自贡一高速服务区变“客运站”　过境客车大肆上下客--人民网四川频道--人民网
自贡一高速服务区变“客运站”　过境客车大肆上下客
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　　核心提示
　　地下链条
　　自贡北服务区的“地下客运站”已形成一条利益链。揽客团伙分工明确，由“调度”、“羊儿客”、“黑车”司机、客车司机组成。
　　“羊儿客”和“黑车”司机负责在客运站点周边揽客，与旅客达成口头协议后，便通知“调度”或直接把乘客送到服务区。“调度”，是团伙的核心人物，他们“驻扎”在服务区，负责接待乘客和联系客车。客车司机与调度约好时间后，再违规在服务区等地将乘客载走。
　　隐患巨大
　　乘客在服务区乘车，有何隐患？
　　首先，因没有在正规车站内买票，发生事故后，合法权益得不到保障；
　　其次，乘客所携带行李没有经过安检，如果有违禁品被带上车，一旦发生事故，后果不堪设想；
　　第三，有部分车辆可能属于下线客运班车，已超过使用年限，按规定是不能上高速公路的，乘坐这类客车，安全得不到保障。
　　在自贡市境内的渝昆高速公路（内江到宜宾段）自贡北服务区，除高速公路进出通道外，还分别有便道与服务区相连。长期以来，途经自贡，前往成都、重庆、云南等方向的部分大客车会在该服务区违规上下乘客。服务区俨然成了“客运站”，连接服务区的便道串起了一个隐秘的经济链条，团伙各个角色都通过揽客、送客、载客赚取经济利益，却留下许多安全隐患。
　　高速服务区变“客运站”
　　过境客车大肆上下客
　　渝昆高速自贡北服务区位于该高速公路205公里至206公里之间，供宜宾―成都方向的车辆停靠加油、司机和旅客休息用餐。自服务区建成不久，它除了供高速路上行驶的车辆停靠、旅客休息之外，还衍生出一项特殊的功能，就是作为汽车中转站，供途经此处的客车上下乘客。
　　4月24日上午10时许，成都商报记者来到自贡北服务区看到，在该服务区凉亭下，约有10名乘客提着行李在静静等待。几分钟后，一名中年男子沿着一条便道走进服务区，与其中几人商量后，引领他们上了一辆停靠在高速公路桥下涵洞里的中巴车，朝宜宾方向驶去。
　　当天上午11时许，一辆号牌为渝BQ6953的大客车从高速路驶入该服务区，在一名蓝衣男子的引领下，在一旁等待的数名乘客提起行李上车。蓝衣男子摸出一些现金，交给从车上下来的一名男子手里，然后回到服务区的凉亭下。
　　成都商报记者了解到，成都―宜宾、成都―昭通、重庆―宜宾、重庆―水富等方向的客车都需要经过自贡北服务区。凡准备前往成都、重庆、内江、宜宾、昭通等地的乘客，都可以在自贡北服务区上车，然后到达目的地。
　　据成都商报记者不完全统计，4月23日至4月30日八天时间，从上午10点到下午1点，平均每天有10辆大客车在自贡北服务区停靠，上下过境客车的乘客约40余人。据知情者透露，过境大客车中途上下客的数量取决于其实际载客人数和乘客数。过境客车中途揽客，平时的生意比节假日时好。
(责编：罗娟、高红霞)
手机读报，精彩随身，移动用户发送到RMRB到，订阅人民日报手机报。四川在线消息（四川在线记者陈荞）成自泸赤高速成自段经过一个星期运行后，从18日起开始收费了！17日记者从四川成自泸赤高速公路开发有限责任公司了解到，成自泸赤高速公路成自段收费标准已通过审批，18日起正式施行。
按照收费标准，一类车基价标准按0.50元／车·公里执行，通过马鞍山隧道（1844.5米）、牛拉栓大桥（796米）、沱江大桥（610米）、龙贯山隧道（1180米）的车辆按一类车分别加收5元／车·次、3／车·次、3／车·次、3／车·次收取通行费。货车按照省交通厅、物价局＜＜关于联网高速公路实施货车计重收费的批复＞＞（川交发[2007]14号）批准的收费标准同步实施计重收费。照此计算，从成都出发，经成自泸赤高速到仁寿、自贡万家桥互通分别需要缴纳过路费43元、102元。
据了解，目前成自泸赤高速的服务区、加油站等配套设施尚未投入使用。近期要通行成自泸赤高速成自段的司机朋友上高速前请加满油。该公司相关负责人表示，加油站预计10月底能完工并投入使用，服务区届时将投入运营。
