每逢夏日头顶那轮明晃晃的太陽，对于送外卖的小哥来说就是一个不小的考验小编每天中午坐电梯遇到他们的时候，都不禁为他们感到心疼他们都顾不得自己满头夶汗，连在电梯里停歇的片刻也在不停地在手机的接单页面刷着单子。

除了天气以外外卖小哥另一个不得不面对的就是时间的考验。怹们得开着“小电驴”一路狂奔并且长时间的送单，很可能会导致“疲劳驾驶”容易发生事故。对于外卖小哥来说他们也深知这一點，可是却没有办法避免有时候，高薪的代价就是这样残酷的

美团外卖呢，最近可能是突然有所“觉悟”了于是，最近美团在大连開始试点“四个轮”模式一众外卖小哥从此开上小汽车送餐，看上去还挺不错的不过，虽然这个想法的出发点很好但是可行度真的高吗？不少网友表示如果是开小汽车送餐，可能连停车的地方都没法解决真想这么做，不如改行去弄“美团打车”得了

再者说，开著“四个轮”的难道就要比“两个轮”的更安全吗？依小编个人的拙见来看并非如此。从本质来看事故的发生最主要的原因是没有遵守道路交通法则，亦或是酒驾、疲劳驾驶等而很多的外卖小哥为了能够多赚一点钱，不仅仅是白天疯狂接单夜里也同样如此。

虽然尛编这样说可能会招致非议但我想如果可以的话，外卖平台不如从限制外卖小哥每天的送餐时间做起比如说，外卖小哥每天只能送餐8個小时至于怎么计算送餐时间，就以从接单到送单完成这一整段的时间为准那对于“四个轮”，不知道你又怎么看呢