最近浏览论坛：
关注/收藏的论坛：
热门论坛推荐：
验证码：输入右侧的字母和数字
下次自动登录
还未注册用户？&&&
您的赞赏是对楼主的鼓励！
1~200元之间
金额须在1~200元之间
去车系频道
为庆祝汽车之家口碑上线，填写真实汽车口碑，分享对汽车的真知灼见，即可获得口碑达人勋章。
完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
自动加载图片
转：不怕激怒大众！揭秘EA888疯狂烧机油
.cn/bbs/thread-c-882-.html皇冠论坛看到的，不会转发，建议大家看看。转：不怕激怒大众！揭秘EA888疯狂烧机油【写在前面】烧机油大修发动机的故事，编辑们已经写过不少了，今天诺诺换换口味，聊一下有趣的故障推理和分析，让大家看看汽车工程师是如何扮演福尔摩斯的。为了把这个只有维修工爱看的题材，写成一篇大多数车主都能懂的帖子，我着实花了不少功夫。要是喜欢，别忘了评论转发。【接到报案】“这车子300km就要烧掉一升机油！”听上去是一起德系发动机烧机油案例，见惯不惊了。让人震惊的是，车主1年多开了近15万km（大众EA888，2.0T），后来发动机除了烧机油严重，还伴有异响，加速无力等问题，只好来上海店求医问药。【手术开始】摘下发动机的过程，大家已经看过很多了，我们直接从打开气门盖说起。气门盖打开，按流程一个个拆除小零件，并逐个标记、擦拭、收纳…注意，我们开始进入案情调查了！第一个线索是：技师发现了缸盖上有两道深深的“抓痕”，抓痕对应的气门摇臂已经脱落了！图：墙壁抓痕特写我勒个去，这个零件正常时候和墙壁保持至少3mm间距呢，咋会蹭到墙壁呢？为了让大家有直观的认识，我把掉落的8号摇臂放回原位，拍了照片（下图）。这一发现，让我觉得此故障很有故事。正常间距特写【脑补：气门机构】为了更好地理解后面的内容，诺诺需要花1分钟给大家扫盲一下气门机构，业内叫“配气系统”，就是控制发动机气缸啥时候进气，啥时候排气的机构。以出现问题的排气门为例，我花了大半天，按真实尺寸，画了一张示意图，希望大家秒懂！配气机构示意图看上图，大家把气门挺杆视为固定支点即可，旋转的凸轮轴下压气门摇臂时，这个杠杆结构就会让气门打开，气体排出气缸。平时听到的双顶置凸轮轴，VVT（可变气门正时），Valvetronic（可变气门升程），其实都是在这个简单机构上添了两笔而已，大家看懂了么？以这台15万公里的车子为例，凸轮轴和摇臂滚床单已经滚了3亿多圈了！为了大家不至于过早滚烂掉，工程师在摇臂接触凸轮的位置安装了轴承，把滑动变为滚动，我们叫摇臂滚子。好，基础知识脑补完了，给大家看几张8号摇臂的特写，惨烈啊！磨损严重的气门摇臂磨损严重的气门摇臂看到了么，滚子已经不是圆的了，这还怎么滚啊？滚子显然已经卡死了，每个凹陷下去的地方，都是被凸轮轴按在原地磨，磨出来的凹坑。坑浅一些的说明干磨时间不长，后来又因某种原因滚子动了动，改去磨别的地方了。这个坑是磨得最严重的，从它的位置可以断定，在摇臂脱落前，凸轮一直盯在这里，摩擦~摩擦~摩擦…滚子上磨损最严重的位置我们再来看看跟8号摇臂对应的凸轮，也磨得不轻啊！凸轮接触面磨损特写1&这是一个经过3亿次滚动，未损坏的摇臂滚子，光洁如处吧？似乎还可以再滚3亿次！未损坏的摇臂特写于是疑问来了：为啥就这个滚子会卡死呢？经验告诉我，想要得出结论还太早，还得继续搜集信息。我把损坏的摇臂擦干净仔细观察，还发现了滚子边沿的损坏细节（下图）。滚子边缘损坏-崩沿儿如果是单纯的滚子卡死导致磨损的话，磨出来的边缘应该很犀利，不会出现上图的“崩沿儿“。而边沿的损坏痕迹似乎告诉我们，滚子和凸轮间不单单发生过摩擦，一定还经历过什么别的动作！【脑补：AVS气门升程可变技术】好了，要理解我的猜想，有必要先了解一下这款发动机的特有技术――气门升程可变系统（VW管它叫AVS）。自打本世纪初，BMW率先驾驭了气门升程可变技术后，VW就悬梁刺股，时刻寻找机会规避专利，拥有自己的同类技术。说个题外话，VW的后知后觉是对的，这是我了解了诺基亚王国的陨落后发出的感慨，一个之前2500亿美元身价的企业，最终以71亿美元贱卖，正如CEO所说，“我们并未做错什么，但是我们输了“。