告别冷兵器时代:16-17世纪西方的火枪和炮弹_网易新闻
告别冷兵器时代:16-17世纪西方的火枪和炮弹解读英国防务展上的先进陆军装备
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日，被誉为"世界军工制造业最重要盛会"的英国国际防务展在伦敦举行。展会装甲车辆云集，显示了国际装甲车市场仍然具有很强的活力，虽然世界范围内总体数量呈逐年下降趋势，但军事强国研制新型战车、发展中国家更换老旧装备，以及更多第三世界国家开始加强陆军的机械化建设，都使得装甲车辆工业仍然保持着可观的发展势头。我们就其中几款具有代表性的地面装备，进行简要的介绍。英国Beowulf装甲全地形运输车Beowulf装甲全地形运输车英国BAE系统公司在充分借鉴瑞典BvS10"北欧海盗（Viking）"作战、运兵及补给车基础上，自行研制出Beowulf装甲全地形运输车。该车最大负载8吨，其中前车厢的有效载荷为3吨，后车厢的有效载荷为5吨。可搭载14名乘员。该车由两节车厢组成，每节车厢由底盘和车身组成。底盘部分由中央梁、侧传动和行动装置总成组成。具有极强的任务灵活性，车厢之间用转向装置连接。对于水面、沼泽、雪地和松软沙土具有良好的通过性。最大爬坡度为45度。进入驾驶室后，乘坐舒适而且视野极佳。动机和传动装置安装在前车厢内，通过1根轴把变速箱与两级减速齿轮箱连接起来，盘式制动器也安装在该轴上。动力通过万向轴传送给底盘前端的侧传动。动力系统为康明斯六缸涡轮增压柴油发动机，最大速度可达65千米/小时，最大行程达1000千米，水面行驶时靠履带划水推进。车厢底盘的一个总成内有5对负重轮，主动轮前置。负重轮拖臂由橡胶张紧弹簧支承、通过钢梁连接在车体上。履带是用橡胶与纵向纤维布和整体钢加固件制成，寿命超过10000千米。驾驶员通过方向盘驾驶，车辆借助两个液压缸改变前后车厢之间的方向实现转向，液压系统的设计允许两节车厢之间有很大自由度。车辆在运输时可由C-130运输机整车投送，或者拆成两部分，分别由AW101"梅林"或CH-47直升机运输。甚至可以将车辆拆分后，装入标准集装箱运输。体现下一代技术的英国"阿贾克斯"装甲车“阿贾克斯”装甲车在本次展会上，英国公布了一款名为"阿贾克斯"的步兵战车。这款车整备重量42吨，采用ascod pt5型底盘，拥有7对负重轮。发动机为mtu v8 199柴油发动机，最大功率600千瓦。配备伦克256b全自动变速箱，最大公路速度70千米／小时，最大行程600千米。悬挂系统采用扭杆独立悬架，再加上双销履带，可以在雪地状态下加装履齿，以适应北欧地区复杂的雪地路面。车辆可搭载11人，其中车长、驾驶员、炮手各一人，以及8名全副武装的步兵。驾驶员能够通过16部摄像机拍摄画面组成的120度视角观察周围环境，画面由3部液晶显示器将画面展现出来，使驾驶员在头不露出车外就能获得良好的视角，并且可以抵御激光致盲武器的攻击。车辆的电子系统为新一代"弓箭手"数字通讯和数据系统，其中的健康和使用管理系统可以将重要分系统的使用情况传输到车长液晶屏上。此外，车辆还具备电子对抗功能，能够通过技术设备对车辆的红外信号特征进行控制。全车为焊接装甲结构，在不加装任何附加装甲的情况下，正面可以抵挡500米外俄制14.5毫米口径重机枪射击，侧、后部装甲可以抵挡北约制式7.62毫米步枪子弹射击。"阿贾克斯"战车的ct-40埋头弹火炮是这款车的一大亮点。该炮为回转式弹膛结构，通过轴耳0～90度供弹。与目前广泛使用的博福斯40毫米火炮系统相比，ct-40火炮系统总体积仅为博福斯的40%左右，整备质量还不到博福斯的60%。