全球首届环青海湖国际电动汽车挑战赛于8日在西宁市举行电动汽车巡游活动，第一电动零距离感受了陆地方舟MPV电动汽车的独特魅力。
企业基本情况介绍
0 1陆地方舟集团是我国最早自主从事电动汽车核心技术研发及生产的国家高新技术企业。
0 2从2000年开始研发第一辆混合动力电动大巴起，已走过了十几年的自主研发、自主创新之路。十几年来，陆地方舟脚踏实地，坚持“三不、四边”（不畏难、不依赖、不忽悠和边研发、边生产、边销售、边改进），不仅完全依靠电动汽车养活和发展了自己，年还向国家纳税1.12亿元，而且在电动汽车核心技术领域取得了长足的进步，积累了产业化和市场化的丰富经验。陆地方舟的电动汽车产品已投放国内外市场多年，其性能的先进性、可靠性通过了市场的考验。
0 3陆地方舟是与山东、河南、河北那些山寨低速电动车厂有着本质区别，陆地方舟集团拥有深圳、江苏如皋、佛山高明三大生产基地，总面积超过3000亩，投资上百亿，并已完全自主拥有全球领先的电动汽车三大核心技术、八项关键技术，电动汽车整车关键电子辅助系统配套系列专有技术的全套技术体系、获国家科技成果和10多项发明专利，截至2013年12月，已授权和受 为中国电动汽车领域的技术领先企业。
公司自主研发的八个系列的产品，涵盖纯电动乘用车A级到C级、纯电动专用车、高档SUV等系列品种。并制订和备案了10多个电动汽车的产品企业标准，拥有正规汽车车厂生产资质。
同时陆地方舟品牌获得中国名优品牌，产品获得国家公告目录，陆地方舟在电动汽车核心技术领域取得了长足的进步，积累了产业化和市场化的丰富经验。
陆地方舟新车看点
陆地方舟集团旗下全资子公司——“江苏陆地方舟新能源电动车有限公司”于2013年12月正式通过了工信部组织的新能源准入资质审查，拥有新能源客车、专用车生产资质，陆地方舟已成为拥有合法生产资质的正规新能源汽车生产厂家。
陆地方舟与江铃汽车集团合作的纯电动轿车已成功通过碰撞试验和1.5万公里可靠性试验，并获得工信部235批公告，列入推荐目录。
陆地方舟经过十几年的发展，在我国电动汽车领域拥有全套成熟的关键核心技术，目前除自主拥有包括“三大电、三小电”在内的电动汽车的三项核心技术和八项关键技术外，成为真正拥有全球领先核心技术的高科技公司。
核心技术一
HIEDS电驱动控制系统：已经发展到了第六代；
发明专利号： .6
核心技术二
变频电机驱动系统：具备从 A0级到B级轿车、SUV和大巴等6个系列的电驱动系统技术；
发明专利号： .4
核心技术三
整车控制器：已开发了从乘用车到混合动力客车及纯电动客车的整车控制器；
发明专利号： 7
陆地方舟车辆严格按照汽车四大工艺生产
陆地方舟车辆产品严格按照传统汽车四大工艺进行生产，经过冲压，焊接，涂装，总装、四大工艺制造成型，与其他山寨厂商在设备工艺上都有本质差异，我们要确保整车质量过硬及保证在使用过程中的安全性，可靠性，努力向传统车厂看齐并赶超。
在传统汽车制造业中，冲压、焊装、涂装、总装合为四大核心技术（即四大工艺），陆地方舟车辆严格按照四大工艺制造成型，冲压（把钢板在切割机上切割出合适的大小，进行冲孔、切边之类的动作，然后进入真正的冲压成形工序。冲压过后进行焊接、涂装、总装等工艺，最后成型检验。
完善的售后服务体系
陆地方舟拥有完善的售后服务体系，从完善的售后服务体系三包索赔---配件供应—技术支援---客户服务完全依传统汽车规则制定，提高了服务效率，得到了消费者认可。
三包索赔：公司依传统汽车行业规则，制定了公司的三包索赔政策，陆地方舟对每辆出厂的新能源汽车整车实行2年4万公里免费保修，针对动力电池、电机、电控提供不低于5年或15万公里的质保（先到为准）
配件供应：公司在多个地区设有售后配件专用仓库，保障售后配件及时、充足供应。
技术支援：为销售和售后管理体系内提供人员培训，除提供与常规汽车相同的售后服务项目外，还具备对新能源汽车的驱动、控制系统及车载能源驱动系统等的诊断及维修能力。
客户服务：通过提供完善、良好的服务，不断提高客户对企业的满意度，提升品牌知名度与美誉度冲压成形工序。冲压过后进行焊接、涂装、总装等工艺，最后成型检验。
