全市农村公路总里程达12.3万公里_凤凰资讯
全市农村公路总里程达12.3万公里
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四年来，全市累计投入400亿元，新改建农村公路4.1万公里，总里程达到12.3万公里，路网密度达每百平方公里149公里，位居西部第一。
原标题：全市农村公路总里程达12.3万公里航拍巫溪乡村公路。 本报记者 甘侠义 摄本报讯 （记者 陈翔）我市要全面建成小康社会，交通是重要基础，农村交通则是重中之重。2013年以来，全市农村交通加大投入、加快建设，为我市在西部率先全面建成小康社会奠定了坚实交通基础。昨日，重庆晨报记者从市交委了解到全市农村交通发展的最新情况。四年来发展如何，未来又将如何？我们逐一梳理，让你一目了然。农村公路总里程12.3万公里四年来，全市累计投入400亿元，新改建农村公路4.1万公里，总里程达到12.3万公里，路网密度达每百平方公里149公里，位居西部第一。8000多个行政村公路通畅四年来，我市建成行政村通畅工程1.8万多公里，新增2152个行政村通畅，全市8000多个行政村实现公路通畅。10000名义务监督员全程监管聘请群众义务监督员1万名，强化对农村交通项目的全程监管，总体抽检合格率持续保持在90%以上。行政村通客车率93.8%全市新增行政村通客车993个，行政村通客车率达到93.8%。累计争取补助资金120亿元四年来，累计争取交通运输部农村公路补助资金120亿元，占我市补助资金总量的36%。其中，在西部率先争取撤并村通达工程建设资金10亿元。改造500座危桥筑放心路改造危桥500座，实施渡改桥50座，治理地灾200处，使农村公路的可靠性、安全性大大增强，真正构筑起了“安全路”、“放心路”。2020年撤并村通畅率80%无论是脱贫还是致富，路都是基础。它如同“授人以渔”的“渔”，是拔掉穷根的手术刀。农村交通不仅是我市重点民生实事，也是重大扶贫工程。截至目前，已实现1.1万个撤并村公路通达，8000多个行政村实现公路通畅。日前，重庆晨报记者随市委宣传部、市交委深入采访农村交通建设。我们的航拍镜头掠过巫溪、云阳、石柱、武隆等地的田间地头，今天起将推出系列报道，一起来看当地农村的脱贫路、发展路、幸福路。村里通了硬化路 靠山吃山饭更香■走访巫溪不足4米宽的蜿蜒村路经过陡峭的山崖、田间地头以及村民的院坝，为巫溪大山中的村庄带来了“造血”功能，让靠山吃山的村民们饭越吃越香。目前，巫溪县已如期完成132个行政村通畅工程758公里，实现行政村100%通畅目标。龙池村：带来旅游商机12月5日，通城镇龙池村。一名七八岁的男孩在村路附近玩自行车，时不时扬起车头靠独轮骑行。目前，通城镇已实现农村公路通达336公里，硬化路185公里。龙池村已实现社社通硬化路，硬化路通到80%村民家门口。通城镇靠近兰英大峡谷、阴条岭、神龙架等景点。村路通畅后，旅游也为龙池村带来了商机。通城镇党委书记王兵介绍，在旅游旺季，龙池村的20家农家乐，日接待游客上千人次，有的村民年收入翻了几番。预计今年结束，龙池村全村41户贫困户全部脱贫。玉泉村：提高烤烟产能与龙池村一样，玉泉村也是贫困村，如今也实现了村路硬化。玉泉村是个烤烟大村，烤烟年种植面积在1000亩以上，这里的村路又称为烟路。玉泉村村主任邱维常介绍，最近4年修的路最多，目前约12公里的村路已经全部硬化。目前，巫溪县建设完成烟路配套工程153.5公里，改善了农村生产生活条件。村里有产业，但是交通不畅制约了产业的发展。邱维常说，以前肥料都是靠人背进来，烤烟也要人背出去，用工成本高，产能自然上不去。以前，玉泉村的烤烟年产值在400万元左右，现在交通条件好了，村里计划扩大产能，预计明年产值能达到600万元，实现村里人均增收万元。今年，玉泉村将实现整村脱贫。友谊村：引来牧业公司如果不是因为农村公路的通畅，张辉的牧业公司不会开到上磺镇友谊村。2013年，正是考虑到这里的农村公路将会改善，张辉在友谊村租地500亩养牛。路的通畅，让他每年至少节约运输成本10万元。如今，他采取“借犊还牛，分散放养，定价回购”的方式，无偿提供架子牛给周边的农户，让农户既无需成本又不愁销售，仅需出劳动力就能够脱贫。今年，已经有15户贫困户通过这种方式实现了脱贫。本报记者 陈翔推动农村公路通畅工程向撤并村延伸，新改建撤并村通畅工程1.6万公里，到2020年全市撤并村通畅率达到80%。
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