[宁波出口]集装箱免用期，免堆期_宁波出口吧_百度贴吧
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[宁波出口]集装箱免用期，免堆期
集装箱免用期，免堆期
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免箱期是指你箱子的使用时间，就是从堆场提货后到还柜时之间的时期。免费用箱是与船公司打交道的。重柜到了目的港以后，一般都可以免费在码头堆存几天，箱子也可以免费使用几天，不同国家的不同港口的免费堆存期和免费箱期是不同的，一般是7天，也可以在起运港申请延长免箱期，要看具体船公司\航线。超过时间就开始收取滞箱费了。如果免箱期到了，货主可以跟货代说说，让他给向船公司写个申请，争取延长大约三四天的免箱期。公司货量大,和船公司有和约, 就可以申请到14~20天的免箱期。
免箱期和免堆期是两个不同的概念。免堆期是指你集装箱在港区堆放的时间。而超过免箱期，每天都会有费用，这个费用按照船公司的规定来收取，也就是滞箱费。就是说你使用的船公司的箱子超过了免费用箱的时间，船公司要向你收取滞箱费。而超过了堆存的时间就是要付超期费了，是指超过码头所规定免费堆放(使用)时间而没有提走(清空)的集装箱所产生的超期堆存(占用使用码头)的费用。这个费用和滞箱费完全是2个概念。
通过集装箱方式运输货物，可以保持箱内货物的清洁，保护货物的安全，减少破损，而为了保障集装箱的流通顺畅，避免集装箱占压停滞使用，集装箱的拥有者--船东，就给集装箱的使用者--进口商规定了一个时限，在这个时限内，货物装在箱里可以免费。超过这段时间，如果货物还不从箱中掏出，占用着集装箱，那么每天就要向船东支付定额的费用，这就是所谓的滞箱费。进口集装箱的免费期大多为船到目的港10天以内，从船舶到港10天后开始计算滞箱费。这里向大家介绍一种最快的回空箱方法，使您能尽快返回空箱，避免或减少滞箱费。具体为：在货物办理进口通关手续的同时，进口商可以向船东了解集装箱将要回到哪家堆场，然后与堆场联系，由堆场下属的车队将放行后的货物直接提到堆场，在堆场里面掏箱，然后根据需要将货物采用铁路或者汽车运送到最终目的地。这样在掏出货物的同时，这个集装箱就算已经回空了，这样比用其他车队去提箱到仓库掏箱后再返空箱到指定堆场，至少可节约两天的时间。在进口集装箱数量较多时，采用此种方法不仅可为通关放行多准备一些时间，而且可以减少滞箱费。比如，某公司进口48个20英尺集装箱货物，其了解到船东的回空箱堆场后，与堆场签订协议，由其下属车队直接从港城提箱到堆场掏箱，然后由工厂到堆场提货。而恰恰此票货物通关时，由于海关审价问题拖延了通关时间，使得在船到港后第10天海关才对此货物放行。拿到海关放行单后，堆场的车队马上将集装箱提到堆场掏箱。这样做节省了USD480.00的滞箱费和48 00元人民币回空费。
DEMURRAGE和DETENTION都是外贸航运的用语，D&D (Demurrage & Detention) 都是滞箱费/滞柜费，指的都是因为货物在目的港滞留而收取的费用种类。区别在于：DEMURRAGE可缩写为DM，意思是滞期费。指集装箱在承运人或其代理人控制下的集装箱超期（逾期）使用费，通常指收货人清关提货前在目的地码头或堆场发生的集装箱超期使用费。即集装箱滞留港口CY堆场所产生的费用，这个费用一般由港口当局收取。免费期始于货到目的地的日期。DETENTION可缩写为DT，意思是滞箱费。指集装箱在收货人掌管之下的集装箱超期（逾期）使用费，即收货人清关后将集装箱提出堆场或码头而没在规定时间内返还空箱而产生的。即货物滞留在集装箱里，没有将空箱退出给船公司所产生的费用，这个费用一般由船公司收取。免费期始于收货人提重箱的日期。超过相应免费期, 收货人如仍未提货, 应按船公司规定交Demurrage；收货人如仍未还空箱, 应按船公司规定交Detention。Demurrage free 7 days是否够，主要看进口通关手续的快慢,Detention free 7 days是否够，主要看重箱回空的快慢,两者不是二选一， 应同时争取相关外贸航运用语1. Free storage（免堆存期）：这是码头收取的堆存费，一般是在5-7天，通常比较难申请，是从货柜卸到码头开始结算，到货柜提走止。