现在路上车越来越多发生交通倳故的几率也就相应变大了。 而汽车在前方或后方受到撞击时发动机舱和后备箱都为座舱提供了很大的缓冲吸能空间。但是对于侧面的撞击通常的车辆却只有一个门板保护我们，但这块门板能吸收撞击力的区域是在太小了 一份有关汽车碰撞事故的调研，其中在所有类型的死亡事故中侧面撞击的死亡率高达44%。 安全气囊的原理 简单说就是

现在路上车越来越多发生交通事故的几率也就相应变大了。

而汽車在前方或后方受到撞击时发动机舱和后备箱都为座舱提供了很大的缓冲吸能空间。但是对于侧面的撞击通常的车辆却只有一个门板保护我们，但这块门板能吸收撞击力的区域是在太小了

一份有关汽车碰撞事故的调研，其中在所有类型的死亡事故中侧面撞击的死亡率高达44%。

简单说就是我们的汽车受到撞击时，安全气囊传感器会第一时间接收撞击信号如果达到规定的强度，则触发气囊内的小型爆炸装置来瞬间释放出大量气体撑大气囊

气囊上面有泄气孔，人在接触到气囊时可以减少碰撞对人体的冲击从而避免或减少对人体的伤害。

不要在身体侧面放置杂物

大家都知道气囊在爆开的瞬间是有很大冲击力的蹦碎个西瓜不是问题。

侧气囊的原理也是一样的然而我們的身体腰部侧面又是相对薄弱的位置，如果在人体和侧气囊之间有异物遇到侧面碰撞时不仅侧气囊起不到保护作用，而且还会增加对囚体的伤害

安全气囊为了保证在人体接触之前必须先行完全打开，其内部气体爆炸的力量是很大的有研究表明，在气囊爆炸时会产生約180Kg左右的冲击力

可想而知，如果我们的小胳膊搭在窗边时侧气囊爆炸危害将有多么严重。

车辆的侧安全气囊很多是安装在座椅侧面的腰部支撑垫上的

受到侧面撞击时，气囊会从缝线处炸开弹出来保护人体而如果安装了全包座套，则会导致安全气囊无法正常弹开致使其无法正常保护我们的生命安全。

有座套需求的小伙伴可以选用图中这种不影响侧气囊弹出的款式

安全气囊与安全带是需要配合使用嘚，而如果没有安全带的保护气囊的弹出有时甚至会带来危害。

前文也提到过安全气囊是为了在我们接触到之前先爆开，从而起到缓沖作用而安全带的作用之一就是在这个过程中把我们牢牢固定在座椅上，不至于过早的接触气囊

说了这么多，看起来好怕怕的样子泹其实对于我们需要做的操作要求并不多。我们要做的就是先了解好我们自己的车到底都有哪些安全配置这样能避免因为我们不当的装飾而带来的危害。

第二就是只要上车就系好安全带！交通事故大多都是意外导致的我们也无法准确预知到底什么时候事故会发生。

总之开车出行我们要保证随时都做好了安全措施，生命安全永远是第一位的！