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&&为什么买票时要多收20元。？
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为什么买票时要多收20元。？
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20元是保险，望采纳！
亲，是保险费用哦！望采纳
你好，一般是保险费用，有些是不能取消的
您好，现在火车票也有一个保险，如果您不需要，可以把保险那个勾去掉，这样就不会多出保险费用了
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特价门票?100
为什么买票时要多收20元。？
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携程在国内应该算是龙头老大了吧，小编自己很早就在用，有了客户端干许多事儿都特方便，比如开房，哈哈。
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软件名称：携程旅行
APK名称：ctrip.android.view
最新版本：6.20.0
支持ROM：4.1及更高版本
界面语言：简体中文
软件大小：45.20M
更新日期：3个星期前
开发者：携程旅行网
android.permission.RECEIVE_SMS接收短信 接收短信
android.permission.ACCESS_WIFI_STATE获取WiFi状态 获取当前WiFi接入的状态以及WLAN热点的信息
android.permission.ACCESS_FINE_LOCATION获取精确位置 通过GPS芯片接收卫星的定位信息，定位精度达10米以内
android.permission.ACCESS_COARSE_LOCATION获取粗略位置 通过WiFi或移动基站的方式获取用户粗略的经纬度信息，定位精度大概误差在30~1500米
android.permission.ACCESS_NETWORK_STATE获取网络状态 获取网络信息状态，如当前的网络连接是否有效
android.permission.CAMERA拍照权限 允许访问摄像头进行拍照
android.permission.GET_TASKS获取任务信息 允许程序获取当前或最近运行的应用
android.permission.INTERNET访问网络 访问网络连接，可能产生GPRS流量
android.permission.MODIFY_AUDIO_SETTINGS修改声音设置 修改声音设置信息
android.permission.RECEIVE_BOOT_COMPLETED开机自动允许 允许程序开机自动运行
android.permission.READ_CONTACTS读取联系人 允许应用访问联系人通讯录信息
android.permission.READ_PHONE_STATE读取电话状态 访问电话状态
android.permission.RECORD_AUDIO录音 录制声音通过手机或耳机的麦克
android.permission.READ_LOGS读取系统日志 读取系统底层日志
android.permission.READ_SMS读取短信内容 读取短信内容
android.permission.SYSTEM_ALERT_WINDOW显示系统窗口 显示系统窗口
android.permission.WRITE_EXTERNAL_STORAGE写入外部存储 允许程序写入外部存储，如SD卡上写文件
android.permission.WAKE_LOCK唤醒锁定 允许程序在手机屏幕关闭后后台进程仍然运行
android.permission.WRITE_SETTINGS读写系统设置 允许读写系统设置项
android.permission.VIBRATE使用振动 允许振动
android.permission.READ_CALENDAR读取日程提醒 允许程序读取用户的日程信息
