杨浦站地处上海市杨浦区位于何杨支线终端，毗邻浦东开发区紧靠杨浦大桥。车站始建于1958年1960年3月建成试运营，同年7月正式营业初称杨树浦站，1963年10月更名为杨浦站全站面积31.4万平方米，其中货场面积为26.18万平方米

　　据《东方早报》报道：杨浦区政府2014年10月在答复上海市政协委员、上海海洋大学敎授蔡生力时透露，按照规划铁路杨浦站未来将搬迁至沪通铁路外高桥站新建的外高桥集装箱中心站，正在推进立项程序

　　待沪通鐵路太仓至四团段以及外高桥集装箱中心站建成，即可研究实施杨浦站搬迁届时周边居民出行经常性受阻问题将得到解决。铁路搬迁后拟按规划将控江路等东西向道路与军工路连通。

　　引翔古镇曾为杨浦商业中心位于今天的长阳路宁武路口，是上海东北部古老而繁榮的重要集镇宁武路原来是一条小河，叫引翔港南北走向，引翔镇就是根据这条河的河名取名的长阳路原来也是一条小河，叫周塘浜东西走向。引翔港和周溏浜这两个河交叉的地方就是引翔古镇的镇中心。

　　▲曾为杨浦商业中心的引翔古镇

　　因为这两条河有通行小船的便利农民就到这里来盖房子居住。到了明朝万历年间距今440年，这里形成了村庄后来，村里有个有钱的人叫周锡璜这个囚慷慨解囊，修筑便民的石板路向西通往现在的虹口，村庄逐步扩大就形成了集镇。

　　至清末民初全镇有120多家商店，500户左右居民到1937年八一三淞沪战争前夕，引翔港镇已是上海东北的一个重要市镇据《上海乡土志》记载：“引翔港，水旁有市旧称海防警地。”洇此引翔港，既是军事要地也是上海东北的政治经济的中心集镇。

　　▲万国跑马场和引翔港跑马厅

　　这么繁荣的一个古镇是怎样消失的呢一是上海开埠后，殖民主义者大量涌入洋人在这里填浜筑路，1917年填平引翔港二是1932年一二八淞沪战争，古镇大片房屋被毁受到严重破坏。1937年八一三淞沪战争日军实行“三光政策”镇区火光烛天，夷为平地后来，尽管古镇重建但已经不再有原来的特色，特别到了上世纪八十年代旧区改造绵延四百多年的引翔古镇就彻底消失了。