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科目二上坡起步的一点经验
该用户从未签到
这回补考总算过了科目二，以前考七选五的时候我就是死在坡道熄火上，所以对于这个项目有阴影了。教练说坡道停车后，慢抬离合器，当车子震动的时候就不要抬离合了，幷住离合，然后松刹车，车子就走了。
但是每个人的感觉不一样，像我就是感觉度比较低，所以按照一个同事的窍门，就是看转速表。刚开始的时候，转速表会在10这样的位置，然后离合慢慢抬起，等到转速表的指针会突然往下掉2格左右，到8或者7左右的时候，就拧住离合，这个时候一般来说车子也震动了，然后松刹车，车子就往前走了
TA的每日心情聆听 09:57签到天数: 18 天[LV.4]偶尔看看III
该用户从未签到
这个办法是绝对靠谱的，我是自己在练习的过程中发现的，并且能提前养成看转速表的习惯
TA的每日心情郁闷 20:41签到天数: 10 天[LV.3]偶尔看看II
高人，实在是高！
该用户从未签到
手动挡遇到陡坡可不能按楼主说的做。应该是
慢抬离合器，当车头翘起的时候就不要抬离合了，幷住离合，踩油门到转，然后慢慢松手刹，油门可稍稍加点，离合稳住一会后再缓缓松。
TA的每日心情郁闷 23:29签到天数: 1 天[LV.1]初来乍到
本帖最后由 法克鱿 于
13:39 编辑
其实这样教会了一帮废车手啊，这种低速憋车的方法，1废车，2费油！低转速下坡道起步，又不加油门，等于让电脑知道要灭车啦，所以喷油嘴就狂喷汽油，结果转速低，扭矩小，大量重质组分烯烃全部都挤压下来。堵塞气门口，粘慢整个汽缸壁，火花塞。驾校又不肯给好机油喝，结果也只有那种普桑的低速发动机顶得住这么来！唯一的好处，这法子不用练油离配合！正确方法，离合器一旦开始结合，就踩点油门，根据坡道大小决定转速再慢慢抬离合松手刹，如果按照教练那个方法，你有本事去重庆试试，去宁波上海的一些地库试试，包你后车给你溜破撞掉！有时候特别是小排量，不得不轰到3000转往上才有点动力能大坡度走起！真心悲催
驾校的车怠速调高了的，不踩油门爬考试坡没问题，如果自己的车子，不踩油门，绝对悲剧，其实上驾校这样做是为了降低考试难度，手刹都可以不用，车子抖动抬脚刹就可以了&
排量小的车，起步不哄油门都很容易熄火&
驾校教的本来就是应付考试的，真正上路了一点用也没有。&
TA的每日心情无聊 11:20签到天数: 1 天[LV.1]初来乍到
法克鱿 发表于
其实这样教会了一帮废车手啊，这种低速憋车的方法，1废车，2费油！低转速下坡道起步，又不加油门，等于让电 ...
驾校教的本来就是应付考试的，真正上路了一点用也没有。
TA的每日心情郁闷 20:41签到天数: 10 天[LV.3]偶尔看看II
应试教育就这样！我已经两次死在坡道起步上，每次都是熄火，着急在熄火，挂掉！真是悲催！
坡道是难，但我觉得难在定点停车。
起步其实一点都不难，我觉得应该用手刹+踩油门，这样比较稳妥。
因为只要油门踩住的话，肯定不会熄火。
先离合到位稳住，松手刹的时候一定要保证发动机转速，就是这么简单。&
该用户从未签到
本帖最后由 nutshell 于
16:46 编辑
wjy1992 发表于
应试教育就这样！我已经两次死在坡道起步上，每次都是熄火，着急在熄火，挂掉！真是悲催！
坡道是难，但我觉得难在定点停车。
起步其实一点都不难，我觉得应该用手刹+踩油门，这样比较稳妥。
因为只要油门踩住的话，肯定不会熄火。
先离合到位稳住，松手刹的时候一定要保证发动机转速，就是这么简单。
楼主的方法需要把离合松得很高，如果松过头会直接熄火。这种方法虽然简单，其实比较危险，而且以后开车遇到坡道起步会比较危险。
该用户从未签到
平时场地练车的时候，教练都把油门线拔掉的，踩油门有毛用啊，你们说的那个手刹和油门的方法是对，但是不符合驾校练车的实际情况共3,060,114个问题
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提问者：易车网友|分类：
|浏览[667]|
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网友回答(1)
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科目二坡道起步
如果楼主是考驾驶证 就需要按驾校操作规则 第一步轻抬离合器踏板 感觉车抖动的时候 把手刹放下去
不需要踩油门
如果在现实路况中 就可半抬刹车踏板的同时给油 油门不要太大 长时间油离不分的情况下 比较伤发动机 希望能帮到你
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大家还关注科目二坡道起步动作要领讲解
>&>正文对于学习驾驶的人来说，学会了每个驾驶技巧后就需要考试了，现在我们针对坡道起步考试中应该注意到的问题为大家讲讲。1、坡道定点停车对边线的要求特别高，只有边距达到30cm，并且车正，才有可能达到定点停车的要求。2、当车头偏左，则实际停车未到达指定点，故原观察点应略过标志杆&一般情况下车头偏左&。3、在标准停车所看的点不变的情况下;车偏左，则原观察点向前过一点，车偏右，则原观察点迟后一点。4、坡道边距确认，车盖前中心对正白线30厘米。5、坡道定点确认，当车盖右喷水嘴对正标志杆时停车。因坡道定点停车的标志杆由放置地面变成了放置在护栏上，原来的观察点调整如下：调整座位：以能够将离合器踏到底为准。调整坐姿：观察仪表盘右上角与出风口的中间成一线时，此时头部位置应保持不变。当车内仪表盘右上角对正标志杆时停车。6、车行驶将至坡道标志杆前，迅速松开油门并放置刹车位置，到标志杆时，迅速将离合器与刹车踏板同时踏下停车。7、坡道起步顺序;音变车抖松手刹，脚压半联动点不放松,正常行驶一段时间后方缓松左脚，下坡时松离合器，右脚置刹车位置(慢抬离合待车头上扬,车身抖动时，慢松手刹起步.略感后溜时应及时抬左脚至联动点)。下面这些文章跟这篇文章很相关：大家在看最新信息信息排行榜}