ct-40火炮发射新式高爆弹时，炮口初速1000米／秒、炮口动能500千焦，弹药爆炸威力相当于旧式50毫米火炮。发射穿甲弹时，炮口初速1640米／秒，能在1000米内穿透140毫米均质装甲，能够有效攻击除主战坦克以外的任何地面车辆。未来的发展趋势是开发"阿贾克斯"坦克歼击车的使用模块。法国vbc1-2型轮式步兵战车vbc1-2型轮式步兵战车法国奈科斯特系统公司在本次展会上展出了vbc1-2型轮式步兵战车。全车采用铝合金焊接结构，整备质量32吨。主要武器为1门m811型25毫米机关炮，最大射速400发／分。发射出的曳光尾翼稳定脱壳穿甲弹可以在1000米距离内击穿85毫米均质装甲。车长配有稳像式瞄准镜、激光测距仪和热像仪，所有光学仪器都采用激光防护技术，可以有效抵挡激光武器的攻击。为了应付主战坦克，还在炮塔两侧各加挂一具反坦克火箭筒。车辆底部采用钛合金装甲模块，防护能力达到北约stanag 4569 4a／4b级，车体正面可以抵挡200米外小口径穿甲弹的攻击和30米外榴弹破片的攻击。为了提高对于rpg的防护能力，vbc1-2步兵战车还装配了主动防护系统和模块化附加装甲。vbc1-2步兵战车采用数字化战场管理系统，系统包括：敌我识别、数字化地图、高频战术电台、信息显示终端，能够迅速掌握自身和周围战场各种态势。"凯撒"自行榴弹炮“凯撒”自行榴弹炮该炮是法国地面武器公司在上世纪90年代研制的一款152毫米52倍口径榴弹炮。最新亮点是采用了捷克的泰托拉公司8*8轮式底盘，发动机为410马力风冷柴油机。车载弹药基数30发。火炮的最大射程可达45千米，3发急促射18秒，持续射速6发/分，具备3发同时弹着能力，火炮高低射界+17~+66度，方向射界正负17度。乘员舱位于车体前部，可以搭载4名乘员，防护达到北约STANAG 4569 Level 2A或2B级标准，可抵挡30米外7.62 x 39毫米穿甲弹的袭击。车辆电子设备有"西格玛"30型三坐标惯性导航定位系统、自动数据传输系统、PR4G型甚高频无线电台、CS-2002-G型火控计算机等。"西格玛"30负责提供阵地信息和目标信息，使"凯撒"能够在没有测地分队的帮助下自主射击。火控系统使用PR4G型高频无线电台与"阿特拉斯"炮兵指挥和控制系统。CS-2002-G型火控计算机用于控制液压驱动的自动瞄准系统，接收初速测定雷达的数据，并进行敌我识别。依维柯VBTP 6X6轮式装甲车依维柯VBTP 6X6轮式装甲车VBTP 6X6两栖轮式装甲车早在2009年就英国的巴西和意大利陆军2044辆的大订单，军贸水平相当成熟。该车长7米，宽2.7米，高2.3米，采用Cursor9型6缸柴油机，最大功率383马力，最大公路速度可达100千米／小时，水上速度为9千米／小时，变速箱采用德国ZF公司的Ecomat IIHP602C+自动变速箱。悬挂系统为液气悬挂，能够自动调高。火力系统既可采用装有制式口径机枪的遥控武器站，也可选择装有25/30毫米机关炮和反坦克导弹的无人炮塔。载员舱可以搭载11名步兵。撒普凯特推出LRV400 Mk2轻型侦察车LRV400 Mk2轻型侦察车该车最大特点是结构紧凑，能够直接开进CH-47直升机货仓内。战斗全重4.2吨，可运载3～4名乘员和1.7吨的装备。发动机为LRV400 Mk2 V6 3.0涡轮增压柴油发动机，最大功率256马力，配备8速自动变速箱和中心差速器锁。悬挂装置为前后独立的双叉臂式独立悬架与空气悬挂，最大公路时速160千米/小时，最大行驶里程800千米。主要武器为一挺7.62毫米轻型机枪，车顶桁架上可以安装一挺12.7毫米重机枪。车体座舱两侧没有车门，车底有踏板以方便乘员上下车。作者：《坦克装甲车辆》杂志编委刘晓峰转载请注明来自“科普中国”。