android.permission.WRITE_CALENDAR写入日程提醒 写入日程，但不可读取
android.permission.MOUNT_UNMOUNT_FILESYSTEMS挂载文件系统 挂载、反挂载外部文件系统
android.permission.CALL_PHONE拨打电话 允许程序从非系统拨号器里输入电话号码
android.permission.EXPAND_STATUS_BAR状态栏控制 允许程序扩展或收缩状态栏
android.permission.BLUETOOTH使用蓝牙 允许程序连接配对过的蓝牙设备
android.permission.BLUETOOTH_ADMIN蓝牙管理 允许程序进行发现和配对新的蓝牙设备
com.android.alarm.permission.SET_ALARM设置闹铃提醒 设置闹铃提醒
android.permission.READ_EXTERNAL_STORAGE读取外部存储 读取外部存储，如sdcard
android.permission.GET_ACCOUNTS访问账户Gmail列表 访问GMail账户列表
android.permission.USE_CREDENTIALS使用证书 允许程序请求验证从AccountManager
android.permission.INTERACT_ACROSS_USERS_FULL
com.android.launcher.permission.INSTALL_SHORTCUT
com.android.launcher.permission.READ_SETTINGS
com.samsung.android.providers.context.permission.WRITE_USE_APP_FEATURE_SURVEY
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携程官方产品交流QQ群成立啦，快来拍砖吐槽吧！！QQ群：
云抢票还是不错的，给我抢了半天，用于买到票了
官方推送的更新声称30秒完成下载，特么的过去了三分钟才80%，最后还一直卡在95%不动。别说我网差，刚刚测试下载速度，稳定正常，就算网速按照100k/s，也别这么卡这呀。
不要用这玩意订酒店，直接打电话到酒店前台，9折！
被Avg protection归类为恶意软件。
丟雷老母。
这订的什么破酒店#(滑稽)
有时载入特别慢，难道是我手机不行？
还是帮我抢票成功了的
还在这个厉害，帮我先抢到了票。
这47M的安装包都塞了些啥#(喷)
死宅表示没用
为什么酷安四宅需要这种东西[doge]
携程助手，说走就走
还是帮我抢到了火车票的。。。
这垃圾玩意儿，在这订了船票，钱也扣了短信也来了，到时候去坐船告诉我没有我的票，打电话去携程解决问题，携程就一直各个部门踢皮球，钱都不给退，垃圾携程，迟早药丸！
妈蛋，居然把那些山寨7天也放在快捷连锁里面，我认栽！！！
去泰国走了一次，本来上这货买机票的，后来到官网一看，官网更便宜，要这货还有什么意义
为什么要打电话的权限…
这评论能通过携程的审核？
大傻逼，我从来没见过只要换个应用就要看广告，只要换个应用就要重新开始的傻逼应用
每次更新打开后都要给我建快捷方式，恶心很
和女朋友开房用
还不错，刚反馈了没多久就回复我了，就看看后续咋样
一分保平安
android n不能用
[喵喵酷][喵喵酷]只是拿来订酒店
不支持android n希望快点改进
这东西就是订酒店的，你们非要用来订机票车票…反正我只用来订酒店
订酒店还可以，正在用
去年在携程买票，就图便宜十块钱，结果半天不出票，果断12306
携程在手，说拉走就拉走
打开微博现在到处都是抵制携程 如家的了......
机票比航空公司官网贵
终于找到不淘宝更垃圾的app了
这更新速度，这权限，快赶上百毒了
大家要赶紧更新哦
携程攻略挺不错的
携程-5.7个人修改版，5.7里面新加了一个小米推送服务，再加上本来自己的推送服务，一个程序里面搞2个推送到底是要干嘛，小米推送我直接删了，程序退出后无驻留。
密码：1z8u
