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湖北交投服务区公司创“星级服务”纪实（图）
　　车子开进随岳高速天门服务区，第一感觉就是“满眼绿意”。下车后，展现在眼前的景观让人眼前一亮：仿古的园林建筑，曲折的回廊，别致的装修风格，绿意盎然的花草树木，就像来到了一处古典园林。
　　“这里真漂亮！一点也不像服务区，就像个旅游景点。”一位刚从大巴上下来的女士立刻被眼前的风景迷住了，拉起同伴到处拍照。
　　经过近一年的改造提升，湖北交投高速公路服务区经营管理有限公司按照“专业化团队、市场化运作、规范化管理、品牌化战略”的经营方略，经营管理水平、窗口形象得到全面提升。
　　经营模式不断创新
　　充分运用服务区统一经营管理的优势，根据路段和服务区车流量，灵活选择合适经营模式，初步建立以传统租赁模式为基础，以合作经营为重点，积极推行自主经营为辅的多元化经营格局，谋求服务区经济效益和社会效益双丰收。
　　引入竞争机制，按照“品牌单元组合的卖场模式”，将服务区经营项目分开进行招商，多家商户同场经营，打破垄断经营格局，增设了特色经营项目，先后引进“李先生”餐饮、“享当当”特色小吃、“中百”平价超市、“驿速得”西餐厅等一批知名企业进驻服务区，进一步丰富服务区的产品结构，促进了服务质量和服务水平有效提升。
　　发挥平台规模优势，为进一步规范服务区商品购销渠道，改善高速公路服务区超市（便利店）的经营业态，联合省内服务区主要经营商成立了“商超联盟”，形成了集团采购的规模采购优势，大幅降低服务区商品采购及配送价格，更好让利于过往司乘人员，目前省内主要服务区经营商均加入该联盟，初步建立服务区商品联合采购模式。
　　设计理念提档升级
　　通过不断学习外省和同行业先进管理经验和经营理念，首次与全国知名的商业设计机构合作，在服务区中引入商业空间设计理念，对部分重点服务区经营场所进行重新设计和改造，以“大众、时尚、现代”为定位，从门面装饰、灯光布局到商品结构、价格品种、人流走向等进行调整，大力改善服务购物环境，让过往司乘在服务区品味到与城市商业区同样的商业元素和时尚潮流。
　　目前，按照创建示范点、以点带面、先急后缓、分类逐步实施的原则，已启动27对重点服务区维修改造工作，预计在9月底完成改造升级任务，届时将于全新面貌迎接国庆65周年。
　　自营项目破冰起航
　　服务区公司以小池服务区为试点，大胆尝试服务区餐饮、超市的自主经营和自主品牌商品直营试点工作，创建了“楚天舒”服务品牌，开设了“楚天舒”美食广场，汇聚了多种餐饮形式及菜品，以平价模式推出了“楚天舒”24小时便利店，建立集远程监控、远程管理、仓储管理为一体的全省联网收银管理系统。目前，楚天舒便利店已有2家正式对外营业，年内，自营的便利店将达到10家左右。服务区公司还尝试推广自主商品直销模式，联合省内知名的饮用水生产企业，推出具有独立品牌元素的“武当山泉”矿泉水，该产品现已在省内各服务区网点销售，取得了良好的效果。
　　特色项目态势良好
　　按照“一区一品”的思路，充分结合地方特色资源，大力推广地方特色饮食、名优商品和旅游景点。陆续引进地方特色美食进驻服务区，如在武当山服务区可以购买到新鲜的“丹江有机鱼”，在咸宁服务区能品尝到正宗的“贺胜桥鸡汤”，在鄂西沿线服务区还能体验到清江的全鱼宴和高山有机蔬菜等；通过与当地旅游景点和部门进行合作，在各服务区设置了地方旅游资源与名优特产品宣传栏，并在重要节假日开展土特产品大展销活动，变被动消费为吸引式消费；根据地域文化的不同特点，正式启动了主题服务区创建活动，首批特色服务区将以“玫瑰文化、三国文化、武当文化、红色文化”为主题，打造湖北区域名片，提升服务区文化品位，吸引更多的消费群体。
　　新能源项目顺利实施
　　实施按照全省充电桩建设的总体规划，服务区公司以积极姿态推动项目落地，与国网湖北省电力公司主动对接，联合成立工作专班，在短短2个月内完成了首批试点项目的规划、选址与设计工作。目前，京港澳高速湖北路段沿线赤壁、孝感、咸宁、东西湖、蔡甸、大悟等6个服务区的充电站建设项目相继启动。该项目按照一对服务区2个充电站，一个充电站8个充电桩的规模进行建设，预计今年 8 月底，首批 96 个充电桩将投入使用。届时，电动汽车出城不再是梦想，绿色出行将更加便捷。
