一人要过桥去,可是桥上明明写着此桥不通,为什么他又过去了?_百度知道
一人要过桥去,可是桥上明明写着此桥不通,为什么他又过去了?
晕过去了呗
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你郁闷么？
要么就是修桥的。
桥的名字叫此桥不通
游过去的。
过的不是同一座桥。。
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出门在外也不愁一座桥载重500千克！一头母猪体重300千克！可过桥时，桥却踏勒！问:为什么？_百度知道
一座桥载重500千克！一头母猪体重300千克！可过桥时，桥却踏勒！问:为什么？
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肚子里还一个。。
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出门在外也不愁热点：&&&&
港珠澳大桥昨日正式开建 私家车过桥可能缴百元
　　一桥飞架粤港澳 港珠澳大桥昨日正式开建
　　信息时报讯 (记者 周秋敏 通讯员 陈枫 符信) 昨日，港珠澳大桥动工仪式在珠海举行，中共中央政治局常委、国务院副总理李克强出席仪式并宣布大桥开工。港珠澳大桥全长49.968公里，相当于9座深圳湾公路大桥，成为世界最长的跨海大桥；大桥将建6公里多长的海底隧道，施工难度世界第一；港珠澳大桥建成后，使用寿命长达120年，可以抗击八级地震。
　　大桥造价729.4亿元
　　港珠澳大桥起点为香港大屿山，终点为珠海拱北和澳门明珠大桥全长49．968公里，工程包括三项内容：一是海中桥隧工程；二是香港、珠海、澳门三地口岸；三是香港、珠海、澳门三地连接线。桥梁按六车道高速公路标准建设，设计行车速度每小时100公里。
　　在大桥主桥净跨幅度最大的青洲航道区段，采用主跨“双塔双索面钢箱梁斜拉桥”。该斜拉桥的整体造型及断面形式可抗8级地震、16级台风及30万吨巨轮撞击。
　　根据国务院批准的可行性研究报告，港珠澳大桥施工工期约为6年。工程全部投资估算为729.4亿元，三方共建的海中桥隧主体工程估算投资347.2亿元，采用政府还贷公路模式，资本金总额为157.3亿元，其中内地出资70亿元，香港特区政府出资67.5亿元，澳门特区政府出资19.8亿元；资本金以外部分，由项目法人通过银行贷款解决。
　　珠澳人工岛首动工
　　作为大桥第一个开工点，珠澳口岸人工岛施工从昨日起启动，五艘大型船舶率先投入运作，涉及珠海拱北湾六点联机水域。
　　珠澳口岸人工岛位于拱北湾南，需填海造地217万平方米，是港珠澳大桥主体工程与珠海、澳门两地的衔接中心，大桥通往珠海、澳门两地的口岸同设在该岛上，既分离设置又连接互通。该人工岛填海造地工程包括南标段与北标段的护岸工程、陆域形成工程、地基处理工程，以及交通船码头工程等。
　　据悉，港珠澳大桥两个口岸人工岛设计由口岸用地范围线至海堤顶外侧预留宽度为25米，包括海堤宽度、海堤和场地地基处理过渡带。
　　根据大桥工程可行性报告要求，人工岛将成为集交通、管理、服务、救援和观光功能为一体的综合运营中心，除了岛上构筑物的造型美观外，还将重视岛区范围内的绿化工程，在海景较美的地方设置观景平台。
　　2015年通车 私家车过桥或缴百元
　　据悉，港珠澳大桥有望于年全线通车。香港运输及房屋局局长郑汝桦曾称，按融资安排三地政府希望尽量调低过桥的收费。如私家车每程估计收100元人民币，货车为200元，甚至更低。但强调最终的收费标准在收费通车前3个月才确定并公布。　　
　　从伶仃洋大桥到港珠澳大桥
　　港珠澳大桥这个计划的构想最初在1983年由香港合和集团主席胡应湘及珠海市提出，称为伶仃洋大桥。
　　原来的港珠澳大桥只预算连接香港和珠海，由香港的屯门区烂角咀起始，经过内伶仃岛、淇澳岛，到达珠海的金鼎，珠海甚至已于其境内兴建了大桥的一部分，即淇澳大桥。
　　后来香港的青屿干线通车，于是大桥香港起点改为大屿山，原伶仃洋大桥计划搁置；并再加入澳门（单Y方案）和深圳市（双Y方案）；最后选择了单Y方案，并改名“港珠澳大桥”。
　　1983年：“香港珠海跨海大桥”方案首次提出
　　1993年：时任珠海市委书记梁广大提出了兴建伶仃洋跨海大桥的方案
　　1997年：伶仃洋跨海大桥方案获中华人民共和国国务院批准
　　2001年1月：淇澳大桥建成通车
　　2003年7月底：曾荫权专程前往北京商讨兴建港珠澳大桥计划。
　　2006年中：港珠澳大桥舍弃“双Y方案”后，深圳提出要兴建深中大桥（深圳至中山）