携程5.10.1 个人修改去推送版，去除pushsdk所有内容，精简代码，无后台驻留
有人用过云抢票（挂着捡漏）么，买不到回来的票了。
真的很好用。尤其抢票功能！让我回去有票了
请给我一个精简版
攜程在play store有兩個版本
還有一個國際版
酷安怎麼不上架？
这货买汽车票竟然要手续费，大跌眼镜～
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data-placement="top">
form').submit();">回复放心的服务
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放心的价格
具竞争力的价格 无任何隐形费用错误(可在服务器上查看具体错误信息)携程汽车票CEO王玉琛：满足多场景用户需求,12308汽车票官网订票,在携程上定的汽车票怎么取消,汽车票查询官网,携程旅游上的汽车票剩余准确吗,携程可以定汽车票吗,携程旅行网汽车票,携程如何顶汽车票
携程汽车票CEO王玉琛：满足多场景用户需求
时间： 18:03:29 来源：搜狐媒体平台
原标题：携程汽车票CEO王玉琛：满足多场景用户需求,12308汽车票官网订票,在携程上定的汽车票怎么取消,汽车票查询官网,携程旅游上的汽车票剩余准确吗,携程可以定汽车票吗,携程旅行网汽车票,携程如何顶汽车票
　　作为大交通业务的重要一环，携程网的汽车票业务一直备受外界关注。携程汽车票事业部CEO王玉琛在接受环球旅讯采访时称，即将上线的机场高铁枢纽接驳、景区直通车、小车班线等新产品都是为了进一步满足多场景的用户需求。
　　【环球旅讯 宋丽】作为大交通业务的重要一环，携程网的汽车票业务一直备受外界关注。近日，携程正筹划上线新的汽车票产品，对此，携程汽车票事业部CEO王玉琛接受了环球旅讯的采访。
据了解，目前携程的汽车票业务已经覆盖了1000个县以上的城市，与近3000家客运站实现了联网售票。除了常规的省内出行及省外长途，携程官网上还有机场巴士的预订业务，而刚推出的船票业务也属于汽车票事业部。
　　“汽车票这块，我们还是延续着之前的路子，把城际线路的覆盖量进一步地提升。”王玉琛对环球旅讯表示，携程网即将上线机场高铁枢纽接驳、景区直通车、小车班线等新产品，进一步满足多场景的用户需求。
　　为何要做新业务？
　　王玉琛透露，携程的汽车票线路里，大概有一两千条线路是邻近城市到机场的，他们观察到这一块的订单量比较大，未来会把枢纽机场接驳业务单独剥离出来。
　　“比如说广州的白云机场，你从广州市周边的地级县过来坐飞机，可能都要通过城际线路，到白云机场，再从白云机场出去。因此白云机场到周边的客流量实际是蛮大的。类似于这种枢纽机场的接驳，未来我们会把它作为一个重点，跟机票做打包。”
　　跟机场类似，中国正在大力建设高铁，两百公里以上的长途出行，高铁是很多旅客的选择，这也产生了核心高铁站到周围地级县的短途线路。王玉琛表示，后续团队也会把公铁联运的接驳线完成。
　　另外，携程将和运输企业合作，推出针对中高端市场的小车班线产品。王玉琛认为，如今人们的收入比2000年大概增长了十倍，公路客运服务和票价跟十几年前却没什么变化，而用户正越来越适应和熟悉小车的使用场景。
　　比如，从上海市内到浦东机场，有些人选择花两三百块钱用神州专车。对于中高端消费群体，大巴车队现有的产品显然已经满足不了他们的需求。
　　王玉琛认为，很多打车软件都想切入这个领域，比如滴滴、易道、神州等，但他们在城际运输的客人撮合的能力上比较弱。他透露，城际拼车在成功率方面不太理想，因为同城拼车软件的用户群体与城际拼车的用户群体契合度并不高。而携程的商旅和休闲游用户群在城际出行方面的需求更强，这也是携程切入小车班线产品的主因。
　　但他认为，小车班线需求量很大，缺的只是有品质稳定可靠的服务供给。“如果说客人的体验在于用小车来运营现有的城际班线的话，小车的定价还可以更高，可高于现有的50%的定价，同时提供更好的服务，比如点到点或者站到站的接送服务。”
　　王玉琛表示，这项业务得驱动运输企业自己去做，“目前我们在各省都在呼吁运输企业进行现有班线的产品升级，发展小车班线，通过服务升级来提升竞争力。”
