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AC Schnitzer改装宝马X6 宽体SUV
　　提起宝马改装，不得不说到它的御用改装厂AC
Schnitzer，作为一家专注BMW车型的改装品牌，在几十年的历史中对BMW车型不断改进，创造出一个又一个经典。今天玩车之家将为大家带来的就是AC
Schnitzer基于宝马X6 35i改装而来的ACS6 35i(Falcon猎鹰版)。
　　ACS6 35i(Falcon猎鹰版)基于BMW X6 35i改进而来，AC
Schnitzer也很好的诠释了BMW赋予X6“全能轿跑车”所带来的多重性格。而这个任务则落在这套相比原厂增加10公分以上的宽体空力套件身上，当然这套宽体可不是随便就能上身的，在这之前工程师经过对空气动力学深入研究、修改而来。
　　作为全车最大的改变，全套宽体套件做工考究，并且合位度相当好，并且在工程师的努力下，宽体套件能够有效提升车辆行驶中的稳定性和操控性，并将风速的影响降至最低。另外在前雾灯旁以及引擎盖上的开口不仅能够有效解决引擎散热问题，还将还在视觉上强调了鸟类掠夺者的设计概念，就此勾勒出一只雪爪星眸、傲然俯瞰的的猎鹰形象。
　　从车身侧面看去，20寸Type IV双片锻造轮圈格外抢眼，Type
IV轮圈通过锻造技术达到重量轻、强度大的特点，为车辆操控和指向性提供保证。而简单的五幅造型也为车辆制动系统提供更为充足的散热空间，让制动系统更为稳定。
　　如今在汽车设计车企们越来越多的开始启用家族设计，不仅仅是外观，内饰同样是体现家族气质的地方。所以一个有特点的内饰设计绝对能够让你记忆犹新，不过问题来了，审美疲劳怎么破?
　　既然审美疲劳，那就让改装来给你新鲜感。所以全车内饰枣红色翻毛皮的应用让内饰焕然一新，强烈的驾驶欲望涌上心头。
　　而真皮与翻毛皮结合的座椅不仅提升了视觉效果，其翻毛皮设计还能很好的起到防滑作用，在车主激烈驾驶时能够有效保持车主的稳定。
　　车内门饰板同样选择真皮与翻毛皮混合设计，而从做工可以看出高档的材质以及细腻的作用凸显出高档的氛围。
　　既然是全车内饰改装，那么车顶同样不能放过。采用高品质翻毛皮材质包裹的车顶棚尽显奢华质感，不过在施工时需要拆卸顶棚后在原车配件上进行包裹，所以在施工时的精细程度至关重要。
　　更多宝马X6改装案例尽在玩车之家。
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开始驾驶它时，能够感到并不是客观的数据让这款黑色系列成为超级，而是因为它那火热的向前冲刺的欲望。行驶程序分为&运动&、&运动增强&、&手动&以及能在降挡时自动补空油的&竞赛&模式，它们恰如其分地适用于不同的目的，从道路一直到赛场上。不论是使用自动的行驶方式还是通过安装在方向盘上的变速拨杆用手在7个挡位间切换，都不会麻烦液力变矩器，而是通过所谓的多重技术和一个在油槽中运转的湿式启动离合器来传递动力，效果非常理想。
具体来说就是在全负荷时的最快换挡时间只有100毫秒，自动变速箱常见的牵引力中断现象变得难以察觉，只有通过V8声音才能换挡的过程。
需要承认的是，动力性能与低30的基础型C63 轿相比几乎没有或者根本没有体现出进步。相反，这也可以说是基础型的荣誉。为了提高功率，基础型发动机也安装了高效装置，这似乎冒犯了黑色系列。或者我们可以这样说：因为功率太大了，所以两者之间的功率差距就几乎消失了。
【锻造重量减轻了很多】
不过大可不必担心，黑色系列配备了尺寸更大的运动型（这是一款专门为它研制的邓禄普Maxx Race轮胎，前轮尺寸为255/35 ZR19，后轮为285/30 ZR19）和增强下压力的空气动力学装置，它们的工作重点不在于纵向性能，而是能够增强横向性能。
在极端的情况下，横向加速度可以达到1.4倍重力加速度，加满油后重达1748公斤的顶级轿仍能紧紧咬住沥青路面，这充分表明了新型行走机构和邓禄普轮胎的出色素质。
然而另一方面，清除了后排座椅，有供选装的碳纤维部件&&包括前部气流扩散器、外座、两侧护板以及&&它的重量却只比基础型降低了22公斤。显然减轻重量的举措总的来说只是一种善意的表示。
但是无论如何，重量确实降低了一些，再加上一些额外的、效果不错的空气动力学装置、更高性能的行走机构、更强大的装置和更高级别的，这一切都让C63 黑色系列成为了一件能够满足各种需要的艺术品。纽堡北环7分46秒的圈速和霍根海姆小赛道1分10秒06的圈速都足以说明这款轿值得人们为它高唱赞歌。
责任编辑：段佳音
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