【西藏百科：一些与西藏有关的旅行注意事项】最全整理（赶紧收藏吧） - 简书
<div class="fixed-btn note-fixed-download" data-toggle="popover" data-placement="left" data-html="true" data-trigger="hover" data-content=''>
写了63538字，被1人关注，获得了1个喜欢
【西藏百科：一些与西藏有关的旅行注意事项】最全整理（赶紧收藏吧）
路书和攻略只是我们的参考资料，并不是标准。天下没有完美的攻略，我已经尽量保证信息的准确性，不可能保证它100%精确，请在参考攻略的同时，走出你自己的风采！
书是死的，人是活的。古人云：“尽信书不如无书。”打算把这些文字当“标准”来用的，提早扔了它！
本文所有资料，均根据最新的网友骑行游记、车友反馈信息整理而出，希望对大家有所帮助。建议大家出发前一定要多做功课，从网上搜索线路到查询路书攻略资料，出发前打印好，我现在几乎闭上眼睛都可以想象出全程的路线和环境。所以说对于功课做的不是很扎实的朋友，最好不要贸然前进，如出意外，概不负责。
最后，特别感谢嗨西藏官方平台和517318的波尔，给这篇攻略提供大量的信息、图片和文字！
——程谦以下这些问题是需要声明和知晓的，请仔细阅读：1.关于“为什么”为什么要骑行西藏？——中国骑行难度最高、风景最美的景观大道。对你来说，它的风景还是值得你一骑！——滇藏-川藏-青藏线于中国人，更多的意义已经不是交通要道。正如人们冠以天路这个名称，路已经演化成了某种精神象征，一个文化载体。——滇藏+川藏+然乌支线+墨脱入口+青藏，享受一个纯粹的朝圣之旅。2.关于“素质”请注意沿线的环保问题！沿线经过大部分为国家自然保护区，生态环境较脆弱。爱护这脆弱的环境，都是些文人墨客，不要自损形象随意丢弃垃圾！建议个人准备牙刷、毛巾等洗漱用品，拒绝使用酒店一次性洗漱用品，降低白色污染。请将产生的垃圾带到晚上的住宿点集中处理。最恶心的就是沿途自驾车车友们喝完了的红牛罐子，随手就立在路边！关于素质的建议“除了脚印什么都别留下，除了回忆什么都别带走。”3.关于“坚持”川藏线是考验人与车的耐力及意志，而青藏线更多的是考验人的因素，而路况，看人品和车品了，相信在经历过全程后，你的驾驶技术已经上了一个台阶了。在保证安全、身体力行的情况，用毅力的车轮丈量完这趟旅行！因为骑行的艰苦往往是上路以后才能体会的，当兴奋被疲惫代替后，常常因为路折磨人、路程遥远，或者别的原因忘了在家里出发时的雄心勃勃，要保持那种韧劲和精神才能骑行完。至于PP疼、颈子疼、腰背疼，这个没办法了。一般来讲，过林芝后，自然不疼了。----因为已经习惯了。4.关于“感恩”很多车友把沿途的客栈老板、自驾游客、警察叔叔提供的帮助，理解为理所应当。你要知道：没有人有义务向你提供帮助。而当有人向你提供帮助，特别是免费帮助的时候，请一定要记得说谢谢！5.关于“团队”最好是能聊得来的人同行，这样在路上分开的可能性才不大。20天风雨与共，很可能成为一辈子的基友。因为途中遇到的情况复杂，各种因素很多。所以建议队伍保持在4人以上。不单独行动，人数也不要太多。人数太多，每个人的意见不一致，队伍分散的可能性也越大。而因一个队友的问题，就可能影响全部人员的行程。前面的人要在第一时间联系压后的。别只顾着自己跑，我相信谁都不想在“能骑”的后面让人加一句“不负责任”吧？