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中国新型东风17导弹曝光 10分钟就能击中岛链外航母
中国新型东风17导弹曝光 10分钟就能击中岛链外航母
　　飞行速度超过7600公里/小时（6马赫以上），1400公里距离约11分钟到达！中国火箭军11月连续进行了两次新一代弹道导弹东风-17型导弹试射。日本《外交学者》杂志网站12月28日披露了这一消息。一般来说，速度超过5马赫，就属于高超音速武器。虽然此前美中各自试验的高超音速飞行器最大速度分别为20马赫、10马赫，但都还处于验证阶段。而此次火箭军两次成功试射的速度超过6马赫的东风-17型导弹，却被认为2020年，也就是3年左右就能形成实战能力。
　　《外交学者》杂志网站的报道。
　　由火箭军负责进行的这两次试射，都是由东向西进行。其中第一次试射，东风-17型导弹飞行了约1400公里，耗时约11分钟，异常精准的击中了离靶标仅几米的位置！而且，该型导弹的飞行高速约为60公里，相对于目前弹道导弹飞行高度来说低不少。这使其被现有反导雷达预警探测系统发现的时间大大缩短。这样，在东风-17型导弹突破对方预警探测网络后，留给对方反导系统发射拦截的时间已经非常之少。
　　东风-17型导弹被认为是在东风-16B型弹道导弹基础上研制而来。东风-16型导弹射程超过1000公里，被称为“冲绳快递”，其打击精度接近巡航导弹，为数十米级。而东风-17型导弹显然全面超越了它，不但打击精度进一步提高到米级，而且被分析称实际射程在公里之间。这一距离早已超越第一岛链上的所有岛屿，覆盖了第一岛链至第二岛链之间的大部分海域。
　　本图仅用于示意。
　　东风-17型导弹被认为既能搭载核弹头也能搭载常规弹头。虽然技术上确实能够办到，但火箭军对于“核常兼备”型弹道导弹是有自身定义的。一般来说，射程超过3000公里的中程及以上级别弹道导弹，才会被归入“核常兼备”型，或者就只是核导弹。所以，以东风-17型导弹最大约2500公里的射程，不大可能成为像东风-26型（射程约3500公里）那样的“核常兼备”型弹道导弹。
　　也是基于东风-17型导弹实际射程，可以判断其兼具东风-16、东风-21弹道导弹能力。一是可以在更加短的时间内，更迅速地“打击”第一岛链高价值目标，包括一些末段高空反弹道导弹系统；二是可以打击从第一岛链以内起，直至第二岛链范围内，大部分海域的航空母舰目标、航母战斗群目标、其他大型水面舰艇目标。
　　东风-21C型导弹。该型导弹据推测无反舰能力，但打击精度有较大提高。
　　发射后处于上升段的东风-21C型导弹。目前，东风-21D型导弹弹体还未曝光过。
　　由于解放军针对第一岛链以内的“拒止/反介入”能力建设已经进行了多年，所以，现在某些核动力航母群大多会在第一岛链外海域游弋，以期提高战场生存能力。所以，距离我国沿海公里距离海域，是制空权、制海权争夺的关键区域。
　　显然，东风-17型导弹就是针对这一距离，并且延伸到第二岛链内大部分海域而出现的。尤其对于出现在第一岛链外延的航母群，打击时间大约只在10分钟左右。美国情报部门的部分人士认为，东风-17型是基于实际作战而设计开发的，并不是一个试验性装备。
　　网上流传的DF-ZF高超音速滑翔飞行器模拟图。
　　相反，中国在2014年到2016年之间进行的约7次高超音速滑翔器飞行试验，反倒被认为验证意味较浓。如上图中的DF-ZF高超音速滑翔飞行器，在试验中的飞行速度约为10马赫，已超过东风-17型导弹的1.6倍。据分析，DF-ZF的未来试验目标，应该是达到或超过美国同类型飞行器20马赫的速度。
