把花瓶()了不是“我把花瓶打了”，是cei的音，我把花瓶给cei了，cei怎么写，告诉我正确的拼音_百度作业帮
把花瓶()了不是“我把花瓶打了”，是cei的音，我把花瓶给cei了，cei怎么写，告诉我正确的拼音
没这个字，这是北京土话
“卒瓦”(读Cei,四声)
"瓷"就是这个!
确实在什么地方见过此字，一边是“卒”另一边是“瓦”但究竟是“卒” 左“瓦”右，还是“瓦”左“卒”右我真是没有把握。Cei这个字可是北京人的常用字。比如说“暖瓶cei了”和“暖瓶碎了”还是稍有差别的。Cei更有动词的意思。也可能因为字典上查不到cei字，也有用“碎”代替cei的。...
应该是“卒瓦”或者“瓦卒”吧，不太清楚
扫描下载二维码&主题：现在的车是不是可以原地打方向盘了？
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昨天去4S把划痕喷一下，顺便把中控异响处理了。试车师傅试车出入门口转弯都是原地搓盘的，停车轮子也不回正。不是自己的车不用爱惜，还是现在的车没那么脆弱了。 本帖最后由 520666 于
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蓝色极冰 发表于
我脚着，开车这事，刹车不要用到极限，减震不要用到极限，油门不要用到极限，方向不要用到极限，如果这些经常用到极限，说明开车出现了问题。我觉得成熟车厂设计的时候就应该避震，刹车，油门留有余量让车主很难达到极限，否则这些工作都交给车主把握，这也要小心，那也要小心，每个人水平不一样自然很容易坏。
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驾校学车的不都是原地打的吗？
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空间窄，要停好车，该打就打...
平时位置够还是随动随转的啦..
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原地打舵不可以？在欧洲平行停车的都是原地打舵啊，前后20cm距离，不原地打舵怎么进的去？
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熊掌和鱼不可兼得 发表于
窄路掉头不原地打怎么搞？没开过没助力的大货车吧
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这事儿你得问轮胎
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现在经常原地打舵的比例很高，大多都是对技术对车无所谓，能开就行的主。如果认为车就是一工具，随便祸害，也不见得立马坏掉，那你就随便开，不用尊重机械常识，不用爱护车；如果懂得机械原理，开车尽量减少机械磨损，尽量减少机械故障的就多在乎一下车的感受。
& &&&类似T字路口掉头：一个90°转弯+一个90°倒车就能完成180°掉头的，经常看到一些二货在那前前后后磨叽半天，原地打舵还打死舵，前进不到位后退差太远就停，这样的人说他是SB吧有点儿过了，这些人工作中是不是也是个平庸之辈？有的时候本来一个倒车就能直接出去的，他们却在那掉头也是墨迹半天，真让人替他着急。
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zeuswarrior 发表于
说说我遇到的教练，我是跟我爹学的开车，上驾校就是混个本，一上车教练就看出来了，所以基本上练车的时间都是留给同组其他人的，我就等着混满学时去考试
据我观察，这一组人里面，有笨点的也有学的快的，笨点的人，教练就教的死板一点，走到哪开始打轮，打几圈，然后再看哪，再抬离合，停车，再回方向。。。
上手快的，开车有灵气儿的呢，教练就把标准提高点，同样是倒库移库，教练会要求他：“走车打轮，车没动不要掰方向盘”，坡起不放手刹，生生憋熄火了，教练会训斥：“你这毁我车呢吧？”
所以我觉得，说驾校教练不心疼车的，那是假话，说教练教的就是原地打轮，呵呵...我学坡起时，教练对我们说过：“坡起考试没把握就用力踩油门，大不了把离合器烧了。烧了离合器没事，考试不及格心里多难受啊。”
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原地打轮不好，只是现在车更新快了，方向机没坏就都换车了。
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原地转偶尔可以，但千万转同时踩死刹车，我一亲戚就是两样同时做了一次后方向机就有了异响
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zeuswarrior 发表于
说说我遇到的教练，我是跟我爹学的开车，上驾校就是混个本，一上车教练就看出来了，所以基本上练车的时间都是留给同组其他人的，我就等着混满...只能说你们那儿的教练比较老实。
学的快同样背口诀，上两次车就可以送去考试了，成本更低，通过率更高。我就只学了两次，第一次压离合加入库移库口诀，第二次其他项目口诀，第三次就在考场练当天的科目。路考前一天学路面驾驶才第一次挂2档。
上海还有包过的快班，一次不学直接去考，包过。
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窄路掉头不原地打怎么搞？
