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& F3自动熄火，打不着火
综述：我的车08年7月份，4G15s，今年刚接手到我这里。自动熄火两次了（第一次号，第二次号)，熄火后马上打火都是打不着，放着十几分钟后打火，一打着抖几下又熄火。放着不动40分钟以后打火就可以了，但是打着后的转速会一下跳的很高，有2500以上，平时打着火的瞬间转速也就1500左右，也查不到故障码。 两次的情况都是一模一样。第一次故障后换了（换尼玛克铱金），节也清洗了,汽油滤芯也不脏。现在最大的怀疑是高压包，昨天看了下高压包是装在发动机上的，怀疑是不是高压包过热断电？ 还有也比较高，200元93，每升7.5元，很温柔的开，基本上速度控制在80，只能开260公里（带空调）。请大家讨论下意见，或者有遇到这个情况的已经解决的分享下解决的办法！
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指导价：5.49-7.39万(待定)
市场价： 3.89-7.39万
类型：紧凑型
保修：4年/10万公里
擅长领域：
解答问题：个
被提问：次当前位置： >
比亚迪F3冷车启动时发动机熄火
投诉编号：【116180】
投诉品牌： 比亚迪
投诉车系： 比亚迪F3
投诉车型： 2012款 F3 1.5 GL-i MT 标准型
投诉时间：
投诉内容：
冬天或者夏季雨天把车打着火后，故障灯、ABS灯、手刹灯和电瓶灯全部亮了，车身抖动不停熄火，今年冬天非常严重，每天早上要打5到6次才能继续着火，而且每次熄火都要把钥匙拔下来过个10来秒钟再打，钥匙不拔下来打怎么打都打不着。两年来，经过无数次检测，电瓶、火花塞、高压包和传感器等等换了很多件，电路经过仔细检查，问题就是解决不了。希望厂家帮助解决。
投诉回复：
比亚迪厂家回复：感谢您购买比亚迪汽车，我们已经将您所反映的问题反馈到相关部门，请耐心等候，同时请保持手机及其它通讯设备畅通，方便比亚迪厂家工作人员与您联系。祝您生活愉快！
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12345678910做工与设计有提升 老车主试比亚迪新F3
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　　[ ]& 我家有辆（以下简称F3），是2007年买的，到今天行驶了9.7万公里左右。日常使用中油耗7-8升/百公里，除去年换了个发电机以外没出过其他问题。当时家里老爷子选它的主要原因有两点，第一就是便宜，全算下来8万；第二就是配置高，07年8万带皮革座椅、天窗、自动大灯和倒车雷达的车不多，而且空间也算说得过去，总的来讲这款车符合预期，坊间说F3小毛病多，不知道是批次问题还是命好，我家这辆倒是没什么事儿。新F3于今天上市，领导说我算车主，于是我就来了。()● 聊聊老款F3　　首先简单回顾一下我家那辆车吧，聊聊老款在使用中的各种感觉。● 动力及：　　1.5L自然吸气+5挡，动力够用，只是起步比较肉，1挡和2挡齿比跨度偏大，走起来后挂入2挡转速掉的太多，所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡。　　油耗日常市里开7-8升/百公里，还算满意。初段有些生硬，通过连续坑洼路面时整体性不是很好，对于颠簸的过滤一般，后段软，拐弯时车身倾斜大。总的来说算是个合格的入门级家用车。● 配置及人性化设计：　　一直走高配低价的路线，配置丰富，前面说过，皮革座椅、天窗、自动大灯和倒车雷达都有所配备，另外，还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针，虽然不好看，但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的。没有，无法了解平均油耗、续航等等（就老款车而言不算硬伤，首先价格便宜，其次当年没有也不新鲜）。　　人性化设计方面，四辐方向盘比较细，而且仅能进行幅度不大的高低调节（不算硬伤，当年这个价位有的非常少）；很好用，四个角随便按一个都能触发。日常小储物盒好用，票据、手机和水都有地方放，不满意的是门板储物太小（硬伤），平常只能放车证之类薄的东西，连杂志都放不进去，后排基本上算是没有储物空间。● 做工：　　内饰和外观各方面做工比较糙，主要体现在接缝上，不仅大而且不均匀，这是急需改进的。● 空间：　　F32600mm，我身高190cm，有时候我开车，身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受。后备厢空间大，而且比较规整，用它进行过几次小规模的搬运，还可以。　　以上也算给本篇测试罗列一个提纲，试驾中我也重点根据这几点进行体验，看看新F3有哪些改善和变化。外观：不再盲目模仿 |