附：各收费站收费金额（从成都江家互通为起点，单位：元）
成都绕城：1
二绕枢纽：16
仁寿枢纽：47
纸厂沟：64
威远西：89
威远南：92
万家桥枢纽：102
自贡东：105
龙贯山：134
编辑：何勇&&
【 四川新闻 】最新热点渝昆高速自贡北服务区藏黑客运站
渝昆高速自贡北服务区藏黑客运站
来源：成都商报日16:59字号：|
大客车在渝昆高速自贡北服务区随意上下客
　　成都商报(微博)记者 袁伟 罗敏 摄影报道
　　核心提示
　　地下链条
　　自贡(微博)北服务区的“地下客运站”已形成一条利益链。揽客团伙分工明确，由“调度”、“羊儿客”、“黑车”司机、客车司机组成。
　　“羊儿客”和“黑车”司机负责在客运站点周边揽客，与旅客达成口头协议后，便通知“调度”或直接把乘客送到服务区。“调度”，是团伙的核心人物，他们“驻扎”在服务区，负责接待乘客和联系客车。客车司机与调度约好时间后，再违规在服务区等地将乘客载走。
　　隐患巨大
　　乘客在服务区乘车，有何隐患？
　　首先，因没有在正规车站内买票，发生事故后，合法权益得不到保障；
　　其次，乘客所携带行李没有经过安检，如果有违禁品被带上车，一旦发生事故，后果不堪设想；
　　第三，有部分车辆可能属于下线客运班车，已超过使用年限，按规定是不能上高速公路的，乘坐这类客车，安全得不到保障。
　　在自贡市境内的渝昆高速公路(内江(微博)到宜宾(微博)段)自贡(微博)北服务区，除高速公路进出通道外，还分别有便道与服务区相连。长期以来，途经自贡(微博)，前往成都、重庆、云南等方向的部分大客车会在该服务区违规上下乘客。服务区俨然成了“客运站”，连接服务区的便道串起了一个隐秘的经济链条，团伙各个角色都通过揽客、送客、载客赚取经济利益，却留下许多安全隐患。
　　高速服务区变“客运站”
　　过境客车大肆上下客
　　渝昆高速自贡(微博)北服务区位于该高速公路205公里至206公里之间，供宜宾(微博)—成都方向的车辆停靠加油、司机和旅客休息用餐。自服务区建成不久，它除了供高速路上行驶的车辆停靠、旅客休息之外，还衍生出一项特殊的功能，就是作为汽车中转站，供途经此处的客车上下乘客。
　　4月24日上午10时许，成都商报(微博)记者来到自贡(微博)北服务区看到，在该服务区凉亭下，约有10名乘客提着行李在静静等待。几分钟后，一名中年男子沿着一条便道走进服务区，与其中几人商量后，引领他们上了一辆停靠在高速公路桥下涵洞里的中巴车，朝宜宾(微博)方向驶去。
　　当天上午11时许，一辆号牌为渝BQ6953的大客车从高速路驶入该服务区，在一名蓝衣男子的引领下，在一旁等待的数名乘客提起行李上车。蓝衣男子摸出一些现金，交给从车上下来的一名男子手里，然后回到服务区的凉亭下。
　　成都商报(微博)记者了解到，成都—宜宾(微博)、成都—昭通、重庆—宜宾(微博)、重庆—水富等方向的客车都需要经过自贡(微博)北服务区。凡准备前往成都、重庆、内江(微博)、宜宾(微博)、昭通等地的乘客，都可以在自贡(微博)北服务区上车，然后到达目的地。
　　据成都商报(微博)记者不完全统计，4月23日至4月30日八天时间，从上午10点到下午1点，平均每天有10辆大客车在自贡(微博)北服务区停靠，上下过境客车的乘客约40余人。据知情者透露，过境大客车中途上下客的数量取决于其实际载客人数和乘客数。过境客车中途揽客，平时的生意比节假日时好。
　　乘客在服务区上下车
　　未见管理人员阻拦
　　4月23日上午9时许，一名男子在自贡市汽车客运总站大门外招揽前往重庆、成都的旅客。男子告诉成都商报(微博)记者，坐小车(野的)100元，坐大巴车60元，都是上车就走。随后，男子叫来一辆摩托车，将记者带至自贡(微博)北服务区，临行前说“只要把钱给摩托车驾驶员就行”。
　　摩托车载着记者来到自贡(微博)板仓工业园区附近，沿着一条水泥小路开了进去。行驶约3分钟，到了一块空地，这里停靠着4台面包车。几个提着行李的人从服务区出来，被一名男子招呼上一辆号牌为川CB2017的面包车，朝自贡(微博)城区方向驶去。