Storage是码头向船公司收取的集装箱堆存费2. Free Time 免费期3. Free Demurrage 货物抵港后集装箱在码头内的免租期；4. Free Detention 货物抵港后集装箱拖离码头外的免租期；其中3,4两项是由船公司决定，因此可向船公司申请一般情况下，所申请和批复的Free time = Free Demurrage + Free Detention 正常情况下，在目的港的Free time为7天，申请14天一般船公司都会批，21天难度有点大，除非是稳定客户或船公司在港的柜子多得用不了。[1] free dention and free demurrage 是指场内和场外的柜组柜子是船公司的 ，所以可以申请.两个名词都是有关柜租的，而跟舱租无关，都为承运人收取的费用；印度港口一般客人要求多的FREE DETENTION是因为客人要将货柜运往内陆点，需要更多的用箱期；这并不代表着在印度没有可能申请到“FREE DEMURRAGE”。对于内陆点多的国家来说，可能需要Detention多一些，毕竟运输过去还箱需要较长时间。
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关于滞箱费、滞港费、免箱期和免堆期等费用的详细说明
　　免箱期（FREE DEMURRAGE）
　　是指免费用箱时间，超过即收取滞箱费，这个期限取决于不同船公司的规定。
　　免堆期（FREE STORAGE）
　　是指码头允许免费堆存的时间，超过即收取滞港费。集装箱堆存在码头的免堆期；这个时间取决于码头的规定。
　　滞箱费（DETENTION）
　　是指超过了免堆期的费用。就是使用的船公司的箱子超过了免费用箱的时间，船公司要向你收取滞箱费。一般来说按天来算。也有叫箱使费的，一般免费期是7天，具体要看船公司的规定。
　　滞港费（DEMURRAGE）
　　也叫堆存费，即超过了免堆期的费用。是港口收的，集装箱在码头上可以免费堆放这个期限，一般情况下是7天，也有一些港口是3天左右，具体要看港口规定。
　　一般情况下是按照以下方式区分界定：
　　出口：
　　免箱期：从拖空箱开始到重箱回场或码头截止；
　　免堆期：从重箱回场或码头开始到预计开船日截止。
　　进口：
　　免堆期：从卸货日开始到托重柜离开码头截止；
　　免箱期：从柜子被提出码头起算，到柜子还回码头堆场之日截止。
　　计算日期：
　　滞箱费的收取=开始时间-（截止时间 1天）&滞箱期
　　滞港费的收取=开始时间-（截止时间 1天）&滞港期
　　收费模式：
　　以当地币种结算， 超期按每天每柜来收取。超期越长，每天的费用越高。
　　举例：马士基小箱（人民币），前7天免费，8-15天，每天55块，16-20天，每天150,21天后每天300块。
　　注意事项：
　　滞箱费和滞港费的计算方式
　　滞箱费、滞港费的计算周期不完全相同。
　　根据每个港口情况不同，有的是同时计算即港加箱，有的是先计算堆存，后箱使。
　　还有一些港口是堆存和箱使同一天开始算，重叠在一起是7天。
　　滞箱费可以提前向船公司申请免除，一般可以申请到14天，甚至更长。
　　滞港费是要向港口码头申请，一般申请减免不了的。
　　提还箱时应当注意：
　　我们常说的滞箱费，大家都认为只有在进口中会出现，其实出口中也存在。出口的话，一般为7天，如果由于你的原因导致箱子无法上船，那超过时间，船公司要向你收取滞箱费。
　　进口中滞箱费比较常见，在船靠岸后N天内箱子可以免费使用。也就是说，你在船到港后必须及时完成进口清关以及安排提货，并且在N内将装有原有货物的空箱归还到船公司指定的地点。
　　不同的船公司有不同的免箱期。上面说的是普通箱，TANK箱一般三天，冷冻箱、框架箱等特种箱一般6天左右，不同的船公司肯定还有细节上的区别。运.去哪为外贸企业和厂商提供海运订舱、拖车、报关、仓库内装、货运保险等一站式的在线国际物流综合服务，帮助企业有效降低物流成本、提升物流管理效率。
　　如果是客户的SOC（shiper own container货主自备箱），则不存在滞箱费。
　　常见问题：
　　问：进口免堆期免用箱期一般为几日？从哪个单据可以得知？
　　答：以天津为例一般是7天，特种箱除外。具体要分船公司的。一般在放舱通知上会有体现，也有的会显示在提单上。但如果申请了更长的时间，一般不会打在提单上。