| 指导价　　众所周知，老款F3的外观是与的整合体，的前脸加上的车尾就整合出了这个产品，也有不少车主都把LOGO换成了。新款车型摒弃了模仿路线，这确实算是一个进步吧。见到新车的第一感觉就是年轻了不少，已经能看出其家族的设计风格了，线条更为锐利。　　车尾大致保持了老款的造型，仅仅是改变了尾灯和后包围的造型，立体感稍强了一些。走到侧面会发现，新款F3的外观其实就是更换了新的前脸、优化的车尾细节，车身的线条没有任何的调整，也依旧为2600mm，严格来说这只能算是一个改款产品。　　尾灯采用光源，点亮效果如图展示。全系除最低配车型以外全部为，这批试驾车使用万力轮胎，规格为195/60 R15。另外，手动挡的舒适型和豪华型后轮为鼓式刹车，其余车型前后轮都为盘式刹车。
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新车指导价：
车身颜色：
发动机：&&
变速箱：&&&&车身结构：&&
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
油耗(100公里)
总评分数：
测试文章：《》
评测编辑-韩路：
&&&&比亚迪的产品总是关注度比较高的车型，这次的自动挡还算一款比较符合市场的产品，不到8万可以买个代步的紧凑型自动挡车是个不错的选择。只不过我们仍然比较遗憾的在新推出的自动挡身上看到之前BUG的遗留：没化妆镜、无后雨刷，让人遗憾。
评测编辑-王苦公：
&&&&自动挡的F3-R填补了产品线的一个空白，拓展了潜在用户群。不过就产品本身来说，它和手动车型并没有太大的区别，而在自动变速箱和发动机的匹配方面，它也只是做到了“能用”，而不是“好用”。如果只是想要个经济实惠在自动挡车型来代步还可以考虑。
评测编辑-孟庆嘉：
&&&&尽管比亚迪F3-R 1.6AT在外观上仅仅改动了进气隔栅，但我对此还是非常认可且知足的，毕竟这也是个很有心意的改进；对它的动力方面我实在不敢恭维，本来就不强的发动机再配上4AT变速箱，只能说是简单、够用。相比之下，我还是推荐1.5MT车型。
6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
油耗(100公里)
总评分数：
测试文章：《》
评测编辑-韩路：
&&&&比亚迪F3-R给我带来了一些惊喜与失望，文章里写的很清楚，我们要给予努力做功课的国产厂商最大的支持，但是对于产品方面的细节，我还不是很满意，女友那句：“没化妆镜我不考虑这车”真是让我印象太深刻了，这就是赤裸裸的用户诉求，这么一个细微配置就决定了几万元的决策。
评测编辑-王苦公：
&&&&可以说比亚迪F3-R的“混搭”造型比较成功，对此我们还是给与肯定的；该车内饰的整体感觉比较不错，细节之处还有很大提升空间的。我喜欢的是F3-R对“大面儿”上的足够照顾，而不满意的是日常使用的配备还不完善。价格优势固然重要，但是对产品的定位与质量追求一定不要丢。
评测编辑-孟庆嘉：
&&&&比亚迪经过几年时间的积累，产品愈发趋于成熟。厂家充分揣摩消费者心里，F3R的配置比较丰富，而且都还算实用。受限于价格原因，内饰的材料很一般，但好在装配还比较细致，整体看上去也找不到什么大毛病。来自三菱的4G系列发动机在国内比较常见，动力够用。底盘及悬挂厂家还需积累经验，希望今后的产品能够有所提高。
6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐
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精彩车讯随时看比亚迪f3早上车不好发动，老熄火！_百度知道
比亚迪f3早上车不好发动，老熄火！
再发动加一下油就能着的住比亚迪f3早上车不好发动！把车打着后自动熄火，谁知道这是怎么回事，老熄火
我有更好的答案
空气通道截面积发生变化，造成混合气过浓或过稀关于您说的凉车不着车的问题，引起不易启动、污垢过多，主要可能是因为怠速马达、进气门和燃烧室积碳过多造成的，问汽车大师。还有就是碳罐或碳罐电磁阀出现故障的话。4S店专业技师。因为进气道的积碳，10分钟解决，使燃烧不正常或起动后发动机抖动甚至无法起动情况的发生、进气道。或者是因为喷油嘴出现问题有渗漏的现象或积碳过多，也会导致不易启动。【汽车有问题，造成启动时混合气过稀
你好，检查油泵油压，清洗节气门试试。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
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我改的是单点，和你的问题一摸一样，去修理店调了一下气门间隙，换了一对点火线圈，问题解决，目前行驶200公里，一切正常，就是因为点火线圈被击穿
事情是这样的：
1、大晚上我载朋友去办事，停好了车，我独自坐在车里听听歌（大概就10分钟），等朋友回来了，准备发车走人。。。。。可悲剧的事情
我的汽车改了天然气。在烧气的情况下，在行驶中转速超过2800+，，怠速直接降到600有点熄火的感觉，自动换为烧油了，然后怠速又稳定在900.
下高速没油了，踩油门打着火走了三公里加了油之（期间熄火几次都是踩油门点火的）后一段时间是没什么问题的，再就是怠速老熄火，点火也要踩油门才的，
没有合适的答案吗？
等你来问！
4.39-7.29万}