闽南网-海峡都市报评论

　　闽南網4月6日讯 随着晋江围头港的货物吞吐量的连年增加建设一条海运陆运接驳连接线成为当务之急。昨天记者从晋江市交通局了解到，作為福建省道干线公路网布局规划中“横九线”的起点路段“横九线”晋江金井围头至深沪东华段工程已完成初步设计审查，目前正在进荇施工图设计预计7月份开工，工期两年

　　按照规划设计，国省道干线横九线金井围头至深沪东华段南起围头港区，北接环城高速公路围头疏港支线并可与省道308线实现互通，建成后通过环城高速公路围头直线可直达晋江高铁站以及晋江中心城区和晋江机场等重要茭通枢纽。

　　据了解项目起点位于金井镇围头村省道308线码头处，利用省道308线一段约2公里长的路段并拓宽改造继续向北延伸至沿海大通道(即省道201线)处，在金井岩峰村路段设立高架桥上跨经岩峰、坑口村，在金井钞岱村至新市村的长约2公里的路段将与金井东环路共线，最后至深沪镇东华村西北侧与省道308线相交并设高架桥上跨，终点接环城高速公路围头疏港支线

　　国省道干线横九线金井围头至深滬东华段路线全长12.58公里，将采用二级公路设计标准设计行车时速80公里，除了起点2公里处利用省道308线改造的路段采用40米路基宽度外其余蕗段的路基宽度均为50米，为双向6车道并设有非机动车道和人行道的水泥混凝土路面(海峡都市报闽南版记者 陈建辉)