6.关于“路况”由于路途遥远，战线漫长。每天、每月，路况情况都可能变化，所以本攻略肯定会与你使用时的实际情况存在差别。请你能够原谅攻略中的小错误！我也希望能在骑行完成以后，对攻略进行补充更新，反馈信息给全体车友，修正攻略措误。现在烂路是越来越少了，倒是要特别提一下高山垭口，每次翻越垭口，都可能或多或少遭遇雨雪天气，一般不要惊慌，穿戴好必要的防护器具，从垭口下来之后又将是一片艳阳天。高原上的气温是根据海拔变化而变化的，海拔每升高1000米，气温随之下降约5度，如果不去珠峰的话，青藏线上的唐古拉山垭口是我们所要翻越的最高海拔，5231米。但凡一路顺风穿越川藏线抵达拉萨，经过约一周的高海拔适应期后，然后再休整游玩几天，基本上青藏线上可放心穿越了。若是要去珠峰，途中还得翻越你此行的最高点，海拔5248米的嘉措拉山，并且过了日喀则之后和青藏线一样，平均海拔都在4000以上。只是青藏线上较之川藏线上更冷更荒凉，预防感冒同样重要。7.关于“时间”和“车型”建议出发时间选择每年的5月-6月底，7月下旬至8、9月份是西藏雨季，没有后援支持的车友必须要错开雨季，否则即使侥幸活着，也会被泥石流堵在路上歇斯底里地大喊救命。要知道，在那个鬼季节，那个仙地方，即使你喊破嗓子，连个鸟都不睬你。2000多公里的川藏南线，摩托自驾通过最快也得6天-8天，特别疯狂者除外。回程青藏线一般需要3天就可以抵达格尔木，如果赶路，2天也可，但人和车都会很累。中途需要翻越海拔4000米以上的念青唐古拉山、唐古拉山、风火山、牛二头山、昆仑山、可可西里及长江、黄河源头，而真正意义上结束青藏高原征途其实应该是抵达青海西宁才终止。从格尔木到西宁800公里，摩托车一般需要一天半，个别疯狂者一天也能抵达。车型从理论上来说，排量在100以上的车型都可以选择（70车进藏的也不在少数），包括踏板，没有去不了的车，只有去不了的人。只是要注重几个要点，首先长途跋涉要注重舒适性、通过能力，更重要的是耐久性，尤其极易损坏的小部件，如果你是个车盲，对故障修理狗P不通，又计划独行西藏，最好选择新车，合资车，口碑一向不错的。踏板车一定要尽可能选择底盘较高的车型，比如我的小乔就很不错（这个算广告不？），否则过几处较深的涉水路段时会很困难，如再遇大雨更是揪心。总之，以自己的能力决定车型，不要盲目求大排量，大排量车也难摆脱高反而导致的动力下降，翻山越岭时照样装熊，而且川藏线上大量的烂泥路对大排量车是致命的，不好抬车。另一方面切勿选择手续不全的车，一来路途遥远路上有盘查，二来对车况好坏自己心中无数，最关键的是，一旦出了事故，手续不全的车将会很麻烦。我们是去旅行的，不是去赌命的，安全回到家比什么都重要。根据以往进藏比较多的车型总结，150-250跨骑车型居多，大多都以日系合资三大牌子为主。如果要去珠峰，车架的做工也是必须要引起重视的事情，112KM的珠峰路会完全超出你的想象，做工太次的车辆，极有可能被颠散架。车辆的质量在长途和搓板路就会表现出来，包括钢材，轮胎，减震，发动机等。另外选择车型一定要切记留足行李的空间，原则上方便携带，不影响操作行驶即可。在高原上次日起床赶路，每次捆扎行李绝对是件棘手麻烦的体力活。因为缺氧，当晚休息又不好，走起路步伐迈急了都喘，干起活来自然力不从心，而行李是不可缺少且至关重要的保障，如果行李丢了，不是危言耸听，除非立即补给，否则继续前进很有可能命在旦夕。关于四个轮子的也顺带说一下，很多朋友问我小车走川藏线有没有问题，我可以很肯定的告诉你，一点问题都没有，只要你够坚定，QQ、奔奔也一样可以去。但是如果要去珠峰，选择一辆四驱的越野车还是非常有必要的。8.关于“吃”1)进入高原地带后，严禁饮酒，暴饮暴食，应以吃清淡为主。在饭馆点菜时注意荤素搭配，一般是各一半，总之，把身体侍候好，才会有好心情欣赏风景。2)不要进太大的饭馆（店大欺客）也不要进“苍蝇馆子”（四川话，卫生条件极差的馆子），沿途不少地方的饮食环境都非常的差，很不卫生，极易出现水土不服的现象。3)路上有时候都没有地方吃午饭，有时到达目的地的时间也很晚，途经地区条件有限、物质匮乏，用餐多有不合口味处。所以尽量带能吃二顿的干粮（带饼干、火腿肠之类，路上买大饼榨菜也很方便和节约）。4)带2瓶以上的饮水，高原地区多喝水。（这个不用提醒你，从节约出发，建议早上出发时在住的旅馆灌开水，中午午餐时在餐馆也灌，尽量不要饮路边的生水）。5)根据当日进程，哪里合适就在哪里用餐，可能有时会比较晚用餐。所以在出发前多备点干粮和饮用水。