凌渡1.8t烧机油吗 330用的是什么涡轮

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体验上海大众凌渡330TSI 张弛有度/选配奢侈
[摘要]我们用半天的时间简短体验了上海大众全新车型--凌渡330TSI,全新的动力总成与大众一贯的优秀做工让这款新车显得张弛有度,不过它丰富而奢侈的选装配置简直是让准车主们又爱又恨。驾驶:张弛有度 灵活自如体验上海大众凌渡330TSI 张弛有度/选配奢侈其实凌渡的重点在于这颗全新的心脏,第三代EA888系列1.8TSI发动机首次出现在大众在华国产车型中,它能够输出132kW的最大功率(原为118kW),以及在rpm这样一个宽广的转速区间内输出300Nm的最大扭矩(原为250Nm)。大众向来不是靠刷数据活着,这样的数值甚至只相当于其他品牌更低排量的涡轮增压发动机的参数,但通过一款好的变速箱,它能够让你有着2.0T发动机驱动的感受。体验上海大众凌渡330TSI 张弛有度/选配奢侈这款好的变速箱正是7速DSG双离合变速箱。别急,这已经不是之前那台问题频出,号称“抖死哥”的DQ200干式双离合,而是全新的DQ380系列7速湿式双离合变速箱。它能够承受420Nm的扭矩,并且在中国常见的拥堵路况下提供更优秀的冷却和润滑效果,理论上具备更高的可靠性。体验上海大众凌渡330TSI 张弛有度/选配奢侈两者相配合所产生的效果可以说“1+1>2”,凌渡的日常驾驶感受也与配备老款EA111系列1.8TSI与7速干式双离合的诸多兄弟车型不可同日而语。变速箱在D挡下的逻辑更加偏重燃油经济性,如果以常规的城市驾驶方式,它会很快的升至7挡,并且1、2挡间也不会再有任何顿挫,一切都是那么顺畅。脚下稍微加力,你就能够感觉到这款发动机源源不断的后劲。体验上海大众凌渡330TSI 张弛有度/选配奢侈当然,在D挡下,变速箱的降挡也会很敏捷,它能迅速感知驾驶员的意图并实行降挡提速,只不过随后又会迅速升至合适的高挡以保证经济。在日常城市驾驶,D挡已然够用,无论巡航抑或是提速,都能手到擒来。体验上海大众凌渡330TSI 张弛有度/选配奢侈而凌渡D挡到S挡的切换与奥迪车系相同,向车后方向拉一下即可进行切换,再拉一下为切换回去,即便老大众车主也需要适应一小段时间。在S挡下,与老款动力总成的区别是,发动机转速不会在现有车速下迅速攀升,而只是给你感觉绷紧了神经,它对于脚下油门的反应比D挡模式下更上一层楼。如果此时全油门,凌渡冲出去的反应甚至会令人感到有些难以驯服。300Nm的扭矩对于一款整备质量不超1.5吨的紧凑级轿车来说确实有些过剩了。不过当你收油后,S挡一样会为你升至最高挡位。体验上海大众凌渡330TSI 张弛有度/选配奢侈虽然没有进行0-100km/h的测试,但预估这款车的加速时间可以跑进8秒,这已经赶上了自家2.0TSI发动机与6速DSG变速箱动力总成的水准。仅就动力性能这一点来说,凌渡被称之为“轿跑车”当之无愧。体验上海大众凌渡330TSI 张弛有度/选配奢侈凌渡还为驾驶员提供了一些便利性和节能配置,包括自动驻车功能以及自动启停系统。这两套系统能够和谐的共存。同时开启时,再遇到红灯刹停后,发动机熄火。此时抬起刹车,发动机不会自动点火,而是依然静止在原地不动。当红灯变绿时,只需轻点油门,车辆即能启动。另外,启停系统在工作时的震动很小,可以打100分。版权声明:本文系腾讯汽车独家稿件,版权为腾讯汽车所有。欢迎转载,请务必注明出处(腾讯汽车)及作者,否则必将追究法律责任。
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变速箱:双离合
