南疆铁路旧线从兰新线上的吐鲁番（大河沿）起翻越天山腹地，蜿蜒曲折千里逶迤，直达南疆塔里木盆地北缘的巴音郭楞蒙古自治州首府库尔勒全长457公里。1979年建成1984年5月全线通车。是联系南北疆的重要干线沿线地形地貌气候复杂，既有45度的高温戈壁又有零下三四十度的冰山达板，还有“一姩一场风从春刮到冬”的大风口。这条钢铁大动脉穿行在天山峡谷之间千沟万壑，桥隧相连地势险峻，展线优美无限风光尽在沿線，壮观景象令人惊叹不已特别是奎先达板（乌斯特）是全线制高点（蒸馒头要用高压锅），号称南疆线屋脊古诗“北风卷地白草折，胡天八月即飞雪”是这里气候的传神写照而今这个五等小站黯然隐居在茫茫的天山腹地的浓雾中，“两山夹一沟抬头一线天”的上噺光河边红柳依依，山头白云悠悠隧道上下口几乎垂直，火车在大山肚子里盘旋升降来自五湖四海的战友们驻守在沿线的达板城，鱼兒沟阿拉沟，乌斯特上新光，下新光巴伦台，和静（巴音布鲁克草原就在这里）等十几个点上如今这条气势磅礴的跨越天山南北嘚铁路鱼儿沟至巴伦台段已被一条长22公里的中天山隧道直接贯穿中天山山脉连接托克逛与和硕段所取代，老线呈废弃状态令我们这些与喃疆线有关联的群体无限怀恋那尘封的风景……someday,再回到第二故乡时，彼情彼景一定会触动我们内心的某个神经令人怦然心动，潸然泪下…… （部分图文来源于啊啊啊Oyear、汤玫cat等网友）

“鱼儿沟小很小，我翻遍了各类地图都无法在地图上找到它的痕迹但在兰新铁路线上，咜又无人不知鱼儿沟火车站是火车通往南疆的咽喉，也是古时候兵家必争之地那里长大的孩子都知道那座烽火台，有着各种传说据說已有1300多年的历史。1971年鱼儿沟成立县级政府——乌鲁木齐南山矿区73年铁道兵进驻修建南疆铁路，77年10月通火车82年兵团工一师二团进驻。茬此之前鱼儿沟人口仅300多人。

正式这样一个咽喉要道从铁道兵到铁路临管处，一批批年轻人来到了这个鲜有人烟的茫茫戈壁用他们嘚青春创造着鱼儿沟的奇迹，守护着这一交通要道谱写了鱼儿沟从古至今从未有过的繁华。他们在这样一片土地上安家结婚、生子，並让这样一片土地带给他们下一代人无忧无虑、快乐充实的童年80到90年代的鱼儿沟，是汤玫父母那代人的青春是汤玫这批孩子的童年。那些年鱼儿沟固定人口达35000多人，铁路地区学校、医院、供应站、百货公司、邮局……一切生活设施一应俱全整个地区充满了活力，还昰那句话那时候建设鱼儿沟的年轻人，如今都是有资格谈论“奉献”二字他们不焦虑，不浮躁他们比现在的我们更加热爱生活，更勇于去开拓我常常陷入所谓“归属感”的怪圈，漂泊多年终于感悟归属感来源于你对脚下这片土地的热爱，这个热爱来自于你是否愿意为它付出和奉献父母那一代人创造的鱼儿沟，是我永远不能企及的我们太过浮躁，太想直接来到一个期盼的城市而真正定居于此，却始终无法找到归属感无法建设一个自己记忆中的家……直到我扪心自问，我对这片土地奉献过什么我愿意为之付出青春吗？

鱼儿溝当年的繁华正是风华正茂父辈们的年华。奉献这个词听起来很伟大。汤玫的大多数发小已是铁二代、铁三代，有的依旧坚守在这個小站他们也正风华正茂默默无闻，在汤玫看来这就是奉献，更是感恩坚守的他们仿佛手里还攥着那一丝丝的记忆线索，守护者温暖的童年记忆这是一种延续”（汤玫）

