战列气垫船_耀眼装备吧_百度贴吧
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战列气垫船
欧洲野牛级气垫登陆艇欧洲野牛级气垫登陆艇，是目前世界上最大的气垫登陆艇。该气垫船的研制工作始于20世纪80年代中期，由位于圣彼得堡的金刚石中央海军设计局研制，主要用于运送战斗装备和先遣登陆队员。可在未构筑工事的岸边登陆，对滩头部队提供火力支持，同时还可运送水雷，布设主动雷障。该艇可携载3辆T-80型主战坦克或8辆BMP-2型步兵战车或10辆BTR-70型武装运兵车。当用于兵力投放时，该艇可携带140名作战人员及装备，以及130吨重的物资。日，中国海军代表抵达“大海”造船厂接收首艘“欧洲野牛”气垫登陆船，日在乌克兰费奥多西亚港装船，由“HHL New York”号货运船运往中国，日抵达广州。建造历史1978年，“鹅喉羚[1]”小型气垫登陆舰系列研制工作尚未结束，“金刚石”中央设计局就已经接受了设计、研制更强大的12322型“祖布尔”级（西方称为“欧洲野牛”或“野牛”）气垫登陆舰的任务，基本要求是增加航速、提高登陆载荷（3辆主战坦克）、加强火炮威力、提高无线电电子对抗设备性能。设计师奥济莫夫、莫霍夫、谢苗诺夫负责12322型气垫登陆舰的设计、研制工作。1983年设计工作完成后，开始在3个造船厂（列宁格勒市“金刚石”造船厂、乌克兰费奥多西亚市“大海”造船厂、远东哈巴罗夫斯克造船欧洲野牛级气垫登陆舰厂）建造4艘“欧洲野牛[2]”，之后，由列宁格勒（今日的圣彼得堡）市的“金刚石”造船厂和费奥多西亚市的“大海”造船厂进行批量生产。12322型“欧洲野牛”气垫登陆舰首舰МДК-95号原计划1985年交付使用，结果仅于1986年建成，而且还是试验型样品，其后的量产型对船体结构进行了一些修正，装配了新型无线电电子武器装备。到上世纪90年代初，苏联海军共装备了8艘“欧洲野牛”型气垫登陆舰，主要在波罗的海舰队（巴尔季斯克基地）和黑海舰队（多努兹拉夫基地）。苏联解体后，俄罗斯和乌克兰两国瓜分了这种舰艇。俄罗斯得到了8艘中的3艘，乌克兰得到了5艘，分别是1988年生产的МДК-57“克拉马托尔斯克”号、“戈尔洛夫卡”号、“阿尔焦姆夫斯克”号，同时还接管了乌克兰境内的费奥多西亚市“大海”造船厂及其在建的2艘气垫登陆舰，其中的1艘[1]“顿涅茨克”号于日纳入乌克兰海军战斗编成。技术数据1232.2 型“欧洲野牛”气垫登陆舰是当今世界上最大的气垫登陆舰，主要用于运送战斗装备和海军登陆部队欧洲野牛级气垫登陆舰先遣登陆分队队员，可在未构筑工事的岸边登陆，对滩头部队提供火力支持，同时还可运送水雷，布设主动雷障。其标准排水量480吨，满载排水量555吨，舰长57.4米，宽22.6米，最高21.9米，吃水1.6 米，最大航速60节，巡航速度55节，航程300海里，最大载荷130吨：三辆中型坦克如T-80B坦克；或八辆BMP-2步兵战车；或十辆BTR-70\80型装甲运兵车；或360名全副武装的两栖登陆部队。续航时间5天，满载登陆时续航力1天，乘员27-31人（4名军官，7名准尉），能在浪高2米、风速12米/秒的海况下平稳行驶，可突破1.6米高的墙形水障。结构“欧洲野牛”登陆舰的船体由高强度耐腐蚀铝镁合金整体焊接而成，气垫护栏分两层，按照纵横垂直安定面十字形进行隔舱化处理，4台工作轮轴直径达2.5米的НО-10型增压机组、可弯曲气垫输气器及挂件能把船体提升到需要的高度。