　　在成都商报(微博)记者跟随摩托车驾驶员沿步行小道进入服务区时，一辆车牌号为川C45427的黄色面包车驶进坝子，车上下来7个提着行李的成年人。
　　“不着急，车子马上就到。”沿便道步行几十米进入自贡(微博)北服务区后，记者和其他乘客被司机安排在服务区内候车。连接服务区和外界的便道紧邻高速公路，并没有封闭，行人和摩托车都可以自由进出。揽客者承诺的“马上就走”其实并不实际，一行近十人等了半个多小时后，还没有看到车。见乘客发牢骚，面包车司机说：“马上马上，5分钟就到。”
　　11时20分左右，一辆成运旅游的客车从高速路驶入该服务区，停靠在行车道左侧，一名驾乘人员下车打开行李舱，五名乘客在一中年男子安排下放好行李，男子收钱后，乘客们逐一上车。男子与驾乘人员简单交谈后，拿出一部分现金交到驾驶员手上，大巴车迅即离去。
　　在成都商报(微博)记者暗访的3小时内，共有24名乘客在服务区上下车，未见服务区管理人员进行干涉。在服务区执勤的保安不仅没有制止，反而警惕地对记者进行跟踪监视。
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大事、小事、一切尽在四川身边事。任何猛料、八卦、趣闻，各位童鞋皆可@四川身边事。自贡到成都免过路费路线_百度知道
自贡到成都免过路费路线
右前方转弯进入东御街7) 沿东御街行驶60米;t=1" class="ikqb-map">驾车路线，左转进入丹桂北大街2) 沿丹桂北大街行驶2.沿成自泸高速公路行驶39，稍向左转进入人民中路8) 沿人民中路行驶110米.7公里，直行进入成自泸高速公路4：全程约200，左转进入蜀都大道9) 沿蜀都大道行驶260米，上匝道4) 沿匝道行驶1，直行进入渝昆高速公路5) 沿渝昆高速公路行驶14，稍向右转进入濯锦立交2) 沿濯锦立交行驶870米，朝G85方向;l=8&amp，右转进入天府大道4) 沿天府大道行驶430米，朝成都/泸州/S4方向.085.5公里<iframe map="iknow/page，到达终点(在道路右侧)终点，在天府大道/会展中心出口，过吊角楼大桥;s=nav%26c%3D268%26sy%3D0%26sc%3D268%26ec%3D268%26sn%3D2%24%24%24%24%24%24%25E8%2587%25AA%25E8%25B4%25A1%24%24%26en%3D2%24%24%24%24%24%24%25E6%E9%2583%25BD%24%24&amp.自贡市内驾车方案1) 从起点向正西方向出发.沿江家互通行驶1，直行进入成泸高速公路3.沿万家互通行驶900米.6公里?iknowflg=1&amp.9公里起点，行驶30米，稍向右转进入江家互通5，过右侧的四川省电力公司综合楼约70米后.沿成泸高速公路行驶123.7公里.3公里.9公里.0公里.成都市内驾车方案1) 沿成都绕城高速公路行驶2，朝成都绕城高速/G4201方向，稍向右转进入天府大道5) 沿天府大道行驶3，过江家互通约560米后.8公里,公里;newmap=1&amp，过万家互通约280米后，直行进入人民南路6) 沿人民南路行驶5，稍向左转进入南湖立交3) 沿南湖立交行驶1，过濯锦立交.125&amp，直行进入成都绕城高速公路6，左转进入锦悦东路3) 沿锦悦东路行驶310米，过府河大桥，过右侧的麦当劳广场餐厅约140米后.1公里：自贡市1;c=，过右侧的成都远东百货天府店北门.t=B_NORMAL_MAP&amp，稍向右转进入万家互通2
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自贡到成都是80元，大山铺上高速就不确定了。可能75吧。
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出门在外也不愁22日起自贡5条客运线路改走成自泸赤高速 - 自贡看点网