　　2007年2月：落实采用“三地三检”政策。
　　2007年5月初：开始在海底进行|探工程。
　　日：香港行政长官曾荫权在粤港联席会议第十次会议的记者会上指出现阶段余下“三地三检”的选址以及融资的问题。
　　日：三地政府正式宣报采用三地政府融资方式。
　　日：三地政府以及中标的联营公司，在珠海就大桥主体工程初步设计签约。
　　日：港珠澳大桥珠澳口岸人工岛开始动工。
　　数字港珠澳大桥
　　大桥呈艺术气息浓郁的“Y”形外观，大桥还拟设白海豚观赏区和海上观景平台。旅客可以在大桥观景区尽情欣赏优美海景，观看白海豚梦幻般的游弋。
　　整座大桥施工将为三地创造至少3万个就业机会，在施工初期便要相继投入上万人员。
　　港珠澳大桥施工工期约为6年，大约2015年建成
　　可抗8级地震、16级台风及30万吨巨轮撞击。
　　大桥用钢量相当于建11个“鸟巢”，据估算，大桥用钢量达123.35万吨、其中仅海中桥隧用钢便达到91.72万吨，占到近七成半。
　　建成之后由香港到珠海或者澳门将只需要20分钟。目前，从香港坐船到达珠海需1个多小时，开车从香港到珠海要4个多小时。
　　工程人工合计逾5800万个工作日，若仅以目前广东省规定珠海作为二类地区的公路工程人工工日，单价每工日58元计算，大桥建设涉及人工工资便超过33亿，让三地不同工种的施工人员受惠。
　　港珠澳大桥全长超过49公里
　　港珠澳大桥的设计使用寿命是120年　　
责任编辑：张庆龙
设为辩论话题
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出门在外也不愁你现在的位置:
沈阳黄河北大街高架桥正式通车 2分钟可过桥
作者：王储 王月宏 &&
编辑：xiangran
　　昨日9时30分许，沈阳绕城高速公路改扩建工程重点项目之一的三台子互通式立交黄河北大街高架桥正式开通。高架桥全长1040米，南起11中学门前，北至沈阳师范大学生活区路口。
　　从11中学门前到沈阳师范大学，以前交通高峰期，这段路程要走上10分钟。记者驾车以每小时45公里的速度通行桥上，由桥头行至桥尾用时2分钟。改造前，从11中学门前，开车到道义大街，最快车程需15分钟左右，而到达沈阳师范大学路口也要10分钟。如遇交通高峰期，车辆拥堵，有时甚至要走上30分钟。
　　此前，由于改扩建工程的需要，封闭路段后，市民更是需要绕行，高峰期需要多花半小时左右的时间，黄河北大街高架桥在10月1日前开通无疑为市民顺畅了道路。
　　辽宁省交通厅工作人员介绍，黄河北大街高架桥分为三层，由上到下依次为黄河北大街高架跨线桥；三环高速、匝道及其公铁桥；黄河北大街城市地面道路。黄河北大街高架桥号称结构最复杂、造型最优美的高速公路互通立交。
　　铁路、高速公路、普通市内道路，作为沈阳北出口，以往经常是大型货车等着上高速堵路，公铁桥下路面窄，大车流量下通行缓慢，成为“瓶颈路段”。黄河北大街高架桥全面开通后将解决这个问题。
　　最上一层跨线桥为双向6车道，设计时速60公里，全线取消信号灯，只能走机动车。第二层的三环高速、匝道及其公铁桥用来走火车，机动车进高速。对于立交桥的配套工程，三环高速匝道目前仍在建设中，完工后，综合立交匝道直通三台子收费站，解决大型货车排队上高速的问题。地面道路是连通沈北的要道，可供机动车、非机动车和行人通行，目前还在修建中，计划建设双向8车道的路面并设有非机动车道。
　　热点答疑
　　问：现在三台子站能上高速吗？
　　答：由于沈阳绕城高速西北环仍在改扩建中，目前仍未开通，并且连通收费站的匝道也未完成建设，所以市民还不能由此上高速。最近的上桥口在造化站，市民可通过沈北路进行绕行。
　　问：行人和非机动车能在桥上走吗？
　　答：设计时速60公里/小时的跨线桥不允许非机动车和行人行走，在开通当日有市民一睹跨线桥风采已经违规上桥，并存在安全隐患，交警部门提醒市民不要在桥上通行，尤其是夜间照明不佳的情况。
　　问：上桥下桥都是学校，学生安全咋保证？
　　答：有望设立减速台。上下桥附近有沈阳市第十一中学，沈阳师范大学和沈阳医学院，跨线桥开通确实给学生通行马路造成影响，本报提醒需要穿行马路的学生和市民要选择有信号灯的路口通过马路，切记不可图省力直接穿行马路。
　　由于跨线桥限速60公里/小时，提醒广大驾驶员上下桥应该减速慢行，并且路面还设置测速，不要超速。交警部门有望设立减速台进行提醒。
昨日9时30分许，沈阳绕城高速公路改扩建重点项目——黄河北大街高架桥通车，市民去往沈北不用再绕行。 记者 王储 摄
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