6)高原由于压强的原因，煮东西都是半生不熟，我们内地常见的面条在高原上需要高压锅猛煮才可以食用，但有的味道难以下咽。而且价格奇贵，一份鸡蛋面全藏统一价10元（珠峰除外，20元），一碗炒饭也是10-12元。总之我们还是边走边寻找好吃的吧。。。9.关于“住”1)沿途均有小旅馆小饭馆，价格因条件艰苦稍贵，川藏线上住宿条件相对青藏线上要好，由于县城比青藏线上较多，可选余地大，除个别地方外，大多都具备公共浴室了。洗澡一般问题不大，注意不要着凉即可。不建议选择兵站投宿，条件差还不便宜，只是相对安全。但如果是暑期进藏，因旅游旺季人太多，住宿的价格和条件都会差上很多。2)一般找便宜的旅馆住，要讲价。称呼老板为“老板”，不如称呼人家“大哥”、“大姐”，嘴巴乖点，肯定没坏处。尽量不要叫人家“大叔”、“大妈”。除非看到老得不行，千万不能叫人家“爷爷”、“婆婆”，每个人忌讳被叫老的；3)不管是川藏还是青藏，大部分地方的住宿条件都相当的差，住之前最好大概看看房间，注意房间有没有电源插座，厕所和洗漱间是否方便；4）睡觉时注意不要感冒了，很多人都是在睡觉时感冒的（白天骑车几乎不会感冒），主要是被子问题，要么是厚了，要么是薄了。5）根据个人洁癖情况，建议带睡袋；帐篷就没这必要了，你会在半路上想扔了它减轻重量的。10.关于“行”1)如果时间充裕，建议不要赶路。如果路程远，一定要早起早走，在天黑前赶到目的地，赶早不赶晚（走夜路是很可怕的事），早起一般不晚于7点起床；2)低调，不要逢人就喊“扎西德勒”。一般不要主动和藏民打招呼，遇到邀请尽量婉拒。不过，面对他们的挥手，微笑和挥手是最好的回答，微笑是世界上最通用的语言；3)路上遇到的朋友、当地人，和他们聊聊天，他们可能会教会你很多。而且，也许，你们不会再见面了。不要把自己当外地人。警惕性过高，就失去了一些与当地人接触与交流的机会；4)对人要友善，真诚的对别人好，别人也会对你好。建议预备些体积小的日常用品或者文具用品或者糖果，藏区交通多有不便，物质极其匮乏，拥有这些小东西可赠送藏人以示友好，同时也能取得信任给自己争取一个拍照的机会。但是，遇小孩招手拦车，一定要小心，一两个的话，就看你心情如何了。切记一点，珠峰路上的小孩拦车千万别停，整个儿一强盗+土匪；5)注意三类人：一是街头的小乞丐，二是化装成喇叭以寺庙维修骗钱的，三是装份成穆斯林兄弟的，尽量不要这些人接触；6)进入藏区，请尊重当地人的风土人情，民风民俗，我们内地人不熟悉藏人的生活习性以及环境，更不甚了解藏族的民风面貌，尽管大多藏人淳朴善良，但免不了有少部分藏人因缺乏了解对汉人持有偏见，所以沿途我们要约束自己的举止言行，尽可能少打扰藏人的生活，单人进藏的最好不要去藏人云集之处，尤其偏远山区。7)出现应急状况时：出门在外、任何时候任何状况都可能发生、如因发生故障，原则上我们车队大家都停留帮助、如需要处理时间较长的、则车队会根据实际情况继续出发，故障车辆人员留下等待处理，望大家发扬互助精神给予帮助，因为我们是一个团队。8)沿途很多地段路过藏族村庄，减速行使，路上家畜较多，尽量避让。这些牲口习惯了自由自在的在公路上漫步，我们一定要学会停车尊重牲口，等动物们闪出了一条道后再谨慎通过。以往骑车进藏发生口角或者争端的车友，多半是因为冲撞动物而导致不愉快的事情发生。藏人的一头牦牛据说价值万元以上，倘若事故发生，即使只是不小心的碰撞，那藏人执意要索赔，你还能侥幸脱身吗？更别指望临阵脱逃，与藏人的摩托车赛速度，简直等于你酷似脚踏车，即使让你先跑几十公里，藏人都能开着声音貌视坦克的换有高原化油器的车追上你。遇到藏人的生活居住地和有人的地方尽量快速通过，尽量不要在这些地方停下休息（这个可能要根据实际情况了，我相信：天下还是好人多，你不犯人，人不犯你）；9)路上真的会不会遇到抢劫？肯定有可能会遇到。北京、上海、成都这些大城市都可能出现抢劫，你说西藏那些很偏僻的地方，会不会有可能嘛？不管在哪朝哪代，抢劫都是犯法的事情，都会得到政府及公安机关的打击清理。