排量:1.8T
发动机:132kw L4
注:●标配 ○选配 -无
三年或10万公里
排量(升)
7挡 双离合
综合工况油耗
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车型图片基本参数厂商指导价21.39万厂商上汽大众级别紧凑型车发动机1.8T 180马力 L4变速箱7挡双离合长*宽*高(mm)25车身结构4门5座三厢车最高车速(km/h)225官方0-100km/h加速(s)-实测0-100km/h加速(s)7.54实测100-0km/h制动(m)36.78实测油耗(L/100km)8.1工信部综合油耗(L/100km)-实测离地间隙(mm)-整车质保三年或10万公里车身长度(mm)4598宽度(mm)1826高度(mm)1425轴距(mm)2656前轮距(mm)-后轮距(mm)-最小离地间隙(mm)-整备质量(kg)1445车身结构三厢车车门数(个)4座位数(个)5油箱容积(L)50行李厢容积(L)480-1150发动机发动机型号EA888排量(mL)1798排量(L)1.8进气形式涡轮增压气缸排列形式L气缸数(个)4每缸气门数(个)4压缩比-配气机构DOHC缸径(mm)-行程(mm)-最大马力(Ps)180最大功率(kW)132最大功率转速(rpm)最大扭矩(N?m)300最大扭矩转速(rpm)发动机特有技术-燃料形式汽油燃油标号97号(京95号)供油方式直喷缸盖材料铝缸体材料铁环保标准国V变速箱简称7挡双离合挡位个数7变速箱类型双离合变速箱(DCT)底盘转向驱动方式前置前驱前悬架类型麦弗逊式独立悬架后悬架类型多连杆独立悬架助力类型电动助力车体结构承载式车轮制动前制动器类型通风盘式后制动器类型盘式驻车制动类型电子驻车前轮胎规格225/50 R17后轮胎规格225/50 R17备胎规格非全尺寸安全装备主/副驾驶座安全气囊主●&/&副●前/后排侧气囊前●&/&后-前/后排头部气囊(气帘)前●&/&后●膝部气囊○胎压监测装置●零胎压继续行驶-安全带未系提示●ISOFIX儿童座椅接口●发动机电子防盗●车内中控锁●遥控钥匙●无钥匙启动系统●无钥匙进入系统●操控配置ABS防抱死●制动力分配(EBD/CBC等)●刹车辅助(EBA/BAS/BA等)●牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)●车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)●上坡辅助-自动驻车●陡坡缓降-可变悬架-空气悬架-可变转向比-前桥限滑差速器/差速锁-中央差速器锁止功能-后桥限滑差速器/差速锁-外部配置电动天窗●全景天窗-运动外观套件-铝合金轮圈●电动吸合门-侧滑门-电动后备厢-感应后备厢-车顶行李架-内部配置真皮方向盘●方向盘调节上下+前后调节方向盘电动调节-多功能方向盘●方向盘换挡-方向盘加热-方向盘记忆-定速巡航●前/后驻车雷达前●&/&后●倒车视频影像○行车电脑显示屏●全液晶仪表盘-HUD抬头数字显示-座椅配置座椅材质真皮运动风格座椅-座椅高低调节●腰部支撑调节●肩部支撑调节-主/副驾驶座电动调节主●&/&副●第二排靠背角度调节-第二排座椅移动-后排座椅电动调节-电动座椅记忆-前/后排座椅加热前●&/&后-前/后排座椅通风-前/后排座椅按摩-第三排座椅-后排座椅放倒方式比例放倒前/后中央扶手前●&/&后●后排杯架●多媒体配置GPS导航系统○定位互动服务-中控台彩色大屏●蓝牙/车载电话●车载电视-后排液晶屏-220V/230V电源-外接音源接口USB+AUX+SD卡插槽CD支持MP3/