问：&#6 昨天考大路的时候，起步的时候熄火了，然后我回空档发动，交警让我靠边停车，熄火说的是_百度知道
问：&#6 昨天考大路的时候，起步的时候熄火了，然后我回空档发动，交警让我靠边停车，熄火说的是
100 昨天考大路的时候，说下，为什么让我重新考呢？有懂的吗，起步的时候熄火了，然后我回空档发动，交警让我靠边停车，熄火说的是扣十分啊问：&#65532
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回空挡后是不是没有拉手刹，或是起步时手刹未放下，然后熄火，也就是20分，加在一起就是两个扣分项目
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太给力了，你的回答完美的解决了我的问题！
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你熄火时估计离合松快了，车猛的一震，在考试中出现这样的熄火是肯定不能过关的。
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是不是起歩动作漏了？按喇叭，左闪灯
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出门在外也不愁昨天考大路的时候，起步的时候熄火了，然后我回空档发动，交警让我靠边停车，熄火说的是扣十分啊，为什么_百度知道
昨天考大路的时候，起步的时候熄火了，然后我回空档发动，交警让我靠边停车，熄火说的是扣十分啊，为什么
昨天考大路的时候，起步的时候熄火了，然后我回空档憨孩封绞莩悸凤溪脯娄发动，交警让我靠边停车，熄火说的是扣十分啊，为什么让我重新考呢？有懂的吗，说下，谢谢
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停车起步没学好
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靠边没有开方向灯
就是说你的换挡还没掌握好
一档起步熄火，挂空挡发动，有问题吗
科目三全程不能熄火，你熄了就重考了
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出门在外也不愁我靠边停车时，先打右转向灯，然后靠边后离合器踩到底，再踩刹车，车已停下，这个时候我一档换空档，然后拉手刹，拉手刹时离合器没有踩到底有点向上松了，扣我十分导致我不及格，这扣分项目是否合理？我这么做难道车会开走还是爆炸？
我靠边停车时，先打右转向灯，然后靠边后离合器踩到底，再踩刹车，车已停下，这个时候我一档换空档，然后拉手刹，拉手刹时离合器没有踩到底有点向上松了，扣我十分导致我不及格，这扣分项目是否合理？我这么做难道车会开走还是爆炸？
补充：而且我觉得这考官也不太好，他只要说一句“脚别动” 我就过了。 也许是不关他的事，香烟多一包少一包无所谓。但是多说一句会死还是怎么样。我觉得既然已经有电脑感应系统了，就应该把考官这个东西去掉，反正没什么用，就是一句尸体，不贿赂一下的话搞不好还要刁难考生。贿赂了一下也就不来干扰你，但是也不一定会“帮”你，关键的时刻例如我那样来一句，多好啊？考官这东西真心可以去掉有木有？
补充：真的很烦，考个驾照这么难？旁边做个人导致我无法放开手脚。而且不排除如果不事先贿赂一下的话搞不好还要来弄你，例如前方加油站让你停个车，有的人不知道就停了，好0分出去。当然这只是听来的。
而就算贿赂了一下，得到的是“不来干扰你”
你本身不存在不就行了？要不要这么麻烦？真的很烦 好烦好烦。咳咳，那有木有人来回答一下 这个扣分项目是否合理？
我觉得，应该是停车后先拉手刹，然后摘挡。
那拉手刹的时候离合是否踩到底呢？不睬会怎么样呢？当然由于你还没有空档你的车是开走了。但是由于我是先挂空档，再手刹，我的车是不会开走的，所以我离合器在挂了空档之后拉手刹时抬点起来扣分十分，我觉得非常没有道理啊
靠边停车时离合踩到底，踩刹车，然后拉上手刹， 摘挡。如果你是先摘挡，再拉手刹，平道上理论可以，那么坡道上呢