因打劫事件会像“香格里拉”导游事件一样，严重影响康藏一带旅游业，所以政府将打劫者当成了重点打击对象，因而这类抢劫事件在这些年几乎绝迹。所以，真遇到抢劫，尽量报警。10)虽然打劫属于概率性偶发事件，但在网络时代，其传播力度和广度都是空前的，各种有关“打劫”的传闻段子在各个骑行论坛的以各种方式流传，简直到了草木皆兵的程度。不要相信网上的传闻“某天某个队多少个人在某某地区被抢了多少钱......”网络上发帖说传闻的多非亲历者本人，多半是口耳相传听来的，话越传越多，事儿越传越神，最终被证实的恐怕百不及一，更何况很多传闻很难证实。11)如何避免抢劫？一是不单独行动，尽量结伴而行。特别是在下海子山后的波戈溪隧道、拉纳山隧道一带所谓的“抢劫高发地区”，一定结伴成大队伍，快速通过。如果你是一两个人被抢，我觉得可以理解。如果一个队伍5、6个人一起被抢，是女生啊？拜托！二是不走夜路，尽量起早不赶晚。12)实际上要对付的是：拦车小孩子“抢”东西，警察对付他们都基本上没办法。总结N个兄弟的经验是：遇到“抢”东东的小孩，立即很严肃的质问他：“你是哪个学校的？你叫啥名字？你的书包咧？你怎么不上学？你要抢东西啊？你们老师姓什么？我告诉你们老师去！”一般小孩都会被唬住。（绝招哈！不到万不得已，千万不要使用。因为使用的人多了，就不灵了。）13)去过西藏的人都知道，藏民是不吃狗肉的。既然不吃狗，也就没有人杀狗，既然没人杀狗，自然狗就多。川藏线不遇到狗追你，那基本上是不可能的。一路上你会看到很多无所事事的流浪狗晃荡在街头，这其中不乏有一些狗狗心理极度黑暗，专门以追咬过路人为乐。我们这样阿Q吧：这辈子被人追得少，是因为魅力不够；现在有狗不嫌我，追我，真不错！嘿嘿。对付方法有三：A.语言沟通，碰到比较好说话的狗狗，我们还是先以和为贵。B.不理它，不要惊慌，继续骑你的车，如果是上坡，千万不要加速跑，因为基本上你是跑不过它的。这时候的狗最多咬咬你驮包的雨罩，吓唬吓唬你就完了。C.打它！请提前准备2个拳头以上的的石头，瞄准了打！川藏线上的在路上追车的狗，九成九是汉族人或者是兵站养的。藏族兄弟的狗基本上都是拴好了的，只有汉族人的狗才乱放；附：部分身体成为狗粮的处理办法：被流浪动物或者是不能辨明其健康与否的动物咬伤或抓伤后，应立即用肥皂加水反复冲洗伤口！伤口不要包扎，要保持暴露（因为狂犬病菌属于厌氧菌，包扎导致伤口缺氧反而会加速病菌繁殖。）在被咬（抓）伤24小时内到防疫站、疾控中心接种疫苗！注意：一般医院不提供疫苗接种！川藏线上不是所有县级医院都有疫苗提供的。11.关于“打劫”应对方式川藏线上发生抢劫游客的事情是存在的，因为川藏公路地形险要，过往车辆非常稀少，而发生抢劫的位置多处于川西新都桥至海子山一带，尤其以海子山为重（路上听当地藏族人说的，目标大多为落单的自行车）。歹人通常会选择长距离爬坡地段或在人烟稀少之处冒充修路，因为我们时速绝对低，歹人依仗人数的优势守株待兔逼迫过往游客束手待擒，假使遭遇如此倒霉事情，希望车友不要试图尝试以暴制暴，歹人通常有凶器，且心狠手辣，遭遇抵抗，真把你砍了，可别指望有人来救你。那些地方，杀个人压根儿不会有人知道。再说高原上，我们内地人不适应缺氧状况，体力下降，根本不是对手。上策是好脸劝说，就说自己真的很穷，买不起火车票，只好骑摩托车，借钱来拉萨拜佛的，实在不行就乖乖地举手缴械投降，一般情况下，藏区的歹徒只对现金与小电器（比如手机、照相机、摄像机等）有兴趣，通常不会抢车，建议独行车友随身不要携带大量现金，带张农行的储蓄卡也方便的（千万别带其他行的卡，除了拉萨，沿途你都找不到这些银行）。我查过资料，根据论坛发帖，在上述地带遭遇抢劫的车友，没有抵抗的均只是丢失了少量银子以及手机或相机，鲜有抢车的事情发生，而个别顽强抵抗的，不仅丢了车，甚至还丧了命。当然不抵抗不意味着我们纵容他人犯罪，只是不得已的情形之下自保罢了，政府都难以铲除的事，你我又有何办法呢？从成都出来后，建议随身携带的现金不要超过1000元。且最好别放在一个口袋里，能藏的最好分批藏。青藏线由于来往车辆多，视线开阔，而且大部分地区都为荒凉的无人区，相对要安全，青藏线上顶风冒雪连夜跑的大货车都屡见不鲜。一般情况下，车友进藏的费用可以按照每天150-200元之间计划预备，这包括一切开销，当然不包括你看中了某位卓玛而所付的嫁妆钱。