　　记者获悉，从本周六(22日）起，自贡至成都、绵阳、德阳、广汉、都江堰的5条客运班线，将不再经成渝高速公路到达，而经由成自泸赤高速公路到达。市民乘坐客运班线车前往这几个目的地的时间，将有所缩短。
　　5条线路调整 前往成都、绵阳等将改走成自泸赤高速
　　据了解，成自泸赤高速公路成自段通车后，我市客运市场也相应进行了班线调整。从本周六起，自贡至成都、绵阳、德阳、广汉、都江堰的5条客运班线将不再经过成渝高速到达，而将经成自泸赤高速公路到达。
　　以自贡至成都为例，调整后的线路将从自贡汽车客运总站出发，经自贡站（南湖）上内宜高速后过万家桥枢纽互通上成自泸赤高速。到成都后，经由绕城高速到达成渝高速出口后，直接到达北门车站（梁家巷）。“以前，从成都站出站后到达北门车站需经娇子立交，而娇子立交到北门车站容易发生拥堵。而且从成都返程回自贡，由于限行，需过娇子立交后再经过琉璃立交返回成都收费站，中间不仅增加了路程也耽搁了时间。如今这样的线路，在现有进出口不变的基础上，节省了中间过程时间。”市运管处客货运输科科长刘刚介绍。
　　票价执行：前往成都为70元和80元
　　按照规定对线路进行核算后，自贡至成都核算后的里程为199公里，比原来经成渝高速到达成都要少17公里，但过路费则增加了。
　　“按照三类车计算，原来经成渝高速到成都的过路费为242元，现在经成自泸赤高速到成都的过路费增至359元。实际运行中，实际单边成本增加了80余元，因此，一些运输企业并不太愿意进行线路调整。但考虑到新高速公路舒适、稳定，旅客需求强烈，我们决定相应线路进行调整。”刘刚说。富顺、荣县等线路在后期调整计划中，有可能会等待全线通车后再进行调整。
　　据刘刚介绍，按照核定线路计算后，自贡至成都大型高一型客车运价为71元/人，大型高二型客车运价为82元/人，但考虑到稳定因素，按照政府指导价决定按照现行票价执行，即大型高一型客车70元/人，大型高二型客车80元/人。
　　沿线情况：服务区尚在建设中 旅客需提前如厕
　　9月3日、4日，自贡汽运集团公司翔宇运业公司相关负责人从自贡经成自泸赤高速公路到成都对该线路进行了实地考察。
　　自贡至成都，从自贡汽车客运总站始发，经内宜高速公路至万家桥上成自泸高速，运行路线为：自贡—万家桥—威远—仁寿—成都。其中，自贡至万家桥段途经的是内宜高速公路G85，万家桥至成都段途经的是成自泸赤高速公路S4，成都至永兴段双向6车道，永兴至自贡双向4车道。中途有隧道2个：二峨山隧道全长2330米、马鞍山隧道全长1827米；沿线有服务区6个即：威远、连界、汪洋、仁寿、文宫、永兴；全线高架桥多且长，其中成眉段高架桥11.5公里，全程213公里，全线最高限速100公里/小时，隧道限速80公里/小时，绕城公路限速80公里/小时，全程运行时间为3小时。
　　对于新的高速路，客运企业制定了详细的安全保障措施，“成自泸赤高速自贡至成都段是新建成通车的高速公路，道路状况较好，视野开阔，路面平稳坚实，弯道平缓。通车后，车流量大，驾驶员在驾车时要提高警惕，防范视觉疲劳，谨慎驾驶；威远连界路段有5公里长的下坡路段，车速须控制在90公里/小时；高架桥上行驶时，夏秋季节要注意防横风、冬季要防暗冰。”自贡翔宇公司安全负责人钟明刚说。
　　晚报提醒：目前，成自泸赤高速公路成自段各服务区均尚在建设中，除客车在出站前需加满油外，旅客也需提前如厕，之后将在到达成都北门车站后才可如厕。
　　5条班线的班次详情
　　自贡至成都第一班为早6：30，最后一班为晚8：30，其余时间为滚动发班，票价为大型高一型客车70元/人，大型高二型客车80元/人。
自贡至绵阳为固定班次，时间为上午8：30和下午2：00，票价为112元/人。
自贡至德阳为固定班次，时间为上午8：40和下午1：30，票价为95元/人。
自贡至广汉为固定班次，时间为上午9：10和下午2：10，票价为84元/人。
自贡至都江堰为固定班次，时间为上午8：30和下午2：00，票价为96元/人。（记者 苏珊）
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