上部结构由两个纵隔板分成3个功能舱容，中部为登陆装备舱，设有坦克、战车专用的滚道和进出斜坡，设备舱装配主动力装置和辅助动力装置，登陆队员和乘员生活设施舱内装配有通风系统、空调、供暖系统、声热绝缘层、减振材料结构、生命救护保障系统、大规模杀伤防护设备。动力动力系统功率强大，主、辅动力装置共由5台高温燃气涡轮发动机组成，5×10000马力，备用燃料56吨。性能“欧洲野牛”气垫登陆舰战术技术性能优越，运输能力较强，可运送3辆主战坦克（共重150吨）或者10辆装甲运输车（共重131吨）或者10辆步兵战车（共重115吨）或者360名全副武装的登陆队员，4个登陆舱室内设有140个登陆人员座位。武器装备精良，装配有2门30毫米АК-630火炮（弹药基数3000发，使用МР-123-02火控系统）、8套“针叶-1M”或“箭-3M”防空导弹系统（4联装发射装置，弹药基数32枚）、2套22管MC- 227型140毫米非制导弹药发射装置（弹药基数132发，使用ДВУ-3火控系统）、20-80枚鱼雷（数量由鱼雷类型而定，使用机动式布雷系统）。[2]舰载P-784通信设备系统由中波、短波、超短波收发机、超速传输设备、自动化指挥控制系统、航行警告系统服务接收机构成，导航设备主要有2套环视警戒雷达、磁回转罗盘、卫星导航设备、气象导航设备、接收指示系统、陀螺稳定系统、无线电定向仪、日视和夜视瞄准器等，另外还装配有现代化无线电电子对抗设备。[2]除了运载能力强、火力猛、适于攻击岛屿，还可以用于扫雷破障。气垫船能大部分脱离水面运行，水中的障碍物一般对其无作用或作用较小，水中的爆炸物也不易被其引爆，因此可以运用气垫船作为扫雷平台，搭载扫雷具扫雷。此外，由于航速高，还可以利用其越障的优势，将破障分队在障碍区自由输送，从而采取灵活多样的分段破障办法，提高破障效率。[2]欧洲野牛级气垫登陆舰(7张)缺陷“欧洲野牛”不仅块头大，蛮力更惊人。其5台燃气轮机能释放出5.8万马力，足以驱动5000吨的驱逐舰！用来推动500吨的船，自然很轻松——该舰最高速度达到63节（海里每小时），相当于每小时117公里，基本上就是我们高速公路的最高限速，而巡航速度也有55节。高速度，大大缩短了登陆部队暴露于敌岸防火力下的时间。不过，“大排量”总是意味着“油老虎”，该舰油箱容量才56吨，因此，航程不过区区300海里，跟私家轿车一次加满油跑的路差不多远。建造使用列宁格勒市（圣彼得堡）“金刚石”造船厂建造了以下几艘：工厂编号101，使用编号是МДК-122，或者是МДК-108，舷号795，1989年服役，波罗的海舰队，该艇在欧洲野牛级气垫登陆舰最近几年退役；工厂编号102，使用编号是МДК-50，舷号770，艇名Евгений Кочешков， 1990年服役，波罗的海舰队，在役；工厂编号103，使用编号是МДК-94，舷号782，艇名Мордовия， 1992年服役，波罗的海舰队，在役；工厂编号104，使用编号是МДК-118，舷号717， 1994年服役，原在波罗的海舰队，2001年转给希腊海军，舷号L180；工厂编号105，未完工，1997年拆毁；工厂编号106，未完工，1997年拆毁；工厂编号107，2001年末出售给希腊海军L183；工厂编号108，2001年末出售给希腊海军L182。