12.关于“骑行安全”“人在旅途安全至上”，这是我们每一个旅行者都应遵循的基本原则。为了保证旅途中的安全行驶，首先车速必须处在一个可控状态，建议一般道路控制在50公里∕小时内，路况较好的路段控制在80公里∕小时以内。川藏线从来没有因为泥石流、塌方、抢劫等意外事件死过一个人，但倒是有不止一个兄弟因为下山太快冲到江里、逆向行驶发生车祸进天堂的......血和生命的教训提醒我们：除了防备外部的安全问题以外，我们必须注意自己骑行的安全。相信很多兄弟姐妹都带着家人的祝福进行这次骑行的，我们也不希望你在途中出现任何意外。永远记住：生命只有一次，请备加珍惜！随队骑行八项纪律:列队行，慎换车，保间距，限超车，控车速，勤查车，护具全，禁飙车！关于驾驶问题特别提醒如下：1)长途旅行每行驶1小时需休息10分钟，严禁疲劳驾驶。2)每次休息时检查车辆制动、轮胎胎压、磨损状况，以及车下方是否有滴漏现象。3)列队行车与前车间距必须大于10米以上，也不要距离太远，保持适当车距，一定要能看清路面状况，以免发生危险。领航和队尾可以准备对讲机。4)机车高速行驶时，如前方出现危险应连续点刹制动，不可将刹车拉死，以防车辆失控。遇到积水时要慢行，确保水深不超过您的车辆轮胎中心一半时方可慢行通过。5)行车途中必须听从领队指挥，守时守纪。不能擅自停靠拍照和单独行动。临时停靠时，打右转弯灯，减速制动。6)必须靠道路右侧列队骑行，除非队伍需要双列行进，不得并行和沿途交谈！不得超越本车队前方车辆，不准超越领骑！友好避让其他车辆。7)开阔无车或少车路段，可以根据领骑手势指示，单号与双号车位，各变为一个队列，形成双列队列。一般情况下，不得超过双列队列！8)骑行时必须带头盔，除非你的头比路面的水泥或石头还硬，不出事则已，一出事，你娃肯定摔得头破血流。9)下山前请先捏一下刹车，试一下刹车是否有效。那种“懒得捏刹车的”，出事背时！下坡绝对不允许超车！10)下山速度不能过快！除非你想Bye的话。“十次事故九次快！”你不要图一时的快感，直接飞到悬崖下面去了！11)下山时注意靠右行，避免与上山的汽车相撞！特别是转弯的时候，不论你速度多快，请减速到30码以内。（个人实际经验，不怕死的可不执行！）12)因出隧道光线很亮，眼睛不适应，为避免撞车或摔车，请出隧道时一定减速！否则那是得不偿失的事。13)千万不要把两只耳朵全塞耳机！大卡车经过时，提醒你的大喇叭声你是听不到的！如果你实在要戴耳机的话，请将音量调到15以下，并使用一边耳机。14)如遇身体不适或车辆发生紧急状况，请及时报告领队，领队根据实际情况进行处理。15)最基本的骑行手语：右手高举伸出同时握拳，则表示前方出现红灯或需要临时停车，需要立刻减速停止前进；右手手掌向地面斜伸出并上下摆动呈拍球状，是提示路面颠簸或有斜穿的车或人，需要减速；右手一指高举，请大家单列骑行；后手两指高举，请大家双列骑行。总之我们要提高安全意识，小心谨慎尽量避免意外的发生，做到高高兴兴上路，平平安安回家。车友“兰帝”的短信：“拉萨之行在遗憾和无奈、坚持和放弃、快乐和痛苦、美丽和危险中结束了。我只想告所有的进藏骑友，川藏线不只是异常艰难，更是异常危险！安全第一常常被疲惫后的麻痹所替代，而更多问题的症结就一个字：快！”13.关于“通讯”手机及手机上网信号：如果不上网，建议携带中国移动手机！如果要上网，联通和电信的手机速度还不错。中国移动G网：基本上有人烟的地方就有手机信号。晚上的住宿点，全部都有信号。有信号的地方就能手机上网。一般是E信号。中国电信天翼：县城及所有的乡镇、大部分山顶都有信号，有信号就是3G信号。川藏线属于电信的地盘（当年南电信，北网通），故信号仅比移动稍差，但网速比移动快。