陆地方舟电动汽车经过严格的出厂检测
陆地方舟的电动汽车产品已投放国内外市场多年，其性能的先进性、可靠性通过了生产前电子检测、控制器高低温试验、电池检测等、出厂前各种弯道、斜坡、整车检测等测试，确保消费者使用过程中的安全。
陆地方舟车辆在出厂前通过弯道、斜坡、整车检测等测试：
通过国家工信部和国家汽车研究中心的强制碰撞试验
对于汽车消费者，考量安全性能很重要的一个因素就是汽车碰撞测试，碰撞测试就是车辆在50km/h正面100%重叠刚性壁障相碰试验，确保车辆在使用过程的安全。
年陆地方舟与江铃合作研发的纯电动汽车风尚车与艾威车通过了国家工信部和国家汽车研究中心在重庆国家机动车检验中心的碰撞试验，成为国内为数不多的电动汽车前后碰撞试验的成功者，其安全性能再一次经受住了严峻的考验。
政府放开重点城市给予陆地方舟进行示范示范运营
陆地方舟是由广东、江苏政府重点扶持的高科技电动汽车企业，两地政府开放重点城市给陆地方舟进行系列产品的示范运营和推广工作。
2012年，一场名为“打造新能源汽车产业基地，加快绿色崛起示范区建设”的佛山市高明新能源汽车示范推广启动仪式，在高明区明城中心广场举行，首批50辆陆地方舟品牌的纯电动汽车以政府一次性定额补贴的方式售予首批用户，并且给予示范运营车辆上“粤E电”的专门牌照，成为全国第一家专牌针对大众市场开放的电动汽车示范运营，本次启动仪式实现了佛山电动汽车“零”局面的突破，也标志着佛山市新能源汽车示范推广实施真正进入了市场化阶段。
在江苏南通如皋市各级政府的支持下，江苏陆地方舟新能源电动汽车有限公司与如皋市星星公交有限公司签订了《新能源客车示范运行协议》。陆地方舟新型10米插电式混合动力电动大巴（RQ6100GPHEV）已于日正式在如皋市投入示范运营，为如皋营造了一道靓丽的风景线。
陆地方舟是目前中国电动汽车领域技术体系比较健全、产品比较成熟、产业化水平较高、商业模式比较可行，并且具备自主研发能力，产品通过国家多项检验合格，拥有独立生产销售电动汽车资质的民营高科技企业。与山东、河南普通低速电动车厂不一样的企业。
陆地方舟经过十几年的发展，在我国电动汽车领域拥有全套成熟的关键核心技术，并积累了丰富的产业化经验。目前，已经成为我国电动汽车领域技术水平领先、产品系列较全、技术产品与市场结合度较好的新能源汽车企业，形成了独特的“陆地方舟成长模式”。探索出了我国新能源电动汽车这一战略性新兴产业的可行发展之路。
陆地方舟集团经过十多年的持续经营发展，具备了良好的运作流程、优秀的管理团队、技术团队充足的运营资金，经营盈利状况良好，公司资产、规模不断累增, 拥有行业内是无法比拟的创新实力。
在各级政府的支持下，我们希望与各位朋友一道，以陆地方舟为核心平台，为我国的新能源汽车汽车产业发展做出贡献！
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陆地方舟电动汽车价格GW12-A07P22-04多少钱
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匿名网友5万多吧 &真心不值 &电动汽车是载人的 &陆地方舟用了个拉货的车壳 &看着确实大·······追求大的你这么不去买个大货车啊 & &唐俊的舒适度跟陆地方舟比这强太多了
等着你来回答哦~
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据了解应该在6万-20几万之间,陆地方舟车型外观还是很不错的,市场应该做的很不错
- 1个回答 - 提问时间:
陆地方舟的车质量不怎么样,很多元部件都是采用的市场上的已经绝迹的配件。电器用的... 时风也是如此,两中车半斤八两。建议一年后再买,现在的电动汽车技术还不杂滴。
- 1个回答 - 提问时间:
- 1个回答 - 提问时间:
首批陆地方舟纯电动汽车在广东佛山正式上牌上路。
陆地方舟是"中国纯电动汽车领域真正的领跑者"!