输的原因就是既没有革新，也没有跟风&…&…从商业上讲，VW的技术跟风是成功的。虽然我不认为VW的气门升程可变技术可以根BMW同日而语，但消费者的认识的确止步于“瞧，配置表上也有气门升程可变技术S”。在这款2.0T的EA888发动机上用的是一种奇葩的可变升程技术，先不说有多好用，但是了解原理后，你一定会拍案叫绝！（注意：诺诺即将分享的东西又是度娘上木有的哦！）回顾一下气门机构的原理图就知道，气门升程其实是被凸轮的造型决定的，想改变气门升程，最直接的办法就是换凸轮！不得不佩服VW的工程师，他们为了获得大小不同的气门升程，竟然在一根轴上肩并肩做出了两套造型不同的凸轮。双凸轮结构特写从此，凸轮和轴不再是一体的了，而是通过电磁阀来切换的凸轮滑套！需要切换时，相应的电磁阀工作，阀芯“插”进斜槽里，将凸轮滑套“拨”到需要的位置，让希望的凸轮“上位”，然后阀芯必须马上“抽”回来，等待下一次调度。对于最高转速6~7000转的汽油发动机，阀芯抽插动作必须相当快，抽插的时刻也必须精准，否则就会把自己切断，不愧是神奇而大胆的设计吧？然而，这个狂放的设计，只为该款EA888发动机的排气侧实现了两段气门升程（而BMW的气门升程可是无极可调哦）。我知道有人会问：“网上可以搜到很多奥迪AVS的介绍啊。”那我多说几句吧！EA888家族的确有更高级一些的AVS技术，用于进气门这一侧，但仅限于应于更大排量的发动机，大家能查到的都不是2.0T的AVS技术介绍，因为排气门上的AVS应用的确不值得一提。当然，也有人把V6发动机的AVS优势介绍张冠李戴成2.0T的，写了文章，后面还跟一堆人拍手点赞…&总之，网上半灌水太多，靠网络学习需谨慎。由于这两个凸轮共用一个摇臂滚子，相当于一个滚子要伺候身材不同的两个配偶（还好不是同时，汗~|||），那么在什么时刻切换配偶而不发生“尴尬”，就变得尤为关键咯。简单的说，如果当滚子正在跟某个凸轮“发生关系”时，进行切换的话，滚子就会被迫在两个高低不同的凸轮上“骑马路牙子”，必然伤到滚子和相应的凸轮。如下图所示的状态下进行切换，其残暴度可想而知。
引用 西安昊锐
10:38:39 发表于 主楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
14:22:25 | 来自
10:38:39 发表在 .cn/bbs/thread-c-882-.html皇冠论坛看到的，不会转发，建议大家看看。转：不怕激怒大众！揭秘EA888疯狂烧机油【写在前面】烧机油大修发动机的故事，编辑们已经写过不少了，今天诺诺换换口味，聊一下有趣的故障推理和分析，让大家看看汽车工程师是如何扮演福尔摩斯的。为了把这个只有维修工爱看的题材，写成一篇大多数车主都能懂的帖子，我着实花了不少功夫。要是喜欢，别忘了评论转发。【接到报案】“这车子300km就要烧掉一升机油！”听上去是一起德系发动机烧机油案例，见惯不惊了。让人震惊的是，车主1年多开了近15万km（大众...看过了。昊锐不带这个功能的。只有奥迪的才有
引用 夏阳58
14:22:25 发表于 1楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
完成汽车之家·知道解答问答任务，并被提问者采纳为满意回答。并符合升级规则，即可得解答达人二级勋章
参与汽车之家10周年“真交情，十年如初”活动，获此勋章，感谢一路上有你的陪伴。
完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人三级勋章。
完成汽车之家·知道解答问答任务，并被提问者采纳为满意回答。并符合升级规则，即可得解答达人四级勋章
诺诺的广告贴，只是个案而已。标题挖人眼球啊。
16:03:45 发表于 2楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
标题唬人的，都说了一年跑15万公里，平时还不保养。什么车这么造都够呛
引用 家有乖猫xy
16:30:54 发表于 3楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