中国联通G网：县城以上地区基本有信号，基本上为3G上网信号。剪子弯山前，信号比电信好；但过了剪子弯山后，信号就比电信差远了。上网情况：途中大的乡镇基本都有网吧，一般约5元/小时。现在网吧速度都快了，可以考虑在网吧上传照片。要带笔记本的话，建议携带中国电信天翼上网卡使用智能手机的WIFI热点共享功能，电信和联通均可。有信号一般均为3G信号。14.关于“加油”川藏线上一般相隔100-200公里就会有县城或镇子，大都有中石油所设的正规加油站，油价比内地稍贵，最贵的地方是左贡县。油品质量只能说是一般，有条件可以用点添加剂之类的玩意儿。青藏线上油站相隔稍远，一定要注意汽油的储备，一般中石油站都有93#汽油，另外，这种大型的加油站设有WC，服务人员语言也能沟通，若车友对路线不确定，可在加油站向服务人员咨询。出格尔木至西宁的盐碱地途中加油站较少，最远一段距离300多公里，我们的小踏板必须携带备用油箱，跨骑式车也得次日出发前加满油箱。千万别因贪路而不加油，如果你一满箱油能跑300公里的话，最好在200公里的时候就补满油。加油站无人，加油站缺油，加油站整修或一个加油站电脑坏了加不起油等情况会搞死你的。一般在无加油站的集镇上都会有卖黑油的，但是价格难以接受，一矿泉水瓶（500ML左右）15元以上。15.关于“邮局和银行”沿途大的城镇一般都有邮局，盖邮戳问题都不大。他们的上班时间一般在9:00-16:00。快递可以到达的地区有：雅安、泸定、康定、新都桥、雅江、理塘、巴塘；波密、八一、拉萨。四川境内圆通和申通一般可到，西藏境内只有申通快递能到。但到达时效一般为3-7天。过康定后，自取快递一般会被收费3-5元。银行卡取现：银联卡可以在所有城镇的ATM机上使用。建议出发前，在当地办理农行卡或其他跨行取款免手续费的银行卡。请每次最多取1000元，用完再取，身上不携带过多现金。川藏线上农行的ATM机是最多的。16.关于“胎压”一般随着海拔高度的提升，大气压也会减小，这样轮胎内外压差就会改变，也就是我们的轮胎压力会逐渐增大，可能出现胎压过高，导致爆胎，从低海拔到高海拔，胎压变化很大，要随时关注！下面就专业数据方面分析一下进藏胎压如何设置：1、气压：气压和胎压成反比。平原地区的胎压2.8到了翻垭口时肯定到3.0以上，会有爆胎的危险。由于进藏的路不止1条，所以情况不尽相同。青藏线的海拔是持续的高，最容易让人产生高原反映，也最容易让胎压有较大变化。而滇藏和川藏线，由于全程的海拔有高有低，所以，胎压的变化比较频繁。2、温度由于橡胶的“热缩冷涨”特性。所以，到了高海拔地区，以青藏高原的经纬度分布，雪线应该在4000米左右，极个别地区的雪线还依赖于降水和地形。所以，雪线附近的温度应该都在0摄氏左右。综上所述1、海拔上升所带来的胎压升高，会被气温的降低而弥补。2、从驾驶安全的角度讲，如遇高海拔＋碎石路面，建议还是适当的降低一点胎压，一方面是不易被扎胎，一方面舒适度会好一点。3、新胎比旧胎更富弹性，对于压力的变化更有耐受力。4、车辆的载重情况。比较而言，重车的胎压更高。5、一般来说，长途情况下胎压会有缓慢降低，也正好弥补海拔上升胎压升高的情况。所以，在去西藏的路上，个人认为胎压依赖于具体的轮胎参数，建议不要超过厂家说明书的标准值，出发前按这个标准值测测胎压就可以放心进藏啦。17.关于“故障”骑行过程中，如果遇到困难，如缺少无法购买的配件、装备、急需药品等，处理办法是：尽量先在当地想办法维修、寻找替代配件。如果你已经过金沙江，你可以联系相关维修店通过长途客车捎带配件。18.关于“高反”(重点讲,很多人关心的问题)对于准备前往西藏的车友来说，我们往往会忽视一个重要的因素---缺氧，而高原一般只有内地含氧量60%，在低氧环境中，因为人体各器官供氧不足，呼吸系统、循环系统、造血系统、神经系统、消化系统等都必须加倍工作，以适应氧气供应不足对身体的影响，在这种情况下，部分初次进入高原的人，在海拔2000米以上的高度开始，24小时至48小时后出现头疼、头晕、眼花、耳鸣、全身乏力、呼吸急促、行走困难、难以入睡等症状，严重者出现腹胀、食欲不振、恶心、呕吐、心慌、气短、胸闷、面色及口唇发紫或面部水肿等症状。