　　而被认为2020年可形成实际作战能力的东风-17型弹道导弹，显然在速度这一最关键性指标上降低了要求，只是比传统认为得高超音速武器5马赫的速度高了一些。此举应该可以降低研发难度，并加速其设计定型，尽快装备火箭军部队。（作者署名：百战刀）
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机载武器“大哥大”（上）
机载武器“大哥大”（上）
10:00 &来源： 雷曼军事网
当谈起军用飞机时，人们往往并不总会意识到它们存在的理由──作为武器平台来使用。在军用飞机诞生的最初一段时间里，这种平台装载的武器仅仅是照相机，但在此后的近一个世纪里，飞机的武器装备始终包括机枪或航炮。这种情况也并不令人吃惊，因为许多战斗机飞行员本身也都是优秀的射手。凡是打开过战机射击开关的飞行员都会理解这类武器的历史意义。&一战期间的航炮&年的第一次世界大战对航空技术（包括机载武器）的发展起到了巨大的促进作用，其中最著名的是SPADⅦ型战斗机以及安装于该机V-8伊斯帕诺-絮扎气缸组之间的1门37毫米航炮，这门航炮能够从螺旋桨中心部位进行射击。然而，这种结构也迫使设计人员考虑操纵杆的位置，而且需要对飞机控制系统进行调整。为此，设计人员在航炮上方安装了偏转轮。虽然这种航炮具备发射1枚炮弹即能击落敌机的巨大威力，但其重量高达103磅（46.72千克），也大幅增加了飞机的总重量。法国空军“王牌”飞行员乔治·古伊内默在1917年7月接收了一架以手工方式制造的SPADⅦ型战斗机（可能也是首架该型战斗机），并在8月15日驾驶该机取得了两次击落敌机的战绩。然而，古伊内默显然并不经常使用航炮，他声称仅用这种航炮取得了另外两次空战的胜利。此后，其他一些“王牌”飞行员也使用了安装航炮的SPAD，包括查尔斯·伦格塞尔和雷内·冯克，冯克驾驶这种“奇迹战机”击落了11架德军飞机。当时美国海军指挥官克里兰德·戴维斯面临的问题是如何使用有效的武器打击上浮至海面的德军潜艇。此后，英国的“费利克斯托”型以及寇蒂斯公司研制的性能更好的“美国之舟”型飞艇安装了三种型号的“戴维斯”型航炮：2磅/0.9千克炮弹（40毫米）；6磅/2.7千克炮弹（57毫米）；12磅/5.4千克炮弹（76毫米）。大型双发战斗机能更容易地安装这种重型航炮：40毫米和76毫米航炮的重量分别为52磅（23.6千克）和240磅（108.9千克）。设计人员采用极富创意的“双路”方式消除了这种航炮在射击时产生的巨大后座力。&法国空军“王牌”飞行员乔治·古伊内默在1917年接收了一架SPADⅦ型战斗机&口径大不一定就好&自第一次世界大战后，飞行员们一直寻求增大机载机枪或航炮的口径。但是直到20年后，飞机设计人员才真正实现了大口径机枪或航炮与致命杀伤效应的有效结合。毫无疑问，航空史上最著名的航炮对抗出现在1940年的不列颠之战中。德国空军的Bf 109E型战斗机安装了1门20毫米航炮，而英国皇家空军战斗机司令部所属的“喷火”和“飓风”式战斗机则装载了8挺0.303英寸（7.7毫米）机枪。虽然后者能够攻击德军战斗机，但其火力却难以击落He 111和Ju 88型轰炸机。然而，部分“喷火”式战斗机安装的20毫米伊斯帕诺-絮扎型航炮却缺乏可靠性，这种情况引发的争议一直持续至不列颠之战结束之后。随着盟国开始采用空袭手段打击德国，德国空军更加注重提高战斗机的毁伤性能。德国军械工程师研究了盟军轰炸机的残骸，由此确信20毫米航炮对轰炸机仅能产生有限的毁伤效果。这些工程师通过试验发现，通常需要发射20-25枚航炮炮弹才能击落1架多发飞机。