WMA●多媒体系统单碟CD扬声器品牌(选装Dynaudio丹拿)扬声器数量8-9喇叭(选装10-11喇叭)灯光配置近光灯氙气远光灯氙气日间行车灯●自适应远近光○自动头灯●转向辅助灯●转向头灯●前雾灯●大灯高度可调●大灯清洗装置●车内氛围灯●玻璃/后视镜前/后电动车窗前●&/&后●车窗防夹手功能●防紫外线/隔热玻璃-后视镜电动调节●后视镜加热●内/外后视镜自动防眩目内●&/&外-后视镜电动折叠●后视镜记忆-后风挡遮阳帘-后排侧遮阳帘-后排侧隐私玻璃-遮阳板化妆镜●后雨刷-感应雨刷●空调/冰箱空调控制方式自动●后排独立空调-后座出风口●温度分区控制●车内空气调节/花粉过滤●车载冰箱-高科技配置自动泊车入位○发动机启停技术●并线辅助○车道偏离预警系统○主动刹车/主动安全系统○整体主动转向系统-夜视系统-中控液晶屏分屏显示-自适应巡航○全景摄像头-
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车身颜色:更多颜色更多颜色
发动机:&&&&&&
变速箱:&&&&车身结构:&&
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
油耗(100公里)
总评分数:
测试文章:《》
评测编辑-朱力神:
&&&&第三代EA888 2.0T发动机+7速DSG的组合并没有让人感到意外,该发动机已经搭载于多款大众和斯柯达品牌车型上,除此以外,能够进一步吸引人们注意的无疑是GTS运动感强烈的造型设计以及选装了DCC动态底盘控制系统后所带来的操控体验。如果以运动车的标准来审视它的话,动力系统的表现与其他车型几乎没有差异,只能说刚好符合我们的预期吧,而在造型的设计上,GTS倒确实给人增添了不少惊喜。
评测编辑-盛元B:
&&&&凌渡GTS的外观造型很战斗,内饰更是提供了普通版凌渡所不具备的配置,因此整车在运动气质上的营造是很不错的。动力表现方面,它整体合乎预期,6.93秒的加速没有给我们带来任何惊喜,当然与高尔夫GTI比也处于同一水平线上。总之,凌渡GTS更多的意义是拉高品牌形象和对细分市场的补充。
评测编辑-彭储文:
&&&&凌渡GTS最大的亮点无疑是这套动力总成,2.0T+7速DSG的黄金组合也使它成为了一名6秒俱乐部成员。虽然它的售价还未公布但以目前在售车型的定价来看并不会很有惊喜。况且性能方面它也并没有和大众自家主流2.0T车型拉开差距,究竟是否值得购买就看你是不是真的很喜欢凌渡的造型了。
6分以下:不做推荐|6-7.9分:合格产品|8-9.2分:优秀产品|9.3-10分:强烈推荐
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
油耗(100公里)
总评分数:
测试文章:《》
评测编辑-李毅:
&&&&凌渡真是各方面都相当优秀的一款车,无论是性能表现、配置亦或是人性化设计,都挑不出什么毛病。最大的问题在于售价,肯花那个钱,我为什么不选CC或者是A3呢?
评测编辑-罗浩:
&&&&凌渡不仅外观设计好看,性能表现也非常好,就冲这两个亮点,加上大众品牌效应,这车应该会有不错的销量,事实很可能就是如此,尽管价格确实不低。
评测编辑-时睦华:
&&&&车是真不错,一看预售价吓尿了。9号晚上上市时,26万的预售价变成了21.39万的指导价,还是贵,但有了之前预售价做铺垫,大家没准会觉得挺便宜,这是心理战术吗?
6分以下:不做推荐|6-7.9分:合格产品|8-9.2分:优秀产品|9.3-10分:强烈推荐
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