反应的程度因人而异，与个人的身体素质有关，身体健康与否与高反并不成正比，取决于肺活量的大小，与进入地区的海拔高度、气候有关，与进入高海拔地区的速度有关。而且平原人一入高原就发生严重高原反应的并不多见，通常是在进入高原2-3天后，出现反应的可能性最大，许多症状，比如肺水肿，脑水肿不会因吸氧而得到缓解，而是需要转入低海拔地区进行治疗，所以，高原反应的病因主要不是因为缺氧，而是长期持续的缺氧。很多没去过高原的车友不知道自己到了青藏高原有没有高反，高反发生了是不是会很严重等。理论上来说第一次到高海拔地方的人，多少都有一点反应，只是程度不同而已。而且不要进入过高的地区，在5500米以上的高度，藏族人也会出现一些反应，更何况从平原来的人呢。一般来说，在海拔2000米处，人在暗处的视力已开始减弱，记忆力开始受影响，多数人开始觉得简单的算术也变的困难，判断力下降，但对熟练掌握的事情仍能完成，并且，在海拔2000米时不会发生肺水肿。而进入高海拔地区后，随着氧气的减少，上述症状进一步加重，并可能因为水分驻留而造成肺水肿和脑水肿，专家认为，进入高海拔地区后，少尿的人比多尿的人更容易患肺水肿。我们骑车的，海拔上升不象汽车提高的那么快，所以摩托进藏是高反最小的，再加上后面长期在高原上骑行适应，所以这个问题不突出，总之高反没有传说中的那么可怕，可怕的是你小看了高反，或你知道你有了高反而过度紧张，因为紧张只会让你的状况更糟。当然，前提是“身体力行”，如果在高反问题上无法解决，你还是打道回府吧！毕竟你骑过川藏线。没什么好丢脸的，过程重要，过程中的开心和安全更重要！自己高兴最重要！车子也有高原反应的，上坡尽量不要油门拉到底，建议慢慢骑。预防：阶梯上升，避免突然从低海拔进入到海拔过高的地方。一般不宜一天内上升超过1000米。防寒保暖，避免抵抗力下降，感冒侵袭。开始几天不要洗澡，防止感冒。忌烟酒，饮酒能加快心跳，给尚未习惯的心脏增加负荷；饮酒能扩张全身血管，使得皮肤散热增加，于是再度加快心跳，周而复始，恶性循环，心力衰竭和高原脑水肿的机会大大增加。少食多餐，低盐饮食 ，不可暴饮暴食，以免加重消化器官的负担。多吃高碳水化合物食物，比如面条。适应当地食物，如酥油茶、奶制品和牛羊肉可增强对高原气候的适应能力。多食蔬菜、水果等富含维他命的食物。注意饮食：多喝水，但过多也会加重消化系统负担，有条件的话，要多喝热水，水分补充合理与否,以尿量充分、尿液清澈为准。并注意电解质平衡。不过分运动，不剧烈运动：进入高原，要劳逸结合，休息好，过分运动和剧烈运动只会加重高原反应的出现。充足睡眠，尽量少洗澡以避免受凉感冒和耗体力。别随便兴奋，兴奋会加大人体对氧气的消耗量，和消耗掉很多热量。当你感觉不适，先吃一颗糖果吧。高原能量消耗较大，及时补充糖分是非常必要的，糖果、巧克力、葡萄糖都能帮你迅速补充糖分，但高原反应不是低血糖病，如果你相信“葡萄糖就能抗高原反应”的说法。行囊里只准备了葡萄糖或棒棒糖，后果将是严重的。高原反应预防不要太冷，不要太热不要过饥，不要过饱减少蹦跳，杜绝奔跑过度疲劳，高反必扰喝水要热，加糖最好限烟限酒，兴奋要少选择住宿，安静为好就寝开窗，千万记牢重视症状，预防尽早应对：1）在出发前，至少提前一个星期服用红景天，可适当的预防高反，但作用并非立杆见影，一些老驴说别太寄希望于药物，很多服用药物的车友依然严重高反。不过我个人感觉红景天主要是心理的预防哈，嘿嘿！另外，红景天这种高原植物的提取物，不适宜长期服用。2）别随便去吸氧，那是最后一步，因为一旦使用之后，就会产生一种依赖。3）别随便吃止痛片，这样会给你带来短暂的假象，而不进行体力方面的调整，药力过后会更加严重。4）备用品：红景天可预防高反，肌苷片可缓解高反。