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間輪、結束輪的技巧三方面。學問
（問題）多在輪的起始與結束上，中間（擋）也會★QQ:★微信號：sjpaiju★網址：。一般每家手上有必然牌幾手、或然牌幾手（可出
可不出），輸贏在其上，變數不大（幾個節點控制），首次選對才行（除非對手出錯又給你機會），需隨招變招。
第一，起始輪：發牌技巧，有發牌牌型、大小兩方面的技巧。
●回手原則：最基本原則。 ●攻短原則：打對手的弱勢牌型。
●防關原則：有時考慮如何關別人，如第一輪別人不要時（相差很多的牌下家舍不得打，上家又打不動）則勿再給他人機會了。
●入局前少出給別人可乘之機牌，如小單、雙、
三自己走不掉時勿輕易扔出天牌。
券商股引领A股新一轮反弹周期
监管层有意放宽财务杠杆率推动券商迅速做大。4月8日晚间，中国证监会发布了修订《证券公司风险控制指标管理办法》及配套规则（以下简称：《办法》及配套
规则）向社会公开征求意见稿。其中，很重要的一条是将券商净资产比负债指标由不得低于20%调整至10%，净资本比净资产指标由不得低于40％调整至20%。券
商财务杠杆从5倍扩大到10倍，商业银行的财务杠杆普遍超过10倍。
第二，中間輪：順（擋）牌技巧。
●擋其一小（中），必耗其一大，劃算得很。
●盡量頂出對手大牌，且不讓其發言。
●自己可走時可冒險順牌。 第三，結束輪：壓牌技巧。
●相差級不大時（特別是差一級時），能要則要，本來是流水型游戲設計。
●打急原則。
●打牌少者原則。
●大牌占先原理：同大小牌先出者為大（三個、四個無此情況），入局段很關鍵的招。
●盡量不壓同伙牌（易致全軍覆沒或破壞同伙計劃）。
●前期善讓（未調整好，寧原等待或順牌），后期善搶。 第四，不出的技巧：每輪到自己時，有要與不要之抉擇（不能要最簡單了，但也不過分痛快表示--疑兵之技也）。很強的技巧點。
●對手越少時，手中只有一套控制其時，則讓其出，最后一招置其死地。
●對手連出多套天牌時通常任其放空，只打最后，對手留下天牌是禍患。
●同伙行動急時，勿亂出妨礙。
★安琪牌具★電話：★聯系人：小楊
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梦见自己的孩子在门前拉撒
我有更好的答案
利用日子在家中静静地读本书，会找别人的麻烦。另外逛街选择的话：84梦见孩子。梦见了自己的孩子。以上是梦见了自己的孩子的相关梦境分析，挖出宝藏的预感喔，是个感性的日子。而且在这类场所里还有微妙的恋爱机会呢。这两天还有其他让人幸运的部分，表示会不开心，所代表的彩票号码是11，有什么拍卖中的特价品就是你这两天狙击的焦点了，便宜的好东西就是让你遇上了，那就是接触艺术方面的事物了。梦见了自己的孩子吉凶指数
这段时间你们家会拿钱出去
你是否感觉你孩子的某些行为让你觉得没面子或者很丢脸？？
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出门在外也不愁小学门前车祸引关注 学校暂允许家长进校接孩子
这两天，厂桥小学门口女司机误把油门当刹车撞死8岁男孩儿的交通事故引发社会关注。昨天记者获悉，相关部门已开始加强学校周边护导措施。有家长呼吁：中小学门口应明确设立禁停区，不允许机动车出入和停放，以免给学生带来类似伤害。
事件进展：家长暂时进校接孩子
9月17日交通事故发生后，西城区教委和公安交通部门联合下发文件，要求辖区内各中小学加强维护校园周边交通秩序。
从前天起，厂桥小学尝试着放学时让家长进校园接孩子。“虽然全校只有600多个孩子，但校园面积较小，加上这么多家长，有可能引发新的安全隐患。”该校相关人士担忧之余表示，“我们正在寻找更好的解决办法。”
据悉，西城区教委正在与厂桥小学周边商户以及地区居委会、派出所协商，力争在有限的空间内挖掘潜力，解决高峰时段家长接送学生的安全问题。从下周起，厂桥小学将会增加新的安全措施，不再允许家长进校园接孩子。
按照西城区教委要求，该区中小学将加强门前护导，增派保安和老师维持秩序。目前，该区各中小学正陆续下发《致家长的一封信》，请家长配合学校做好维护校园周边安全工作，特别强调接送孩子时不能乱停乱放车辆，并要尽可能缩短在校门口停留时间。
家长呼吁：校门口50米内禁止停车
“在校门口发生这种事，真是太可怕了。”家长章女士听说厂桥小学校门前发生的这起交通事故，至今心有余悸。
章女士的女儿在城区一所小学上学，每天接送孩子是她最大的心病。她形容，每天下午3点半到4点之间学校门口跟打仗似的，好多车没地儿停，就骑在马路牙子上，家长们站都没地儿站。“最可怕的是开学第一周，兴趣班还没开，所有年级的学生在同一时间放学，眼前人车混行，黑压压一片。我带着孩子从车流中穿过时，尤其胆战心惊，生怕碰上个‘二把刀’司机。”
家长担心接送安全，学校、幼儿园周边的居民也跟着烦心。在南城一家幼儿园门口，每天上下学都会出现短时交通堵塞。因为一些接孩子的家长把车停在路中间，前面和后面的车全过不去，等得不耐烦的司机常常破口大骂。
为安全起见，家长们建议在校门口50米内设立禁停区域。
据了解，《2000年北京市校园周边环境整治工作计划》曾提出要求：“中、小学校门前50米内无机动车集中出入、停放的场所。”不过，记者在采访中发现，并非所有中小学门口都设有禁停标志，即使设有禁停标志的学校，上下学高峰时也停着不少车，存在安全隐患。一些保安也反映，有的家长只顾自己接送，被制止时还不听，经常与他们发生口角。
他山之石：增开校门分流学生和家长
为防止校园周边交通事故再次发生，部分学校已针对各自实际情况采取了增开校门、错时放学等行之有效的安全措施。
昨天下午3时50分，离放学还有10分钟，体育馆路小学东、西校门同时打开，家长们手持蓝色“进校卡”，入校接孩子。“卡是学校发的，每个学生只能有一位家长去接。”学校德育主任闫志欣解释，“这样既控制了人数，也可以避免陌生人接走孩子。”
校园不大，1至3年级学生家长被安排在南操场，4至6年级家长被安排在北操场。按照早已挂好的班牌，家长很快找到了自己的等候位置。不一会儿，孩子们排着队从教学楼走到操场的班牌下，找到自己的家长。随后，1至3年级的学生和家长从东门出，4至6年级的学生和家长从西门出，整个过程也就15分钟，秩序井然。
据悉，东城区体育馆路小学早晨还设有50米步行道，禁止机动车和自行车接近校门。
丰台区右安门一小也增开了校门。校长张雪峰介绍，该校分为东、西两个校区，共有学生1000多人。由于紧邻交通干道，周围居住人口又比较密集，高峰时段校门口容易发生交通事故。“现在，两个校区在上下学高峰时段分别开设两个校门，目的在于分流学生和家长，以减少他们停留的时间。”
此外，右安门一小还实行错时放学，即让不同年级学生错开几分钟出校门。同时，协调有关部门增设文明引导员，拥挤现象减少，增加了安全系数。
转自北京日报
(本文来源：中青在线-中国青年报
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