乌克兰境内的费奥多西亚市“大海”造船厂建造了以下几艘：工厂编号301，使用编号是МДК-54，舷号U422，艇名Краматорськ，1988年服役，乌克兰黑海舰队，退役；工厂编号302，使用编号是МДК-123，舷号U423，艇名Горливка，1990年服役，乌克兰黑海舰队，出售给希腊海军，但未在希腊海军中服役；工厂编号303，使用编号是МДК-93，舷号U424，艇名Артемивськ，1991年服役，乌克兰黑海舰队，在役；说明一下，有俄文资料称U423艇名为Артемивськ，U424艇名为Горливка；以上三艘是前苏联建造，乌克兰于1996年接受。工厂编号304，使用编号不详，舷号U420，艇名Донецк， 1993年服役，乌克兰黑海舰队，在役；工厂编号305，使用编号不详，原舷号U421，2001年出售给希腊海军L181。工厂编号306，使用编号不详，舷号不详，据说完工。工厂编号305和306的两艘在未完工时被乌克兰海军接受。外销介绍希腊日，俄罗斯武器进出口总公司和乌克兰特种出口总公司与希腊国防部签署了出售4艘“欧洲野牛”气垫登陆舰的合同，总价值2亿美元，俄、乌各提供2艘。编号为：（L180—L183）。中国2009年上半年，俄罗斯媒体报道，中国正在就“大批”购买“欧洲野牛”级气垫船交接仪式气垫登陆艇与乌克兰进行谈判。中国国防部于日与乌克兰特种装备出口公司签署了出售四艘“欧洲野牛”气垫登陆艇的合同。按照合同，乌克兰“大海”造船厂将负责前两艘登陆艇的建造工作，并向中方提供包括发动机在内的该艇全套技术资料，之后，中方将在乌方专家的协助下在国内自行生产其余两艘。该项合同的总价值为3.15亿美元，将足以维持“海洋”造船厂今后五年的生产。[1]2009年8月，俄乌媒体再次暴料，“确认”了这一消息，订购数量则改为4艘。[1]日，中国向乌克兰订购的首艘“欧洲野牛”级气垫登陆艇已基本建造完毕，即将装备中国海军。[3-4]首艘欧洲野牛气垫登陆船运抵广州(2张)乌克兰特种装备出口公司网站日发布消息说，乌克兰已向中国海军交付一艘大型气垫登陆艇。根据中乌签订的合同，乌克兰负责制造前两艘，后两艘将在中国国内建造。[5]日，中国海军代表抵达“大海”造船厂接收首艘“欧洲野牛”气垫登陆船。首艘野牛气垫登陆船于日在乌克兰费奥多西亚港装船，由“HHL New York”号货运船运往中国。日，中国海军购买的首艘“欧洲野牛”气垫登陆船已运抵广州。[6]更多图册
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让人意想不到的是，其中还有产妇和6个月孕妇。
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　　近日美国媒体报道中国从乌克兰购买的欧洲野牛级气垫登陆船买完后悔了！美方给的出的理由居然是中国不擅长维护乌克兰的野牛 气垫船。但是最近，乌克兰方面直接表示：保证帮助中国完成首批4艘中国国产欧洲野牛气垫船的生产！
　　中国与乌克兰购买野牛气垫船的合同包括购买2艘乌制造的野牛原舰。然后在乌克兰工程师和技术人员帮助下在中国制造的2艘国产野牛气垫船。最后中国购买欧洲野气垫船的制造技术实现国产化，目前中国进入到了第3阶段。中国拥有漫长海岸线，乌克兰野牛气垫船有很多用武之地。 在空中掩护下，中国可在其他国家干预前，使用野牛迅速登陆。
　　中国看上的乌克兰野牛气垫船是可以作为快速的运载工具，在取得制空权和制海权的情况下，在预登陆地域敌兵力和火力被我方摧毁或压制的情况下，利用速度优势快速到达登陆地域，利用气垫船的优势，冲上滩头陆地，放下搭载的重型装备和步兵，然后快速撤离，返回我方码头继续装载装备和兵员。