　　问：比如说7天免箱，7天免堆货物能在港口滞留多少天？
　　答：7天免箱就是在目的港你可以免费用7天柜子，7天免堆就是你的柜子可以免费停在目的港码头7天。
　　问：免箱期在单据中如何表示？
　　答：以前，客户要求出提单的同时出具一份证明。给的格式是：30DAYS FREE DEMURRAGE AT DESTINATION 这是免箱期的意思。就是当你的货随着集装箱到达指定的目的港口时，默认会有7天或者10-14天不等的免费使用集装箱的时间。超过这个默认的时间后，如果货还在集装箱里放着，船公司就会收取你使用集装箱的费用。
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关于滞箱费、滞港费、免箱期和免堆期等费用的详细说明
　　免箱期（FREE&DEMURRAGE）
　　是指免费用箱时间，超过即收取滞箱费，这个期限取决于不同船公司的规定。
　　免堆期（FREE&STORAGE）
　　是指码头允许免费堆存的时间，超过即收取滞港费。集装箱堆存在码头的免堆期；这个时间取决于码头的规定。
　　滞箱费（DETENTION）
　　是指超过了免堆期的费用。就是使用的船公司的箱子超过了免费用箱的时间，船公司要向你收取滞箱费。一般来说按天来算。也有叫箱使费的，一般免费期是7天，具体要看船公司的规定。
　　滞港费（DEMURRAGE）
　　也叫堆存费，即超过了免堆期的费用。是港口收的，集装箱在码头上可以免费堆放这个期限，一般情况下是7天，也有一些港口是3天左右，具体要看港口规定。
　　一般情况下是按照以下方式区分界定：
　　出口：
　　免箱期：从拖空箱开始到重箱回场或码头截止；
　　免堆期：从重箱回场或码头开始到预计开船日截止。
　　进口：
　　免堆期：从卸货日开始到托重柜离开码头截止；
　　免箱期：从柜子被提出码头起算，到柜子还回码头堆场之日截止。
　　计算日期：
　　滞箱费的收取=开始时间-（截止时间&1天）&滞箱期
　　滞港费的收取=开始时间-（截止时间&1天）&滞港期
　　收费模式：
　　以当地币种结算，&超期按每天每柜来收取。超期越长，每天的费用越高。
　　举例：马士基小箱（人民币），前7天免费，8-15天，每天55块，16-20天，每天150,21天后每天300块。
　　注意事项：
　　滞箱费和滞港费的计算方式
　　滞箱费、滞港费的计算周期不完全相同。
　　根据每个港口情况不同，有的是同时计算即港加箱，有的是先计算堆存，后箱使。
　　还有一些港口是堆存和箱使同一天开始算，重叠在一起是7天。
　　滞箱费可以提前向船公司申请免除，一般可以申请到14天，甚至更长。
　　滞港费是要向港口码头申请，一般申请减免不了的。
　　提还箱时应当注意：
　　我们常说的滞箱费，大家都认为只有在进口中会出现，其实出口中也存在。出口的话，一般为7天，如果由于你的原因导致箱子无法上船，那超过时间，船公司要向你收取滞箱费。
　　进口中滞箱费比较常见，在船靠岸后N天内箱子可以免费使用。也就是说，你在船到港后必须及时完成进口清关以及安排提货，并且在N内将装有原有货物的空箱归还到船公司指定的地点。
　　不同的船公司有不同的免箱期。上面说的是普通箱，TANK箱一般三天，冷冻箱、框架箱等特种箱一般6天左右，不同的船公司肯定还有细节上的区别。
　　如果是客户的SOC（shiper&own&container货主自备箱），则不存在滞箱费。
　　常见问题：
　　问：进口免堆期免用箱期一般为几日？从哪个单据可以得知？
　　答：以天津为例一般是7天，特种箱除外。具体要分船公司的。一般在放舱通知上会有体现，也有的会显示在提单上。但如果申请了更长的时间，一般不会打在提单上。
　　问：比如说7天免箱，7天免堆货物能在港口滞留多少天？
　　答：7天免箱就是在目的港你可以免费用7天柜子，7天免堆就是你的柜子可以免费停在目的港码头7天。
　　问：免箱期在单据中如何表示？
　　答：以前，客户要求出提单的同时出具一份证明。给的格式是：30DAYS&FREE&DEMURRAGE&AT&DESTINATION&这是免箱期的意思。就是当你的货随着集装箱到达指定的目的港口时，默认会有7天或者10-14天不等的免费使用集装箱的时间。超过这个默认的时间后，如果货还在集装箱里放着，船公司就会收取你使用集装箱的费用。