未来的陆地方舟将在这一条道路上加速稳步前进,用3~5年时间建设成中...
- 1个回答 - 提问时间:
&很不错,您可以来我公司考察下,我可以安排车接送,住宿和就餐问题。
- 1个回答 - 提问时间:
本站服务热线携手江铃造电动汽车 陆地方舟并非冲动?
【提要】通过此种合作，陆地方舟可以获得纯电动轿车的生产经验，而这样的机会是以前做低速电动车所难以获得的。同时，还能获得江铃股份这样大的合资企业管理经验，为自己将来独自生产纯电动轿车积累经验。
来源：电动车时代网&作者：综合 & 07:01 |
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　　[导读]近日，深圳市陆地方舟电动车有限公司(以下简称陆地方舟)传出&与江铃控股有限公司(以下简称江铃控股)合作开发的纯电动轿车出现在工信部《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》&的信息。在目前整车厂追求新能源汽车自主研发的背景下，江铃控股却&另辟蹊径&，这样的举动引起了业界的轰动。
　　陆地方舟与江铃合作开发的纯电动车在进行国家机动车检验中心的碰撞试验
　　不过，对于此次合作，业界却存在多种解读。&由于江铃控股的股权涉及重庆长安汽车和江铃集团，而这两家均为国有大型车企，一旦涉及股权变化，必须得通过国资委、发改委、双方董事会等层层审批。&有业内人士分析，陆地方舟未来可能是&竹篮打水一场空&。
　　既然如此，陆地方舟能够换来什么呢？
　　&即便此次合作不成功，陆地方舟还是&不亏&。&中航证券汽车分析师道出玄机，&通过此种合作，陆地方舟可以获得纯电动轿车的生产经验，而这样的机会是以前做低速电动车所难以获得的。同时，还能获得江铃股份这样大的合资企业管理经验，为自己将来独自生产纯电动轿车积累经验。&
　　电动车时代网，近日，深圳市陆地方舟电动车有限公司(以下简称陆地方舟)传出&与江铃控股有限公司(以下简称江铃控股)合作开发的纯电动轿车出现在工信部《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》&的信息。在目前整车厂追求新能源汽车自主研发的背景下，江铃控股却&另辟蹊径&，这样的举动引起了业界对于&江铃控股是否具备独立研制新能源轿车能力&的关注。
　　对于此次合作，陆地方舟信息部工作人员对记者表示&合作已进入实际操作阶段，今年底实现车型量产&。而当记者致电江铃控股法务部、公关部、营销部的三个部门，求证上述信息时，却无一人明确告知了解此合作事宜，甚至江铃控股的小蓝轿车生产基地内部人士也表示对此事&从未听说&。对于上述两种截然相反的表态，记者顿生疑窦。
　　江铃算盘
　　对于采访过程中，江铃控股各部门所表现出来的&遮遮掩掩&，陆地方舟方面则显得信心十足，据其营销部负责人透露，&此事合作双方高层均知晓，合同也已经签订了。&
　　而陆地方舟总裁刘础瑞也曾在公开场合表示，&陆地方舟与江铃控股的合作，开创了新能源汽车领域&强强联手、共创辉煌&的战略新格局。&
　　对于这样的合作，江铃真的能够获得&辉煌&吗？
　　江铃汽车集团董事长王锡高曾表示，江铃控股自2005年成立以来，一直有一个梦想，那就是造轿车。
　　据了解，在股东长安汽车的帮助下，2007年7月江铃控股正式拿到了轿车准生证，其第一款轿车&风华&也于当年9月投放市场。
　　而残酷竞争的轿车市场给了风华无情的打击。&风华继上市后就一直处于亏损状态。& 江铃控股内部人士在接受媒体采访时曾表示，我们的轿车没有赚过钱，陆风品牌要靠SUV补贴轿车。