　　乌克兰野牛气垫船的作用不在于它有多强攻击力，它的战力在于它的运载能力，野牛总共能承载150吨的物资，例如三辆96式主战坦克，或八辆04式步兵战车，或者是10辆装甲车 （或130吨物资）以及140名相关的装甲步兵，如纯粹用来运送兵员，野牛气垫船最多能携带360人的部队。
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野牛气垫船有多厉害：为了举升并推进该气垫船
时间： 01:22 来源：未知 作者：妈妈网 阅读：次
摘要：日前,乌克兰向我国交付了第二艘野牛级气垫登陆舰,这种气垫登陆舰又被称为“欧洲野牛”或“贼欧”气垫登陆舰,人们有时也将其称为气垫登陆艇。20世纪80年代初,苏联开始研制这型气垫登陆舰。最初由位于圣彼得堡
日前,乌克兰向我国交付了第二艘野牛级气垫登陆舰,这种气垫登陆舰又被称为“欧洲野牛”或“贼欧”气垫登陆舰,人们有时也将其称为气垫登陆艇。20世纪80年代初,苏联开始研制这型气垫登陆舰。最初由位于圣彼得堡的金刚石船厂设计建造,后来乌克兰的“大海”造船厂也开始建造。到上世纪90年代初,苏联海军共装备8艘野牛级气垫登陆舰,主要部署在波罗的海舰队和黑海舰队。苏联解体后,俄罗斯和乌克兰瓜分了这种舰艇,俄罗斯得到5艘,乌克兰分得3艘。乌克兰还接管了“大海”造船厂及在建的两艘野牛级气垫登陆舰。为了克服经济上的困难,从2000年开始,俄罗斯和乌克兰陆续向希腊等国出售该级气垫登陆舰。经过慎重考虑,我国决定从乌克兰引进野牛级气垫登陆舰。第一艘已于2013年5月运抵中国,这次引进的是第二艘“野牛”。此外,我国在乌克兰的帮助下,也将完成另外两艘“野牛”的建造和组装工作。速度快火力猛与一般的舰船相比,野牛级气垫登陆舰适应性很强。它可以在其他登陆舰不便运用的地区,如滩头、沼泽等多种地形条件以及浅水、急流等多种水文条件下运用自如。在冲向水际滩头时,它不受潮汐、水深、雷区及海底坡度等自然、人工障碍的影响,可在未构筑工事的岸边登陆,而不必像排水型舰艇那样担心搁浅、触礁。它停靠、启动时均不需要特殊的码头设备。这些优长可大大增加指挥员选择登陆地点的灵活性。由于它大部分时间是脱离水面航行,水中障碍物对船体的影响很小,船体对水下噪音场和液压场的影响也很小,水中爆炸物不易被其引爆,因此,“野牛”航行时,基本不受水雷的威胁,可作为扫雷平台执行扫雷任务。能够高速前进是气垫登陆舰区别于其他登陆舰的显著特点。野牛级气垫登陆舰航速高达63节,相当于每小时117公里。为了提高登陆时的车辆进出速度,“野牛”的首尾都装备有跳板,设有坦克、战车专用的滚道和进出斜坡,车辆进出可以采用“滚装-滚卸”的方式,能够大幅度提高装甲部队的上陆速度。这型气垫登陆舰的稳定性很好。舰体与水面之间形成的一层气垫,使野牛级气垫登陆舰能吸收波浪中的部分能量,减小船体承受的冲击力,使它不仅具有良好的稳定性和耐波性,而且可以较好地保证船体安全和机器设备正常运转。舰体采用坚固的浮桥式构造,进一步增强了“野牛”的稳定性,使之可在浪高两米和风速12米/秒的海况下平稳行驶。野牛级气垫登陆舰的载重能力很强,它以555吨的满载排水量成为当今世界上最大的气垫登陆舰。该舰可以装载150吨的物资,包括3辆主战坦克或者8辆步兵战车,或者10辆装甲运兵车,也可运送500名全副武装的登陆队员,其4个登陆舱室内设有140个登陆人员座位。相比之下,美军lcac气垫登陆艇仅能装载1辆主战坦克和24名士兵。“野牛”的武器装备精良。该舰配备有大威力火炮、防空导弹和数量众多的鱼雷。舰桥前方两侧各装有一门ak-630型6管30毫米旋转机炮,用于射击水面、岸上目标或进行防空自卫,每分钟射速达3200发。舰上装有两组双联装短程防空导弹发射装置,每具发射装置备有16枚短程防空导弹。舰上车辆甲板还可储存20~80枚水雷,由舰尾舱门施放。