诺迪康胶囊（对缓解极度疲劳很有用）、百服宁（控制高原反应引起的头痛）、西洋参（对缓解极度疲劳很有用）、速效救心丸(不可多服)、丹参丸（治疗心血管）、高原反应特效--高原康囊药【西藏军区总医院研制】、葡萄糖液（一盒五支的那种，出现高原反应的症状时服用有一定的疗效）等等，但这些只会缓解症状，不会根治，如出现严重的高原反应，应尽快转入低海拔地区进行适应性恢复或进行治疗。5）防高原反应的药物有高原宁、高原康、高原安、红景天、西洋参含片等，有胶囊还有片剂、口服液等，成都以西地区药房有售。根据我上次进藏经验和上过珠峰大本营朋友的推荐，如果症状较严重，推荐服用“优易活力旅途”，高原反应神器，迅速强力恢复体力，增加血液带氧量，缓解轻偏头痛，改善睡眠，非常有必要备上一盒，虽然价钱有点小贵（淘宝上卖119元一瓶），但已经是最具性价比和功效的神器了。进藏后，如发生急性高原病，只要及时到医院治疗就不会发生危险。目前西藏医院对急性高原病的救治都有成熟的治疗方案，治愈率在99％以上。6）小窍门：到高原后，头痛是一个最常见的反应，如出现头痛，用布带勒紧头部会缓解症状。如果发生呕吐，有条件喝些热水，但不要喝凉水，喝凉水往往会造成更严重的呕吐。
西藏常识1、接待客人时，无论是行走还是言谈，总是让客人或长者为先，并使用敬语，如在名字后面加个“啦”字，以示尊敬和亲切,忌讳直呼其名。迎送客人，要躬腰曲膝，面带笑容。室内就坐，要盘腿端坐，不能双腿伸直，脚底朝人，不能东张西望。接受礼品，要双手去接。赠送礼品，要躬腰双手高举过头。敬茶、酒、烟时，要双手奉上，手指不能放进碗口。2、藏族人绝对禁吃驴、马肉和狗肉，有些地区也不吃鱼肉，记得点菜不要这些。3、敬酒时，客人须先用无名指蘸一点酒弹向空中，连续三次，以示祭天、地和祖先，接着轻轻呷一口，主人会及时添满，再喝一口再添满，连喝三口，至第四次添满时，必须一饮而尽。4、吃饭时要食不满口，咬不出声，喝不出响。5、在藏民家作客，请你喝茶或饮酒时，如果确实不能喝，要婉言谢绝。喝酥油茶时，主人倒茶，客人要待主人双手捧到面前时，才能接过来喝。6、未经同意不可入庙，入庙后不可吸烟。庙内物品观看无妨，惟不可擅自触摸佛像、经书。许多寺庙在外面可以拍照，但是进入里面后，是不能拍照的，偷拍的后果十分严重，有些地方注明付款后才可拍摄。7、行路遇到寺院、玛尼堆、佛塔等宗教设施，必须从左往右绕行，不可逆时针方向行进。8、不得跨越法器、火盆。9、经筒、经轮不得逆转，要顺时针转。10、在藏区偶见身挂红、黄、绿布标的牛羊徜徉于郊野，可不要随意驱赶、伤害，那是藏民敬神祭品。切勿以猎枪对准鹰鹫，藏民忌讳伤害他们的神鸟。
11、入藏民的帐蓬、居室，不可用脚踩门槛，也不可在他人面前吐痰。禁忌在别人后背吐唾沫，拍手掌。12、在接受哈达时，应该双手接过，如果对方直接戴在你脖子上，请不要立即取下。13、忌讳别人用手触摸头顶。14、藏民伸舌头，是表示尊敬而并非嘲笑；合十则是一种礼节。15、藏区忌穿短裤。况且青藏高原日夜温差大，易受凉。16、西藏风味食品有糌粑、青稞酒和酥油茶。三者可一同调匀进食，可解饥渴又可御寒。17、购买东西不要反复的讨价还价，一旦还了价不买后果严重。18、不管西藏是什么样子，也不管路上会有多“乱”，请不要参与政治、宗教一类的任何事情。骑你自己的车，看你自己的风景！19、若觉得有必要拍照留念，务必事先征求藏人同意，不可硬来。西藏地区常见到长枪短炮对着藏民狂拍的，这是对他们极大的不尊重。近距离拍摄，尤其是僧侣、妇女时，一定要先征得对方的同意，避免不必要的麻烦，也可备上一些小礼物给被拍摄者。特别是在纳木措、羊卓雍措等，如果你不付费拍到藏民的牦牛被发现，是按一张相片一头牦牛10块钱计算的，藏民是不讲道理的。
如果觉得我的文章对您有用，请随意打赏。您的支持将鼓励我继续创作！
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮
如果觉得我的文章对您有用，请随意打赏。您的支持将鼓励我继续创作！
选择支付方式：}