　　而从江铃控股的轿车销售数据来看，风华上市初期的月销量在600辆左右，到2009年风华的月销量大多数是在100辆以下，2011年基本没有销售。
　　&现实的残酷，不得不使江铃控股产生动摇，直到最后梦想妥协于现实。&业内人士表示。
　　&当年上市时风华的广告片是在水中&游弋&，而真正的汽车却是在陆地上行驶。&据参加风华上市的媒体人士戏称，现在看来风华真是有点&水土不服&。
　　&风华停产，不代表我们就彻底放弃轿车业务&，江铃控股高层曾表示，江铃好不容易拿到轿车的准生证，不会轻易放弃。
　　上述高层人士同时透露，江铃控股会选择适当的时机再回归轿车市场，这个时机就是市场有需求的时候。但何时回来，又将以何种形式归来，当时并没有透露。
　　而记者从工信部网站查询了解到，在国家第32批《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》中确实存在着&江铃牌&纯电动轿车，该纯电动汽车所有权人为江铃控股。现在看来，这样的时机对于江铃是&正当时&，但是缘何在信息披露方面&扑朔迷离&呢。
　　据熟悉陆地方舟的业内人士透露，实际上述新能源轿车底盘及外壳基本还是当初的风华车型，而里面的电机、电控则为陆地方舟提供，电池则是从第三方采购，上述人士还指出，&实际上江铃在新能源汽车的核心技术方面很缺乏，没有相关的制造技术及经验，更多的是依靠陆地方舟。&
　　陆地方舟是谁
　　而据记者调查得知，陆地方舟为一家成立于2005年的电动车生产企业，核心产品为景点观光车、警用巡逻车、电动农用车等各种低速电动汽车。
　　据了解，该公司成立伊始便专注于小型电动车的研发和产业化，成为国内最先采用&交流变频电动技术&的高新技术企业。中国电池工业协会副秘书长曹国庆接受记者采访时曾表示，在低速电动车领域，陆地方舟在技术研发的投入还是很大的。
　　显然，陆地方舟的努力也获得了政府的认可。据了解，2010年3月，国家863节能与新能源汽车重大项目办公室副主任甄子键和深圳市发改委重大项目办公室领导曾对陆地方舟给予过&高度评价&。
　　同时，陆地方舟于2010年在广州成立了陆地方舟新能源汽车(佛山)项目，在成立现场，受到了当地省、市级领导的现场&莅临指导&，该生产基地也被当地政府确定为&国家级新能源电动汽车关键零部件研发中心和生产基地&发展目标。
　　另外，陆地方舟新能源汽车(佛山)项目还被广东省政府列为&广东省2011年重点建设项目&及市&&十二五&规划重大项目&，同时获得该省第一批战略性新兴产业发展2500万元专项扶持资金。
　　但是，尽管陆地方舟获得了政府及专家的大力支持，但是其低速电动车的销售却&不尽如人意&。据中航证券分析师表示，去年陆地方舟的低速电动车销量只有数百辆。
　　陆地方舟算盘
　　&尽管获得政府补贴很多，但是真正决定企业生存的还是市场销量。&陆地方舟市场部总监贺能曾对记者表示，由于没有进入工信部轿车生产目录，我们所生产的纯电动汽车就难以进入政府采购名单。
　　&低速电动车不受国家政策支持，市场范围较小。&中国汽车工程学会理事长张小虞表示，纯电动汽车是未来汽车发展的主要趋势，而且中国发展电动汽车也是一个长期的战略。
　　对于这样的趋势，也得到了陆地方舟公司总裁刘础瑞的更多关注。记者了解到，在与南通市政府多次&接洽&下，陆地方舟于2011年成功收购江苏如皋客车厂，成立了江苏陆地方舟新能源电动汽车(如皋)有限公司，至此陆地方舟获得了新能源客车生产资质。
　　&获得客车的生产资质，陆地方舟的产品才能进入政府采购目录。& 据熟悉陆地方舟的业内人士坦陈，此次与江铃控股的合作也是获得新能源轿车生产资质的机会。