2012年汽车之家第四届台球赛上海站，北上广蓉四地举办台球挑战赛，为广大喜欢台球运动的车友，提供竞技
汽车之家公益系列活动，汽车之家倡导出行安全-说说你的安全宣言，留下你出行安全宣言，报名即可获得。
汽车之家公益系列活动，让我们一起抵制安全带卡扣！汽车之家呼吁大家一起来响应抵制危害安全用品的公益
参与汽车之家论坛内部测试的版主及管理，提前找出日常使用及权限的问题，为后续网友内测奠定一定的基础
参与汽车之家口碑内部测试，在测试期间填写口碑，反馈意见，提出合理建议。特颁发口碑内测勋章。
卤煮什么看法
引用 蓝色智魔
20:00:58 发表于 4楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
01:08:06 | 来自
300公里烧一升，一年跑15万公里的话就要500升鸡油了～真的和汽油有得一拼了
引用 宝牛-24 01:08:06 发表于 5楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
正在提交回复,请稍候...
mainTopic.xRender=YES
楼主有更新时通知我
已取消此帖的收藏
您已被楼主屏蔽，不能回复该帖子最近浏览论坛：
关注/收藏的论坛：
热门论坛推荐：
验证码：输入右侧的字母和数字
下次自动登录
还未注册用户？&&&
您的赞赏是对楼主的鼓励！
1~200元之间
金额须在1~200元之间
去车系频道
自动加载图片
1.8T 涡轮增压介入转速与换挡转速
&&&&& 4S说1800涡轮增压介入工作，换挡转速应在左右 ，本人不明白涡轮增压的工作原理，是不是到1800以上转涡轮才工作，1800以下涡轮又停止工作，如果转速频繁在1800上下运行，是不是涡轮增压也重复的启动与关闭，是不是“相当”的影响涡轮增压的使用寿命。&&&& 1.8T智雅版的行车电脑是不是没有中文显示啊，我怎么没调出来啊！
引用 小昊-15 19:45:49 发表于 主楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
这个问题楼下回答
引用 songgang_-15 20:03:08 发表于 1楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
引用:原帖由 小昊2010 于
19:45 发表 4S说1800涡轮增压介入工作，换挡转速应在左右 ，本人不明白涡轮增压的工作原理，是不是到1800以上转涡轮才工作，1800以下涡轮又停止工作，如果转速频繁在1800上下运行，是不是涡轮增压也重复的启动与关闭，是不是“相当”的影响涡轮增压的使用寿命。 1.8T智雅版的行… 当你启动发动机，涡轮就启动了，涡轮的介入是一个渐进的过程，涡轮带来的额外的动力值也不是一个恒定值。涡轮介入不是像一个开关一样。不知道我说明白了没有。
引用 金螳螂
20:11:20 发表于 2楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
奥 ，大概的意思好像明白了。谢谢那换挡转速是在吗？
引用 小昊-15 20:20:42 发表于 3楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
2楼说的差不多，，，
引用 无敌小郎君
20:30:38 发表于 4楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
引用:原帖由 小昊2010 于
20:20 发表在 3 楼 奥 ，大概的意思好像明白了。谢谢那换挡转速是在吗？ 手排档换挡转速取决于人的操作，自排挡取决于油门的大小，小油门换挡转速就低，大油门换挡转速就高。
引用 金螳螂
21:13:28 发表于 5楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
所属：爱车：