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教大家如何区分免箱期和免堆期、滞箱费和滞港费
签到天数: 1 天连续签到: 1 天[LV.1]初来乍到
本帖最后由 曲院风荷 于
11:14 编辑
拖车行业内的调度可能对免箱期和免堆期，滞箱费和滞港费经常混淆，或者搞不清两者的界限以及计算方式。
针对小伙伴们提出的疑问整理如下：
免箱期---免费用箱时间，超过即收取滞箱费
免堆期---码头允许免费堆存的时间，超过即收取滞港费
滞箱费---超过了免堆期的费用。就是使用的船公司的箱子超过了免费用箱的时间,船公司要象你收取滞箱费,按天来算.滞箱费的英文是detention,又叫箱使费，一般免费期是7天，具体要看船公司。
滞港费---也叫堆存费，即超过了免堆期的费用。英文为demurrage。是港口收的,集装箱在码头上可以免费堆放这个期限一般7天，有一些港口3天左右，具体要看港口规定。
微信号: panyork
oTMS副总裁，潘永刚
嘉里大通华南区kam:好像我们日常习惯说滞箱费叫压柜费[尴尬]
您尚未通过实名认证，不能查看水无穷处经理的认证信息
签到天数: 71 天连续签到: 1 天[LV.6]常住居民II
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微信号: panyork
oTMS副总裁，潘永刚
: 同样滞箱－Demurrage是货柜卸到码头至提出码头超期；Detention则从货柜提出码头至空柜返回码头超期。 Demurrage与detention皆船公司收；还有一种free storage 免堆存，超期由码头方收取
签到天数: 361 天连续签到: 1 天[LV.8]以坛为家I
DEMURRAGE： 指集装箱在承运人或其代理人控制下的集装箱超期（逾期）使用费，通常指收货人清关提货前在目的地码头或堆场发生的集装箱超期使用费.
DETENTION： 指集装箱在收货人掌管之下的集装箱超期（逾期）使用费，即收货人清关后将集装箱提出堆场或码头而没在规定时间内返还空箱而产生的.
Free Demurrage & free detention 都是指滞柜费，这两者的区别在于;
Free Demurrage：从货柜卸到码头开始计算，直到货柜被提出码头止;
Free Detention：货柜从提出码头开始计算，到空柜返回码头止;
另外还有一个Free storage（免堆存期）：这是码头堆存费，从货柜卸到码头开始结算，到货柜提走止
其中Free demurrage & detention因为是滞柜费，是由船公司收取的，正常是7天左右，有些港口因为中转或其他方面的原因，可以申请到10-14天，更长的可以申请到21天；
而Free Storage则是码头收取的堆存费，一般是在5-7天，通常比较难申请
FREE TIME，FREE DEMURRAGE和FREE DETENTION的区别
研究网络进行分析总结之后选取比较准确的参考如下：
1. 货物抵港后集装箱在码头内的免租期：Free Demurrage；
2. 货物抵港后集装箱拖离码头外的免租期：Free Detention；
3. 集装箱推存在码头的免堆期：Free Storage
其中1,2两项是由船公司决定，因此可向船公司申请一般情况下，所申请和批复的Free time =& &Free Demurrage + Free Detention正常情况下，在目的港的Free time为7天，申请14天一般船公司都会批，21天难度有点大，除非是稳定客户或船公司在港的柜子多得用不了很多人并不了解Demurrage和Detention的区别而Storage则是码头向船公司收取的集装箱堆存费，Free storage的时间取决于码头，而不是船公司
Demurrage and Detention
The demurrage period is calculated form the date of discharge of full container up until the date the full container is cleared out of port, after deducting the standard free time.