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行车空间够，就行车打轮，行车空间不够，出不来、进不去，就原地打轮，理是直的，道是弯的。
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不熟悉的车，倒车的时候，在陌生的地方，昏暗或视野不好，我原地打方向盘，安全第一。
其他时候不这样的
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可以把助力 拆了 增加路感
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<font color="#0666 发表于
昨天去4S把划痕喷一下，顺便把中控异响处理了。试车师傅试车出入门口转弯都是原地搓盘的，停车轮子也不回正。不是自己的车不用爱惜，还是现在的车没那么脆弱了。车就是一工具，没必要过分爱惜。
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zeuswarrior 发表于
1. 手潮，别人能正常调头、入库的地儿，他觉得过不去
2. 不知道原地打轮跟走车打轮有什么区别方向机荷载差别大了
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像由芯生 发表于
不能原地打方向是以前方向助力还没流行的时候.
那时候不是不能原地打方向,是你要打得动才行...冬天,打三把必出汗. 再加上离合油门,等车开出去了腿都哆嗦.
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齐心 发表于
说明你陋习多。根不上时代的脚步。。。。
比如：以前MT开车，还需要哄油才能降档。现在不需要了。
比如：以前的习惯是车一动有速度就不断的升档，现在要把转速拉上去，(控制到合理的转速转左右)再升档。。轰油门降档还看情况吧，例如上坡的时候，我现在有些时候也还是轰一下油门降档，换挡会顺畅一些。
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不能原地打方向是以前方向助力还没流行的时候.
那时候不是不能原地打方向,是你要打得动才行...
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这种帖子看多了就不会开车了
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摄你无罪 发表于
不理解为什么要原地打？从来都是车动才打1. 手潮，别人能正常调头、入库的地儿，他觉得过不去
2. 不知道原地打轮跟走车打轮有什么区别
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小路曾哥 发表于
驾校教的就是原地打，口诀里面全部是打死，然后动车，看到杆子回一圈半。。。。。说说我遇到的教练，我是跟我爹学的开车，上驾校就是混个本，一上车教练就看出来了，所以基本上练车的时间都是留给同组其他人的，我就等着混满学时去考试
据我观察，这一组人里面，有笨点的也有学的快的，笨点的人，教练就教的死板一点，走到哪开始打轮，打几圈，然后再看哪，再抬离合，停车，再回方向。。。
上手快的，开车有灵气儿的呢，教练就把标准提高点，同样是倒库移库，教练会要求他：“走车打轮，车没动不要掰方向盘”，坡起不放手刹，生生憋熄火了，教练会训斥：“你这毁我车呢吧？”
所以我觉得，说驾校教练不心疼车的，那是假话，说教练教的就是原地打轮，呵呵...
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蓝色极冰 发表于
我脚着，开车这事，刹车不要用到极限，减震不要用到极限，油门不要用到极限，方向不要用到极限，如果这些经常用到极限，说明开车出现了问题。
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一个每天正常走路的人和一个每天芭蕾舞式原地转圈走路的人的鞋子能一样吗？
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不理解为什么要原地打？从来都是车动才打
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蓝色极冰 发表于
我脚着，开车这事，刹车不要用到极限，减震不要用到极限，油门不要用到极限，方向不要用到极限，如果这些经常用到极限，说明开车出现了问题。同意。
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该干嘛干嘛
设计上会考虑的
原地打方向对机构磨损会大点，不致命。可能等卖车时还没坏
当然，原地打方向不是好习惯，能免则免。
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明显因为不是他的车
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我车的说明书写了方向盘拧到头时间不要太长，但没写不能原地转方向盘。
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