只要你发动了车子,有废气排出,涡轮就开始转动了(是不是起作用了,后面说明)为什么要1800以后呢,因为在这个转数之前,涡轮压缩的新鲜空气量并不大,和自然吸气的进气量没有明显的区别,但在1800以后,涡轮大量的吸进新鲜的空气, 并压缩.使同时间内,吸进汽缸的空气质量大大的增加,最主要的是氧气的质量增加了许多,就如同增加了汽缸的容积一样,使发动机的功率扭距提升了一个级别,所以1.8带T的发动机可以达到2.0或者2.4自然吸气发动机的功率.而且能在较低的转数,发挥最大的扭距.最早的T是用在飞机上的,因为高空中的空气稀薄,发动机不能吸进足够的氧气供燃烧,发动机功率不足,甚至导致熄火等问题,SAAB发明了蜗轮帮助飞机发动机能在高空中正常使用.其实到高原地区开下就知道了,普通的自然吸气发动机很难在高原地区正常使用,而带蜗轮的发动机明显的功率降低的很少.回到LZ 的问题,要求最佳动力的,就在你车子最大扭距的转数换档,要求经济的,只要加档后车子不会因为扭距不足而抖动就可以了,转数越低,油耗越低.(长期这样,积碳的可能性非常大)使用蜗轮的车,一般都有很大的最大扭力的输出范围,例如 而自然吸气的车,一般都要在4000左右,甚至才有最大扭力,而一旦少于或者多于这个区间,扭力减少的非常明显.蜗轮车的机油非常重要,所以在保养上贵出自然吸气的50%,其他方面,蜗轮完胜自然吸气
引用 君君和蔚蔚
22:00:02 发表于 6楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
受益匪浅 表示感谢
引用 renfeiren-15 22:02:20 发表于 7楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
2楼说的对，6楼说得更详细。
引用 sxd-15 22:38:56 发表于 8楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
引用:原帖由 君君和蔚蔚 于
22:00 发表在 6 楼 只要你发动了车子,有废气排出,涡轮就开始转动了(是不是起作用了,后面说明)为什么要1800以后呢,因为在这个转数之前,涡轮压缩的新鲜空气量并不大,和自然吸气的进气量没有明显的区别,但在1800以后,涡轮大量的吸进新鲜的空气, 并压缩.使同时间内,吸进汽缸的空气质量大大的… 学习了。
引用 leojs
23:37:39 发表于 9楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
引用:原帖由 君君和蔚蔚 于
22:00 发表在 6 楼 只要你发动了车子,有废气排出,涡轮就开始转动了(是不是起作用了,后面说明)为什么要1800以后呢,因为在这个转数之前,涡轮压缩的新鲜空气量并不大,和自然吸气的进气量没有明显的区别,但在1800以后,涡轮大量的吸进新鲜的空气, 并压缩.使同时间内,吸进汽缸的空气质量大大的… 呃???这个牛逼了~飞机都出来了，大哥研究的挺透彻的啊
张家港昊锐车友会:
引用 阿飞西雅
23:42:25 发表于 10楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
学习了不错呀
引用 jg-01-16 00:36:51 发表于 11楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
引用:原帖由 君君和蔚蔚 于
22:00 发表在 6 楼 只要你发动了车子,有废气排出,涡轮就开始转动了(是不是起作用了,后面说明)为什么要1800以后呢,因为在这个转数之前,涡轮压缩的新鲜空气量并不大,和自然吸气的进气量没有明显的区别,但在1800以后,涡轮大量的吸进新鲜的空气, 并压缩.使同时间内,吸进汽缸的空气质量大大的… 请问，昊锐它的副驾处手套箱（就是前面的储物箱）右侧，那处的开缝，那么大，你能接受吗，并且仔细看那条缝周围的整个侧面的作工都很不好，明显的拼凑，而且还不合缝，我现在就是这一点感觉真的很不好，不知你呢？
引用 wordlong2
08:42:47 发表于 12楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
我开车是看前面的,没有看手套箱!
