销量王再进化 试驾五菱宏光S1豪华型
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　　[ ]& 系列车型作为目前地球上销量最好的车型，一直被大量的用户所关注。上汽通用在今年8月推出了宏光S的升级版车型――宏光S1，这是一款定位介于宏光S以及之间的车型，在外观内饰以及行车素质方面相较宏光S都有不小的提升，整体来讲有不错的表现。对于它的外观和内饰，关注这款车朋友已经对它有了相当多的了解（点击这里看我的同事周楚然对）。相信很多还没有试驾过它的朋友一定好奇这款车的行车素质有怎样的表现，那么今天我们就来一起了解一下这款车开起来如何。● 外观：造型更加时尚　　前面有提到过，宏光S1基于宏光S升级而来，在外观内饰以及动力平顺性方面均有提升。整体来看，宏光S1的外观造型更加时尚，因此能适用于更多的场合，使它不仅仅再是一款只能“干活拉货”的用车型，也让它朝着用途更为广泛的车型更进了一步。　　相对于宏光S，宏光S1的前脸设计明显更为动感时尚。在前脸设计上，宏光S1采用了与车身同色的装饰条延伸入盾状前进气隔栅之中，而下部进气隔栅也经过重新设计，看起来更扁平。配以动感的雾灯组件，使得宏光S1看起来较之宏光S更加动感。　　宏光S1全系标配了透镜式近光灯与折叠，配置上更显档次，只是在最低配的车型上配备的仍是手动调节的后视镜。不过对于宏光S1这一的车型而言，这样的配置已经是相当的厚道了。轮胎方面，宏光S1豪华型采用了的195/60 R15轮胎，低配车型采用的则是售价较低的玲珑轮胎，不过宏光S1全系标配15寸的16辐。　　车身尺寸方面，宏光S1在宏光S的基础上有了一些变化，它的车身高度更低，而宽度则增加了41mm，使得车身的横向视觉效果更好。方面与宏光S一致，为2720mm，较之小了30mm，与保持了一定的差异。　　宏光 S1豪华型的后窗下沿增加了镀铬装饰条，也正是因为这个设计，使得豪华型的后窗不能够侧向开启，这一点上与标准型和舒适性不同。不过，在实际驾乘中虽然后窗不能开启，但是第三排乘客的乘坐舒适性并未受到太大影响。　　宏光S1的车尾细节经过重新设计，尤其是尾灯组件，采用了视觉效果更好的横向分体式尾灯。豪华型车尾还带有4倒车雷达与倒车影像系统，在这一的车型中配置已是相当丰富。
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在给这篇对比文章想题目的时候，我曾经想过诸如&针尖对麦芒&，或是&火星撞地球&之类的短标题。但显然这些词汇放在这级别车中显得有些不合时宜。毕竟它们即不是像ST和这种性能车，也算不上和那种火到加价提车的重量级。于是便用了平铺直叙的方式来描述它们。似乎少了些火药味，但却是一场&不可避免的对决&。它们就是在紧凑级界关注度同时也是销量始终处于第一集团的S和。
大家对肯定不会陌生，其月销3万台左右的数据证明了其强大的市场号召力以及广泛认可度。但相信没多少人知道S（下面简称宏光S）是怎么一回事儿？按传统观念来说，某款车后面加个&S&应该是其高性能版车型，这么理解宏光S其实也不为错，但并没有到&高性能&这么夸张。只是五菱宏光新推出的一个升级版车型而已。发动机排量上由1.4L升级为1.5L，相应的配置也有所提高。而老宏光将会与宏光S同堂销售。
车型横向对比
厂商指导价
6.18万-6.98万
4.49万-6.09万
全国优惠区间
长/宽/高（mm）
4360/1685/1820
轴距（mm）
先从上表简单的了解下两车的基本情况。售价来看，双方并不像是同级别车，欧诺的顶配款还够不到宏光S的起售价。似乎是一场&鸡头凤尾&的两车对比。其实欧诺真正的对手应该是，而之前所介绍的3万台的月销量也是创造的。那么新推出的宏光S在跟这个老对手比较时，是加大了竞争筹码呢？还是画蛇添足了？现在还言之尚早。但至少从双方第一眼的&简历&来看宏光S并不占优。它能否在后面的环节一改颓势，让我们带着这样的疑问继续下面的&对决&。
如果有想咨询置换五菱宏光S的信息，想咨询置换长安欧诺的信息。
&&&慎防购车陷阱，想要了解详细情况请点击《购车全攻略》专题
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