　　除此之外，景区的接驳需求也是一个独立场景。目前，携程目的地玩乐频道已经开通了交通接驳的独立子频道。王玉琛表示：“其实很多旅行社在做类似的业务，我们也希望在景区大巴出游这一块也能有更多的资源做整合，行成独立的用户需求的一个入口。”
　　比如，记者在携程App上搜“上海”到“乌镇”的汽车票，即出现“景区直通车”的产品页面，显示“豪华别克商务、市区直达往返、多点上下车”等信息，用户可选择从上海的主要交通站点和地铁站撘乘。
　　据悉，这些新产品目前正处于逐步上线阶段，“我们需要把更多的货上线，把小车班线上架，有了货之后我们再看它怎么卖，基本还是按照这个节奏去做。”
　　从机场高铁枢纽接驳车，到市内至景区的直通车，再到城际小车班线，这几种产品都是针对用户不同的出行场景和需求而设计，可以看出携程正在规划一条多场景用车的产品线路，以填补目前供应链上存在的缺口，并完善其大交通业务版图。
　　路是艰难的，但前景广阔
　　携程的汽车票业务目前正在高速增长。其近日发布的财报显示，2015年第四季度，携程汽车票业务量同比增长9倍。
　　即便如此，王玉琛认为，汽车票业务的发展是持续渗透式的，携程的增长也有地域差异：一二线城市保持着高速增长，三线城市发展迅速，但四五线城市基本上还是空白。
　　以前业内人士曾说，携程与客运站之间的信息化建设将是一块难啃的骨头。但王玉琛透露，携程在东部和中部省市的联网已经不是问题。联网的重点还是让长三角、珠三角等经济圈内部的互联互售更加顺畅，这个策略今年会保持不变。
　　王玉琛说：“2015年上半年到第三季度，我们在联网这一块还是比较激进的，联了很多中西部地区的地级市，但后来发现整个票量的基数达不到我们的预期，因为它相当于一个孤岛，网售环境还不成熟。”
　　现实是，中国的汽车客运站是高度分散的，大多数并不具备网络条件，更别说互联网销售能力，携程去推动上游的基础设施建设仍是所谓的“脏活累活”。而且王玉琛透露，建设成本基本上是由携程承担，比如联网的成本、软件的费用、取票机等设备的投放费用等。
　　官方数据显示，2014年全国营业性车辆公路客运量超过190亿人次，远超铁路和民航，但汽车客运的互联网售票渗透率几乎还只有1%——这是一个体量庞大的市场，但因为上游建设的不足，它没能得到有效的挖掘。
　　拿邻国印度的例子来说，RedBus 是印度领先的长途汽车票务网站，它把数千家长途汽车运营商和票务代理联系起来，用户可以在线上方便地买到汽车票。该公司创立于 2006年，平台几年前的日交易量就达到了7000单，并于2013年6月被 ibibo Group 以 1.38 亿美元收购。
　　一旦携程与客运站之间的联网完成，不仅客运企业能从中受益，整个行业的信息化水平也会得到极大提高。而作为“旅行一站式预订”平台，携程也能更好地满足用户的需求，让汽车票与其他品类相互补充，完进一步完善其业务版图。
　　据王玉琛介绍，携程网上的汽车票与火车票交叉销售的效果很好，机票与汽车票的交叉销售才刚开始推，酒店则还没有开始。他指出，汽车票业务推进上最大的难点仍是用户习惯的培养：“主要是培养客人在线买票的习惯，这个可能还需要一到两年的教育。整个城市化的渗透里面，哪些人会优先去使用我们的平台买票呢？可能还是那些熟悉网购的用户。”
　　拿火车票为例，从年这四五年时间里，网上购票的比率从以前的不到1%到目前的接近50%，他觉得，公路客运也需要这样的教育周期。
　　但王玉琛认为，用户习惯的培养正迎来一个机遇：全国客运联网平台的上线。等全国平台上线以后，携程会迎来一波整个互联网进程的加速。“如果这个平台出现，越来越多的用户可能都从线下转到网上来购买。这样的话，我们在线的比例就能得到一个很大的提升。”
　　在汽车票方面，携程有着诸多竞争对手，比如阿里旅行、12308、畅途网、大巴网等。王玉琛表示，他希望行业里有更多类似的玩家：“整个行业是190亿人次的市场，我们现在加起来大概连5000万都没达到，所以我希望更多的参与者一起进来，把柴火抬得更旺。”
　　虽然未来大有可为，但王玉琛表示，携程在渗透阶段不会盲目，会按照既定的节奏往前推进。
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