引用 无级变速器
09:13:14 发表于 13楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
6楼解释的相当的到位、非常感谢。所以说昊锐还是要2000以上换挡。不然产生积炭就不好了。
引用 小昊-16 15:30:04 发表于 14楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
使用“发游记”发表帖子就会为热爱旅行的你颁发“最爱旅行一级勋章”一枚哦。
使用“发游记”发表游记并成为精华帖，就会为热爱旅行的你颁发“游记最精彩一级勋章”一枚哦。
参与汽车之家10周年“真交情，十年如初”活动，获此勋章，感谢一路上有你的陪伴。
智雅的没用中文
引用 hellhemmer
15:43:21 发表于 15楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
引用:原帖由 wordlong2 于
08:42 发表在 12 楼 请问，昊锐它的副驾处手套箱（就是前面的储物箱）右侧，那处的开缝，那么大，你能接受吗，并且仔细看那条缝周围的整个侧面的作工都很不好，明显的拼凑，而且还不合缝，我现在就是这一点感觉真的很不好，不知你呢？ 这个只能叫瑕疵啊,决然用不能接受来形容...你这不是吹毛求疵么...&在那么不显眼的地方,而且不开门都看不到，,就算开门也没人看这里啊.根据人们的视觉浏览习惯,第一眼应该是总揽车内整体感觉.然后等他观察细节的时候,基本上已经坐在位子上了.如果是开着车门仔细看车内各个地方细节的人。那除了是买车的就是挑毛病的.&&
19:22:55 发表于 16楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
引用:原帖由 音阶 于
19:22 发表在 16 楼 这个只能叫瑕疵啊,决然用不能接受来形容...你这不是吹毛求疵么...在那么不显眼的地方,而且不开门都看不到，,就算开门也没人看这里啊.根据人们的视觉浏览习惯,第一眼应该是总揽车内整体感觉.然后等他观察细节的时候,基本上已经坐在位子上了.如果是开着车门仔细看车内各个地方细… 我担心的是，它连这样的地方都做不好，是不是还有做得不好的地方，特别是一些不在面上的地方的作工。
引用 wordlong2
09:07:27 发表于 17楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
日系和韩系的车辆内饰做的较好啊，但是。。。。。。
引用 小昊-17 09:17:19 发表于 18楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
引用:原帖由 wordlong2 于
08:42 发表在 12 楼 请问，昊锐它的副驾处手套箱（就是前面的储物箱）右侧，那处的开缝，那么大，你能接受吗，并且仔细看那条缝周围的整个侧面的作工都很不好，明显的拼凑，而且还不合缝，我现在就是这一点感觉真的很不好，不知你呢？ 没注意这个
引用 资深渔民
09:19:57 发表于 19楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
引用:原帖由 资深渔民 于
09:19 发表在 19 楼 没注意这个 去注意一下.
引用 wordlong2
18:45:04 发表于 20楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
正在提交回复,请稍候...
mainTopic.xRender=YES
楼主有更新时通知我
已取消此帖的收藏
您已被楼主屏蔽，不能回复该帖子}