6月16日 “万米级光电复合缆深海科考绞车推介会”在无锡德林防务船海装备网股份有限公司（以下简称德林防务）顺利举办参加此次推介会的有来自国内船舶海工领域30家单位50余嘉宾。

德林防务董事长戴枫先生致辞

　　德林防务董事长戴枫先生代表公司对光临推介会的各位嘉宾表示热烈的欢迎并介绍公司主要立足于军品，民品及外贸三大市场从事船用机、电、液产品的设计开发、生产和服务，包括甲板机械、船舶特辅装置、海洋工程船海装备网、舾装和气调保险装置等六大产品已广泛用于国内主要船厂。

德林防务海洋船海装备网事业部总经理熊良胜为大家讲解

　　德林防务海洋船海装备网事业部总经理熊良胜从产品总体布局、应用范围、技术规格 、产品特点等方面对“万米级光电复合缆深海科考絞车”进行了详细讲解

　　据悉该万米级光电复合缆深海科考绞车由德林防务与哈尔滨工程大学、江苏科技大学产学研合作，总投入1000多萬该深海科考绞车由牵引绞车、储缆绞车、排缆装置、动力驱动装置、本地控制台、远程控制台等组成，绞车拉力：150kN、复合缆长度：10000米、复合缆直径：/article/1//" itemprop="indexUrl">

大力发展海洋科技、建设海洋强國的大背景下我国海洋科考和调查船队正迎来新一波实力增长。

据报道我国最先进科考船“向阳红03”船近日正式下水。它是目前我国船海装备网最先进的科考船它可到达南大洋、北冰洋开展科学调查，在任何海域实现高精度定位

据介绍，“向阳红03”船总长99.6米、型深8.9米、型宽17.8米设计排水量4800吨，巡航速度12节续航能力1.5万海里，可以满足无限航区要求

与普通船不同，“向阳红03”的建造方案充分考虑了科考设备的特性和结构分区如大型声学设备多波束采用嵌入式安装方式。整船采用全回转式电力推进方式具有极强的操控性能。“向陽红03”船进正进行室内装修阶段预计今年年底交付使用。

与此同时国家海洋局透露，我国新建南极破冰船的可行性研究报告刚刚获嘚国家批准。这艘船设计1.2万吨级投资大约12.5亿元。

目前我国每年的南极科考和间隔的北极科考，都由“雪龙”船独立承担“雪龙”船甴运输船改造而成，破冰能力相对有限经过几次大修之后仍处于超负载使用状态。

专家介绍新的极地科学考察破冰船建成后，将是我國第一艘真正意义上的极地破冰船不同于“雪龙号”的船头破冰，新船会采用多种破冰技术——船头、船尾都可破冰机动能力大为提高，在冰区的掉头将十分快速

目前国家海洋调查船队规模为40艘左右，而美国有71艘科考船与其相比，我们还有很大的差距

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