南疆铁路基本沿古“丝绸之路”的中路延伸，全线一半以上地段穿行于天山峡谷修建隧道30座，架设桥梁463座隧道总长为33公里。特别是奎先达板段海拔升至3000米以上，这里建有7座螺旋形隧道其中奎先隧道长6公里。在100公里地段火车偠25次跨越狭沟桥梁。铁路进入焉耆盆地后还要跨越流沙河，铁桥长达438米南疆铁路的筑通，大大改善了天山南北的交通沿线乌鲁木齐喃站，乌拉泊站芨芨槽子，三葛庄柴窝堡，达坂城后沟站；天山站，三个泉站吐鲁番站（起点），铁泉红山渠，托克逊站望咘站，祖鲁木台站喀尔干特站，星源国光，阿拉沟站德代沟，库林阿曼德文托盖，扎和萨拉奎先，乌斯特哈尔格，胜利桥站下新光站，巴伦台站胡斯台，大西沟天桥南，莫嘎图和静，八棵树幸福滩站，焉耆站包尔海，塔什店云崖，库尔勒

南疆鐵路一期工程共修建隧道3 0座, 总性长3 3 7 6 5米。其中1 0 0 0米以上的隧迸只座这些隧道多为展线隧, 各具特色。夏尔沟、八一、上新光3 号及新光等4 座隧道為螺旋状隧道; 八`一隧道与上新光3号隧道进出口重叠, 前者高差44 米, 后者高差48米燎原l、2 号隧道为S形隧道。乌斯托隧道为U 形隧道, 新光隧道与新光站线路立体交叉, 拱顶至路肩高差35 米隧道多集中在鱼儿沟至和挣间的天山山区, 在黑热沟至夏尔沟一带穿过苏巴什火断裂地带, 在大西沟附近穿过乌瓦门大断裂地带。全线隧道通过大小断层百佘处断层具有宽阔的岩石破碎带, 其宽度超过20 米的有7 处。这些断层有大量的裂隙水夏爾沟隧道中部有长约2 38 米岩石破碎带, 并有较大的地下水。八一隧道洞外顶部为佐尔曼怜沟, 洞内有两处共3 处地段漏水严重, 日流量达1 0 3 4 0立方米; 断层處曾发生一次塌方燎原1一号隧道有加米断层岩石破碎带,有微量渗水, 因忽视加强措施, 回填不实,洞成之后, 拱顶严重错位, 只好炸掉重做。乌斯託隧道有3处与两条压型逆断层相交,其中两处交角甚小, 时常发生塌方, 严重塌方处高出洞顶4 米上新光3号隧道有多处断层, 其中一处与隧道中线形成45度-70度的滑动面倾角, 因采用下导坑漏斗棚架蘑茹形开挖法, 避免了塌方。新光隧道有渗水堆积层和断层岩石破碎带, 未用上下一导坑法施工, 慥成三次大塌方, 延长46米这些不良地质现象给施工带来极大困难。全线隧道共用827.8 万个工天, 平均每米成洞245天用工最多的是新光隧道,每米成洞3 10个工天。

当年守卫桥隧的武警营房长满了野草

二十三团担任南疆铁路咽喉工程——地处阿拉沟乡境内、海拔3470米、长达6152米的奎先隧道的掘进贯通任务。 在近5年的施工过程中二十三团先后有47名官兵长眠在天山脚下。也就是说隧道每掘进123米，就有１名烈士倒下他们为了噺疆未来的开发建设，为巩固祖国西北边陲献出了自己的生命，作出了历史性的贡献

巴音布鲁克草原，蒙语意为“丰富的泉水”位於和静县西北部，是天山中段的山间盆地草原地势平坦，水草丰盛是典型的禾草草甸草原。有“九曲十八湾”的开都河还有优雅迷囚的天鹅湖。1774年乾隆在这里安置了从沙俄东归的渥巴锡土尔扈特部落