(本文关键字：　　近日美国媒体报道中国从乌克兰购买的欧洲野牛级气垫登陆船买完后悔了！美方给的出的理由居然是中国不擅长维护乌克兰的野牛气垫船。但是最近，乌克兰方面直接表示：保证帮助中国完成首批4艘中国国产欧洲野牛气垫船的生产！
　　中国向乌克兰购买野牛气垫船的合同包括购买2艘乌制造的野牛原舰。然后在乌克兰工程师和技术人员帮助下在中国制造的2艘国产野牛气垫船。最后中国购买欧洲野气垫船的制造技术实现国产化，目前中国进入到了第3阶段。中国拥有漫长海岸线，乌克兰野牛气垫船有很多用武之地。在空中掩护下，中国可在其他国家干预前，使用野牛迅速登陆。
军情第一站
点击图片进入下一页 转自米尔军情网
　中国向乌克兰购买野牛气垫船
　　中国看上的乌克兰野牛气垫船是可以作为快速的运载工具，在取得制空权和制海权的情况下，在预登陆地域敌兵力和火力被我方摧毁或压制的情况下，利用速度优势快速到达登陆地域，利用气垫船的优势，冲上滩头陆地，放下搭载的重型装备和步兵，然后快速撤离，返回我方码头继续装载装备和兵员。
军情第一站
　　乌克兰野牛气垫船的作用不在于它有多强攻击力，它的战力在于它的运载能力，野牛总共能承载150吨的物资，例如三辆96式主战坦克，或八辆04式步兵战车，或者是10辆装甲车 （或130吨物资）以及140名相关的装甲步兵，如纯粹用来运送兵员，野牛气垫船最多能携带360人的部队。
中国船厂内的野牛气垫船
　　野牛气垫船在登陆作战中的作用就是在战机恰当的时候快速到达登陆地域，直接冲上滩头陆地，从肚子放出来的重型装备和步兵。野牛上的武器和装甲是防御性质的，这是由它的用途决定的，在登陆作战中没有那个指挥员会让野牛去冲锋，去和敌方进行火力对轰。野牛是解放军登陆作战装备体系中的一环，是运载装备和兵员的运载工具，是对登陆舰艇和中小型气垫船等运载工具的补充和加强。
　　中国有了野牛气垫船未来就可以在第一岛链任意岛屿就行两栖登陆作战了。北起日本列岛，南至马六甲海峡。都在野牛气垫船的作战范围内，防守方为了防御如此漫长的防线，必须投入大量的力量。而越南也有漫长的海岸线，用野牛在越南任意一点上进行两栖登陆，就可以把越南拦腰斩断，不用和越南北部山地打一场山地丛林战战了。只要解放军能占领岛链上岛屿，就可以打破岛链封锁，为中国海军舰艇冲出西太平洋提供了必要条件。
　　那么美国媒体为什么妄言中国买野牛舰气垫船呢？军事评论员晓舟认为目前美国海军陆战队要进行全球远征，必须用两栖攻击舰+气垫船+直升机的模式。虽然攻击力超强但是也超级烧钱。而每次登陆作战时，美军都必须确定了绝对的制海制空权后才进行的，从来不敢用没有任何武装的登陆舰登陆。反观野牛气垫船火力强大，拥有比一般炮艇还强大的海空火力，直接可以领用自己的火力进行登陆。美军目前的没有一款登陆舰、艇的性能能远超野牛舰的。
　　目前中国暂时还不需要劳师远征，可以以逸待劳，在家门口集中优势兵力各个击破。进攻是最好的防御。中国海军装备野牛是解放军战略攻势的表现， 小小岛链岂能锁住中国。
中国已经完全具备了建造野牛气垫船的能力
野牛气垫船正面照
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揭秘中国野牛气垫船的真实战力
来揭秘中国野牛气垫船的真实战力：看来我们都错了！&&
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