坡道上确实不可以，但是由于我是拉了手刹的 也不会产生什么后果，搞清楚顺序：我是先停车，再空档，再拉手刹，而在这最后一步我离合有点抬起来，是这样。而就算是这样在坡道，由于我最后拉了手刹，也不会有什么危险
那么如果你停在坡道上，而下坡的位置上正好有车，或许就在你这短短的拉手刹时间里，车辆已经碰到其他车辆了
还要确定一件事情，就是你停车后立即松刹车了还是等拉完手刹后在松的刹车
刹车一直踩着的，是离合松了一点扣了我十分
估计是在手刹没有完全拉上的时候松了下离合，电脑系统误认为你要启动车辆。就像想在有些项目的考试里，车辆是不准熄火的，来回的踩离合，松离合也是禁止的。你身边做的考官他们的职责大多数是要保护你们的生命安全，他们也不愿意坐在那里，新手开车更多的是信心和安全
没有，扣分的原因就是：拉手刹时离合抬起了。
另外我觉得考官不想坐真的可以不做，安全什么的，在坐上车的那一刻起就已经没有了。
那还是我最后说的那个解释。该有的保护还是应该有的
就算考官要坐着保护考生，但是这和我扣分的项目没有关系，我就想问，我已经挂空档了手刹的时候离合器抬起来我怎么了？而且刹车还踩着的
这个就是电子考试的弊端，太过敏感
没有 本身就有这个扣分项目 我是对这个扣分项目提出质疑，觉得这个扣分没有任何意义。
规矩是人家定的，并没有完全给我们理解的时间。
提问者 的感言：我运气太差了，下次带个开光护身符考~
其他回答 (2)
看样子你是新手，你那考官的眼睛可真好用佩服。谁让人家说了算呢
没有，是电脑感应出来的。考官他也没提醒我“脚别动”什么的 这考官真的人不太好
我这么做 会有什么实质上的危险吗？我个人觉得 我车都停了，而且已经挂空挡了，这个时候我人直接走了都可以，拉个手刹只是为了长时间停车所以才拉。而我挂了空档后 拉手刹离合略微抬起，电脑扣我十分，这个扣分项目有什么意义？
这样规定就是为了你以后开车养成一种习惯。，玩意哪一天档位没摘下来的时候你这时候是办联动车子会跑出去的
不会吧，我都停车了，档位当然换到空档。
再说了，这个项目养成的习惯是“拉手刹时离合仍然紧踩” 这个习惯是否有用？
抬起一点也不行啊难道起步的时候不就是半离合吗你那样不就是又回到重新起步的状态的吗
没有啊，起步时是挂一档的啊，而且起步的时候手刹是刹着的。而我现在是已经挂了空档，准备拉手刹，此时我离合器抬起来扣我十分 我觉得非常不科学 车会开走嘛 不会
我觉得吧不一定就是这出的问题扣的你的分。你确定是这吗还是你离合器是不是应经抬起来你又踩下去的这个不好说
是这个问题：拉手刹时离合器抬起，考完错误原因有编号写着的，然后去查一下就知道了。
哦。我知道了你在拉手刹的时候离合器同时抬起了是吧
就是有一点点抬起来了，我拉完手刹我就要走人了嘛 于是我就准备一下 拉完手刹直接安全带解开就可以走了
不是完全抬起，就是有一点抬起。而且也没有抬到“半离合”这个高度，我真的觉得有点冤枉
嗯。规定是手刹拉下以后才准抬起离合器踏板。没什么为什么法律规定的。还是有一定的道理的离合器只有在车在所以动作完成以后才能抬起
就算是这样吧，但是这个项目有什么实质上的作用呢？就是来烦我一下 对不对？
呵呵。还是有道理的。万一你的车档位没摘下来你抬离合器了你说后果是什么呢
问题是我挡已经换到空档了啊，是否说明我如果已经有了“停车后一档立刻换空档”这个习惯后就可以不需要“拉手刹时离合器仍要踩到底”这个习惯？那难道不是故意来烦我的吗
哦我想起来了。你应该先拉手刹然后在换空挡对是这出的错
没有，旁边的考官跟我说“空档，然后手刹。”平时练车教练也是这么教的。而扣十分的项目就是“拉手刹时离合抬起了”
嗯。不用在这个问题上纠结了胳膊扭不过大腿。人家让怎么练咱就怎么练，祝你下次过关。加油
不想去考了，不知道能不能退款。
不是，我退款退的是驾校4800的款 不是考试的款
驾校也不能给你退。除非你关系硬
不是说科目三比科目二简单吗？简单个P啊
这么判定你一点也不屈。这是习惯养成，停车后双脚不应离开离合器和刹车，直到拉紧手刹。你想一下，如果是坡道停车呢？没踩刹车肯定溜车。如果你摘挡时误挂别的档位呢？这些都会出现问题。判你不及格也是给你个教训，学车时一旦养成错误习惯那是很难改的。
没有，我刹车踩着的，离合有点松了
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