　　&合资双方在南昌规划了1000亩地，一期使用300亩，今年底将会量产。&陆地方舟信息部工作人员对记者表示，&目前双方的车型已经确认，且于去年底通过了国家机动车检验中心的碰撞试验及海南国家试验场1.5万公里可靠性路试。&截稿前，对于该信息的真伪，记者也从海南科技局及重庆国家机动车检验中心获得了验证。
　　而据陆地方舟的信息部工作人员透露，江铃牌纯电动汽车所有权为双方共有。那么对于与江铃的合作，陆地方舟是否真的能够获得轿车生产资质呢？
　　据记者调查，对于江铃与陆地方舟的合作，存在着诸多法律及应用方面风险。
　　据工信部相关人士对记者透露，凡是进入工信部《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》的车型企业及商标，不可随意更改，除非企业的所有人发生变更。
　　上述人士指出，陆地方舟与江铃控股的合作若是真的，所有权依然属于江铃控股，陆地方舟并非江铃控股的全资所有人。
　　&由于江铃控股的股权涉及重庆长安汽车和江铃集团，而这两家均为国有大型车企，一旦涉及股权变化，必须得通过国资委、发改委、双方董事会等层层审批。&有业内人士分析，陆地方舟未来可能是&竹篮打水一场空&。
　　由此看来，陆地方舟寻求&与江铃合作造车，进而获得新能源轿车生产资质&这一途径在法律上还存在障碍。
　　既然如此，陆地方舟能够换来什么呢？
　　&即便此次合作不成功，陆地方舟还是&不亏&。&中航证券汽车分析师道出玄机，&通过此种合作，陆地方舟可以获得纯电动轿车的生产经验，而这样的机会是以前做低速电动车所难以获得的。同时，还能获得江铃股份这样大的合资企业管理经验，为自己将来独自生产纯电动轿车积累经验。&(来源：汽车商报 作者：潘明军)
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(责任编辑：蒋城先)
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来源：大洋网
　　日，陆地方舟与集团合作开发的“江铃牌”纯电动轿车（7003）已获国家工信部（第235批）公告，同时列入国家《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》(TX7003BEV)，这标志着陆地方舟与江铃汽车的合作取得了实质成果并迈上了新的台阶。
　　2011年11月，陆地方舟与江铃合作研发的纯电动汽车，在海南国家试验场通过了1.5万公里可靠性路试，经受住了在不同环境及道路上行驶的考验。2012年2月，陆地方舟与江铃合作开发的电动车通过了重庆国家机动车检验中心的碰撞试验，成为国内为数不多的电动车前后碰撞试验的成功者，其安全性能再一次经受住了严峻的考验。
　　陆地方舟是我国最早专门从事高效变频纯电动汽车研发和生产的国家高新技术企业，历经十余年的自主研发和生产销售的实践，目前除自主拥有包括“三大电、三小电”在内的电动汽车的三项核心技术和八项关键技术，还积累了丰富的产业化技术和经验。2009年以来，随着国家对新能源行业的重视，各级政府、投行及同行纷纷将目光投向一向低调的陆地方舟，期待共谋大业，其中江铃汽车集团就是陆地方舟的战略合作伙伴之一。
　　江铃汽车集团公司是中国汽车行业的重点骨干企业和国家汽车整车出口基地企业，经过40多年的发展，已成为中国商用车行业最大的企业之一，连续五年位于中国上市企业百强。
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责任编辑：海纳
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