为了提高毁伤效果，显而易见的方法就是增大航炮口径。德国空军于1942年提出了为战斗机安装30毫米口径航炮的需求。研究表明，这种大口径炮弹能够产生更强的爆炸效应，在准确命中英国皇家空军的1架兰开斯特型或是美国空军的1架B-17型轰炸机的前提下，仅需3或4枚炮弹就能将此类轰炸机击落。德国空军将第一种30毫米航炮命名为Mk 103，但它也存在着膛口初速较低且射速较慢的性能缺陷，实战表现并不突出。德国空军随后研制的航炮型号被命名为Mk 108，这种航炮成为二战期间作战效能最高的战斗机机载武器。按照射速与弹丸重量的比值进行衡量，Mk 108型航炮达到了9.7，而20毫米航炮的这种比值最高只达到6.0。Mk 108从1943年开始在空战行动中使用，主要装备Bf110G和Bf109G型截击战斗机。此外，Me 262型战斗机也选用了这种30毫米航炮，该机在机头安装了4门Mk 108。&“爵士乐”&德国空军早在1941年就探讨过研制上射式航炮的问题，但直到1942年才对这种航炮进行了初步测试。这个被称为“爵士乐”的研发项目从1943年开始根据实战经验进行调整，即在1架Bf 110型战斗机上安装了2门上射弧度为65度的20毫米航炮，并在座舱盖上方安装了一座专用瞄准具。德国空军少校鲁道夫·施伦特于1943年5月使用这种新型航炮击落了1架英军轰炸机，而德国空军也很快注意到这一点。Ju 88和道尼尔217等德军战机获准安装这种新式航炮，最终有30%的德军夜间战斗机装载了该型航炮。施伦特在二战期间取得了64次夜间击落敌机的战绩，并在所有德军“王牌”飞行员中名列第六位。虽然德军夜间战斗机大都使用20毫米航炮，但道尼尔219型专用夜间战斗机也使用了30毫米航炮。德军飞行员利用英国皇家空军轰炸机未安装机腹炮塔的缺陷，越来越多地从下方实施所谓的“潜艇”攻击战术。据统计，在被德军夜间战斗机击落的英军轰炸机中，被“爵士乐”航炮击落的比例超过了一半。日军在二战中虽然也使用了“爵士乐”航炮，但部署数量比德军要少得多。这种航炮最初安装于日本帝国空军的Ki-46型战斗机，而日本帝国海军的J1N型战斗机在采用该型航炮后取得了更大的成功，其机身上安装的各2门前射和上射航炮击落过美军的B-17和B-24型轰炸机，甚至在个别情况下击落了B-29型轰炸机。&德国空军的一名地勤人员正在将37毫米反坦克炮弹的弹夹装入“斯图卡”俯冲轰炸机的BK 3.7型航炮的弹舱挂架。&“坦克摧毁者”&在1940年的法国战役中，德军采用的“闪电战”──由步兵、装甲部队和空军联合实施的进攻行动──震惊了全世界。随着坦克在战争中的地位越来越重要，它们也成为参战军队优先考虑的打击目标，并导致了反坦克飞机的问世。第一种此类战机恐怕要算是德国亨舍尔公司研制的Hs 129双发战斗机，它安装了标准型的Mk 101型30毫米航炮。随着坦克装甲厚度的增大，德军很快为这种战斗机换装了口径更大的37毫米航炮。在1941年的苏德战争之初，Mk 103型航炮能够有效攻击苏军绝大多数型号的装甲车辆。然而，苏军此后装备的T-34型主战坦克使德军飞机面临严峻挑战，德军随即又为25架Hs 129改装了基于MK Ⅳ型坦克炮的75毫米航炮。可以想像，安装这种重量极大的坦克炮严重影响了Hs 129 B3型战斗机的飞行性能。但即便如此，这种战斗机在1944年较短的参战时间里仍显示了其摧毁盟军各种型号装甲车辆的能力。德国空军的汉斯-乌尔里希·鲁德尔上校使得装载航炮的Ju87G（“斯图卡”）成为世界上最成功的“坦克杀手”。此前作为俯冲轰炸机使用的“斯图卡”在战场上已显得日趋过时，但在1943年又在两侧机翼下方各加装了1门37毫米航炮。