The detention period is calculated from the date the full container is cleared out of port up until the date the container is returned empty by the consignee to the carriers stack in port.
D&D (Demurrage & Detention) 滞箱费, 其相关名词是
Free Time (免费期).
Demurrage 免费期始于货到目的地的日期;
Detention 免费期始于收货人提重箱的日期.
超过相应免费期,
.收货人如仍未提货, 应按船公司规定交D
.收货人如仍未还空箱, 应按船公司规定交Detention.
Demurrage free 7 days是否够， 主要看进口通关手续的快慢,
Detention free 7 days是否够， 主要看重箱回空的快慢,
两者不是二选一， 应同时争取
free dention and free demurrage 是指 场内和场外的柜组柜子是船公司的 ，所以可以申请.两个名词都是有关柜租的，而跟舱租无关，都为承运人收取的费用，其区别是：
印度港口一般客人要求多的FREE DETENTION是因为客人要将货柜运往内陆点，
需要更多的用箱期；这并不代表着在印度没有可能申请到“FREE DEMURRAGE
那舱租(逾期码头堆存费)英文又是如何表述?，如果货柜逾期滞留目的港码头或
堆场,又如何申请? ---------storage
申请&free storage& 或 “FREE TIME” = “FREE STORAGE”+“FREE DEMURRAGE”
但一般船公司不会给，因为“STORAGE”是要付给码头的，如果免了的话就要船公司自己掏腰包了
签到天数: 510 天连续签到: 1 天[LV.9]以坛为家II
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求科普 免堆 和 免箱期
在没有向货代申请免堆和免箱的情况下，货到港有多少天的免堆期和免箱期？
如果超出免堆期和免箱期，费用由哪一方承担？
求大神科普
(产地证/报关/代收外汇/商检)
代办产地证CO/FA/FF/FE/FB/FI/FS
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来自 中韩中澳FTA，QQ-
回复 #1 Jessiezt 的帖子
每个港口不一样的，可以叫货代去申请一下
源头代理产地证CO/FA/FF/FE/FB/FP/FL/FTA/ECFA/大使馆认证，SASO/CCVO箱单/发票证明书，深圳实地熏蒸以及各类敏感产品产地证，QQ-
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一般是进口方，进口方不愿意的话就出口方了。
最牛海运拼箱/空运！上海/宁波/青岛/天津/广州/深圳/厦门--海运拼箱 /上海/北京/广州/深圳--空运 QQ：//（微信号）
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免堆期就是船到港，集装箱被卸下船，可以再堆场免费存放的时间。一般5-7天。免用箱就是船到港，集装箱可以免费使用的天数。一般申请免堆期的原因是客户的清关难度比较大，所以申请免堆期。这个难度比较大，因为负责的是码头。一般申请免用箱的原因是工厂比较远或仓库容不下货物，所以申请。一般申请时间就是7-14天，向船公司。有不对的希望改正啊。费用一般都是进口商负责，除非是客户弃货，可能会由出口商承担相应的费用
[ 本帖最后由 德兴货代 于
22:48 编辑 ]
以诚相待，以魂守护！
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回复 #1 Jessiezt 的帖子
每个船公司标准不同
上海港 海空运进出口普货和ISO-TK、危险品
Summer老师M：
MAIL:summer.xia@
(上海一级货代熊Sir)
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来自 上海 虹口
&&免堆期一般申请不了的，免用箱是可以像船公司申请的，
费用正常情况下是客户承担。碰到无赖另说。
上海鹦鹉螺国际物流有限公司 多赚一分看客户脸色，多省一分看自己专业！
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QQ&&T： 诚信经营15年！
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一般来说船开之前就应该申请了，订舱的时候客人如果没有特别要申请多少天的Free time，超期使用产生的费用肯定是客人来承担。
深圳浩海通国际货运代理有限公司
优势航线东南亚、中东、印巴、红海、澳洲、非洲
QQ： TEL：
公司主页：.cn
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明白了，谢谢各位讲解
(Nickey_老猪)
上海搬运工
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来自 安徽安庆
回复 #4 德兴货代 的帖子
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