　　下半年，服务区公司将全面完成服务区维修改造阶段性工作目标，完成新开通路段服务区前期筹备和运营工作，年内完成部分新能源项目建设和开通运营工作（充电桩及加气站），启动智能服务区试点等工作，进一步打造湖北高速服务新形象和新名片，开创全国“独树一帜”的服务区经营管理新模式。
( 来源: 中国公路网 作者：何鲲 )
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湖北高速公路服务区“慢一挡” 餐厅苍蝇开派对
17:07:55来源：
湖北日报【】
图为：汉宜高速公路仙桃服务区的“鞍马”式造型让人眼前一亮。
图为：汉宜高速公路仙桃服务区超市商品分类细致。
湖北日报讯（记者刘天纵）被誉为“祖国立交桥”的湖北，是全国高速公路网的华中枢纽，天南海北的旅客取道湖北，对许多人而言，高速公路服务区的形象，就是湖北形象。
新一年春运将启幕，我省高速公路服务区会提供怎样的服务、树立何种窗口形象？记者多次探访发现，司机张正安的来信所言不虚。
餐厅苍蝇开“派对”，厕所蚊子等“大餐”
去年9月16日，记者从武汉到襄阳出差，路过安陆服务区已近中午，决定停下来吃饭。
安陆服务区的餐厅提供自助餐，每人30元，饭菜盛放在不锈钢菜盘中，上面盖着金属纱网，乍一看还不错。但仔细一看却没了胃口：金属纱网上，苍蝇三五成群开“派对”，好不快活。
两天后，记者在二广高速宜城服务区餐厅看到，盛放饭菜的菜盘没有任何防护，苍蝇来了，服务员只是挥手驱赶。装有馒头包子的蒸笼旁，摆放着粘蝇纸，纸面上沾满苍蝇，令人作呕。
“我坚决不在这里吃饭！”司机刘化平愤愤然说，宜城服务区停车场油污遍地，厕所经常停水，臭气熏天，由于他每天往返襄阳与荆门拉货，沿途仅宜城一家服务区，只能被迫在此落个脚。
当晚19时，记者路过荆门服务区，打算上个厕所。昏暗灯光下，小便池上的冲水管“嘀嗒”作响，黑压压的一群蚊子趴在便池墙壁上。解手功夫，换来一身包。
吃自助餐不如吃泡面，汉十汉宜一路卖草鞋
去年10月19日，记者在枣阳服务区遇见赶着吃午饭的货车司机彭超祥。
“只有30元的自助餐，贵是贵了点，总比吃泡面有营养。”彭超祥说罢端起餐盘去打菜。转了几圈，端了点汤汤水水和榨菜土豆，配着米饭吃起来。
“唉，来晚了，好菜都被人抢走了。”彭超祥抱怨。记者察看菜盘，红烧鱼只剩脑袋和尾巴，土豆烧排骨只见土豆不见排骨……餐厅服务员说，午餐供应从11时到14时，不会临时补菜，抢完就没了。
彭超祥说，湖北服务区的自助餐，不但没地方特色，且价格高口味差，有些是反复加热的剩菜。司机们都觉得，吃自助餐不如吃泡面，但泡面吃多了对身体不好，很纠结。
汉十、汉宜沿线服务区还有一个特点，特色礼品区售卖相同的草鞋、草帽、草挎包、草凳子，50元起步，看的人多，买的人少。
去年上半年，省物价部门对服务区超市价格进行过整治，目前有所下降，如饮用水2元一瓶、桶装方便面5元一碗，但货架多被湖南、浙江、广东等外省休闲食品占领，湖北超市常见的精武鸭脖等本地休闲小食品较少，孝感麻糖、武昌鱼等特产多是礼盒包装，性价比不高。
便民服务沦为摆设，消费层次普遍偏低
去年11月23日，孝感服务区“正兴一家人”汽车修理店，修理工孙海龙披着大衣，百无聊赖地玩着手机。
“两三天才有一辆车过来维修，生意不行，闲得发慌。”孙海龙说，货车修理工时费较高，换备胎20元到60元，补胎30元到100元，补片、钢圈等配件另外算钱，大多数司机嫌贵，除非车辆出现严重故障，一般不会来服务区维修。有些老司机只来买点小零件自己修车，汽车修理店赚不到钱。
有些便民服务干脆沦为摆设。记者在多家设有手机充电、免费擦鞋机、免费雨伞等便民设施的服务区发现，相关设施大多停用或损坏。个别服务区总服务台无人值守，指示牌标示的相关旅游信息咨询、公众出行信息查询等服务根本没有。
“我需要一个沙发和一杯热咖啡，但这里的服务区没有休息区，只能上厕所、购物、吃饭。”上月26日，在仙桃服务区，记者遇见了去宜昌旅游的美国游客理查德·古德曼。他说，中国不少服务区商业味浓，人性化不足，过路人需要有个空间安静地休息养神。
采访中发现，我省服务区无论超市还是加油站，都只能现金消费，银行卡和信用卡用不了，导致部分司机乘客因现金不足，无法消费。不少人建议，车流量较大的服务区应提供银联卡刷卡服务或增设ATM取款机，就像城里一样。
（见习编辑：范学鳌）
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