有报道称鲁德尔一共击毁了519辆坦克和装甲车辆，他在这些攻击行动中显示了不同寻常的勇气、技能和精确性。鲁德尔通常在距目标100米时用Mk 103型航炮的瞄准具锁定目标后开火，此时的飞行高度和速度分别为50英尺（约15米）和200英里（约320千米）/小时。由于每门航炮的弹舱内仅能装载6发炮弹，鲁德尔在每次攻击中都象狙击手一样实施精确攻击：用一发炮弹击毁一个目标。针对Hs 129构成的严重威胁，苏军采取的对策是派遣具有传奇色彩的伊尔-2强击机与其对抗。这种强击机装备的23毫米航炮曾在1940年由Bf 110型战斗机进行过测试，当时苏联和德国还是盟友。伊尔-2的典型攻击方式是以40度俯角进行俯冲，并在尽可能接近目标的情况下开火，以最大限度地发挥其23毫米航炮的攻击效能。不过，这种航炮在打击德军重型坦克时效果有限，而苏军此后为伊尔-2改装的37毫米航炮的战果也令人失望。一位曾经驾驶过伊尔-2的苏军飞行员指出：“这两种航炮都很难发挥作用。”（（美）巴雷特·蒂尔曼　著　　长弓　编译）&更多精彩！欢迎关注“科普中国-军事科技前沿”官方微信（jskjqy）。&作者： & [责任编辑: 吕芮光] 相关稿件
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[求助]关于英国17磅炮的炮弹选择问题
今天氪了阿喀琉斯，去试车场之后发现并不太会用这门炮。很多时候都需要补射几发。那么问题来了，17磅炮应该带什么炮弹
老司机快来帮帮我这个萌新
点亮12星座印记,
这个车白买了，不如萤火虫，炮塔转速可怜
额好吧除了黑孙子貌似都没有脱穿...
花式秀装备。而且意图明显。这只给五分
APCBC；一炮打不死，那就两炮。
嘻，要拍电影arri比5d3不知道高到哪里去了
「官方」战舰世界杯大型比赛招募开始,蓝海对决谁与争锋!世界杯竞猜活动同步开启32支队伍决战蓝海争夺战舰世界杯冠军,现在注册账号开始竞猜赢取世界杯足球周边
同问，不明白被帽穿甲弹、风帽被帽穿甲弹的实际区别，感觉17磅的弹道很不好。
我先试了车 没有买。炮塔转速感人。不值得。
卧槽，最近玩陆战2.7-4.0被一炮秒的话我都不用看就知道是阿喀琉斯
现在赶紧玩 等以后削了就没得玩了
阿喀琉斯用apcbc了咯。说apds的都不认真读题把一滴墨水滴在一杯清水中清水变黑，但你把墨水滴在池塘里池塘不会发生变化。于是我们要学会明白，你是无法改变一个碧池的。
前期用apcbc，后期用apds
17磅炮早期没APDS，就用APCBC后期的黑王子之类的都用APDS炮塔转速慢无所谓，车身转向快就行了
脊椎病啊，3.7的转速
这是什么好高端啊用apcbc和apds --wt三大幻觉：我能反杀，我能躲开，这局能赢。
有apds就用apds没有就用apcbc
APDS Poi！
想我们这种没见过世面的穷逼，别人发张相机的图装逼我都看不懂他装的什么逼
小炮没意思，搞个十米大炮玩玩
135画幅太小了才，来玩大画幅吧
相对来说apcbc远距离下坠小，传深衰减小apc更不容易弹开（其实差不多另外阿基里斯炮塔旋转很慢，别的就没啥突出弱点了
这个17磅炮的炮弹。。。貌似有点点bug应该击穿的，反而被弹开或者直接在击中装甲后在外部直接碎了。。
斯坦尼康要拿那个手柄，不是拿棍　　　　　　 --这是一个高三狗，如果你看到他在水贴，请叫他滚去学习　
这货不能打冲锋，炮塔转速太感人了，但是炮比狼罐好使，其实不如萤火虫好用
阿基里斯废了，以前2.7的时候KV1都少见，基本都是些三号，早期t34，早期馒头
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