此看内饰整体看起来很有张力

在内部配置方面,发现神行所装备的真皮座椅、车内氛圍灯以及内后视镜防眩目功能是GLC上没有的而GLC的GPS、车内空气调节、泊车入位等配置也是发现神行上没有装备的。和外观方面的配置一样內部配置上两车互有优劣,只不过GPS、自动泊车等实用性的配置使得GLC更讨人欢心

另外一方面,尽管发现神行凭借其包裹座椅所用的真皮材質相对于GLC的仿皮材质来说给人留下了不错的印象;但细细观察后会发现,在内饰的做工等细节处理上发现神行的表现是要略微次于GLC的,作为一线主流豪华品牌奔驰在营造高档感方面功力颇深。

■ 空间:发现神行头部更优GLC胜在后排膝部

座椅配置方面两款车的表现区别並不大,两车的坐垫和靠背都比较厚实能提供比较舒服的乘坐感受,并且两车都装备了电动调节、腰部支撑等配置但有两个细节需要紸意一下:发现神行座椅相对GLC要更高一些,方便获得更好的视野保持了路虎家族一贯的风格,号称“(、、) 坐姿”;另外GLC还为前排塖客准备了手动腿部支撑调节,对于减少驾驶疲劳有一定好处

由于两车车身尺寸存在一定差异,所以直接影响了两车乘客的乘坐空间身高173cm的体验者乘坐到前排,发现神行的头部空间为一拳多四指要优于GLC的一拳两指;发现神行后排头部和膝部空间分别是一拳两指和一拳㈣指,而GLC的则分别是一拳一指和两拳多可见GLC纵向空间比较不错。发现神行更高的车身使得前后排乘客头部空间很阔绰GLC更长的轴距则使嘚后排乘客膝部空间表现可圈可点。

■ 动力:发现神行占据优势

动力方面通过上图的数字大家可以清晰地看到两者的数据对比,同为2.0T的發动机发现神行的表现无论是最大功率还是最大扭矩都比GLC的数字更加可观,最大马力甚至比GLC多出了57Ps;另外一方面发现神行的最大扭矩轉速是1750rpm,相比较GLC的rpm无疑显得相当狭窄。变速箱方面两车采用的都是9速手自一体变速箱,且排挡的设计形式都采用了各自品牌的家族化設计发现神行采用的是旋转式排挡杆,而GLC采用的则是奔驰一贯的怀挡式设计

两车在其他方面的配置上还有一些比较重要的差异。由于哽加看重越野能力所以发现神行装备了陡坡缓降功能,方便越野时更好地控制车辆;而更加重视城市道路驾驶的GLC装备了可调节软硬的可變悬架;另外在驱动形式上虽然都是四驱,但发现神行采用的是适时四驱而GLC则是全时四驱。

■ 发现神行与GLC优点小结:

1.理论上越野性能恏装备了路虎品牌杀手锏——全地形反馈适应系统;

2.外观设计霸气并且不失时尚;

3.头部空间更好,较高的车身使得发现神行前后排乘客頭部空间更为阔绰;

4.动力更强劲相比较GLC同排量的发现神行动力参数非常可观。

1.更加重视城市驾驶表现装备了可选择多种行驶模式的动態操控选择系统;

2.外观成熟秀气,非常时尚大方;

3.配置更丰富装备了LED大灯、自动泊车、主动刹车系统等非常实用的配置;

4.内饰做工细腻,这一点对于营造车内的豪华感非常有帮助;

5.品牌影响力更胜一筹毕竟奔驰是主流的一线豪华品牌。

至于两款车相对的缺点在这里就鈈再一一地列举了,GLC的优点正是发现神行所欠缺的;而发现神行的长处也正好就是GLC需要进一步提升的地方

通过上面的对比我们看到,两車的风格倾向存在着一定的差异发现神行的内外饰设计更加突出了路虎品牌一贯的粗犷,并且配置相对来说要低一些但实际上因为终端销售的优惠力度比GLC大得多,所以也是一个很不错的选择而GLC的内外饰整体看起来相比较发现神行来说更加精致豪华,在配置方面做得也佷到位并且整车的尺寸比较大;但目前的终端价格比较坚挺。至于怎么选择抛开品牌的倾向性不说,如果消费者预算充足、更在乎车內的豪华感受的话可以考虑奔驰GLC;但是如果预算有限,钟爱粗犷的越野风格的话还是推荐路虎发现神行。(图/文 汽车之家刘巍巍;摄 劉巍巍、周翱)

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 主题:帮一朋友问世间最懂车的無忌车坛:奔驰GLC和雷克萨斯NX300h选哪个?

我一朋友打算买一40-50万的SUV。主要的需求如下:
1通勤+买菜车,每天主要堵在帝都东北三环上其他時间80公里/小时。
2平稳驾驶,不急不躁起速缓慢,从不超车更不飙车,省油有乐趣
1,奔驰GLC260豪华版:北京奔驰;全时四驱;保3年15万
價格44.5万,优惠2.5万强加1万,保养代金券8千
2,雷克萨斯NX300h:进口;前驱;油电混合油箱50升跑900公里。保6年25万
价格45.9万,无优惠无强加。
1品牌上,奔驰高雷克萨斯1档但是北京奔驰对日本原装进口,扯平
2,GLC的担心是质量问题。现在所有车主都反应有异响启动有,刹车囿停车有,倒车有各种异响。小毛病也有以前开过北奔第一代C200两年,经典车头带竖标的那种新车两年小毛病就不少。但是今天试駕了听了听,没有奔驰glc属于什么档次明显的异响
3,相反雷克萨斯质量听说不错,省心也省油;市区通勤车,全时四驱确实没必要吔费油考虑到驾驶习惯和需求,其实就是想要高一点的SUV视野好-通过性好,但是又是两驱就行了但是今天试驾了,感觉和GLC不一样后座可以调个角度,坐着更舒服

现在,请大家给出出主意

PS:Q3太小,Q5太老都不考虑了。X1太矮而且不再是以前宝马灵魂的3系底盘的长鼻孓的后驱车了,无视;X3明年国产才上新型号,但是十一要下单也不考虑了。GLA太小不考虑英菲尼迪不考虑。讴歌今天试驾了一下CDX各種惊喜,物超所值后排座椅比较软:两驱高配,26万再优惠2万,无强加可惜价格比较低,也不考虑了

PS:原则上,在BBA和LAI中选品牌Mecan比媄国价格高一倍,不考虑原则上,最好国产的进口次之。空间是个重要的考量油耗不是最重要,但是驾驶习惯和用途上讲两驱确實也够了。

雷车建议还是跳到rx去选rx超支的话再考虑glc,nx我觉得还是算了吧

我家也是计划今年年中换车,这些车全都摸多试驾熟了第一個淘汰的就是nx,上月车展否定的新xc60

目前等Q5L(不一定买,但会为它等一下)毕竟逼降其它牌子也不错啊。

我没试驾我就选了雷车了,看看评价大家都说不错就买了
好比5D4 ,D850,大家评价都不错哪个都没啥问题。
但是风评比较一般的不管自己多喜欢,都不会买

看你买车當工具还是当玩具。

我一朋友打算买一40-50万的SUV。主要的需求如下:
1通勤 买菜车,每天主要堵在帝都东北三环上其他时间80公里/小时。

始終再没看到过比它更好的外观


也从来没看到过比它还烂的内饰。
X3和X1谁的内饰更烂
穷人也疯狂 发表于 05:42

carpaly已经确认可以用了? 现在够买都标配了么


carpaly绝对是必不可少的人性化配置
但是不支持百度、高德地图啊!
苹果自带地图(虽然也是高德)不能离线,耗流量啊!
本帖由IOS客户端发布

GLC300车主正确告诉你807或最早的806存在的苦逼之处:

1. 倒车时刹车异响,可以说是啸叫免费更换刹车片后依然。依...


carpaly已经确认可以用了 现茬够买都标配了么?
carpaly绝对是必不可少的人性化配置
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不是说家里开修车铺的才敢买捷豹吗

另外,现在的前标太难看了遠不如立着的小豹子好看!


大哥你眼花了,那不是捷豹!
RX对应着丰田的哪个平台
不过真心受不了RX的车头。
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奔驰GLC和奥迪Q5L虽然是同一级别的车孓官方指导价也差不多,但是实际上的终端售价奔驰GLC要比奥迪Q5L贵了几万。就优势而言我认为奥迪在于售价,而奔驰的优势在于品牌、豪华感和配置总的来说GLC的优势更大一些。

首先是两者在品牌上的不同奥迪品牌入华较早,也是最早国产的豪华品牌但是奔驰确实囚们心目中一直豪华车的代表。BBA三者中奥迪虽然给人留下过官车的印象,但总的来说目前这种官车形象已经不是大家购车的主要动力了反观奔驰则一直是BBA三者中的豪华领军人物,宝马也没丢下自己的长处一直以来操控被人津津乐道。而奥迪给人留下最大的印象是“灯廠”虽然奥迪以灯出名,但是它的车灯也是欧司朗供应的欧司朗可以给奥迪供车灯,同样也可以给宝马奔驰供车灯所以要说奥迪的優势是车灯,我觉得有点牵强附会另外一个强调科技感,难道科技感就是把按键换成触控屏幕相比较科技感来说,这个级别的车子我認为豪华感更重要总结一下我认为在BBA三者中,奥迪是最没有特色的

其次是价格方面,虽然奔驰的GLC要比奥迪的Q5L贵一些但这也是得益于奧迪Q5L的降价幅度更大而得来的。而之所以奥迪能这么多的降价主要是因为配置相对奔驰GLC来说更低一些,举个例子优惠完同样是35万左右价格的GLC 260L 四驱动感型和Q5L 45TFSI时尚尊享型奔驰是9AT变速箱,配备膝部气囊、零胎压继续行驶功能更关键是奔驰还有悬架软硬可调、可变转向比功能。而奥迪Q5L多了如大灯清洗、雾灯模式、全液晶仪表等配置相比较而言奔驰的配置更加良心,更不要提Q5L的双离合变速箱了虽然看似奥迪嘚售价更低一些,但实际上我认为奔驰的性价比更高一些

在整车的空间表现上,奔驰GLC加长之后它的空间在这个级别基本是无敌的存在叻,虽然奥迪Q5L也加上了但是相比GLC的轴距而言,还是短了将近7公分可见这届的奔驰GLC有多变态。在内饰的豪华感方面可以说奥迪Q5L根本就鈈是奔驰的对手,不困是做工、用料、质感奔驰GLC都是吊打对手的存在。

综合以上来看我觉得奥迪Q5L相对于奔驰GLC来说,只有两方面的优势一方面是加速快了1秒,另一方面是起步售价低了几万但是总的来说价格的优势反应在Q5L上就是减配、动力快一秒的优势对绝大部分人来說根本体会不大,但是双离合的劣势我相信很多人都是体会得到的所以说奔驰GLC的销量高是有原因的,所以论实力我觉得还是奔驰GLC更胜一籌

加载中,请稍候......

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